|
•
solbergWRC
|
2011.10.24. 21:20
|
Kedves gg.
De volt Type R, igaz csak japán belpiacos.
És igen, képzeld legyorsulja a Hondát nem is akár hogy.... Te örülnél ha az olajat ki tudnád cserélni ebben a gépben, nem hogy még le is fikázod...Olvastam sok kommentedet, nem gyengén Lada gyűlölő vagy, és mellesleg saját magad ellen beszélsz. Te mondtad hogy egy igényesen megépített VFTS-t imádsz. Most mégis leszarozod? Háttal ülsz a moziban..... |
 |
 |
|
•
tommka
|
2009.03.19. 16:02
|
http://www.duen.hu/info/090315_Grepton_Kup....menyek.pdf
lackó absz 2. helyen volt a videón látható csodával. az utolsó gyorson történt valami így az öccse tomi lett második egy szar zsigulival. az első 10 helyen még ígyis 3 db zsiguli van abszolútban. ha megnézitek a linket, nem volt szar a mezőny: evok, kitcarok rendesen. az első CIVIC a 25. hely büszke tulajdonosa. előtte 8db LADA végzett.
ja és gg564! megnéztem 970kiló a hondád nem 800. egy széria ezerkettes bádogdoboz 945 kiló. hondának meg azért értelmesebb kasztnija van mint egy ladának nembeszélve a kényelmi extrákról amik még belekerültek. szóval azt a 800 kilót nem kell fitogtatni. az nem baj hogy kötekedsz csak legalább valós adatokra támaszkodj. üdv! |
|
|
|
|
|
•
davidrs8
|
2009.03.17. 21:50
|
Ehez a videóhoz ez a zárás!Ne vitázzunk szerintem se :)!Aki nem szereti ne nézze és ne veszekedjen!Köszönöm :)!
Nincsen VFTS Ladám. Nem vagyok versenyző és nem hordok overált. Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom tolósváltó. A fordulatszám mutató simán elhagyja az 8000-et, és nem örülök, ha az emberek összekeverik Balázs Öcsit Balázs Palival.
Büszkén gondolok a kereklámpásra, az 1500-ösre és számos más Lada típusra. Szeretem a Havassy tengelyt, a 45-ös Weber-t, a speer difit és a hosszú egyest. Itt élek Európa szívében. Keresztben menésben mi vagyunk a császárok, és igenis a Lada a legjobb rally kocsi!
Lada, én így szeretlek. |
|
|
|
|
|
•
Kisneon
|
2009.03.17. 19:06
|
| Nem sajna a spanyolviaszt nem én találtam fel. De látom itt van nagyon sok okos ember kiváncsi lennék látott e már közelről ilyen autót vagy egyátalán versenyzett-e hogy ennyire ért mindenhez. |
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.17. 18:41
|
Kinek kell itt segítség?
Maximum neked, találd már fel a spanyolviaszt, hogy type-r civic, mikor 5.genben nem volt TR, csak VTI. |
|
|
|
|
|
•
RPM
|
2009.03.17. 18:40
|
| Könyörgöm ne kezdjük el újra a súly/lóerő vitát!!!Már egyszer volt egy kb 70 kommentes vita erről...Minek még egy??? |
|
|
|
|
|
•
Kisneon
|
2009.03.17. 18:07
|
Na egy kis segítség az Amrein Lackó VFTS-e VW Sirocco KIT-CAR motorjával 220 le. A Civic amiről beszéltek az a VTI ami 160 lóerő. Egyébként a Type-R Civic 201 lóerő ezt elsőkézből tudom.
A másik meglehet nézni a Galambos Gábor féle Ladát(Somogyi motor) ami 1.6-ként 160le-t tud. |
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.17. 17:55
|
| A retardáltak kedvéért harmadszor is megismétlem, utcai széria 15 éves honda civicről beszélek. |
|
|
|
|
|
•
davidrs8
|
2009.03.17. 17:29
|
Mindig ez húh nekem Japán autóm van húh
nekem Honda Civicem van!Ez az Isten!Ajj hagyjátok már magatokat!
Ott kezdődik az egész, hogy hogy a pitlibe lehet összehasonlítani egy legyen most nektek DRAG autót egy RALLY-s autóhoz?!
Ha nagyon gyorsulni akarsz állj ki egy WRC ellen :D hát nem tok mit mondani :D!
