|
•
Énergie20
|
2005.03.14.
|
| én értelek de nem akarok vitázni, mondok 1 pl-t remélem megérted, azért vannak a ronda emberek hogy a szépekre azt tudd mondani hogy SZÉP, így vagyok a japán és BMW-Lambo-Ferrari közti difivel is:) |
 |
 |
|
•
ave.fw.hu
|
2005.03.12.
|
Nem ugyanaz, ez igaz.
Annal mindenkeppen ertelmesebb vagyok, hogy ezt a begyepesedest komolyan gondoljam.
Hm? Erted miert kontraztam? :| |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.03.12.
|
| ave az nem ugyanaz....ezt te se mondhatod komolyan, értelmesebbnek hittelek ennél:DD |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.03.12.
|
A Corolla az, ami sosem romlik el, "elvileg" ugye ez japan auto, nem nemet.
Lehet, hogy a japanok lekorlatozzak a teljesitmenyt, tehat begyepesedettek.
De akkor a M3/M5 250 km/h-s lekorlatozasa biza a nemetek begyepesedesere utal... :) Hm? |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.03.12.
|
| demegab, az 1. hozzászólásodhoz annyit, h már többen is írták itt hogy az S2000 az sportautónak készült, az M3 pedíg 1 tuningolt 3as BMW, nem több.....én 100%ig biztos vagyok benne hogyha arrakerülne sor hogy a 2 cég építsen egy azonos ccmes sportautót akkor a BMW nyerne, sokkal nagyobb a német ipar tudása mint a japáné....jah és még ovlastam előtte valakitől hogy a japán kocsik hibái....na igen ebbe nem akarok belemnni...mert így is van, nem 1 ismerősöm hordta állandóan szervízbe a japán vasait, aztán áttértek német gépre, és évente kb 1szer viszik őket....akkor se többet mint 10-20ezret költenek rájuk:), élő példa a mi kocsink, 325TDS chipes, 15hónapja van nálunk, 94dcemberi!!! szal már 10elmult és a 15 hónap alatt 1szer volt benne motortartó bak cserélve még amikor megvettük....azóta SEMMI, persze most lekopogom....de a BMW a sportosság, a minsőég az elegancia, az ERŐ és maga a szépség:)))) ez az amit 1 japán autó SOSE fog nyújtani...lehet h jól mennek tény, meg valamennyire jól is néznek ki, de amíg ilyen begyepesedett a japán nép, hogy leszabályozzák őket addíg nem is fognak sok mindent elérni.... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.03.03.
|
Gordon szoljal ha sikerult ellenfelet talalni,en az s2000nek drukkolok ! :D
vesszen az M vesszen az M! :D |
|
|
|
|
|
•
Gordon
|
2005.03.02.
|
Hát eddig nem irtam még ide de látom itt az idő!
Azt az állatot kéne lelőni aki 3500 as fordulatszáról indul egy s2000el!
Az s2000es még egy 190 centis embernek is kényelmes lehet nekem nagyon is az 183 centi 100 kg!
Nem véletlen , hogy ez a motor lett az év motorja egymást követő 3 évben!!
A 2005 ös s2000 nem azért 2,2 es mert nyomatékszegény volt hanem mert nem volt képes már telyesíteni a környezetvédelmi normákat!!
Nem helytálló a kifejezés agyon kell pörgetni , hogy mennyen inkáb "hu bakker minnél inkább pörök annál inkább megy és a feeling hát beszarás!"
És az m3 bmw biztos jó autó de azért az árért 600 lóerős túrbós s2000est építek és úgy már nem hiszem , hogy csak megközelítené is bármikor egy m3as plusz még mindig nem lenne egy kategória!
Bármilyen kérdésre s2000 kapcsán szivesen válaszolok!:) Ja és szivesen kiállok egy m3 ellen ha szereztek nekem egy ellenfelet! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.25.
|
| lol |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.25.
|
| Tehát akkor te sem férsz el benne?? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.25.
|
mpower, vicceltem, mér veszed komolyan ? :)
|
|
|
|
|
|
•
Janko
|
2005.02.25.
|
Öcséém, végigolvastam ezt a topikot. Tiszta hamisitatlan Ovi feeling. De nekem péncél ingem van! Nincs is pánélinged, és különben is az én lézerkardom sokkal jobb mint a te sugárpisztolyod! Nem is! De is! Nem! De! Nem nem nem nem nem nem nem nem nem nem! De de de de de de de de de de!
Bakker, eszt nem hiszem el... |
|
|
|
|
|
•
zsöti
|
2005.02.25.
|
| nem unjátok? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
Én mindenféle ironia és él nélkül irtam azt hogy lekellet huzni a tetöt mert tényleg puposodott a fejemtöl!!
Az ülés alulra és teljesen hátra volt álitva de a combom verte a kormányt!!!
Japo méretek! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| én legalább elférek a kocsikban :D |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
| Jol van na akko gizda.:DDD |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
már megbocsáss bbela de az vagy kőkeményen :)
mpower hol itt a gond ? nem ezt irtam?:D azért az 1 szál belÚ egy kicsit sántít :) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
| Dohi 187.cm magas nem széles!! Az teljesen független attol hogy te 1szál belü én meg testes vaok! SZerintem.... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| ok mpower de megtárgyaltuk h te nagydarab vagy, én meg vékony szálkás izmos :DD |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Én meg szőke zöld szemÚ, és jól mutatok minden autóban! |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Dohc! Miért mormolod a nevemet? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
Hát én is 187.cm vaok. Mondom ÉN ültem benne!
Nem férni el csak nyitott tetövel!
Olyan mint 1 gyufásskatulya!! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| bbela! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| te jobban tennéd ha magadba néznél |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
epton az audiban két helyen lehet ülést állitani!!!
Legalább az 1iket találd meg!
Ja az e46-ban is!!
Vicces cigit szivtál vagy gyogyszerre ittál!!
LOL vagy!!!! |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| visszajött a bakter |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
vicc ami itt megy :) s2000-ben én is elfértem, csak a bal könyököm szÚkösen, 187 centivel. azt (ismét) hozzátenném, aki az s2k-ra azt mondja h szar, akkor az vagy nem ért az autókhoz, vagy simán utálatból teszi.
de amúgy tudjátok mit? az összes autó szar :D be happy |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| epton szerintem még azt is beadja nekünk, hogy a suzukiba még egy zsiráf is elfért mögötte. Mit elfért, keresni kellet! |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Nekem 80asom van...kb akkora belülröl mint az a4 szerintem. 190/100 vagyok és tökéletesen elférek mindenhol benne, ugy hogy tesom és faterom akik szintén akkorák elférnek mögöttem és mellettem... vagy csak mi vagyunk kis igényüek..? hm.. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.24.
|
En elfertem 183 centivel az S2000-ben, frankon, tetovel is. :)
M3 nem kerdes, elferni jol.
