|
|
|
•
MoparMan
|
2002.12.07.
|
| létezik BossHoss a legendás 500cid-es motorral is, na za lehet még meleg a maga kb 800Nm-ével... |
 |
 |
|
•
Steam Hammer (stonecold)
|
2002.12.01.
|
Igazad van a Boss Hoss-nál az erőátvitel Hidralikus, szervórásegitéses, lábbal vagy kézzel működtethető, egytárcsás száraz kuplunggal történik. Váltómű hiányzik, így csak "egysebességes" a gép. A végmeghajtás 0-gyűrűs lánccal történik.
Még egy kis adat: 345 le, elöl 292 mm Harley Davidson dupla tárcsafék egydugattyús féknyereggel, hátul 305 mm Dodge tárcsafék egydugattyús féknyereggel. Gumiméret elöl: 130/90 V 16, Hátul: 235/70 VR 15.
Tengelytáv: 1930 mm Menetkész tömeg: 491 kg.
A fokozatmnetes váltó, mint olyan mindezek ellenére létezik. |
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2002.12.01.
|
| Ezt a "kétsebességes fokozatmentes" váltót azért gondol át mégegyszer :)))) |
|
|
|
|
|
•
Steam Hammer (stonecold)
|
2002.12.01.
|
Nagyon kajak kis gép, de ugye a V8 5,7 az V8 5,7. Ha jól tudom, akkor kétsebességes fokozat mentes automataváltóval szerelik a csöppséget. Ilyen nyomaték gyárhoz nem is kell több.
Két éve nyáron volt szerencsém egy ilyen gépet élőben is látni az Árpád hídon, finoman fogalmazva csupán a hangjától felállt az ember hátán a szőr.
|
|
|
|
|
|
•
gunclef
|
2002.11.30.
|
Yaman!
Csuda egy gép!Alig köhög amikor begurul,s mikor odaránt neki a csávszi ... huhh! Sokilyet még Mopar cimbi!
Peace! |
|
|
|
|
|
|