|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
benis
|
|
|
|
Benis Ferenc - Benis Balázs
|
|
|
|
|
•
RDi
|
2009.08.28. 15:21
|
Le a kalappal Ferkó!
Ezek a brutális kanyartempók!
Az a dieselgolfos kisnemes elbújhat! |
 |
|
|
|
•
söje
|
2009.02.18. 16:31
|
| fwd |
|
|
|
|
|
•
mobi
|
2009.02.11. 20:10
|
| fwd vagy syncro? |
|
|
|
|
|
•
S - RALLY TEAM
|
2008.09.20. 12:03
|
Helló, én együtt versenyzek a Ferivel, igaz egy kat. - al lejebb, de egyet mondhatok.
A Kurd - Lengyeli versenyen Feri jól elverte a haverját (Németh Attilát, Vw Golf II. 1.9 TDI)
Itt meg is lehet tekinteni:
http://www.tamasimotorsport.hu/versenyek/2....edmeny.pdf
Pedig az Attila sem kispályás az összes versenyen abszolút dobogós volt.
Grat hozzá, és mindenkinek további jó csapatást. |
|
|
|
|
|
•
gyocska
|
2008.09.12. 22:09
|
| Nagyon JÓ HANGja van ennek a BENZINESnek, kár hogy NEM HALLJUK eleget! :) |
|
|
|
|
|
•
Asifan
|
2008.09.11. 18:37
|
| Nyilván mert a versenysportok nagy részében a szabályok nem teszik lehetővé a diesel érvényesülését. De lásd WTCC ott már szarrá veri a diesel seat a bmw-t. Bár én inkább az utcáról beszéltem. A mezei benzines motorok egyre gyatrábbak, bár most talán a turbósak jók lesznek valamire. |
|
|
|
|
|
•
sidewinder
|
2008.09.09. 20:50
|
| Ha annyira jók a dieselek akkor miért nem azok vannak többségben? Elenyésző százalékán vannak a versenyeknek... jó tudom Truck trial :) De mondjuk a forma egyben nem akarnak betörni... de se a nascarba se a dragba sem az indybe sorolhatnám... ott nem különösebben a hétköznapi fél deci érdekli őket, meg elváltom 1100 nál, ott nem lusták váltani. Mindegy nem vitázni akarok. Kinek ez kinek az. |
|
|
|
|
|
•
Asifan
|
2008.09.08. 17:38
|
| Ezen nincs mit nézni. A lényeg az, hogy egy 1.5 diesel 4,2 liter eszik, egy 1.4 benzines meg 6 fölött egy kisebb autóban most éppen ez a renault clio. Emellett sokkal használhatóbb a diesel. Nem kell pörgetni, nyomatékból megy. A 64le-s diesel sokkal használhatóbb, mint a 90le-s benzines. Aztán az az 1.5-ös diesel lehet 107le is szériában. Ja és mégegy gondolat. A diesel egy bizonyos fokig kevesebbet fogyaszt csiptuning után. Ugyanaz a diesel motor 64 és 82le-vel kevesebbet eszik a 82-es. |
|
|
|
|
|
•
sidewinder
|
2008.09.07. 19:39
|
| bitang diesel... :) akkor egy kategóriát nézz... 1.9 sima szívó "nem turbó" diesel és 1.9 benzin... mondjuk karbis... ha turbós akkor legyen mindkettő az.... bitang diesel... az fel van tekerve és annyit eszik mint a benzines... és melegíteni kell mint egy traktort... mert hengerfejes lesz jah és feláras diesel |
|
|
|
|
|
•
Asifan
|
2008.09.06. 13:05
|
| Inkább bitang diesel, mint benzinzabáló, nyomatékszegény szar benzines. Ezt inkább az utcai mezei benzinesekre értem, nem erre a turbós golfra vagy éppen egy evora. |
|
|
|
|
|
•
ata
|
2008.09.05. 13:22
|
| Miért kár, hogy nem diesel? Inkább benzin mint olajkályha! |
|
|
|
|
|
•
egynyolcté
|
2008.09.04. 18:37
|
A gyujtástrafó alatt a pipa kicsit vizes lehet.....
Kár hogy felgyorsitottátok a videót, nem baj az ha nincs benne 450nm, költeni kell rá, majd lesz! |
|
|
|
|
|
•
sidewinder
|
2008.09.03. 20:56
|
| nah ettől most hízott a májam...... |
|
|
|
|
|
•
Asifan
|
2008.09.03. 15:19
|
| Kár hogy ez nem DIESEL...Amúgy király vidi! |
|
|
|
|
|
|