Egy Lada Lada lesz örökké!Aki meg a japó gépeket szereti szeresse hát lám!Csak nem értem mit kell szövegelni érte?! Fájna talán, hogy készült egy jó VFTS?!
Havril is tud elég kemény Zsiguli motort csinálni, csak hogy ne menjünk messzire :)!
|
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.16. 23:58
|
Egy ilyen 5.gen Civic sose volt 970 kiló. 830 és 800 között van valahol.
És igen, félreértettem, azt hittem, valami zsigulimotor 210 lovas. Azt elmennék megnézni. |
|
|
|
|
|
•
vftsarpi
|
2009.03.16. 23:14
|
| nem kell messze menni,ott van a Nagy Matyi 2000ccm kitcar hajtokaros,és injektoros vfts-e ami 196 ló lett mérve! gg564 ha nem hiszedc járj utánna!!! |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.16. 19:36
|
| hú te tudsz valamit:) bár használtautóban nem bíztam, bárki bármit beirhat a kis autójáról de utánanéztem és tényleg 160 paci a vti, az alap pedig 114. viszont az általad említett 800 kiló valójában 970. nekem 210 pacim van 900 ra... matekozz tovább:) még hosszú egyessel is.. |
|
|
|
|
|
•
DOBÓKOCKA
|
2009.03.16. 19:18
|
gg564!
Szerintem te félreértetted mert nem a zsiguli motor a 210ló hanem a kitcar:) |
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.16. 18:42
|
210 lovas zsigulimotor?
Ezt nem kommentálnám.
Tessék, 16 éves, gyári 160 lovas Civic.
http://www.hasznaltauto.hu/2792288_honda_civic_1993
Nem létezik, hogy ebben a témában mozogsz, és nem hallottál még a VTI-ről. |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.16. 18:23
|
bocs nincs itthon most hirtelen egy kitcar motoros vfts em meg egy 160 lóerős 1.6 os civicem se:( de ehhez csak annyi kérdésem lenne hogy milyen az a széria 15 éves 1.6 os 160 pacis civic? merthogy a 2 literes r-type ami ugye a csúcsváltozat tud 195 lóerőt. nemhinném hogy hogy az alap változat 100le/litert tudna.. de ha mégis, ez a kitcar motor nem 160 ló henm olyan 210 körül és a zsiguli meg olyan 890-920 kiló. számolni meg te is tudsz...
|
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.15. 19:50
|
| videót :) |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.15. 19:26
|
gg564
igen legyorsulja:) most örülsz?
|
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.15. 17:27
|
Leírom még egyszer a kérdésem.
"egy 15 éves gyári utcai vti 5.gen civicet legyorsul már?"
Se 600 kilóról, se kikönnyítésről, se gyorsulási versenyes autóról nem volt szó.
Az a Civic utcai verzióban 160le és kb 800 kiló. Ez a zsiguli lehet 160le, de nehezebb. Mégis el vagytok tőle ájulva, hogy hű milyet szól, meg mekkora erőgép..
Azt az Evo-t megnézném, ami gyárilag 5mp körül gyorsul 100-ra, de mégis leveri egy ilyen. Háromhengerező Evo, esetleg.
|
|
|
|
|
|
•
omg123
|
2009.03.15. 15:35
|
bármennyire is szeretem ezeket az autokat,gg564-nek igaza van..., és hidd el árpi én is szeretem ezeket a gépeket annyira mint te...de ez van... és gg564-nek még ott is igaza van hogy ezekre az autokra ennyit költeni nem feltétlenül előnyös mivel egy homolog vfts (nem az ami a videoban van) nem éri meg hogy 2 milliot is rákölts pedig ez az
ár még az alsó kategória, tudomásom szereint na respect |
|
|
|
|
|
•
vftsarpi
|
2009.03.15. 15:10
|
gg564
Te aztán tényleg egy igazi madár vagy.Mit jössz ide valami 600 kilos szar hondával,h legyorsulja e???Egy komoly vfts fogja az utcai evot,ezt a Matics Misi mondta személyesen mert ugyebár neki van mindkettö..Tehát ha egy evot megközelit akkor mit madárkodsz itt lim lom hondával vagy mi a rákkal?Egyébként is ezek rally autok nem gyorsulási autok!Itt van homolog sully,cső meg minden,nem egy kibelezett rossz honda amik ugy gyorsulnak tökölön is meg hungaroringen is,h még üvweg sincs benne,hanem folia van rajta meg 1 db ülés aztán van még talán 400 kilo is a kocsi:)) |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.15. 11:01
|
A kálmán tomi ezerkettese az etalon nálam... amúgy is körlámpás párti vagyok de hát az az autó meg teljesen profi.. :) de amellett kitartok h hogy azért nem fog úgy menni mint egy kit-car. sajnos be kell látnunk hogy vannak azért korlátai a zsigulinak. ezt a vw motort versenymotornak fejlesztették kezdettől fogva, valóban csak apróságokban tér el egy szériagyártású motortól(statikailag), de pont ezek miatt több mint egy tuningolt, tehát egy széria motort akárhogy húznak nem lesz olyan mint ez mert nem arra tervezték. de ez csak saját válemény. de sztem a videón is látszik, hogy azért ez nem ugy halad mint egy zsiguli. a krivanek jani motorjára visszatérve pedig lehet hogy hangos a nagy véberek miatt, meg nem is gyenge az a motor végülis, csak egy baja van hogy a baranyai csinálja. tavaly 2 versenyen ment végig.
