|
|
|
BimBó
|
2003.06.12.
|
| 1,5-2bar körüli |
 |
 |
|
Mikkii
|
2003.06.10.
|
| Mennyit nyom ennek a turboja? |
 |
 |
|
BimBó
|
2003.05.26.
|
| :))))))))))))))))))))))) |
 |
 |
|
FireStorM
|
2003.05.20.
|
| lehet hogy 5,de mintha lenne 6 sebesseges is! |
 |
 |
|
Kompressor
|
2003.05.19.
|
| :)BABA!!!! |
 |
 |
|
BimBó
|
2003.05.19.
|
| 22 sebességes van rajta felezö,rövid,hosszu meg minden!:)5gang |
 |
 |
|
Sanyi00
|
2003.05.19.
|
| Hány sebességes a verda? Mertz ahogy láttam már 170-180 km/h-nál vátani kellett 5-ösbe és 260 ig van nyomva az óra. Amúgy nagyot gyorsul. :)) |
 |
 |
|
Vectra GTS V6
|
2003.05.19.
|
| Hat,IGEN,a KEDVENC verdam!!!!Ha nekem ilyen lenne....nemmintha a 2.2es Vectraval ne tudnek OLYAT autozni,h ihaj!!! |
 |
 |
|
Bender B. Rodriguez
|
2003.05.18.
|
| Úgy értettem hogy a shift-light a gyári, nem az autó. |
 |
 |
|
whoa
|
2003.05.18.
|
| ????jobb felső sarok, turbonyomásmérő mellett mi aza másik kerek műszer??? EGT?? sebesség?? ????? |
 |
 |
|
ZolikA
|
2003.05.17.
|
KÚrva jó ! :-)))
Jó lenne ha igy lépne a verdám ! :-)
Ez a Mitsu nem gyári mert 15 mp alatt 200-ra gyorsulni kicsit több kakaó kell mint 300 ló ! A gyári még picitt jobb mint az enyém , de nem sokáig ! :-)))) |
 |
 |
|
Bender B. Rodriguez
|
2003.05.17.
|
| Jobban megnézve gyárinak néz ki. Lehet hangjelzést is tenni hozzá, egy ilyen pl. a Mazda RX-7 (FD) szériafelszerelése. |
 |
 |
|
Bender B. Rodriguez
|
2003.05.17.
|
| Igen, úgy néz ki hogy az egy shift-light. Hogy gyárilag van-e ilyen az evoban, azt nem tudom, de elméletileg mindegyik kocsiba lehetne szerelni. Vannak gépek amikben kettő is van, az egyik akkor gyullad ki ha váltani kell, a másik akkor amikor a max. nyomaték körül teljesít a motor. |
 |
 |
|
Kage
|
2003.05.17.
|
| Milyen kontrollápa gyullad amúgy ki mindig?! Valami "tessék váltani" lámpa? Van ezekben ilyen gyárilag? |
 |
 |
|
Kage
|
2003.05.17.
|
| Nagyon disznó!! Néztem volna tovább is.. :) |
 |
 |
|
mpower
|
2003.05.16.
|
| Hát igen! |
 |
 |
|
csari
|
2003.05.16.
|
| Istenem...Akkor már inkább a Suzuki... :) |
 |
 |
|
|