|
•
solbergWRC
|
2010.12.06. 18:43
|
Birom az ilyen Gay fiucskákat hogy "m3 fostalicska..."
Az E30 M3 egy többszörös ralibajnok autó nemmellesleg legenda!! És ha erre rá lettvna költve ugyanaz a pénz ami a Hondára lett költve akkor tudod hol lenne a Civic....anyádba..... Nézd meg Cigány BMW-jét és nézz meg egy rali VTI Civicet.... Köze nincs a Civicnek a BMWhez... messze elmarad tőle.... |
 |
 |
|
•
viraE36
|
2010.01.12. 18:21
|
| Hello! A fostalicska valószínüleg nem M3-as bmw, különben a cicic sehol nem lenne!:) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.25.
|
| kiraly afta :D ertem en,szoval minoseget csak a bmw es mas nem tud nyujtani! vilagos,ha nyer a civic akkor nicnsen feke vagy a kasztnija rossz,ha kikap a civic akkor meg ti megmondtatok :DDD imadom a bmw fanokat mindig megnevettetnek :D |
|
|
|
|
|
•
afta
|
2005.02.25.
|
| A japánok kihoznak egy 1.6osból 160 pacit. De ehhez az "erő"höz kéne ám kaszni meg fék is. BMW ad erőt, kényelmet, biztonságot, megjelenést. Én most egy e30as 320i-t hajtok. 21 éves és hibátlan. Eddig nem volt vele olyan gondom, ami az autónak róható fel. Ja, amúgy jó a Civic színe:]]] |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.08.
|
hat sokmindenben jobb egy VTI mint egy e30as m3... sokkal ujjabb es feljlettebb konstrukcio,de teny az M3 motorja vitathatatlan.az ara meg mar jobban vitathato!
|
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.02.07.
|
| Na a végén még megegyezzünk.De az elejével még mindig van egy kis bibi.Nem az ára miadt van így.Az E30-as M3-ból összesen 17500db gyártottak az összes sport és EVO változatokkal együtt,nem milliós nagyságrendekben mint a Civicből.Éppen ezért szinte kiválasztott vagy ha lehet egy ilyened.Persze vannak sokkal szebb, jobb autók is de ezek még mindig kuriózumok lesznek.Legalábbis nekem biztosan.De még szerencse,hogy más az izlésünk,mert most azon veszekedne mindenki,hogy mennyire jó ez az autó.Nem írom én le a Civic-ket mert egy nagyon jó kompakt sportos kis autó csak ne az legyen,hogy minden más kocsinál jobb. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.06.
|
a regi azaz e30as m3 csak azert ritkabb mint a civic mert sokaig allta az arat...a civic meg eleve egy jo gyors es preciz auto "fillerekert"
egyebkent egyre jobban kezdem aztr hinni hogy a cegek egymastol tanulnka.
a tokeletes auto:olasz tervezes,japan precizitas,(csak hogy a nemet autonak is legyen szerpe)nemet kenyelem,sved biztonsag,amerikai ero es vegul roman ar...
en igy kepzelem a tokeletes autot :D |
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.02.06.
|
Jó persze az S2000 azért tud valamit.De azért az M3 CSL a maga 3.2 esből is símán hozza a 360Le-t.De nem győzöm handsúlyozni a nagy motor nagy nyomaték kérdését.Nem szeretem az osztós-szórzós számadatokat.Ilyen alapon a Forma 1-nél a turbókórszakban a BMW 1300-as 1000Le-s motorokat készített.Persze nem is bírt egy versenynél többet.Nem vitát akarok csak nézzük meg a másik oldalt is.És nem kéne "fostalicskázni"olyan autókat ami azért méltán elég nagy népszerÚségre tettek szert.Sokan a mai napig két kezÚket-lábukat összeraknák ha egyszer vezethetnének egy ilyen gépet.Nem lekicsinylően mondom:Civic-je mindenkinek lehet...Na de M3-asa?
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.04.
|
| Kuper nezd meg a HONDA civicjet 1.6os es 160le a 2.0es S2000 meg 246 :) azert ez jobb mint egy M3 adat :P |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.04.
|
Es mi ez a tuning amitol egy 1.6-os 280 Le lesz?
