|
•
TestamentDNR
|
2004.11.16.
|
Szerintem az S2000res pilótája őstehetség, a többiek meg még csak tanulják!
Egy külsős pilóta kéne (pl magyar) aki leteszteli mindet és a köridőkre hagyatkozunk! |
 |
 |
|
•
Hondás
|
2004.03.04.
|
| Jah,ok. Csak utoljára az e46 m3-ról volt vita, ezért mondtam a 100 lovat. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.03.04.
|
| Én a 286 kontra 240-re gondoltam. Azé ne légy öngyi!:)) |
|
|
|
|
|
•
Hondás
|
2004.03.03.
|
343-250=93
ok! 7 lót tévedtem.nyomok egy harakirit |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.03.03.
|
| Hondás! Hát pont neked nem kellett volna szolnod a kommentemre! Te irtad a legnagyobb hülyeséget!!! Pedig még a videoban is látszik!!! Hány loerő külömbség van az s2000 és az M3-om között??? 100???????, Na ezt mondom. Pancser.Ja a komment poén értékü volt. |
|
|
|
|
|
•
Hondás
|
2004.03.03.
|
Mpower!
És még mi írunk hülyeségeket... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.03.03.
|
| Sti :D |
|
|
|
|
|
•
Sti
|
2004.03.03.
|
| Nem csak BMW-t látok ,inkább azt a legkevesebbet. Már csak egy Subaru hiányzott. Ja és egy Impreza felhúzva... reszkess pici M3. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.03.03.
|
| Ennyit vitázni és ilyen sok butaságot összehordani egy japo videorol teljesen felesleges. Nem egy kategoria. Én csak egy márkát látok a pályán.A BMW-t. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.03.03.
|
| Oksi, hiszek neked ccoupe! Maradok is az 530d-nél, az legalább 1500-as fordulattol nem gyengén az ülésbe rak!! Mást ehhez asszem nem is kell füznöm... :-)) |
|
|
|
|
|
•
ccoupe
|
2004.03.03.
|
| Szasza, a M-eseket pörgetni kell, higgyél nekem én vezettem eleget! (E30,E46) Jó autók, de nem kell tőlük elájulni. Az a 400rpm különbség a Honda és a bömös között nem sok, hidd el! |
|
|
|
|
|
•
Hondás
|
2004.03.03.
|
| Jó , de az m3 100 lóval erősebb is miint pl. az s2000. Azért nem minden a súly szerintem. |
|
|
|
|
|
•
hegylakó
|
2004.03.03.
|
Én világéletembe Japán párti voltam de azért az túlzás hogy az M3 szar. Nagyon is jó autó, ha akarnád szerintem 24 órán át taposni lehet neki nem adja meg magát sose ha karban van tartva.
Egy ilyen versenyben iszonyat sokat számít a súly márpedig az M3 tutira a legnehezebb. Ez előjön kigyorsításkor, kanyarban, mindenhol. Ennek tudható be a veresége.
Megint más kérdés hogy mibe kerülnek ezek a verdák... Ár-teljesítmény arányban biztos hogy verhetetlenek a japók, ezen még vitatkozni is kár. |
|
|
|
|
|
•
Sorhat
|
2004.03.03.
|
Sztem nem sok értelme van versenyre felkészített autókat összehasonlítani. Aki cseppet ért hozzá, tudja, hogy a lóerö az csupán pénz és szakértelem kérdése, szinte független az alapmotortól.
Azzal a logikával amivel ti gondolkoztok, a Skoda 100-as minden idők legüberebb autója, hiszen röhögve veri a Porsche-t és a Vipert. |
|
|
|
|
|
•
Szyl77
|
2004.03.03.
|
| ajánlom mindenkinek hogy egyszer menjen el gookartozni ott egyforma erős gépek vannak nézzétek meg mivan ha egy 30kg-mal könnyebb emberke ellen versenyeztek nincs túl sok esély :) az autóknál ugyan ez a helyzet azért egy versenyre átalakított kikönnyített egy súlycsoportba tartozó M3ast megnéztem volna itt :) |
|
|
|
|
|
•
Hondás
|
2004.03.03.
|
| Ugyan miért válogatnának be a Bestmotoring videókba béna sofőröket???A másik: nem szidom az m3-at,csak a teljesség kedvéért nézzétek már meg hol adja le a max teljesítményt és nyomatékot.Én úgy tudom hogy 8000 környékén. Na akkor most min vitatkoztok? Ccoupe-nak van igaza. |
|
|
|
|
|
•
stri0n
|
2004.03.03.
|
| Figyeltétek az rx7-es milyen szépen terelgetődött? Én "őt" választanám. |
|
|
|
|
|
•
PTR
|
2004.03.03.
|
| Ne vitatkozzatok inkább csodáljátok, hogy milyen szépen terelgetik a gépeket a srácok! Amúgy mindenki olyan autót vesz amilyet szretne/tud...! Aztán az első piroslámpás menetnél eldől, hogy jól választott-e! amúgy Japán Rulez! |
|
|
|
|
|
•
Iván
|
2004.03.03.
|
Sziasztok,
megnéztem én is a videót, meg amit hozzászóltatok. Ha megengediket egy kis kiegészitőt: olvastam hogy ilyen autó olyan autó, szar a BMW, szar a japán autó. Szerintem egy dolgot figyelmen kivül hagytatok, hogy az autók nem maguk mentek, hanem vezették őket, a pilóták teljesitménye, tudása valószinüleg nem egyezik meg, ne mindig a szegény autók bántsátok. :) Hiába erős az autó, ha a vezetője nem tudja kezelni.