De az S2000 parja az M roadster (Z3 M3 motorral) az sokkal klausztrofobikusabb volt, mint az S2000. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Epont! Nekem is A4-em van. Most már tényleg vicc amiket beszéltek! Azt ne mond hogy egy suzuki nagyobb belőről, meg kényelmesebb mint az Audi! Ne röhögtesd ki magad! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.02.24.
|
| mpower, volt a4-em, ultem 320d-s (uj) bomosben. NEM FEREK EL BENNUK! a labammal utom a kormanyt, vagy az anyos ulesen a kesztyutartot! ez erthetetlen egy 7-10 millas autotol, ami full hetkozanpi hasznalatra valo!!! 2m vagyok, de 2 hete az uj swiftet vezettem, es hihetetlen, de elfertem elol! (hatul 0 a hely, es meg mielott mondanad, a bmwben sincs hatul hely, persze nagyobb mint a sutyuban). es egy sima civicben is jobban elferek. ezek utan kiprobalom majd az s2000t is:) kivancsi vagyok.... |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Valaki befolyásos mondja már meg az adminoknak hogy csak tegyék már ki a videóimat:) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Jött a bakter és kizavart mindenkit az erdőből!!!! |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.24.
|
Demegab: Itt vannak az idök:
http://www.nurburgring.de/?rubrik=rekorde&order=Distance
A legjobb poén hogy egy 330d is elveri a sportautók istenét, aminek 120Le/liter a teljesítménye. Pedig csak egy olajkályha:)
Amúgy itt nincs, de az M3CSL 7:50et megy |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
Ja és mégvalamit. Én ültem mind2-öbe mentem mind2-vel!
Aki véleményt irt ,azonkivül hogy ossztja az észt, valami tapasztalat alapján teszi vagy pusztán gyülöletböl? |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Nem akarok belepofázni de Deme te hány éves vagy? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.24.
|
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ezekröl a kommentekröl ennyit.
Csiszolt kavics! LOL
Az s2000-nek jo motorja van jo futomüve jo formálya. ENNYI!! 170.cm felett nem férni bele csak lehuzott tetövel de akkor is bevered a lábad a kormányba!
Szoval használhatatlan!
Na jo nem megyek bele jobban mert most olvastam végig a kommenteket de már a felét elfelejtettem. JOBB IS! |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| deme! Monadassz példát? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Bbela komolyan mondom, amikor elöször olvastam a kommentjeidet azt hittem egy kiskölyök szórakozik, olyanokat írsz. Aztán megnéztem a fotóidat. Gyanús nekem az a 28 év. De nem haragszol? |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Nem akarok még egy vitát elindítani, de én úgy tudom, hogy a vtec a fordulatszám függvényében jön meg, és nem csak 3.-ban. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Hát még az üstökös, na az hogy megy, ja meg az ágybasz@rás! Na az is! |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2005.02.24.
|
hmm.... ha megfigyelitek akkor ahogy megjön a vitec onnantól nem nagyon megy el az m3. :))) Honda 4 ever :)
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| Mboy lehet nem a nyomatekra mennek,nem feltetlen attol megy jol egy auto ha nyomatekos,lasd motorok..a nagy nyomatekos harley :)))) es aporgos japcsi gepek,amugy azt tudtatok hogy a HARLEY-k az elso 1922es technika ota nemmodosultak?: O |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
Mboy nem is tdom hogy ki rakjam e a kommentedet ? :D tul hat hogy is mondjam :DD
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| kinek mi mondom Vr6 nekem a folkszvagen belseje ocsmany .D neke da digit muszerfal,kinek ez kinek az. a LOTUS az LOTUS. oda nem 13 millio kell,szerinted ha pl egy fekbetet vagy tarcsa garniturat szeretnel kerekcsapaggyal hol es mennyiert szerzed ezt be ? :D oda kell hatter penz.boven.az S2000 meg egy olyan auto hogy a versenyre a kanyarokra szuletett.es viszonylag elterjedt,kapsz hozza dolgokat.en se vennek,furan neznek ki benne :D de semmikeppen nem elso auto,tehat sport masodik autonak lehetne mondani,ahoz meg eleg 13 millio ha nincs is tobb marad meg 6od,ez olyan addig nyujtoszkodj amig a takarod er kategoria! |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| Aki ilyen kocsikban gondolkodik, annak nem hiszem hogy nagy érvágás lenne kiadni +4vagy 5 milliót egy Lotusért. Bevallom a Lotus és még néhány angol márka iránt is elfogult vagyok, de ekkora felárat nekem mindenképpen megérne az hogy egy ilyen kocsi tulaja lehessek. Meg az is hogy ne egy ocsmány digitális mÚszerfalat kelljen néznem :) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| vagy hogy hová tünt Damon Hill, meg a kommentjeink??? |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Csak hogy demegab is tudja hogy Audiék tudnak valamit alkotni, ajánlom neki hogy nézzen utána az Audi Sport Quattronak.... |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Steppy: egy igazi fan-fan. néccsak meg a lapját! |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Demegab miért húzod le ennyire az Audit..?? |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Fire! http://href.hu/x/7zq EZ TÉNYLEG KURRVA NAGY!!! |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.24.
|
| Én tettem fel 1-2 Audi VS S2000 videot... de ugy látszik, hogy nem akarják kitenni, pedig tegnap este töltöttem fel több videoval együt. Admin vagy valami ilyesmit merre lehet itt találni?:) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| gg: jóóóóóóóó! Király!!!! Mégegy okos ember! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
szerintetek mi baja van a bacsinak aki hirdet? : O
http://href.hu/x/7zq
amugy Vr6 tessek 7 millio http://href.hu/x/7zr
es marad meg vagy 6om tuningra,egy dologban egyet ertek veled az elisevel kapcsban..hogy ritka..de hogy szebb e vagy sem azt mindenki dontse el maga,ez szubjektiv! :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| mondjuk egy s2000 6 milliobol megvan hasznaltan par kmel.egy ilyen elise meg 13millio es nagyobbat megy 1 mp vel,kerdem en kedves Vr6 hogy a fentmarado 7 milliobol (legyen 4 :D ) szerinted nincsen olyan tuning amivel mondjuk +1mp ver az elisre ? :D jaj dehogynincsen. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| 65.990 et akartam irni :P |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| 111R-t nem találtam a magyar árlistát, csak 111/111S-t ami 160LE-s, 12-13 milláért vannak. Az R (192LE) legyen mondjuk 15 milla. Tudom drágább mint a Honda, de 6.2 helyett 5.2 alatt van 100-on, ugyanúgy 241km/h a végsebessége és még kevesebbet (gyári adat szerint) is fogyaszt. Arról meg ne is beszéljünk mennyivel jobban néz ki. |
|
|
|
|
|
•
Mboy
|
2005.02.24.
|
| Na, még a végén azt hozzátok ki, hogy a Honda az istencsászár. Mit ér ez a vacak S2000es, ha szarrá kell pörgetni ahhoz, hogy menjen is valamennyire??? Kis lökettérfogatból nagy nyomatákot csak turbóval tudsz kihozni, ezért szarok a japán rizsrakéták. A BMW a zsírkirály!!! És nálam a pont. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
2000es $65,990. :P
na elmesz am ! D:
http://href.hu/x/7zn |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| Vr6 hamar ide hoztad mennyi az elise ?:) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.24.
|
Hat az Audi lehet, hogy rongyrazasra jo, meg arra, hogy kenyelmesen eljutni A-bol B-be, de nem egy elmenyauto. De hogy miert akarjak ezt mindig bizonygatni az Audisok azt nem erem. :)
S2000 240 loero papiron, igen. Papiron!