Bar olyat mar hallottam, valakitol, hogy szerinte van olyan chip, amivel az 1.6-os CRX 215 loeros lesz. (csak chip!) :D |
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.02.03.
|
| Sajnos sokan nem fogják fel a "nagy"motor jelentőségét.Marhára nem a lóerő számít.Sokkal fontosabb a nyomaték.Egy 530-as BMW-m van előtte E30-asom volt.Minden tiszteletem a BMW-jé.Persze próba körig egy Civic-et is megnyúztam és tudom 4000 alatt szinte halott a motor.Most ha azt mondom,hogy a BMW-t városban berakom 50-nél ötödik sebességbe 1100-as fordulaton jár a motor(900 az alapjárat) de 6000 körül már pirosban van,mig a vtec csodák szinte onnantól húznak.Ha odalépek megindul és húz rendesen.Próbáld meg egy Japcsi kismotoros buborékkal,csobálkoznék ha nem dadogna le.És ez szerintem többet számít mint az 1/4 mérföld gyorsulásban.Szép számokat írkálsz de nem sok alapja van.Nézd meg az M3-akból mit hoznak ki teljesítményre,persze ne felejtsd el minden nemÚ kompresszor és turbo nélkül.Szerintem itt kezdődik a tudomány és nem a chip tuningos turboval szétvágott autónál."Pögresd csak a motort" 80.000-két meg viheted generáloztatni.Egy 3000 motornál meg általában 250-300 ezrenkén történik ugyan ez.Nem mindegy. |
|
|
|
|
|
•
RallyGabi
|
2005.01.25.
|
Német vs. Japán?
Német:nagy reklám,csak a nagy ccm-ből tudja kohozni a kis lóerót,mindenki azt hiszi hogy az a jó.
Japán:1.6=160 le+ tuning 280 le
3.2 500 le?
csak a japcsik nem gyártanak ijen nagy motorokat.ennyi |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.29.
|
| :DDD Nem jartam erre 2 napja, es tyuhhh, kozben ebbol meg mi lett??? Azt se tudom melyik bolygon vagyok!:))))Hat nem vagytok pitik, az tuti! :DDDDD |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.28.
|
| sztem egy porsche tartósabb, mint egy ferrari... mondjuk az ember nem is filózik rajta h milyen minőségÚ a ferrari, mikor itthon alig van belőle pár darab, szalon is csak most nyílt. na meg ferrari visszahívást sem lehet látni sosem, biztos megoldják kéz alatt :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
| en meg Satot es Buttont! jaj de kivancsi leszek a REDBULL teamre :DDDD |
|
|
|
|
|
•
littleguy
|
2004.12.28.
|
A Ferrari az eletben kb annyira tartos, mint az F1-ben. Egy hetvege...:) Ez egy kicsit eros asszem.
Sztem is tud vezetni a sumak gyerek. Sokat is szamit, mellesleg utalom, de ha nem ferrari lenne alatta, ő sem itt tartana. Kell oda mind a ketto.
Azert megneznem a Raikonnen-t a ferrariban... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
| Dohci olyan teljesitmennyel ami neki van nem is lehet...szerintem...szep lenne ha pl jobb lenne egy 400le-s ferko egy 1.0-as yarisszal szemben :D Sumival kapcsban TOTAL egyetertek! en is utalom,de vezetni azt tud! es a Ferko az F1ben olyan mint a Sumi az F1ben :)) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.28.
|
| Capa, én azt állítom h sumák a jó, nem a ferrari, akármennyire is gyÚlölöm. egyébként idén állítólag a honda volt a legerősebb a f1-ben, de ezt ne firtassuk :)amúgy a f1-ben hiába a ferrari a legmegbízhatóbb, az életben kevésbé van így, hogy is mondjam nem a legtartósabb márkák közé tartozik, én úgy tudom :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
| most mi a baj ?mit szoltam rosszul? |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.28.
|
| Fire :(( |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
Capa ezt Te keverted mar bocs : PPPP
Toled idezek!!!!
" a versenysport mindig mas. szerencsere!!!"
erre reagaltam,es most olvasd el mit irtam _:) es ertheto lesz :D |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.28.
|
Fire!!! Te szeretsz kavarni latom! Az hogy az F1 es BMW-nek semmi koze az utcaihoz meg jobban igaz, mint hogy a WRC Citronak semmi koze az utcaihoz. Vagy nem?