Üdv mindenkinek. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.03.03.
|
| Oké oké, felesleges vitatkozni, igazatok van. :-)) Úgyis mindenki csak mondja a magáét, akinek német kocsija van azé, akinek meg japó azé! Igy van ez jól, be is baszna ha egyet kéne értenünk mindenben! :-) Az AE 86-ér meg sorry, láttam már sok videon, de annyira nem érdekelt, hogy tudjam mi ez? Most akkor hüle vagyok? A távcsövesnek üzenem, hogy ugyanannyi jogom van véleményt nyilvánitani mint neked kisbarátom! Na a szomszéd most vett egy (új) M3-at, megnézem már hogy fognak visitani a kis töpszli rizskályhák utánnunk... hahahaha |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.03.03.
|
| Ja és ez a vita hogy pörgetni kell e az m3at: Szerintem egyikőtök se vezetett még m3at (énse) akkor meg honnan veszitek hogy pörgetni kell-e? |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.03.03.
|
| És az az 1 másodperc bőven betudható annak hogy az m3rom 300 kilóval nehezebb... |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.03.03.
|
| Szerintem ha Európában készült volna a video, akkor meg a BMW-k lettek volna az elsők.Egyébként nézzétek meg a köridőket 1 másodperces diferencia... |
|
|
|
|
|
•
ccoupe
|
2004.03.02.
|
| Nem tudom, mit akartok még az M3-tól? Mindig kifogásokat kerestek. Ezen nem jó, azon nem jó... Most már eljutottunk odáig, hogy pályára sem való!! :) Ez már röhej! Egyébként kedves Szasza, a Hondák mellett pontosan az M-es BMW-k azok amiket szarrá kell pörgetni, hogy menjenek. |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2004.03.02.
|
| Hachiroku rulz! Én szeretem ezeket a 80-as évekbeli dobozokat. Szebbek mint sok mai szappan :) |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2004.03.02.
|
Az M3 motorja is elég kihegyezett, persze nem forog annyit, mint az S2000.
Az AE86-osok igazából driftelésre lettek építve, ennek ellenére nagyon jó a piros 2. helye.
Mint mondtam, az M3 nem pályára való, inkább túrakupé erős motorral. |
|
|
|
|
|
•
Sniper007
|
2004.03.02.
|
| AE86 Trueno (Toyota) aki meg nem ért az autókhoz az minek szól bele? Az, hogy szerinted kisbarátom mi a jobb, senkit nem érdekel. Vannak a tények meg a valóság. Ébresztő. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.03.02.
|
| Hazai verseny hazai gyözelemmel! He He egyértelmü. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.03.02.
|
Szerintem meg az egyik legjobb kocsi az új M3, kinézetre,teljesítményre...stb! Nem kell 128ezren pörgetni hogy menjen, ellentétben a kis japó morzsákkal! Ez az AE 86 izé, vagy mi franc ez a krumplibogár... csak kisérleti robbantásra használnám, annyira ronda bazdmeg!!
Amúgy jó a verseny, de biztos nem japán kezébe való az M3... érdekes módon nem megy alattuk! Nem ér el odáig a kicsi lábuk...valószinüleg :-)) |
|
|
|
|
|
•
Sniper007
|
2004.03.02.
|
| keressük a kifogásokat..nahát |
|
|
|
|
|
•
toxigen
|
2004.03.02.
|
| Nagyon tetszenek,ezek a japcsi üsszehasonlítós videók!Hol lehet őket megtalálni? |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.03.02.
|
| ...inkább savgödörbe. |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2004.03.02.
|
Nagyon jó ez a video!
Már több olyan Bestmotoring videót láttam, ahol elég csúnyán alulmaradt az M3.
Aztán ott a Top Gear video, ahol az S4 veri el. Nem igazán pályára való... |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.03.02.
|
| Azért az érdekes,hogy a Japo gépek mind 2000-ccm alattiak és mégis az iszonyatkirály m3-masok végeznek az uccsó helyen...ja,tudom!A piloták voltak bénák.(Az autóválasztásban biztosan.):DDD |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.03.02.
|
| Szerintem nem véletlen hogy a 2 BMW indult leghátulról. |
|
|
|
|