220-nal nem nagyon tobb az atlag. Lattam mar kevesebbet is! Es nem csak en mertem 240-nel kevesebbet, ez kulfoldon is elofordul. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
Deme: feltettem egy pár képet az autóról
|
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| Az azért túlzás sztem hogy a TT-ben nincs semmi vezetési élmény. Nyilván egy S2000-ben, amit erre készítettek nagyobb. Viszont olyan autóból ami csak erre készült, ami nyitott, 2üléses, aminek kicsi pörgős négyhengeres motorja van is tudok jobbat, az a neve hogy Lotus Elise 111R... |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Ez a rongyrázás ez betegség nálad? Vagy írígység? |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Nem én használni vettem, és hogy jól érezzem magam benne! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Bbela az A4-el megy a rongyrázás? Zebrán parkolás stb.? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
Tudod VR6 az S2000 csak arra készült, amire általában egy sportautó: élvezni a vezetést. Na ehhez nincs semmi köze a TT-nek.
Milyen szar pl. egy Ferrari v. egy Lambo ugye? Szétpörgetem mi? Azok se 3500-nál adják le a nyomatékot. Nem is azt nézi senki, hanem, hogy 500 lovas 8000/percnél. És ez a teljesítmény. Látom nem tudtok elszakadni a dízel 1200-as fordulattól. |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| Igen van egy 8 szelepes motor még a kínálatban. De hogy mellette a Golfhoz van 4 közvetlenbefecsis benzines, azt bezzeg nem mondod. A legtöbb európai (meg japán) típushoz max 1 van, de általában 1 sem. Merev hátsó híd meg sosem volt 1 Golfban sem, a 4esben (a fronthajtásuakban) csatolt lengőkaros felfüggesztés van, ugyanúgy mint a kompakt autók nagy részében. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Demegab! 13 év nagy idő! és hogy nem lesz jobb autóm?????? mi van? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Dehogynem tudom mi a technika kisfiam. A VW-nél 2005-ben 8 szelepes motor, az a technika. Az enyém 13 éves ugyan, de hengerenkénti injektoros, 16 szelepes. És képzeld független kerékfelfüggesztése van, mig a szar 4-es golfokban merev hátsó híd:DDD. Ez a technika neked? Sose legyen jobb autód egy golfnál! |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
Valszeg nem is akartak ilyen szétpörgetem azt akkor megy is fílingÚ autót csinálni. A TT-t olyanoknak csinálták akik sportos, jól kinéző autót akarnak, de nem driftre, sztrítrészingre akarják használni. Hozzáteszem a TT nem tartozik a kedvenc Audi típusaim közé.
Fire, eszem ágában sincs egy RS4-et hasonlítani egy Civichez. Ezzel csak arra reagáltam, hogy nemúgy van azért hogy az Audi nem ellenfél a Hondának. Olyan mintha én azt mondtam volna hogy a Ferrari nem ellenfél az Audinak |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Szutyok?????? Erre nem kommentelek, mert azokat ugysem jeleníti meg az oldal. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Demegab! Amíg egy ócska szotyokban ülsz nem tudod mi a technika. Neked leállt az élet? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
ezert vesznek inkabb HONDAt :DD
amugy meg audi nepautocsoport :D szal nepautorulz |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Azért fogy sok honda, mert arányaiban a közeli felvevő piac /Kína, Japán, Távol-kelet, még az Usa is/ óriási embertömeg. És mi mást vehetnének ott? szutykot! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Addig jó, hogy ritka kavics, de utána az agykiloccsantós rész már nem tetszik.:-) |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Fire vágja. Alapvetöen egy rosszul sikerült konstrukció. Az egész autót újra kellett volna építeni, de nyílván olcsóbb egy szárny és egy kis elektronika. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
nekem ugy tunik hogy egy M3 egy nagy darab kö az s2000 meg egy szepen kidolgozott ritka kavics :) ha a nagy kovel dobsz fejen valakit meghalhat,de a kis kaviccsal is lehet ugy fejen talani valakit hogy meghaljon!: )
ez most csak kiugrott az agyambol :D |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Ez a baj látod VR6. Mindennapi használhatóság (ezt magyaráztam az elöbb, itt). Itt sportautókról van szó. Menjél a TT-vel kirándulni, meg bevásárolni. Nem tom mire gondolsz ezzel. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
en vagom. :D arra celoz Deme amikor nagy temponal elszalltak a TT-k es pontom 1000 öró ért oda is adtak a hianyzo alkatreszeket:D
Vr6 nagy farok vagy Te is vazz :D RS4et hasonlitani egy civichez :DDDD reg rohogtem ekkorat! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Mi az, hogy nem tudtak volna olyan TT-t csinálni? Meg volt tiltva nekik? Itt csak a japánokat fogják a szabályok, nem a németeket. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Pontosan azt gondolom, hogy nem jobb. Se a motor se futómü, se a kasztni (itt nem a szépségre gondolok, hanem a aerodinamikára). Egy hátsó szárny és egy menetstabilizáló rendszer nem váltja meg a világot. Ugye vágod miröl beszélek? |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| Az Audi nem ellenfél a Hondának :DDDD Rég röhögtem már ilyen jót :D Igazatok van egy S2, S4, RS2, RS4 stb.-hez hasonló komolytalan autó nem is említhető egy lapon olyan nagyságokkal mint egy Civic VTI vagy egy S2000 :DD Deme, komolyan azt hiszed, hogy eddig nem tudtak volna olyan TT-t csinálni ami tud annyit mint egy S2000? És azt nem gondolod esetleg hogy azért van több TT mert 100x jobb a mindennapi használhatósága mint az S2000-nek?? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| ja e s anemet buzzi haverom meg ha kikap egy bmw egy hasonlo kaliberu masik japan autotol akkor jon azzal hogy gagyibb volt a sofor a bmwbe: D ti mind egyformak vagytok ?D: |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| bbel szerinted a vialgon tobb audit adtak el mint HONDA-t ? : O |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Demegab! Olyan butaságokat írogatsz! Nem gondolod hogy nem rongyrázás miatt van több Audi, hanem mert jobb is! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| GG feldobhatnál egy pár fotót a zautódról. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| GG azért van a 2.5-ös Skyline motorja mellett turbó és azért van az NSX-ben 3.2 motor, hogy 6-800 packót is ki lehessen hozni. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Te bbela magyarázd már el, milyen a japán anyag? Kiváncsian várom. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Fire: mivel engem neveztél meg. válaszolok. Én sohasem fosoztam le az s2000-ret. Sőt semmilyen autót nem fosozok le. Lehet, hogy én használom szarul, de nekem nem igazán szervíz igényes az autó. Mondjuk nem járok vele állandóan leszábályozás körüli fordulatszámon. Kiváncsi vagyok, hogy ki az a mindenki aki ezt mondja. Igaz én olyanokkal beszéltem, akik versenyeznek vele. A nagy motorból nem nagy szám kihozni sok lóerőt? Hát a Nissan miért tett turbót a 2,5-ös Skyline motorra, ha 280 Le-t akart khozni? Az Nsx-nek minek 3,2-es motor a 280 pacihoz? Egyébként nagyobb motorból kihozni a 100 Le/liter arányt nehezebb, mint a kicsiből. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