Amugy amit te mondassz, mar csak azert is rossz pelda, mert latod a Ferrari az F1-ben is jobban gyorsul mint a Honda vagy a BMW! ... :) Ebbe most senki ne kosson bele, mert mindenki eppen azt allitja, hogy a Ferrari a jo, nem a sumi!!!
A versenysport mindig mas kerdes... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
| FeherCapa a formula 1 ben sajna nem igy van :D ott mindig evnyiton tudjuk ki az uj bajnok :D vaqgy a 8. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.28.
|
| powa: a vita lezarult? :) a kovetkezo japo vs. BMW videoig! amugy azert utolag irtam, mert az unnep alatt nem neztem fel ide. de veheted ugy hogy a kovetkezo ilyen vidhez elsokent irtam :) nem azt irtam, hogy a rali vb alapjan itelek, hanem azt, hogy az sokkal tobbet mond a gyorsulasnal. persze az sem mond eleget... a versenysport mindig mas. szerencsere!!! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.28.
|
| FeherCapa én meg téged nem értelek, a vita már lezárult sztem, nyert a civic 'azémer', és kész :) ha a rali vb alapján ítélsz akkor elég torz képet kaphatsz, tavaly a pug nyert, idén a citroen, és az utcai autóik khmm.. szal a citroent és a subarut pl messziről sem lehet összehasonlítani minőségben sem, semmiben.. |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.12.28.
|
| A bmw súly elosztása asszem 52-48% Szal avval hiba nincs. Ez nem biguli:) |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.28.
|
| Tudtommal a BMW sem nevezett nagyon. Ha csak ezt nezem eleg fos kocsinak kene tartsam mindkettot. Ehelyett en jonak tartom oket. Alltalaban jonak es nem folyton osszehasonlitandonak. A Civic-eket pont kevesbe csipem es a BMW-bol is pont ez a szeria nem az esetem. En mindossze a vita alapjat nem ertem. A Civic tulaj nyilvan nem veletlenul allt ki egy elvben eselyesebb auto ellen. Nyert is, gratula neki. Ezenkivul szol masrol is a video? Szerintem nem... A CR-tol fel palyaig kapott volna 50 metert mind a ketto... :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.28.
|
| nem tudom mi bajotok van Giorgioval :) vannak jo dumai es soxor csak picit tuloz ami titeket bosszant! :D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.28.
|
| FeherCapa a hondának szép hogy nincs rali vb címe, mikor nem is neveztek sosem. ellenben f1 vb címe van egy jópár. még mindíg tartom azt a véleményem, sztem a rwd-orrmotor még mindig előnyösebb rajtnál, mint a fwd-orrmotor. nekem számít a gyorsulás, ha nem számítana akkor járhatnánk chevymatizzal is :D |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.28.
|
| Nem vagom tulzottan a bombik sulyelosztasat, mindenesetre a Civic kicsi kasztnijahoz kelloen nagy a motorja ahoz, hogy lenyomja az elejet, a BMW-ben meg nem eleg kicsi a motor ahoz, hogy eleg sulyt engedjen hatra. Ettol meg lehet, hogy tevedek, de pl. skoda-lada esetben biztos igy van. A favorit elmegy rajtnala ladatol, pedig szinte ugyanaz a sulyuk es a motorero is... Meg mindig ott vagyok, hogy nekem a gyorsulas nem mond semit egy autorol. A rali vb cimek szama mervadobb, abbol a BMW-nek 1 van (1920-bol), a Hondanak egy sincs. Szerintem mindket marka nagyon jo. |
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2004.12.28.
|
Én nem szabadítottam a világra Giorgio-t, rászabadult az magától :) Látnátok csak a kimoderált kommentjeit, ami megjelenik, az csak a finomabbja :DD
De kíváncsi vagyok már erre az emberre, remélem a találkozón ott lesz :) (ha lesz találkozó :)))
Fire, mesélj, miket tudtál meg Mukitól? Úgyse igaz belőle semmise, kicsit morcos rám mióta a régen széthullófélben lévő vasammal másfél autóhosszt adtam a zsír autójának pár méteren :)))))))))))) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.27.
