|
|
 |
|
|
|
 |
|
clio1
|
|
|
|
Yula ízelítő videója a Clio Kupáról...
|
|
|
|
|
|
•
ropi
|
2005.10.02.
|
| hát ha van mibüüü :) |
 |
|
|
|
•
BimBó
|
2005.09.30.
|
meg eleg xar azt elfelejtetted irni!
de azert a renaultos csako eleg lezserul fogja a kormanyt! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.09.29.
|
Sir_Gyugyu,
Talan azert, mert nagyon nehez a Leon?
|
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2005.09.29.
|
Beismerem, hogy a GT3 rossz példa volt, csak úgy hasból írtam.. Mint mondtam én nem vonom kétségbe, hogy a tiéd jobban megy, simán elképzelhető. De nem tartom valószínÚnek, hogy mondjuk egy 17-es kerékre pakolt komoly gumit hármasban annyira füstölgetnie kéne egy kétszáz egynéhány lovas autónak. A GT5-ösöm kicsit megpiszkálva 60nál kettesben kövérgázra simán lefüstölte a gumikat, de azok 195ös 13 colos dodzsemkerekek voltak...
Szóval azért nem rossz ez akis Clio, de elismerem, hogy a 160ra 11 mp az tiszteletre méltó eredmény és lehet, hogy a videón látható vas nem tudja ezt... |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.09.29.
|
| AVE: sorry, hogy megint csak akkor dumálok, amikor nem kéne, de az a helyzet, hogy nem értek egyet: nekem a lancer előtt front hajtású Seat Leon 1.8T-m volt, meg volt emelve a turbó nyomás, így tudott 215 lóerőt, és ha jó volt a gumi akkor erőből egyesben sem tudott elkaparni!!! Nem hogy hármasban. És nem volt bekapcs a kipörg gátló mielőtt hülyének nézel. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.09.29.
|
CRV, azaz. Binderrel nehez szot erteni, mert csak nemetul tud, en meg csak nemetul nem tudok, de szerintem 99%, hogy az is 2 literes.
Arrol tudok biztosan, hogy 3db B20 motort hoztak az USA-bol az osztrakok, ebbol egy a kek Integraban van, a masik az elfustolo feherben volt, a harmadik pedig annak a helyere kerult. :) |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.09.29.
|
ave,
a B20 a crv blokkja:) es B16/B18 fejjel ahogy mondtad. De akkor az a JDM integra ami elfustolt (fel is vetted), az akkor b20as volt? |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.09.29.
|
Lev,
A 911 GT3 hatsokerekes, farmotoros.
Egy 300 loeros elsokerekhajtasu auto harmasban nagyon csunyan kell, hogy kapirgaljon. Nekem most kb. 210-220 loerovel kapirgal. Erobol, nem csak valtas utan, vagy rakuplungulastol.
Aztan az ellenfelek. Azt felteteleztem, hogy az Integra Type-R nem turbos.
Mivel az ITR gyorsabb, mint a GTI-R, igy az biztos, hogy a GTI-R kb. a gyari teljesitmenyet tudja, az meg ugye eleg keves a tomegehez kepest.
Az S2 kapcsan meg a ket 260-280 loero koruli S2-bol indultam ki, amiket meregettem.
Aztan a sajat autom.
2002-ben 15 mp alatt 140-re gyorsultam fel, most 13 mp alatt 170-re.
160-ra 10.9 mp alatt. (Es ez +-0.02 mp-s pontossagu meres.)
Ez kb. annyi, mint amit egy uj Porsche 911 Carrera (325 le) tud.
Mindazonaltal lehetne a Cliobol 400+ loerot kivasalni siman, csak hat ez itt a videon messze nincs annyi.
Epton,
A B20-at Amerikaban szerelik valami MPV-be. A blokk onnan van, es megkapta az ITR hengerfejet. |
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2005.09.28.
|
Ave
Félre ne értsd nem kötekedni akarok, de ez alapján a videó alapján, hogy döntöd el, hogy a tiéd jobban megy?? Mert nem kapar hármasban??? (szerintem egy 911GT3 sem kapar hármasban...) Azt sem tudod milyen kerék van rajta! Ráadásul az ellenfelekről sem tudunk semmit.. Nekem volt R5GTT-m és Clio 16V-m is, és szerintem alapból hasonló potenciál van a két autóban, szóval ha a Clio kap egy turbót, és normálisan meg van csinálva, akkor azért nem tudom melyikre tenném a pénzem...
Még egyszer, ezt nem köcsögölésnek szántam csak nem látom megalapozottnak a kijelentésedet! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.09.28.
|
ave,
b20as? melyikben van b20 blokk? (+b16 / b18? fenn?) Amugy a gepedet csak gyorsulasra hasznalod? Mi van cserelve rajta, vagy inkabb mi nincs?:) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.09.28.
|
Hat, harmasban mar nem kapar, szoval olyan nagyon eros ez nem lehet.
Az europai Integra Type-R azert eleg konnyu ellenfel nekem. Akik most ellenfelek, azok 2 literes (B20-as) tuningolt motorral kuzdenek, de azok kozul meg a legjobb (raadasul a konnyebb, japan jobbkormanyos model) is lemarad valahogy igy:
http://www.freeweb.hu/ave/download.php?vid=0353
Ez meg itt virtualis versenyen a piros autom ket gyarinal joval erosebb S2 ellen. (ezek kb. 260-280 loerosek a gyari S2 220)
Allojartbol persze elmennek az osszkerekhajtas miatt, de 200 meter utan mar az R5 vezet ellenuk. (a kis animacio a legerthetobb elso ranezesre a kep felso reszen)
http://www.freeweb.hu/ave/virtualisverseny....=1p4&mp=16
http://www.freeweb.hu/ave/virtualisverseny....=1p4&mp=16
Szoval roviden ennel jobban megy az enyem.
Ez valoszinuleg 1.8 16v turbo, mig az enyem meg csak 1.4 8v, de az is igaz, hogy 100-150 kg-vel konnyebb is vagyok. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.09.28.
|
a bukócsö lol a suniban :D otthagyta mindenki mint a huzat..
akkor is s2 kék :) |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2005.09.28.
|
| Hát ez kész :-D Nem szeretem az ilyen gyorsulós videket, de ez nem volt semmi :-D |
|
|
|
|
|
•
Sanyi00
|
2005.09.28.
|
| Hát nem semmi. :) Az is kemény, ahogy esteleledik, egyre több ember gyÚlik össze a felüljárókon. :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.09.28.
|
ez azert nem rossz! :)
Ave mesz igy ? :P az is rönó |
|
|
|
|
|
|