Az Audi TT-nek van egy új csúcsmodellje, 1.8 Turbo quattro 240 LE. 5.9-et gyorsul. Na most 2005-ben tudja azt amit az S2000 már hosszú évek óta tud. És az ára? Kiváncsi leszek. Németóban 10 mihály, akkor nálunk 14-15. És vannak olyan barmok, akik inkább megveszi ezt, mint egy S2000-t, csak azért mert Audi.PFFF
Itt Nyíregyen van egy pár TT, de S2000 talán egy sincs. És tudjátok miért? Mert egyvalami fonots itt: a rongyrázás. Ezeknek nem sportautó kell, hanem grága autó. Annak meg megfelel. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Szerintem csk lecsapták a csomagtartó fedelét. Ne felejtsd, japán anyag! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
s2000 crash :)
http://www.s2000.com/gallery/crash/crash06.jpg
azert mehet ha igy megtort :P |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
gg az m3at azert kellett annak idejen megcsinalania a BMW gyarnak mert DTM be csak ugy mehetett az auto ha van utcai valtozata is,van egy bmw buzzi haverom aki mindig azzal jon ha egy EVO val hasonlitom az M3at hogy az rally auto.ok legyen,az M3 meg palya :D szerintem tok jo motorja lehet az M3nak es biztos nem is szerviz igenyes mint ahogy ezt mindki mondja _:D de azert 3.2 v6bol kihozni annyi loerot nem nagy szam...a japanok kicsibol nagyot hoznak ki mig a nemetek nagybol nagyot.mondjuk nekik legalabb a fogyasztassal lehetne valami buszkeseguk de nicnsen..a kicsik kevesebbet fogyasztanak es nagyon mennek mig a nagyok nagyon mennek es nagyon fogyastzanak is :_D ez is erdekes...
1ertelmu hogy egy m3at nem lehet leszarozni,logikus.
de azert egy 2.0 es autot ami 240le lefosozni a legnmagyobb lamersag amit valaha hallottam! :) de ti dolgotok.ettol meg az s2000 s2000 leszx es az m3 meg m3 . |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| Az ezres Yaris motorja 99-ben nyerte el a címet, mégsem veszek olyat. Tavaly meg a Fiat Panda lett az év autója. Mégsem veszek olyat. Söt az utóbbi 10 évben sztem legalább 4-szer nyert év autója díjat olasz autó, mégi egy fosok (bocs a funoktól). |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
Fire: így nem nézhet ki semmikor sem, mert a csl nincs kabrióban.
Az meg, hogy kik vesznek bmw-t nem kellene általánosítani. Én is azt vettem mégsem vagyok sem kigyÚrt, sem kopasz, sőt fehér vagyok,meg van két diplomám. Én elismertem, hogy jó motor van az s2000-ben. De, ha jobb lenne, mint az m3-as motorja? Nem biztos. A saját kategóriáján kívül még nem nyerte meg az évente megválasztott legjobb motor díjat. Az m3 motorja már legalább 2-szer. Bár biztos akik szavaztak nem értettek hozzá!:) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| jovohet vege F1 a toyota es a bar honda a favorit nalam! :) teszunk "fogadasokat" ?:D a fodij gyagyas VIPERje :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| Deme :D |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
Azt meg tudná nekem mondani vki, hogy mér mindig csak Honda vs. BMW csaták vannak? (Elég nehéz volt leírni azt a három betüt:-))
Mér nincs Honda vs. Audi?
Nem ellenfél a Hondának igaz Fire!:DDD |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| VWVR6 te is mit jössz ezzel? azok közvetlen befecsis motorok az s2k meg nem. és úgy tud nagyobb nyomatékot, magasabb fordulaton. de az volt a cél, akkor meg minek köttök bele? LOL már...... |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
| GG ezért írtam neked, hogy a különbözet 20 millát ráköltve az S2000-re (fék, könnyítés motor, futómü, váltó) a csl-nek is odabaszna vszeg. Mer abból 600 LE lenne. De ez megint más tészta. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
| bbela nekem mér lenne értelmetlen a dumám? itt 2 konkrét márkáról van szó de nem az audiról. hogy jön ide? a te tádéd sose kéne az én vasam helyett. vicces vagy h lazázol a szaroddal meg magaddal de magadat röhögteted ki :D remélem egy s2000 közelébe se kerülsz soha mer nem érdemled meg. ignis 4wd!! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| http://www.fabdirect.com/ph-crash1117.jpg :D ezt a gyujtemnyembe!!!! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
http://href.hu/x/7zd
es igy nez majd ki a kor utan :D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Ja és Deme, az a 360 Le-s autó 30 mpercet ad a 343 Le-s változatnak. Úgyhogy nem csak 17 Le többlet a különbség a két autó között. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
GG sztem abba ne menjünk bele, hogy kik veszik a béjemvét, mert egy hétig írhatnánk.
VR6 persze, hogy a LE-t nézzük elöször. Ez egy sport autó. A kutyát nem érdekli. Attól még 6 mp-et gyorsul. A nyomatékot nézze az aki dízelt vesz. De ez már csak kifogás keresése te is tudod. Sztem a béjemvések és minden más márka pártiak is nagyon szívesen hangoztatnák a 120liter/LE teljesítményt nyugodt lehetsz. Ez így természetes ebben világelsö a Honda, ettöl jó, ettöl más! |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Az a pálya kb. 25 km. És az az autó, amelyik 8 perc alatt teljesíti már igazán jó. Ez az ár kérdés meg olyan jó. Amiket írtok az alapján az derül ki, hogy aki megvesz egy Bmw-t, Mercit, Audit az hülye. Csak az az okos aki Hondát és társait veszi. Én nem tudom, de pl. a Bmw soha nem adott el annyi autót, mint most. Akkor sok bolond ember lehet. Meg az összes gazdagabb ember hülye, az összes szegényebb okos. Ezt nem igazán értem. |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.24.
|
| Az S2000 pártiak nagyon szívesen hangoztatják a 240LE-t meg a 120LE/litert, de hogy mennyi is a motor nyomatéka azt soha nem teszik oda ezek mellé. Nos, 208Nm. Ennyit közönséges direktbefecskendezős 2.0 literesek is tudnak (VW 2.0 FSI-200Nm, Alfa 2.0 JTS-206Nm). Többek között ezért se kéne nekem S2000 :P |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
Micsoda? 360 LE-vel 50 mpercet ad egy 240 LE-s autónak? Milyen hosszú ez a pálya Addorján? Jó isten, ha tudom ilyen van meg sem születek.