|
És megszólalt Luxi, yeah! :))Milyen rossz lehet házigazdaként enni e semlegesség savanyú kenyerét :PPP
Különben is magadnak köszönd, a "Giorgo féle esztelen nyálverés"(sic.) megtestesült démonát te szabaditottad a világra!:D Persze minket is, még szerencse!:DDD |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.27.
|
Hu vazzeg én ilyen kommentér nem irhattam ide jodarabig!:DDD
Gyerünk Luxi! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.27.
|
| juj Luxi miket tudtam meg megint Mukitol :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.27.
|
| Luxi legyszives ne szemleyeskedj,mert torolnom kell a KOMMENTEDET!ne akarod hogy kitiltsalak innen :P LOL |
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2004.12.27.
|
Itt az M3-at rommá verték, ez nem kérdéses, pont.
Az M3 nem a létező legjobb autó, pusztán egy kurvajó autó a sok másik kurvajó autó között.
Teljesen más világ mint a Civic, így ki-ki kiválaszthatja a neki bejövőt, ezis kurvajó dolog.
Milyen szar is lenne ha egy gyár egyszercsak kihozná az über-über autót, és onnantól mindenkinek olyan lenne... üresek lennének itt a kommentek :D
Csak ettől a Giorgio-féle esztelen nyálveréstől lehetne már szabadulni...
|
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
| forog ha kell, de minek ha már hamarabb leadja a max nyomatékát, ami cseppet sem mellékes :P |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.27.
|
erdekes ilyenkor hogy forog a nagy nyomatekos motor :DDD egyebkent meg az a baj ha forog..na mind1 :D
a teny ezen a videon jol latszik... eselytelen volt a BÖMBÖLÖNI a csivicssel szemben :) oszt csumi |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
nos ez gáz helyzet Szasza, benne van a pakliban, előfordulhat.
de figy, ha látom hogy gyorsan jön az a traktor akkor ki sem kanyarodok elé :) de ha mégis akkor jobban kihúzatom 1-ben. 2-ben egyébként 50-től húz, 30-40-ről nem túl sok idő amíg odaér, tudod, könnyÚ, fürge jószág :) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
| olyanra gondolok, mikor elindulsz már fel is váltasz kettöbe, van egy fika fordulatod de nyomni kéne a gázt (mer jön iván a 7 tonnással mögötted) aki észre se vette a pici crx-t, akkor micsinász?? visszadugod egybe 30-40-nél?, mert kétlem hogy baromira húzna a verdád kettesbe ebben a tartományban?? nos? :) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.27.
|
FeherCapa; Dohcinak igaza van, rajtnál egyértelmÚen előnyösebb a hátultekerös (súlyponteltolódás), ez nem is vitakérdés
Dohci; Ha mind2 autó serial, akkor gyári adatok alapján (ha tetszik papiron) valóban az M3 nyerne. Ebben az estben nem igy lett, gondolom oka van. Spec nekem mindegy mi.
Deme; 1: 5-ös nem billeg, ülj be E Mergába, na az billeg! Mellesleg ugyanolyan tempósan lehet fordulni azzal is, csak furcsa érzés hogy leborulsz a székröl, de a kocsi meg sem rezzen.
2: Kivánom Neked, h 2005 legyen az IS200-asod éve, megérdemelnél már egy AUTÓ-t. Spórolgass, én drukkolok.
Fir; Hova kijózanodni, még be sem rugtunk tisztességesen. Majd szilveszterkor. Karácsony az ilyen zöld ünnep...
Szasza; Ne szivd fel magad, persze hogy LOL! Csak a szokásos véleményalkotás olyan dolgokról, amiről fingunk nincs. :DDD
He-he, mindenkit jól kiosztottam! :))))))) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| esetleg visszaváltani..? ;) de neked pont ideális a dizel.. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
| mondjuk annál nem utálok jobban semmit, amikor a benzinesnek egy hétig kell nyomni a gázt ahoz, h. elérje az optimális fordulatot! városban kifejezetten elönytelen... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| ja, bocs.. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
| Deme mondja a hülyeségeit, csak arra reagáltam... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| ki keveri össze? minek hozod fel h 4500-öt pörög? az sok?:D egyébként ez a vita is értelmetlen sztem, mind2 stilusnak megvannak az előnyei/hátrányai |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
Dohci, ez dizel, nem benzines! 4500-nél vált az automata ha padlózod... (ne keverjük már össze a kettöt)
...de van neki 410Nm nyomtéka!! :) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| na de Szasza.. egy dízel általában nem nagyon szeret 3500-4000 felé pörögni. a hondák meg sírva könyörögnek hogy nyomd őket 5-6000 felé :P |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
a 3ezres dizelem pörög 4500-öt (nem 2000-et), de most a benzinesekröl van szó, azok meg pörögnek szépen és nagyon jó hangjuk van. a billegös duma meg LoL....
