|
•
mpower
|
2006.03.09.
|
Miért M3-om is van a vidben???
Giorgio meg alapbol ilyen direkt csinálja hogy másokat idegesitsen. Eleinte én is bedöltem neki ,de most már csak röhögök rajta ,és tudom hogy amikor lefikázza a nem fiat konszern által gyártott autokat,közben azért ratyizik is rájuk.:DDD |
 |
 |
|
•
gg
|
2006.03.06.
|
| T.M.Racing, látom van izlésed!!! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2006.03.06.
|
| m3powa nem csak probalom felnyitni a szemed :D sportkocsi,de nem komly sportauto! :D mire irigykedjek ? :D:D:D |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.06.
|
| Fire:latom megint irigykedsz... |
|
|
|
|
|
•
gergyea
|
2006.03.05.
|
| http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi....width=1024 Gyagyás eladja a merdzsót! ÁÁÁÁÁÁ :( |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2006.03.05.
|
| ert azm3 marhara tavol all a komoly sportkocsi fogalmatol ;) |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.04.
|
| Mindig azok fikaznak a legjobban akiknek zero közük+ismeretsségük(személyes) sem volt 1etlen komoly sportautóhoz se,ezt alátámasztja pl:jorjóratyesz híres kommentje mikor a 20 éves fiat uno-t agybafőbe dicséri :D |
|
|
|
|
|
•
Pum Pál
|
2006.03.04.
|
| Giorgio, téged el kéne küldeni a ferrari főhadiszállásába. De mikor belépsz az ajtón utánna belerakni a Hannibal Lechter kis kerekes álló ketrecébe csak annyi különbséggel hogy neked a szemed lenne bekötve és a füled bedugaszolva hogy még véletlenül se lássad, halljad a szépségeket. Ez nem kis büntetés lenne hamár ennyire favorizálod a márkát, és amiért a többit igy leszólod. Összevissza hugyoznád magad már attól is ha bármelyik sportkocsigyártó legkisebb modelljébe is "csak" beleülhetnél. |
|
|
|
|
|
•
Jungalist
|
2006.03.04.
|
| Tényleg felesleges a vita - ez a szebb/az a szebb - egyéni ízlés dolga. Nekem abszolút mindegy melyik állna a garázsban(illetve 1ik sem állna,mivel gyorsan eladnám öket, és megvenném az én szívem csücskeit), mind3 nagyon gyors, gyönyörü sportautó, elképesztő hanggal..Sokan mondjátok, hogy a CGT sokkal jobban szól...na ez is funny:))) ha valaki öszintén azt állítja az Enzo, vagy a Lambo hangjára, hogy szar, az szálljon magába, és miután ez megtörtént, üljön vissza a Trabiba/Ladába... |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2006.03.04.
|
| Syn, mire alapozod, hogy az Avus jobb, mint a CGT? érdekelne, hogy egy olyan autóról ami sohasem került gyártásba, hogyan tudod ilyen nagy bizonyossággal kijelenteni, hogy jobb? |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2006.03.04.
|
Ratyiból is van bőven...
:P |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.03.04.
|
Azért ne száljunk már ennyire el a cgt-től,csak azért mert porsche.
Az Audi is épített anno nem egy sportkocsit,amik ötször jobbak voltak mint a cgt./Avus/
MAnapság nem erre megy ki egy sportkocsik gyártása,hanem arra hogy minnél több féle verzió és márka legyen a piacon.
|
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.04.
|
FairCo:teljes mertekben egyet értek veled.. Emlekszem jordzsóratyesz :D "baratunk" istenítette a Fiat unos videot :D:D:D szal érted és ilyen ember fikázza le a Porsche CGT-t ez vicc!! Csak az irigység beszél belőle..