üdv mindenkinek |
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.15. 10:25
|
Szokásos személyeskedés.
Talán kínos a kérdésem?
|
|
|
|
|
|
•
frici29
|
2009.03.15. 10:23
|
gg564
Maradtál ugyanaz a veréb aki voltál.....
|
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.15. 09:07
|
| Egy 15 éves gyári utcai vti 5.gen civicet legyorsul már, vagy azt majd csak jövőre fogja tudni az erőgép? :) |
|
|
|
|
|
•
gg564
|
2009.03.15. 09:07
|
| Az is bolond, aki ennyi pénzből még mindig zsiguliban ül.. |
|
|
|
|
|
•
vftsarpi
|
2009.03.15. 00:34
|
| lehet,h volt nekik majdnem 2 literes vfts motor de mégsem szólt ug mint a kálmán tomi kereklámpása ami brutálul szólt simán igy mint ez a vw motor,vag mint a kriva ladája ami ugszintén brutál,igaz 50 weberekkel szólhat is. |
|
|
|
|
|
•
vftslada
|
2009.03.14. 19:07
|
| hát sztem ez csak külsőre vfts mert ez nem VFTS.a homológ vfts-be gyári blokk van és az azokban lévő alkatrészek vannak fejlesztve(dugattyú---ross pistons kanadából)meg még sorolhatnám.aki nem hiszi az járjon utána:) |
|
|
|
|
|
•
omg123
|
2009.03.14. 14:34
|
| csak az a baj hogy ennek nem sok köze van a vfts-hez:S szentem... |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.14. 11:18
|
Árpi!
előtte egy majdnem 2 literes injektoros lada motor volt benne(160,2 le keréken, kb 192 főtengelyen 20% os hajtás veszteséggel), ezek szerint kevés volt:) |
|
|
|
|
|
•
vftsarpi
|
2009.03.14. 02:26
|
| egyébként Amreinéknak mindig is gyönörü és szépen muzsikálo vfts eik voltak,söt az ezüst körlámpás lada piros szélesitésekkel,na azt se felejtem el eghamar! gratula nektek!!! |
|
|
|
|
|
•
vftsarpi
|
2009.03.14. 02:22
|
| huha jol szol a gönyörü vfts csak engem az zavar,h nem eg 2000ccm es citcar injektoros vfts motor dolgozik benne. |
|
|
|
|
|
•
fido32
|
2009.03.13. 18:50
|
| Jól peng a taxi. |
|
|
|
|
|
•
Rolex23
|
2009.03.10. 18:51
|
| Mazda teherautóról van a híd... Nem kis meló átalakítani, de a féltengely átmérője majdnem duplája, mint a Lada, és kb 40mm-ert csúszik be a difibe. és a difi mérete sem elhanyagolható... Üdv. |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.10. 18:06
|
| természetesen megy a 10 pötty:) |
|
|
|
|
|
•
tommka
|
2009.03.10. 17:43
|
| mazda hídról bővebben tudnál írni? köszi |
|
|
|
|
|
•
davidrs8
|
2009.03.10. 14:40
|
| Echte VW Golf Kit-Car motor,közbetéttel zsiguli tolós,mazda híd |
|
|
|
|
|
•
itinarida
|
2009.03.10. 14:10
|
áááztá tetves kib****...ez nagyon komoly!
az a hang....istenem!Gratulálok hozzá!
lehet ennél jobban egybe valami?
Megkérdezhetném milyen motor kűdi az izmot hátra?? |
|
|
|
|