elismerem egy sportosabb kivitelü honda futómüvét, mert télleg jó. nade a 1770kg kombi 5-ös bömösé is nagyon durva, a fékekröl meg egyebekröl meg már ne is beszéljünk, jó?? :P |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| FeherCapa380 sztem pontosan a bömösnek kellene itt elmennie a rajtnál, a hátsóhajtás, és a nagyobb nyomaték miatt.. ha tényleg 6,9 alatt van 100-on akkor meg nyernie is kellett volna papírforma szerint :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.27.
|
Demegab szo szerint! egyetertek...
Szasza neked kellene mar kijozanodnod! :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.27.
|
| Deme, józanodj má' ki vazze... |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2004.12.27.
|
| Én úgy vagyok ezzel a vezetési élmény dologgal, hogy az nekem nem okoz semmilyen élményt, ha a motor leadja a max. nyomatékot 2500-as fordulaton. Pörögjön vazze attól lesz a hangja is jobb, plusz az adrenalinom is a plafont verdesi. Járjon 2000-es fordulaton a nagyanyám. Azonkívül kell egy jó futómü (kemény) nem egy billegös pl. 5-ös béjemvé (hirtelen ez jutott eszembe vmiért). A kanyarokban meg biztos élvezetebb egy hátsó kerekes, ezért pályázok egy IS200-ra. Nem nagy ccm-es, hathengeres, hátsókerekes, és ami a legfontosabb japán minöség! |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2004.12.27.
|
| Ez egy ertelmetlen vita. Gyorsulasban mindig a jobb loero/suly arannyal biro auto nyer, illetve megfelelobb attetellel rendelkezo. Teljesen mindegy, hogy az autot hol gyartottak!!! A Civicben jobb volt az arany igyhat nyert. Sot elvben azonos arannyal is nyernie kell, mert a hajtott kereken van a suly es jobb az attetele a rovid tavra. Ki mondta, hogy a BMW-k jol gyorsulnak?? A suly/LE aranyukhoz kepest nem gyorsulnak jol, mert elporog a kerek. Egy azonos ertekekkel biro mas konstrukcioju kocsitol (pl. egy kozepszeru Porcshetol) mind kikapnak, csak azert mert abban farmotor van. A BMW-k szerintem altalaban nagyon jo autok. A Hondak is. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.27.
|
| mpower én is a buzira gondoltam, bolygo fostalicskázik :D |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.27.
|
Popsi, "Vagy csak egy linket az elozo vitákhoz:)"
Nagy vagy apám! :)))) |
|
|
|
|
|
•
Ombika
|
2004.12.27.
|
Ettol a fasztol eletbe nem szabadulunk meg! :)
Nah adok is videojanak 1-est! :) |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.12.27.
|
| ürülne ha bármelyikben dolgozhatna..:) Szerintem a leközelebbi ilyen videohoz, mer lesz ,mer giorgo tuti keresi a következőt, lekell tiltani a kommenteket:) Vagy csak egy linket az előző vitákhoz:) |
|
|
|
|
|
•
Ombika
|
2004.12.26.
|
| Inkabb Fiat Uno szerviz! :) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
Giorgioval meg nem kell foglalkozni!
Biztos BMW szervizben dolgozik.:DDD |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
| Dohci én nem a fostalicskára irtam hogy karikor nem valo hanem ab@zi-ra! És ezt tök mind1 hogy érted . A jopofaságnak helye van karácsonykor is lehet de választékosan! Capisi?:D |
|
|
|
|
|
•
Ombika
|
2004.12.26.
|
| Giorgi tunjel mar el innen vegleg! |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.26.
|
| dohcpowa: jaja ek4 és ek9 type-r ben van csak (békalámpa) ugy látszik a JDM liváltságos! |
|
|
|
|
|
•
littleguy
|
2004.12.26.