Tudod mennyit verne az S2000 a csl-re, ha ráköltenénk az árkülönbözet 20 milliót?
Sokat.
Egyébként nem tudom mit lovagoltok azon, hogy az S2000 2.2-es (lesz), attól még a 2 literesek nem tünnek el a föld színéröl, úgyhogy marad a világ legnagyobb liter/LE teljesítményü szívó (csak azok kedvéért akik ugranak egyböl, hogy márpedig a biturbós RS4 1000 LE-s) motorja. |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.24.
|
| Azért megnézném az összesített 55 éves listát a motorszállítók versenyében. Honda nem férne dobogóra. És olyan hírek repdesnek hogy idén a cosworth lesz a legerősebb. Akkro most mi van? semmi. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| az f1ben meg toronymagasan a legerosebb a HONDA :P |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Addorjannak igaza van, csak én már nem merem szidni a japókat! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| s2000 tol nem kell hasraesni LOL hat pedig pont hogy ezelott kellene,sor4 2.0 es 240le lehet magyarazni hogy nyomatektalan stb.de ez KIHIVAS a tobbi gyarto szamara! |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.24.
|
gg: az egészet azért írtam, mert jól bevett mellveregetés tárgya ez a 120L/le. Csak hogy a Honda sem találta ezt jónak, érdekes. Különben nem változtattak volna.
Természetesen én sem utasítanám vissza ha valaki egy próbakörre vinne akár, de nem kell ám hasraesni tőle. És ha arra gondolunk hogy úgy igazán semmire sem lehet használni akkor drága 10 millerért. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Addorjan: ez így van. A Honda is azért növelte meg a motor térfogatát, mert rájöttek, hogy kevés a nyomaték. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Csak vicceltem. Egy s2000-et én is kipróbálnék! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| bbela pedig ha tudnad milyen finom a szamocas japan kornetto! :) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| mijen=milyen /bocsánat előre/ |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Nekem tökmindegy mijen a jégkrém csak epres kornettó legyen. így van ez az autókkal is tökmindegy LE/l, csak német legyen. /azon belül is Audi/ |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.24.
|
| demegab: ha elolvastad volna a cikket amit linkeltem (http://totalcar.hu/rhirek/?main:2003.10.08.&150270) akkor abban benne van, hogy europában MÉG nincs az új s2000, de LESZ. Biztos itt nem olyan sürgös a leváltás mert úgysem adnak el belöle sokat. És az M3 CSL azért drága, mert vagy 50 mp-et ad a hondának a Nordschleife-n. De még a Gt3as Porschét és a F360 stradale-t is veri. De ez már meg volt tárgyalva anno azt hiszem. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
| elnezest hogy tudatlansagommal ekkora port kevertem :D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.24.
|
| Bimmer001: Ha utána nézel a következő E90-es M3-as 4 literes kb 415 Le-s lesz. Ez lesz V8-as. A mostaniak sor6-osak. |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.24.
|
| Dohcwd!! Mi az hogy hogy jön ide az RS4? Te állandó értelmetlen dumád az jöhet? Ja és jobb mint az én tádém? És a tádém a tiédnél? Én nem kérdeztem melyik jobb az enyém vagy az RS!? Na ez hogy jön ide? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.24.
|
Nézzétek fiúkák. Én Magyarországon élek az Eu.-ban. Itt ha bemennék egy Honda márkakereskedésbe és vennék egy S2000-et az pontosan 1997 ccm lenne 240 LE, ami 120liter/LE. Ki a faxomat érdekli, hogy az USA-ban mi van! Ne gyertek már ilyen fals dumával, hogy mittomén kenyában 6.3-as 60 LE. Ne akasszatok már hasba!
De még a 2.2-esnek is 109liter/LE a teljesítménye, a 30 milliós bömös cslnek meg 110,9liter/LE. Micsoda különbség! És a sima M3? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.24.
|
VWVR6 az a5.hu-n 414 lovas, lehet igazad van.
mpower az 141,1 le/liter. de asszem az biturbós. szal így kiesik a szívómotorok közti versenyből :) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.24.
|
| V8-as, BMW, M3-as, utcai auto. En csak ennyit ertek ehhez. :) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2005.02.23.
|
| Na de Ave, kérlek! Legalább Te ne "csusztass"! Amit linkeltél, az egy GTR, azaz versenyautó és a homologizácios sorozata, tehát nem szérigyártású. Pont annyi köze van az M3-hoz, mint a CLK-GTR-nek a CLK-hoz. Azaz semmi!De sztem ezt Te is tudod, csak probálsz huncutkodni. :) Ejnye! :P |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.02.23.
|
| Dohc, 420Le-s az új RS4, nem 414... |
|
|
|
|
|
•
Egi_WRX
|
2005.02.23.
|
| mpower: A turbós autók le/liter arányát azért ne hasonlítuk össze a szívókéval, nem lenne túl sportszerÚ. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.23.
|
Ime a V8-as M3:
http://www.carfolio.com/specifications/mod..../?id=88385
:) |
|
|
|
|
|
•
Egi_WRX
|
2005.02.23.
|
| Bimmer001:szerintem az új M3-ra gondoltak, az pedig tényleg v8-as lesz. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.23.
|
Dohi az a lényeg amit láttál! M3power!
Ja a régi rs4-et számold!!!! 2700.ccm 381.le! |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2005.02.23.
|
| szasztok! Nem akartam irni, mert ez megint röhej, na de hogy vki szerint bármelyik M3-ban V8 lenne, na ettöl megint kihullott pár szál hajam. Dáááááá! Ekkora hülyeséget és még +magyarázzuk miért is van ez igy! Becsokizok. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| sorry elég gáz a netem most |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
414/4200x1000 ~ 98,6 le/liter :)
ha nem vagy biztos a 240 le-ben akkor semmiben, szal semmit nem ér ez a verseny így :) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
414/4200x1000 ~ 98,6 le/liter :)
ha nem vagy biztos a 240 le-ben akkor semmiben, szal semmit nem ér ez a verseny így :) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.23.
|
| Valaki számolja má ki az RS4 le/ccm arányát? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.23.
|
| Biztosan nem de Usában alapon 240.le az s2000 meg ua. Akkor?:D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| és te tudod az m3-ról _biztosan_ h 240 le?:D |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.23.
|
Dohi az s2000-röl tudod hogy alap vagy tuningolt?? LOL
Az s4 meg 1szerüen brutálisan szép!!
