|
|
|
•
GTI
|
2006.01.25.
|
| :DDD Tedd azt! :D Majdnem :D ... kalória/sec ... majd tájékoztass mekkora a telejsítményed/hány lóerős vagy! :P |
 |
 |
|
•
Monster Baby
|
2006.01.24.
|
| Ámen, győztetek ! Kérek engedélyt meghunyászkodni... Talán fel kéne keresnem az akkor még pályakezdő (és igen dekoratív) fizika tanárnénimet és engergiát kéne belé fektetnem per-sze időegységre. Kúúúr/sec ? Jól írtam ? :))) |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2006.01.24.
|
| befektetett energia per időegység (joule/sec)... tehát bármi ami energiát fejt ki, és az nem feltétlenül forgó alkatrész ... |
|
|
|
|
|
•
Monster Baby
|
2006.01.24.
|
| Úgy van, jeles ! Csakhogy ennek a ketyerének az alapja, egy ún. lineáris elektromágnes, azaz nincsenek benne forgó alkatrészek. A vonat aljába épített elektromágnesek taszítják a pályába épített elektromágneseket, a szekér elmozdul, majd polaritást váltanak és ezt soxor, soxor egészen 500km/h-ig. Itt tényleg beszélhetünk LE-ről ? A TGV villanymotorjaiban tényleg lehet LE, nem is kevés. Anyu életére, nem okoskodni akartam és főleg nem kioktatni. Ha ennek tÚnt, suuuldiguuung... |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2006.01.22.
|
| ugyvan... attól, hogy nem benzinmotor, még lehet LE-ben mérni ... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2006.01.21.
|
| Nem is mondtam, hogy benzinmotor, de azert befektetett munka nelkul meg nem mozdul ez a vonat sem. |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2006.01.21.
|
| Offolok én is :) A japán sima vonat is ment már közel ennyit seb. rekordkisérletnél. Ugy tudom a mágnesesnek 800 Km/h körül van a technologiai határa. Ahhoz nem árt egyenes sin :)))) |
|
|
|
|
|
•
(Pszicho)
|
2006.01.21.
|
| Ismét egy élvezhetetlen videó:o( A hangja meg amit belinkelt a BMW fanunk az tuti:o) |
|
|
|
|
|
•
Monster Baby
|
2006.01.21.
|
| Igazat szólt az elöttem szóló ! A TGV egyik kísérleti szerelvénye, ezelőtt majdnem 10 évvel 530 km/h-t ment felmÚszerezve, utasok nélkül. Brutális, ennyit feljődtek a kis csíkszemÚek. Egy Budapest-Szeged útvonalon, még nem találnám meg a helyemet, mire a kaller levágna a vonatról mint a taknyot, mert megérkeztünk:)A pár ezer lóerőben nem vagyok biztos, mert ez egy mágnes vasút, úgyhogy inkább ezt elektromágneses úton hajták, hiszen nincs kapcsolata a pályával. Nem akartam okoskodni, de assszem így vala. Az Audi viszont pazar!!! Már nagyon régen írtam a télapónak, hogy egy ilyen KELL, de úgy érzem cserben hagyott. Talán majd a nyuszi ?! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2006.01.21.
|
A TGV is ment ilyen gyorsan asszem kiserleti teszteken, ez meg raadas lebeg, nincs surlodas, csak legellenallas. A formaja meg eleg aramvonalas. Par ezer loero es 500 km/h sima ugy.
De felelmetes, az biztos. A vid nagyon meggyozo. |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.01.20.
|
a vonatos videó sztem abszolút hihető, én még 600km/h-t is elhittem volna.
a vidhez: a turbós európai autók közül a quattronak van a lexebb hangja :) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.01.20.
|
http://www.sg.hu/cikkek/25488
ez egy 2002-es cikk.Itt még csak 400al ment:) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.01.20.
|
Nem semmi vonat,mint egy repülő csak a földfelszínen.
|
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2006.01.20.
|
| 300.km/h-rol hallotam de ez számomra soknak tünik. |
|
|
|
|
|
•
dörmi06
|
2006.01.20.
|
| Miért ne lenne hihető? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2006.01.20.
|
Bocsi ez nem ide tartozik. Itt egy link ami számomra hihetetlen. szerintetek?
http://video.google.com/videoplay?docid=29....3&q=maglev |
|
|
|
|
|
|