|
|
 |
|
|
|
 |
|
opel_manta_sladdar_runt
|
|
|
|
Opel Manta erőfitogtatás... (de hogy a rossebbe bírja a motor hűtése ilyen sokáig, nálam feleennyi idő alatt égtek át a dugók :))
|
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.21.
|
| azért pukant,szét benne a motor mert,túl sok kompresszor levegőt pumpált,a haver. |
 |
|
|
|
•
Letya
|
2002.03.04.
|
| Hát ez nem a Wankel konstrukció hibája!Ferrari motort nem láttatok még felrobbanni?Pedig ott nem forgódugattyús motor van,hanem alternáló.És ha fejlsztenék a wankelt,simán lenyomhatná a többit.Mikor az NSU Ro 50 és 80 év autója lett,a wankel egy szinten volt már a benzinesekkel,és az első wankel is többszörösével felülmúlta a "hagyományos technikát".Ha nem is elterjedt és nem szimpi, akkor is el kellene ismerni,mert kisebb kamratérfogattal nagyobb teljesítményt tud elérni.A fogyasztás,hűtés és károsanyagtartalom problémájára is megoldást találtak a Renesis motor személyében és már a tömítés is eléggé megoldott dolog,ami fejlődhet,ha az anyagismeretünk is kiterjed. |
|
|
|
|
|
•
|
2002.02.05.
|
| Volt egy Mazdám,nem sokáig volt nálam,de nagyon rövid idő alatt szétment a Wankel-téma... |
|
|
|
|
|
•
|
2002.02.05.
|
| Petike neked is japó géped van vagy miért mondod ezt?Honnan tudod.Nekem az van és vaszi az ívet.ilyet csak a házibarkács csinál. |
|
|
|
|
|
•
|
2002.02.03.
|
| Mondtam már,hogy japánnal nem szabad ilyet...hát nem hallgattok rám.?..Nevetséges:D |
|
|
|
|
|
•
|
2001.12.24.
|
| A Wankel motor sajátos működése :) |
|
|
|
|
|
|