Ja és ccm/le mondjuk az RS4-nél hogy is van?? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| bbela hogy jön ide az rs4? kicsit jobb mint a tádéd :D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| mpower de nem lehet tudni h tuningolt-e az m3. meg azt se lehet elégszer mondani h az s2k brutálszar rajtot vett.. ?! :/ |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.23.
|
| Jaám, nagyon durva lett az uj RS4:) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.23.
|
| Pici rigók! Nézzétek már meg az új A4 RS4-et!!!!! |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Nézhetjük azt is, hogy a tipusjelzésnél melyiknek van nagyobb szám a betÚ után. Ebben is jobb a Honda.:) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| de nem azt neztuk :D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Foley76: tényleg nem lett sehol sem 120 a végeredmény. Ha mondjuk a nyomaték/liter arányt nézzük, akkor pedig az s2000-nek nincs annyi, mint az m3-nak.:) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.02.23.
|
Jo motorja van az S2000-nek ez tény!!
De! Mivel Az Usá-ban vagyunk ez az M3-om 240.le!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Szoval a fojtott verzio hiába 3.2.-es.
Most ujra lehet vitázni!
Fir az M3-ba csak soros motor van 92-töl és csak 6 henger!!! Nem V és nem 8! |
|
|
|
|
|
•
Foley76
|
2005.02.23.
|
gg:ha jól láttam a felsorolásban sehol nem lett 120 a végeredmény igaz? :-))
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| f1,rally stb ez ez mind cirkusz a "parasztnak" ezek kellenek hogy nekik legyen penzuk :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
csak az 1000lovas supraja van a vilagon kb 2000embernek ugy ilyen nagy boiszme kotvanyokbol meg minden 18.embernek..
de ertem amit mondasz.:) |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
Azt mondták az illetékesek, hogy a 3,2-es mocit már nem lehet tovább fejleszteni. Akinek meg a kb. 300-360 LE nem elég ...? :)
Ez az olajválság dolog. Ezzel az erővel minek a rally, F1, Cart, JGTC vagy az amcsi autók stb. Vegyen mindenki Swiftet oszt nyomhatja a világ még vagy 200 évig.
Mondjuk akkor ennek az oldalnak sem lenne sok értelme. Meg azért amikor az 1000 Le-s Skyline-okról meg Suprákról van szó, akkor az olajválság elfelejtődik, pedig szerintem ezek sem 4,5-5 litert esznek 100-on. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| ok ok nem ugy kell azt erteni .) miert csinaltak ujabb M3at?+2 hengerrel :D mert az elozo gyengecske volt? vagy miert? miert jo az olaj valsag elott 40 evvel nagy ccmes autokat gyartani ? :D ezt nem fogom megerteni |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Fire: hát szerintem nem volt fostubus. Mivel a 330 sor6-os az m5 pedig v10-es, ezért a kettő közá pozicionálták. Nem elfelejtve, hogy a konkurencia is v8. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| de ilyen alapon akkor a bmw meg 3.2 v6 rol v8 mittudomain mekkorara novelte mert fostubus volt az elodje :D |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.23.
|
| http://totalcar.hu/rhirek/?main:2003.10.08.&150270 |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
http://www.sportcompactcarweb.com/roadtest....scc_s2000/
2.2-es s2k |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
Az M3 LE/liter aránya.
E36(286 Le) : 95,6
E36(321 Le) : 100,3
E46(343 Le) : 105,6
E46 Csl(360 Le): 110,9 |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.23.
|
mondjuk innen:
http://automobiles.honda.com/models/engine....Name=S2000
A totalcar.hu-n is volt a hírek között anno, talán vissza lehet keresni. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| szal ezekszerint eu-ba nem jutott 2.2-es s2k?? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| Demegab, fejlettebb piacokon 2004-től 2.2-es az s2000. maradt 240 le de nyomatékosabb lett és a redline lejjebb csúszott. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Kösz Fire.:-) Németül olvasson Szasza!:-) |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
A 2005-ös S2000-esek 2.2-esek. 2 éve? Euro oldalakon 1997 ccm, USA oldalon 2.2.
Az M3-nak mennyi a LE/liter aránya? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
olvassatok es okuljatok :D
http://www.honda.de/content/news/17506_25287.html |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| Dohci figyeld a forumot!!!! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Addorján te honnan szeded, hogy az S2000 2.2-es? A weboldalakon hazudnak? Érdekes mindenhol 1997 ccm szerepel. |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.23.
|
Egy korábbi hozzászólásban van hogy még mindíg... rosszat vágtam be, sorry.
Nyílván nem véletlen fúrták fel.
Amúgy a régiröl nem egy helyen olvastam hogy a 240 lóeröt nem hozta a fékpadon. Valószinü csak egy kis marketing volt, amire itt azóta is sokan élveznek. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Félreértés ne essen. Én nem tömjénezem az s2000-t, de azért, mert már 2,2-s a motorja, azért a régi még megvan. Nekem az m3-as motorja tetszik egyik legjobban, de azért ami más és jó azt el kell ismerni. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.02.23.
|
| szivo motoroknol... |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.23.
|
| Mondjuk arról maradtatok le, hogy 2 éve már 2.2es az S2000. Nem volt elég nyomatékos. így bizony lemarad a versenyben, ilyenek után hogy F360, F430 vagy M3CSL. Csak hogy ne folyton ez legyen a mellverés tárgya, mert kicsit unalmas, ráadásul téves. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| szerintem nem : D Addorjan valamit felre olvasott szerintem :D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Addorján: minek nézzek utána? Lehet valamiről lemaradtam? |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.02.23.
|
"• gg 2005. 02. 23.
Az S2000-es a közúti autók között rendelkezik a legjobb liter/lóero aránnyal"
Ennek azért nem ártana utánna nézni...
|
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
Ott van cikkben az igazság. Szasza a te váltód is ilyen, és a Z4-ben is: a triptronicról van szó
"A megoldás csupán sportos érzetet kelt, valódi sportossága zéró."
|
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Magyarországon szerintem mindennel kontárkodnak (tisztelet a kivételnek). Szerencsére csak apróbb dolgokkal, mint pl a ködlámpa kerete, különböző toronycsapágy buherálás. Ezek mondjuk magánszemélyek, azonban egy alkalommal pont egy Honda szervízben kontárkodtak. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| kontarkodnak egy m3al ? :D az lul |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Én nem azt mondom, hogy az egyik jobb, a másik meg rosszabb. Mindkét esetben vannak negatív és vannak pozitív tapasztalatok. Nekünk régen volt egy 626-os Mazdánk, annak semmi baja nem volt. Kb. 12 évet használtuk és 4 éves volt mikor vettük. Utána jott a Toyota, most egy 6-os Mazda van. A 6-ossal sincs semmi baj. Én egy M3-ast használok már 5 éve és annak is csak addig volt baja amíg szervízbe vittük. Azóta, hogy van egy hozzáérő emberke aki szereli, érdekes nincs baja. Ja és amíg kicseréltem gyári alkatrészekre azt a pár dolgot, amit a f@sz magyar kolléga belebuherált. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
Szasza nem reagalok :)
gg erdekes hogy pont a nemetek merik fel folyamatosan az autokat melyik a jobb,melyik a szervizigenyesebb,es mindig a TOYOTA a legjobb,hopp tavaly megeleozte a mazda :D es a nemetekmertek fel erted a nem a japanok! :P ez szamomra meggyozobb mint 1 vagy 2 sztroi...
