|
•
gunclef
|
2004.06.12.
|
| yaman! dr.kox kolléga, köszönöm és mégegyszer köszönöm :] már harapom is lefelé.hát sosem voltam egy autó-tudor, meg nem is szeretek adatokkal dobálozni, számolgatni; nekem - legyen szó a régi V8as musclekról vagy az öreg bárkákról - mindig könnyet csalnak a szemem sarkába... én már csak ilyen vagyok :D V8 4ever! peace! |
 |
 |
|
•
hegylakó
|
2004.06.07.
|
Én még mindig ilyen földhözragadt ember vagyok hogy a literteljesítményt számolgatom minden autónál, szóval engem ez az 53 lóerő sosem fog meggyőzni még ha felhúzzák 70 akárhányra is.
A hangja viszont tényleg nagyon szép! A kérdés csak az kinek mi a fontosabb.... |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.06.06.
|
| Én már azzal is megelégednék ha 1* kikerülne. :-))))) |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2004.06.06.
|
banyek! jókor szólsz! :)
sebaj, hátha kikerül többször is! :) |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.06.05.
|
Ferko,
ne fáradj én már megtettem... |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2004.06.05.
|
| Mindjárt felrakom nektek a TopGear-es Charger R/T tesztet.. A fék nagyon LOL, de a kocsi nekem a kedvencem a régi böhöm nagy amerikai tankok közül! Hozza a Rock&Roll fellinget, az biztos! |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.06.04.
|
| Mickey: Nemcsakhogy dobfék roolz, de laprugó rulez is ... méghozzá yo nagy ... nézzeg a vidben is láccanak a hátsó bazinagy laprugók! :) |
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2004.06.04.
|
750 igazad van 4433lbs vagyis 1995 kg (legalábbis ezt találtam), a két és fél tonnát tippeltem, nem volt igazam, bocsi..
Viszont Mickey, a Hemit a bemutatástól kezdve, 66-tól lehetett opcióként választani, szóval az hajtotta amivel megvetted.. |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2004.06.04.
|
Mickey
A zsiguliban is van kanyarstabilizátor. Abban csak 20 mm körüli, de fele akkora is a súlya. |
|
|
|
|
|
•
Mickey
|
2004.06.04.
|
CSak annyit szeretnék hozzáfÚzni, hogy a 67-70-ig gyártott Chargert 7,2-s (440) hajtotta, ami 6 mp alatt volt 0-60mph-n; (0-100mph - 13,3mp).
A srácnak nem kell nagyobb gázt adnia, ugyanis a verda 3200-as fordulaton adja le a 375 LE-t! Mellesleg nemhogy nuku futómÚ, hanem direkt egy 25mm átmérőjü bazimerev stabilizátor rudakat szereltek az első felfüggesztésbe (független), hogy stabil maradhasson. A LOL csak az a kocsiban hogy dobfék roolz! Igaz hogy 28 cm-es, de akkor is. /lehetett tárcsával is opcióként/. |
|
|
|
|
|
•
750
|
2004.06.04.
|
| hogy lenne már 2.5 tonna,még kettö sincs |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2004.06.04.
|
| Isten az autó, tényleg imádom. Az egyik álmom. A legföbb baja hogy kanyarodni nem igazán lehet vele. Akkoriban nem volt erre kereslet. |
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2004.06.03.
|
| Jól mondta Kopasz, a Hemi a motor "beceneve", a félgömb alakú égéstér miatt. Ez a motor volt az amerikai muscle car korszak egyik legjobb (ha nem a legjobb) motorja. A videó címében 7,2l van de szerintem ez 7 literes (a 440es Magnum volt 7,2es 375le, viszont ez szerintem Hemi ami 7 literes és 425le, nem tuti de a hengerfej alapján úgy tünik) Egyébként ez a Charger kb. 2,5 tonna, de a Hemivel 5 mp körül gyorsul százra, és ne felejtsétek, hogy ez a hatvanas évek végén hetvenes évek elején volt.. Ebből a mociból a legalapabb tuningfogásokkal ki lehet hozni 500+ lóerőt! Igaz a minimum fogyasztás 30 liter dehát valamit valamiért... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.06.03.
|
Sajt
Nem maga az alapjárat "hullámzása" nem jön be, hanem a hang ami kíséri :) A WRC-k alapjárata kifejezetten bejön |
|
|
|
|
|
•
silanor
|
2004.06.03.
|
| Azert a videoba belefert volna, hogy milyen hangja van, ha kicsit megtapossa a gazpedalt. |
|
|
|
|
|
•
Kopasz
|
2004.06.03.
|
| A hemi a hemiszférikus égéstér rövidítése, mely lényegében félgömb alakú égésteret jelent. |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.06.03.
|
| De az Rx7-esnek trágya az alapjárata a tuning miatt, mert el vannak tolva a szelepnyitási idők! Halgass meg egy WRC alapjáratot, az is iszonyatosan hillámzik. |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.06.03.
|
Olyan a hangja mintha szét akarna esni!
Valaki elmeséli nekem (laikusnak) mi az a Hemi, és miért jó?
Köszi |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.06.02.
|
| Hát nemtom, nemrég vki leszólta a húzott rx7 alapjáratát, akkor erre mit lehet mondani? a v8 hang nekem is bejön, na de ez az alapjárat... LOL |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.06.02.
|
| Na feltöltöttem, a többi már Luxin múlik... |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.06.02.
|
| Ja és hány tonna a hemi? :) |
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2004.06.02.
|
Sajt!
Azért a Hemi 425 lóereje nem olyan nuku, inkább nuku futómÚ!!
Kox: még szép, hogy töltsd!! |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.06.02.
|
| Sose tarottam túl sokra az amcsi verdákat (nuku teljesítmény, benzintemető), de a hangjuk gyakran megingatja véleményem :) |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.06.02.
|
| Olyat ne kérdezz Kox amire ugyis tudod hogy mindenki válasza: IGEN! :) |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.06.02.
|
Van nekem egy hosszabb top gear dodge chargeres videjóm.
Feltőccsem?? |
|
|
|
|
|
•
750
|
2004.06.02.
|
| még ilyet!nem térek magamhoz |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.06.02.
|
| Fire: Jamajkaiak! :))) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.06.02.
|
| vazze mintha kubai zeneszek dobolnanak a kocsi alatt :D |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2004.06.02.
|
| Szép ez a verda :) |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.06.02.
|
| Az autó szép, de azért adhatott volna nagyobb gázfröccsöt is ... bár a kamerás így is reszketett a hangjától! :) |
|
|
|
|
|
•
Nyiri
|
2004.06.02.
|
| V8 rulz :) |
|
|
|
|