Mondjuk mar semmin se lepődök meg idiótákkal bárhol találkozhatsz :) |
|
|
|
|
|
•
hi-teCh
|
2006.03.04.
|
| Nemtudom nekem elég furcsa ez a videó. Vajon a az olasz csodákat is fritz-ek vezették? Mert akkor nem véletlen hogyha az ENZO-nak félgázt adtak akkor sokat modnok... Porchenak meg kanyarban is padló... Nekem ez a videó semmit sem bizonyit :) |
|
|
|
|
|
•
Burman
|
2006.03.04.
|
Hogy Ti miken tudtok vitázni, bexarás... :D
Ez szebb vagy az szebb? Nekem pl. a bébilambó tetszik a legjobban, de nem fogok nekiesni senkinek mert szerinte valamelyik másik szebb. És ezzel nem azt mondom, hogy jobb a porsétól vagy ferkától csak 1szerÚen nekem az jobban bejön kinézetre. |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2006.03.04.
|
Hát ferkó,
pedig nekem az akkor is csak egy FOSTOS porsche...
:DDDD |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2006.03.03.
|
Persze, nektek mindig a szépség számít, mi??
Engem inkább a teljesítmény, súly és a légellenálási tényező izgat leginkább... Nekem inkább marad a McLaren F1 mint igazi szuperautó!!!! |
|
|
|
|
|
•
stepboy
|
2006.03.03.
|
Ha jól tudom, akkor a Porche-t azért nem fogják/ vagy már nem forgalmazzák az USA-ban, mert szigorottak a környezetvédelmi szabályok, és az autót már nem akarja módosítani a gyártó.
A Ferrari pedig már az elején nem felelt meg a normáknak, ezért nem is kaphat rendszámot az USA-ban; persze pályákra biztosan vesznek párat. Az meg nem lehet gond, hogy a gyártó választja ki a vevőket, e-bay-en is lehetett venni újonnan Enzo-t. |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2006.03.03.
|
| ez végülis csak egy ilyen összeeresztettük őket és kész az Enzo árából 4 Gallardo kijön.... |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.03.03.
|
A LAmborghinik között a Countacht a legjobb:)
ha Lambót tudnék venni akkor Countacht-ot vennék diabló motorral:) Mert ha jól amlékszem akkoriban a diablónál küszöbölték ki a alapjárati rázkódást hidegen.:)
A négy kerék meg a hab a tortán,habár nemtudom én szeretem a hátsó kerekes feelinget:))
De az biztos hogy egy farrai az ferrai marad mindig. A porsche meg Porsche.
Én ezért a régi carrerát szeretem.És a full extrás teljesítményÚ Ferrarit.
|
|
|
|
|
|
•
Mykee
|
2006.03.03.
|
| Ignashov, nekem is ez jutott eszembe. Ebben a kategóriában a Murciélago mozog. Egyébként hogy a Gallardoról is essen pár szó, megjegyzem: azért az a V10-es is tud 500 lóeröt és a teszpilóták elmondása szerint jobb vele menni, mint a nagytesóval és sokkal késöbb éri el kanyarban a csúszáshatárt. Meg jobban össze van rakva, minöségibb a belseje. Azért, mert jelentös mennyiségü Audi-származék alkatrész került bele (pl. a motor is Audi-fejlesztés). Ezt lehet fujjolni; hogy így már nem igazi Lambó, veszít a presztizséböl stb., de én racionálisan szemlélem az autópiacot (is), tehát ami jó, az jó. A Gallardo meg a legjobb a Lamborghinik között. |
|
|
|
|
|
•
Ignashov
|
2006.03.03.
|
| "csak egy fostos porsche!" muhaha :) -ja hát ha porsche ,akkor alapból szar...jó lenne ha ilyen szar autó állna a garázsban.Itt a gallardo lóg ki a sorból inkább.Miért nem murciélago-t teszteltek?a gallardo a kevésbé tehetősek játsszóautója. |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.03.03.
|
ez a kis giorgio gyerek kezd az agyamra menni. hogy tud vki olyat mondani (főleg egy CGT-re) hogy az "csak egy fosos porsche"?!? agyam elszáll, komolyan mondom. menj akkor, és verd a fszodat az unora hülyegyerek! .,I,,
olasz kacatok! vááá!!
(mellesleg megsúgnám, hogy a CGT-nek concept car korában 720 lóerős volt a V10-ese, könnyedén csinálhattak volna gyorsabb kocsit mint a ferrari, de ők is feltették ezt a kérdést, hogy: mi értelme ennél gyorsabban menni? ők a megbízhatóságra, kezelhetőségre fektetik a hangsúlyt. a lóerő az csak 1 adat. és igazuk van! az pedig csak hab a tortán, hogy nem lett olyan rekettes ferka hangja, hanem különleges orgánumú motort sikerült alkotni, az meg hogy melyik néz ki jobban, azt hiszem 1egyértelmÚ..) |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2006.03.03.
|
Aztán mitől komolyabb egy Enzo? Azért mert Ferrari? Ugyan, hagyjuk már ezt a hülyeséget... A CGT is simán tud annyit.
