|
|
 |
|
|
|
 |
|
fitti93mon.mpeg
|
|
|
|
Fittipaldi hátraszaltója az 1993-as olasz nagydíj utolsó körében.
|
|
|
|
 |
|
futam
|
|
|
OSR-Online SimRacing 9.Futam St.Petersburg Grand Prix
|
|
|
|
|
•
Gaboo
|
2007.05.03. 20:58
|
| Pedig akkoriban az mekkora technika volt :D |
 |
|
|
|
•
Gaboo
|
2007.05.03. 20:57
|
|
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2007.05.02. 21:28
|
hat akkor ezek eleg lamerek voltak...
:D |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2007.05.02. 20:03
|
jellemzo megoldasok:
- tizen-huszon-sokezer kobcenti, sok henger, inditas kurblival
- hangtompitas hulla
- csepegtetos parologtato rendszer, karburator helyett, allithato (es allitando duznivel), amit a masodpilota kezi pumpaval tartott allando nyomason menet kozben
- merev tengelyek
- dorzstarcsas lengescsillapitas, vagy semmilyen
- fakullos, abroncsozott kerek, diagonal gumival (Michelin, Dunlop :])
- kozponti anya, wow!! : ]
- csigas kormanymu
- lanchajtas, difi nelkul persze (quad modra)
- szijas kuplung, ebbol 2 darab: egy az elindulashoz, egy a sebesseg valtasokhoz (a valto ket oldalan)
- osztott valtomu, amit tobb karral kellett mukodtetni (olyan mint a terepjarokban a felezo, harmadolo)
- szijas, vagy mechanikus dobfek, csak hatul
a jellemzo muszaki problemak:
- defekt (kb. 20 km-enkent) - kellemes gumi vulkanizalast kivanok es persze emelest (par tonna a jargany)
- rugo tores - lehet cserelgetni a lapokat
- tengely, kerekagy tores - ez komolyabb gondnak szamitott
ezzel 108,8 km/h atlagsebesseg, folddel, macskakovel burkolt uton,1906-ban ugy, hogy a nemtudom hany defekt javitasa kozben is megy az ora...
orulet....! |
|
|
|
|
|
•
Ferrault
|
2007.05.02. 10:20
|
| Hát igen, magyar származású ember nyerte meg az első Grand Prix versenyt Szisz Ferenc személyében. |
|
|
|
|
|
•
Ferrault
|
2007.05.02. 10:01
|
| Ez egy nem mai felvétel, a hang még mono |
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2007.05.01. 02:36
|
nalam valami baj van a hanggal..
nalatok ?
:D |
|
|
|
|
|
•
Ferrault
|
2007.04.30. 17:56
|
| Ezt honnan szedted Yocoo?? Ha van még másik ilyen videó pls a honlap címét! Köcce! |
|
|
|
|
|
|