lehet a haverjaid nem tudnak vezetni es azert halnak meg ott az autok (ezt ne vedd komolyan csak eszme futtatas :D) |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.02.23.
|
| Az S2000-es a közúti autók között rendelkezik a legjobb liter/lóerő aránnyal. A meghibásodásokról: 1. a két éves Corollánkból (60000 km volt benne) kötelező olajcsere után, 1000 km alatt elfogyott 3 liter olaj. A szervízben azt mondták, hogy ellenőrizzük gyakrabban az olajszintet. Kiderült, hogy az 1,6-os motorok gyárilag hibásak, többeknek beállt már a motor (az Avensisben is ez a motor van). Igaz a szakszervíz garanciálisan kicseréli a motort. Érdekes Corolla, Avensis visszahívásról nem hallottam. 2. A havernak egy új dízel Accordja van. Van benne 40000 km és többet volt már szervízben, mint nála. Már eleve hibás volt, mikor megvette újonnan. Simán menet közben megállt. Volt már rajta turbó csere is, ami állítólag másoknál is elég gyakori. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.02.23.
|
értelek Fire, tudom hogy szereted az autódat (és nem akarsz tovább látni a hondádnál), de az embereknek vannak igényeik és nem egy 10-20 éves autóban találják meg a számitásaikat... az hogy nem igényelsz dolgokat a Te dolgod, de ezért nem kell értelmetlennek és szarnak nevezni a számodra felesleges dolgokat. sztem.
(szóismétlés rulz :D)
a németek mernek újitani, beletesznek minden "vackot" az autóikba (ill. ha bele rendeled), a japcsik sokkal óvatosabbak, jóhogy nem tud elromlani semmi benne.... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.02.23.
|
| hát igen béna rajtot vett az s2k.. én azért bepróbáltam volna egy kuplungleégetős, talán m3 megalázós de legalább ráközelítős, kerékkipörgős rajtot :D |
|
|
|
|
|
•
Foley76
|
2005.02.23.
|
Mit mondhatnék, kinek a pap kinek a papné de: A világ legjobb liter/lóerő arányával bizony a Honda s2000-es büszkélkedik még mindig.Ezen kívül németországban élő (München) barátaim állítása szerint a német emberek 2 féle BMW-t különböztetnek meg, mégpedig amelyik jön a szervízből és amelyik megy a szervízbe, és ezt nem viccből írom.
Sport autó kérdés, erről meg csak annyit hogy az M3-as autókba szerelt sportváltói tönkrementek pályahasználatnál nagyon nagyon nagy százalékban 2003-ban vagy 2004-ben és erre a nagyvonalú BMW gyár azt volt képes mondani hogy nem arra való a sportváltó hogy pályán használják és elutasította a garanciát.
Amúgy meg ez a két autó baromira nem egy kaliber.
Honda forever.... bebebe |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
Szasza LOL! nem eppen errol van szo,van a kocsimnal jobb rosszabb,de olyan mar ritka amiben az van amit en szeretnek es olyan parameterekkel is rendelkezik...egyre jobban erzem hogy en megfogok ragadni a 90es evek autoinal es nem kell ujabb jobb,mivel azok mar nem a vezetes elmenyerol szolnak.OK AZ ACCROD SEM VERSENYAUTO vagy csak akar sport,de jol fogyaszt jol megy es pontosan 14 eves :) nem hiszem hogy elcserelnem ujabb autora,van egy-ket auto ami tetszik (uj) de amint beleultem :( az accordot eltalatak,szeretem!vannak hibai,de melyiknek nincsen :)
amugy tessek egy kis olvasmany :P
http://totalcar.hu/autosszotar/automata/ |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.02.23.
|
sok z4-ben ülhettél vazz! olyan autókat és dolgokat fikáztok amiröl lövésetek sincs...
Fire vezettél steptronicos autót, nemondmá', nekem olyan van...
nem akarlak elszomoritani titeket de a jelenlegi autótóknál SZINTE CSAK JOBBAK VANNAK!! :) és ezt Ti is jól tudjátok, de akkor már inkább ócsáróljuk a számotokra elérhetetlen autókat, nagyszerü, ismét csak gratulálni tudok! :)) |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Pontosan így van nem sportautóba való az automata. Amiröl én beszélek, és ezt írtam is a feeling. A rallyban, vagy az F1-ben nem az számít. Viszont gyorsabban váltanak, mint a manuál. A Z4-ben meg se feeling, se gyors váltás. Erröl beszélek. Még az Audi TT super SMG váltója is lassú volt, ráadásul a gyorsulásból is sokat levesz (a müködési elv miatt is), ami ugye megint a sportautó szerves része. Egy ferkában kormányváltó ok. De a németeknek ez sem megy. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| Szasza a vezetes almenyerol van szo.az 0 egy trip/steptronicos autoba!ultem,vezettem!TUDOM |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.02.23.
|
pénzt nem adnék egyikért sem (s2000, z4), viszont ha hozzám vágnák, mindegy lenne hogy melyiket! szépek, drágák, gyorsak, de ez a kétüléses kategória egyáltalán nem vonz (pláne ha még kabrió is)
Deme: automata váltó -->> nem sportautóba való!
kuplungolás elhanyagolása: (nem arra gondolok hogy berakod D-be oszt nyomod a gázt, hanem sok "sportkocsiban" van rá lehetöség hogy te váltasz pl. kormányról)
erröl csak annyit hogy akkor a ralli autók se sport autók ill. az f1 se méltó erre a cimre(oké, versenyautó).... hogy is van ez? :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| nem hulyebben mint Te a kombiba :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.02.23.
|
annyit mondtam hogy ezt hasonlitsd, nem azt hogy melyik a jobb a kettö közül! ez a kategóriája az s2000-nek, nem az m3!
(mondjuk Ti elég hülyén néznétek ki mindkettöben :DD) |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Mondjuk menni megy az tény (3.0i). De az 5900-as ford. No feeling |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| :DDD |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
Agyári adat 3.0 213LE. :-))) 5900 ford.:-))
Bocs a sportautóért. |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Látod Fire. Ezen röhögök én. Automata váltó sportautóba. Sportautó? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Esélye nincs. Nézd már meg mit tud egy 2.2-es Z4!Pfffffff |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
URAMISTEN :DDD
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1....nwidth=800
veszek ebbol 2db s2000et :DDD vicc komolyan mondom vicc |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Szasza szted miért nincs videó S2000 VS. Z4-röl? |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
OK. Hasonlítás folyamatban.........