A hangja meg szebb is. Hallgassátok: http://href.hu/x/14w1 |
|
|
|
|
|
•
Mykee
|
2006.03.03.
|
| A Carrera GT a kézi váltóval a buta amerikaiaknak való, az Enzo a félautomatával (amit így anyám is elvezetne) meg az okos európaiaknak??? Érdekes elmélet. Az Enzo-t amúgy az vehette csak meg, akinek a Ferrari felajánlotta. Ezek (többszörös) Ferrari-tulajdonosok, leginkább is arab vagy orosz olajmágnások pl.: Bader Dunaújvárosból. Ez a "felajánlás" dolog is gáz, mert - legyen akármilyen különleges - az autó mégiscsak fogyasztási cikk, árát elsösorban a kereslet-kínálat viszonya határozza meg. Az Enzo-nál a keresletet is maga a Ferrari akarta kreálni és kézben tartani. Ez közgazdasági nonsense. De (sajnos) megtehetik. Egyébként szerintem ratyin néz ki az Enzo, a Carrera GT meseszép; és inkább veszek egy precíz német vasat, ami kiszolgál és teszi a dolgát, minthogy végigvárjam, amíg a digó "paripám" darabokra hullik körülöttem. |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2006.03.03.
|
:DDDDDD
cgt vs. ENZO?
Az egyik egy FERRARI a másik meg csak egy fostos porsche!
A cgt a buta amerikaiaknak való:DDD
emhárompóóva szoktál te fület mosni:-) |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.03.03.
|
| lehet hogy komolyabb, de bÚnronda. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2006.03.03.
|
Hagyjuk mar, nem a 0-100,0-200 a lenyeg ilyen autok kapcsan. Az Enzo komolyabb verda es punktum. Mar csak a valto miatt is.
Persze, hogy tobbet vesznek a Porkebol, hisz majd 3x annyit gyartottak belole. |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.03.03.
|
| A8: a CGT-ből eladták az előre irányzott 1111 db-ot, amit már le is gyártottak, így már nem készül több |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2006.03.03.
|
| persze ettől még nem lesz xar, és a hangja hmmm nekem jobban tetszik a hangja mint az enzoé, de ha válasznatom kéne mégiscsak az enzo....persze ilyen veszéyl nem fenyeget |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2006.03.03.
|
| a carrera GT ből éppen, hogy nem talált gazdára az előre irányzott darabszám és ha jol tudom jövőre már nm is forgalmazzák az USA ban |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.03.
|
| A Zondába 7,3-as Mercedes AMG motor van! :) |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.03.
|
na ez vicc azér... "Porschéban a sima Carrera az igazi:) "
amugy semmi bajom a carreraval,de ha komolyan gondolod... :D
Érdekes ahol megtehetik amerikaba megis inkabb CGT-ket vesznek minthogy Enzot.. Ferka hangja elbújhat a CGT V10-es hangjahoz képest és amugy 0-200-ra 1,2sec el megy jobbat az Enzo mint a Porsche ebből is latszik nemminden a "gyorsaság" :D |
|
|
|
|
|
•
ingy
|
2006.03.02.
|
| inkabb egy Zonda F :P |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.03.02.
|
Azért a négykerekes Lambo se kutya,és a ferrarinak se mondanék nemet,inkább enzo mint egy porsche:)
Porschéban a sima Carrera az igazi:)
|
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.03.02.
|
| CSakis a Carrera GT világ 1ik legkomolyabb sportautója ! CSak amerikaba eladtak belőle 700db-ot !! |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.03.02.
|
| ez a CGT álomszép! bármelyik sportkocsi elbújhat mellette, viszi a pálmát hangzásban, kinézetben, minőségben.. és olcsóbb mint az Enzo! a bolondnak is megéri. :) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.03.02.
|
Jó kis kocsik:)
|
|
|
|
|