|
•
Pótkerék
|
2006.04.01.
|
Ezt a srácot az anyja már a babakocsival is ezen az úton tologatta...
|
 |
 |
|
•
Pótkerék
|
2006.04.01.
|
Ezt a gyereket ha felébreszted legmélyebb álmából a pálya bármely részén akkor is tuti beveszi a kanyart...Besszarás!
|
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2006.01.15.
|
aztarohadtéletbe!
ennyit tok mondani |
|
|
|
|
|
•
freean
|
2006.01.13.
|
| imádja, amit csinál - ez látszik is... |
|
|
|
|
|
•
WestSide
|
2006.01.13.
|
| nem semmi amit megy a gyerek... tuti beszarnék ilyen szÚk uton ilyen sebességnél |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.01.13.
|
bovebben az autorol video es kep!
http://href.hu/x/xfx |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2006.01.12.
|
| Gugu: M20B25 már motronic 1.0-val jött ki 86-ban. Később kapott 1.3-at is:) |
|
|
|
|
|
•
VipeR-T
|
2006.01.12.
|
| Ez egy 1348-1349 LE-s 2 hengeres kompresszoros boxerré alakított kispók motor. Csak hogy legyen egy tipp ami még nem hangzott el :) |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2006.01.12.
|
| Pontosan. Egy WRC 1250 kg, ez meg 500-600 :P |
|
|
|
|
|
•
czéky
|
2006.01.12.
|
| Tényleg barmi gyorsnak tÚnik a rallys belső videók után. De azért ne feleddjük, hogy nem egy kategória, és hogy melyikkel lehet nagyobbat bukni. :) |
|
|
|
|
|
•
Gugu_(M3)
|
2006.01.11.
|
| Boccs, most látom hogy a kszni M20 norma... :D kicsit inkább a motorkkal foglalkozom. Amugy meg ez a motor S50B30 vagyis az első generációs, egy Vanos-os, 3 literes E36 M3 motor... A kaszni 605 kg, ahogy ő irja... A motorból meg a 400 könnyen kijön, gondolom tengely, (Airbox nincs is, tisztán sziv) Optimalizált, Free Flow leömlő+kipuff, chip, és gondolom belül sem széria... Mindenesetre gyönyörÚ gép... Nézzétek már, hogy a 600kg-hoz is milyen bazi nagy fékek vannak rajta !!! :D |
|
|
|
|
|
•
Gugu_(M3)
|
2006.01.11.
|
Ehh, a soros 6 azt jelenti hogy sorban van a 6 henger... a másik variáció a V motor. Ettöl ez még lehet töltött, vagy szivó...
Injektor meg minden kép kell bele... igencsak nem ugy veszi a fordulatot mint egy porlasztós csoda ;) :D Amugy meg lehet hogy M3 motor, de hogy nem M20 az fix, mert az az L(E)-Jetronik-os motor volt, ami 2-2.5 literig ment. (meg volt 2.7-es is, de az ETA volt) A korabeli M3 motor az S14 volt,de az nem sorhat volt hanem soros 4 hengeres... És szerintem miután ezek az autók 4-500 kg-osok, nem kell csak kb 250 LE, ahhoz hogy igy menjen... Hiába, kis tömeg, jó áttétel, jó motor, és csodákra képes a gép... :D |
|
|
|
|
|
•
freean
|
2006.01.11.
|
| Mag: ez pontosan azt jelenti, amit erre a linkre kattintva látsz: http://perso.wanadoo.fr/castellanacompetit....elier1.jpg, (6 henger sorban, injektoros, turbo nuku) |
|
|
|
|
|
•
Mag`
|
2006.01.11.
|
hihetetlen, azt hiszi az ember hogy fel van gyorsitva, de nem. Megszoktuk a gyenge ,és dögnehéz WRCket.
Ennek kb. olyan jo a loerö/suly aránya mint a néhai B-s kocsiknak.
De hihetetlen mire képes 400 loerö, amit ha nem egy 2 tonnás amerikai hodály x@rba épitenek be.
"soros 6"-ez azt jelenti hogy nem hogy turbo nincs benne,de még injector se? |
|
|
|
|
|
•
dörmi06
|
2006.01.11.
|
Hangjából ítélve ez egy heavily modified 3 hengeres wartburg motor, kb 74 lőerővel :P
Az eljén azt hittem fel van gyorsítva... Basszus de durva! |
|
|
|
|
|
•
freean
|
2006.01.11.
|
jajaja, hát itt pont nagyon jól látszik, hogy mennyire sok 605 kilóra ez a majdnem 400ló
pont 10 pontnyira sok:))) |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.01.11.
|
| 850 le tutkó nincs (inkább 395:)). az már iszonyat kurva sok. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.01.11.
|
| 856le es ford motor! |
|
|
|
|
|
•
ingy
|
2006.01.11.
|
| akko tévedtem :D |
|
|
|
|
|
•
ingy
|
2006.01.11.
|
| ez egy R8 as P1 kategoriás Audi 615 loero asszem |
|
|
|
|
|
•
MikiZX
|
2006.01.10.
|
| Ez egy hatalmas 10-es! :D |
|
|
|
|
|
•
freean
|
2006.01.10.
|
a "srácot" Alain Castellana-nak híjják, 53 éves és 2005-ös francia hillclimb bajnok...
A verda egy Norma M20, 3 literes soros 6 M3 motorral, 395 paci, 605 kg
http://perso.wanadoo.fr/castellanacompetition/
ez a weblapja, van fenn még 2 brutál vidijó |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2006.01.10.
|
| ZSíR!!! |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2006.01.10.
|
| Olyasmi, csak gyorsabb :)) Hány loerö? 500-600? |
|
|
|
|
|
•
KisBundi
|
2006.01.10.
|
| Tisztára mint ha egy WRC-t látnék monte-carloban.:) |
|
|
|
|
|
•
Moleman
|
2006.01.10.
|
Nagyon durva videó!!!
Ez az igazi downhill király, nem a Hachi-Roku!!! :D
De nagyon durva technikája van a srácnak is, ilyen gázkezeléssel, hogy 1-esben veszi a hajtÚket... |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.01.10.
|
| Iszonyat durva gép! A hangjától borsózik a hátam:) Ütős! |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2006.01.10.
|
| Nekem nagyon tettszik, ahogy elnézem nem nagyon emgy a srác 100 alatt :) |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2006.01.10.
|
| EZER ÖRDÖG ÉS POKOL !!! ez bekapcsolta az SPM-fokozatot :)))))) |
|
|
|
|
|
•
zseer
|
2006.01.10.
|
Sorhat, 3000 ccm, BMW motor, ha jól tudom!
Iszonyúan kemény!
Nagyon szeretem az Osellákat!
Asszem tettem fel én is egyet, amiben 6-ban leszabályoz az ipse olyan egyenes van, de még nem került ki!!! |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.10.
|
A Monte rallyn vannak olyan tetszetős kis szakaszok. :D
SzÚk, kanyargós. :D Száz hosszúért meg csak fohászkodni lehet. |
|
|
|
|
|
•
Attesz
|
2006.01.10.
|
| Ezt elnézném még egy jó ideig!Szépen nyomja neki.Igaz,hogy nem voltam még ilyen versenyen,de hamarosan be kell iktatni egyet! |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2006.01.10.
|
| pécsi hegyi gyorsaságin is megvadulok,és ez sem rossz:)) |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2006.01.10.
|
Biztos poén lehet elmérne a kanyarsebességet az első hajtÚ után valahol. Főleg egy ilyen géppel.
Gondolom nem egy kedves ki lejtőcske húzódik ott a mélyben :D |
|
|
|
|