|
|
|
•
asdfg
|
2009.06.15. 11:38
|
| Elf-es csávónak, bekarcolt a WRC rendesen:)! |
 |
 |
|
•
schuey0122
|
2009.05.04. 20:45
|
| de MAD_017 jól mondta...versenyre tényleg nem dobták be soha...Röhl bácsi is csak teszten tapasztalta meg húz az 1000 paci:P |
|
|
|
|
|
•
schuey0122
|
2009.05.04. 20:41
|
| Walter Röhl volt az aki kipróbálta azt az 1000 lóerős csodát, el is nevezte "az ördög szekerének". és azt nyilatkozta..hogy aki épeszű, ne üljön bele ...főleg ne versenytávra..mert egyszerűen annyira ideges volt azzal a motorral a kocsi...hogy amit ezzel a kocsival gyorsult...azt féktávon már nem tudta megállítani... keresztbemenéssel meg főlegnem tudta kordában tartani.. vagy csak nagoyn nehezen.. azt mondta hogy 4.ben meg 5. ben olyat gyorsult, hogy volt mikor egyszerűen nem látott... ennyit az S1ről..de akkoris AUDI S1 4EVER:D:D |
|
|
|
|
|
•
Slye
|
2009.01.29. 14:46
|
| Én azt olvastam, hogy az Audi S1-es volt 750 LE és csináltak belőle egy 1000 pacisat is de az akkori B csoportos menők közűl kipróbálta valaki és abszolute nem tudtak vele menni. Már a 750 pacisnál is előre kellett gondolkodni és ha valami közbejött késő volt azt nyilatkozták a versenyzők az erösebb változatnál pedig esély sem volt semmire , és mivel kezelhetetlen volt nem tudtak vele jobb időt menni. |
|
|
|
|
|
•
Zsapi86
|
2009.01.29. 10:38
|
Az tuti, hogy szépek a régi idők, de 2003-2004 környékén lett a WRC megfosztva a mindentudó, mindenható, szupijó aktív differenciálműtől. Mer' azzal lehetett rendesen kanyarodni.
Az 1000 pacis motor ha létezett volna, Pikes Peak-en ment volna, vagy talán ment is. De arról a gépről az volt a szöveg, hogy 7-800 lovas. De a B-s rally masina is tudott 650-et...
Azt viszont vitatnám, hogy a B-s gépek nagyon keresztben mentek. Persze egyenesen sosem, de annyira sosem lapjával, mint egy aktív difis WRC. |
|
|
|
|
|
•
Mad_017
|
2009.01.29. 08:39
|
1986-ban több súlyos baleset is történt és a FIA úgy döntött,hogy a B-csoportot betiltja mert túl nagy az autók teljesítménye,és nem engedhették meg maguknak,hogy ennyi ember vesszen oda. A betiltást szorgalmazóknak Henri Toivonen halála volt a legfőbb érvük, és végül a FIA még kétkedő tagjai is beadták a derekukat. Ekkoriban az a szóbeszéd járta,hogy az Audi már készre fejlesztette az új 1000 lóerős motorját,amit azonban sosem tudtak élesben a B-csoportban kipróbálni.
Attól félek énis hogy nem próbálták ki az 1000 lovas gépet:P
|
|
|
|
|
|
•
Mad_017
|
2009.01.29. 08:37
|
| Ha régi gépekről van szó akkor a látványosság és a haladás eygértelmüen az anno B osztály vitte a prímet. Nah azon mentek kajakbol keresztbe és egy csepp félelem sem, volt bennük.És a közel 800-1000 lóerős gépek kisit haladtak is:D |
|
|
|
|
|
•
rallyman
|
2008.12.25. 23:56
|
| ez qva jóóó:) |
|
|
|
|
|
•
Hungary
|
2008.12.24. 13:14
|
| nekem nagyon tetszenek ezek az octaviák. szerintem a 2000-2003-ig szereplő wrc-k jobbak voltak, szebbek és látványosabban is haladtak mint a mostaniak. Persze a mai vasak se kutyák mennek azok is mint a barom csak nekem jobban tetszenek a régebbi gépek. Ízlések és pofonok:) |
|
|
|
|
|
|