Gyözött az S2000! Éljen!!! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.02.23.
|
| Az S2000-et a BMW Z4-el kellene összehasonlitani és nem az e36 m3-mal... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.23.
|
| meg az hogy nem tudjak kolon valasztani a sportkocsit egy limuzintol,nekik mindenkeppen 2in1 kell! :D |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Hát igen vannak kategóriák, ahol a németek nem tudnak labdába rugni. És ez a ketegória a szépség. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2005.02.23.
|
fire,tessék;http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1....width=1024
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1....width=1024 |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2005.02.23.
|
| Az M3 sportautó ugye? A motor erös, az egy dolog. És a többi? Epton jól mondja, csak egyenesben veri az S2000-et, de pályán nem, és miért? Súlyelosztás, futómü, fék, kormányzás. Ezekben jobb az S2000. Magyarul vezethetöbb. |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
Az előbb elfogyott a billentyÚzet. Szóval mondta Ave, hogy nyomatékszegény a Honda. Lehet, hogy változó vezérlésÚ, de ha alapvetően magas fordulatra van hangolva, akkor túl sokat nem lehet tenni. Szóval van kraft, meg minden, de hétköznapi használatra kevésbé alkalmas.
De mindent meg lehet magyarázni.
Úgyhogy jobb az s2000, csak hogy örülj! :) |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2005.02.22.
|
| Sehogy. Kettővel feljebbi videóhoz akartam írni de most látom hogy alaposan elnéztem. :-))) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
| Fire, arra gondoltam, hogy a BMW egy eredetileg "sima" atóból lett átalakítva, míg az s2000 sportautónak készült. Az M3-mal elviheted a családot akárhova, dolgozni is járhatsz vele, télen is jó (nem néztem, hogy ez nyitott vagy sem), szerintem nem kell különösebben forgatni |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.02.22.
|
kox,
focus? hogy jon ide a focus?:) |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2005.02.22.
|
| ePtOn: sztem az a focus nem volt kivétel. Ha megnézed a TÜV megbízhatósági statisztikáit az alsó középkategórás autók között, meg fogsz lepődni ki vezet. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.02.22.
|
ave,
amugy sem gyorsulja le, ez teny. Best Motoring videon mar sokszor volt s2000 es m3 is egymas ellen. rajtnal egyeneseknben m3 elment, es a kanyarokban s2 meg lehagyta. csak azon mulik, hogy ki nyer, hogy mennyi kanyar van a palyan. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.22.
|
Ez egy igen eltolt indulas az S2000 reszerol. Semmi gumicsikorgas, alulrol porog fel mar egyesben is, igy nem lehet jol rajtolni egy nyomatekszegeny autoval. Probaltuk. :)
Egyesben mar elment az M3, ekkora elonyt pedig kizart egy gyengebb autoval utolerni. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.02.22.
|
bbela,
akkor az a ket auto pont a kivetel. 100 bol 2 ember. ennel azert nagyobb az atlag. te meg makos vagy, mert a te tipusod sz rosszabb arannyal buszkelkedhet.
amugy ez is erdekes, van egy opeles ismerosom, neki teljesen termszetes hogy 25e km utan hengerfejes volt a gepe!!!! az neki nem hiba, sooot, azzal buszkelkedett, hogy olcso volt a javitas... |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.22.
|
| Fire! félre téve a papíron szereplő adatokat, nekem csak két tapasztalatom van a japán autókról. Vagyis két közeli barátomnak: 1 Honda Civic 1,6 VTi nem túlzok, folyamatosan szervízben van /klíma pumpa felrobbant, elektronika, szellőzőmotor.../ 2 Toyota avensis 1,6 /szívótorok elrepedt, cd fejegység csere, elektromos vezérlés software frissítés 2szer, eszi az olajat mint állat.../ Nekem 8. autóm az Audi és tényleg soha nem volt baja egyiknek sem. Engem nem érdekel annyira a 0-100-ig adat, csak hogy kiszolgáljon probléma nélkül esőbe , sárba.... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
Mac nem ez a kerdes :) hanem az hogy a japanaok azert nem csinalnak nagyobbat mert nekik ez a max :) miert csinaljanak 3.0 bol vagy 4.0 bol 250let amikor megy az 2.0bol is :)
az s2000 sport auto amit sport autokent is tudod hasdznalni,ok nem megy ugy mint egy 3.2es m3 de ahoz kepest meg nem rossz hogy 2.0es illetve az ar,nem tudom mennyi a ket auto kozti kulonbseg,de biztosra veszem hogy sokkal olcsobb egy s2000!
viszont vannak a béjemvéknek is es valtozatai is,azok mire keszulnek nem sportra? vagy a bmwnel csak az M a sportos? vagy hogy is van ez,Mac? |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
| No és azért azt is nézzük meg, hogy milyen és mire van kitalálva a 2l-es BMW, illetve vessünk fel hasonló kérdéseket az s2000-el kapcsolatban, Fire! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
| nem motorter hanem gephazteto :D suldigum |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
| bbela mert csak a te agyadban szarok,es szetporogsek ezek a motorok :D azert nem nyilt ki :D van ferrari video is ahol kinyilt a motorter es akkor szar a ferrari ? :DDD ezen gondolkozni kellene |
|
|
|
|
|
•
GrYf
|
2005.02.22.
|
Szerintem ez egy motorgenerál utáni bejáratós opel kadett 1.6D digitális órával szrtintem és mi a végén az a 83 MPH a kadett most rakta volna a 2-öt
és csak azért maradt le mert egyfolytában elforgott a kerék. szerintem. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
Mac en nem uldozom el o a gyenge :D
tovabba egyertelmu hogy az s2000nel nagyobbat megy az m3 hiszen mindenkinek akinek csopp esze van tudja hogy nem sok eselye van egy szeria s2000nek egy szeria m3 ellen :) de nezzuk meg a 2.0 es akarmelkyik bmw megtudja e verni az s2000et :) rosszul ultok a lovon...szerintem |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
Fire, hol volt itt a szépen tartás?
Mi lenne, ha elismernéd? :)
Vagy újra ráfanyalodsz Béla elüldözésére? :) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.22.
|
| Én azt nem értem,hogy a hondának miért nem nyílt ki a motorházteteje mint az rx7-nek egy ilyen sprint után!? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
latod bbela inkabb minthogy elismerned hogy egy 2.0 auto szepen tartotta egy 3.2es vagy muttudomain mekkorat :)
az nem is Te lennel :D |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.02.22.
|
| Szerintem egy 316-os volt!!! Elég az s2000 ellen! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.22.
|
| azert kökemny a bmw oda vert egy 2.0 es autot :DDD FÚÚÚÚÚ de szkafa :D |
|
|
|
|
|
•
Mboy
|
2005.02.22.
|
| Hiába pörgeti a Hondás, semmi esélye, M3 a tutifrankó!!!!! |
|
|
|
|
|
•
papirhajo
|
2005.02.22.
|
| Meg jo, hogy a hondaban ulunk, M3 pedig kiralysag!:) |
|
|
|
|