|
LOL gyerekek...:)
Sztem az ilyen es ehhez hasonlo videket ugy kene kitenni, hogy alapbol be van illesztve melle, a nemet vs japan vita...es meg gepelni sem kellene. Altalaban ugyanaz megy. Nembaj. Ez is kell. Gyurko meg nem kene...:) Mpower-nek igaza van: EGYSZERU ember. (ember?) Ha nemet, akkor szar. Szerintem mar SLR-ben is ult, de szar volt, mer az UNO az tutibb...:)
Befejezem mer sok lesz...(Boldog karacsony veget! :)) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.26.
|
| amugy sztem ezt a videót nem most töltötte fel GIORGIO, csak épp most került ki :D |
|
|
|
|
|
•
bolygo
|
2004.12.26.
|
| Mpower szivemből szoltál.Fostalicska?Karácsonykor?Valami másik napra is tartogathattad volna Giorgio.Mégegyszer kellemes ünnepeket Sziasztok. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.26.
|
| mpower ok, de nem a szó szoros értelmében kell(ett volna) érteni. mind1, ti tudjátok :) |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.12.26.
|
| Én is szivesen kiprobálnék egy ae86ot :) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
| Dohi lehet de inkább ugy mondanám átérzem a karácsony jelentését,amibe ez a szo nem illik bele. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.26.
|
_tRebroN_ ilyen civicekben sajna nincs speer, vagy hondául lsd, a legújabb ctr-ben van, úgy látszik az a type-r-ek kiváltsága.
mpower te ilyen érzelmes ember vagy?:)
|
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
Giorgio! A karácsonyi kommentedhez meg annyit hogy a bu@i szo nem igazán illik a karácsonyi hangulathoz!
És nem capito hanem capisi! |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
| Giorgiot 1szerü megfejteni. IRIGY. Nem ér fel egy m3-at ,de azé még nem kéne ennyire fikázni. Igaz gyurko?:DD |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.12.26.
|
Kedves Bajor Bimmer kolléga!
Hát nem látod hogy én oltani járok ide?!
Az m3 mindenki által elismert jószág,én azért fikázom hogy egy picit vegyetek vissza az arcotokból ti:béjemvések.
Jó az a bmw de attól még nem kell mindenkit lenézni és letolni az útról!
Capito?
Ja!
És autószerelö vagyok úgyhogy van némi fogalmam a vasparipákról.Az uccsó kommented is tipikus béjemvés módjára írtad meg.Szerintem több 325-ös hengerfejet vettem le mint kegyed!Úgyhogy ne nézzé má madárnak:-DDDDD |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.26.
|
GIORGIO; Esdve könyörgöm Neked, egy M3-at ne mérj már egy 325-höz!!! Ez legalább akkora hozzánemértés, mintha én balga módon azt mondanám, h szar a HF Integrale, mert már vezettem HF Turbot és az egy szar. Nos kedves GIORGIO, ahogy a két HF-nek, ugy a két BMW-nek sincs SEMMI köze egymáshoz, a formán kivül.
És továbbra is tartom, h aki kipróbál (hangsúlyozom kipróbál, nem csak ugat!!!) egy E30 M3-at, az letérdel München felé.
Vannak sokkal jobb kocsik persze, én csak annyit állitok, hogy ez ritka filinges egy jószág. Sokan ugy alkottok véleményt, h még tán közel sem mentetek egy ilyenhez, pedig sajnálhatjátok.
És GIORGIO! Tök öszintén kivánom Neked, h legyen alkalmad gurulni egy ilyennel is, és ha szeretsz autózni magáért az autózás öröméért, akkor hidd el tetszeni fog, az elöitéletedtöl függetlenül is. Ez biztos! |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.26.
|
| dohcpowa: ha jól tévedek akkor a vti-kben gyárilag van vmi difis okosság bár pontosan fogalmam sincs hogy mi mindjárt utána nézek! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.26.
|
| tényleg élvezetesebb lapjával autózni, de aki azt mondja h egy civiccel szar menni egy szerpentinen az vagy nem tud semmit az autókról vagy egy seggfej, bocs. én jobban szeretek egy kanyart gyorsan bevenni, mint látványosan. egyébként ha már van egy sperdifi abban a fránya elsőkerekes autóban akkor már nem is tolja annyira az elejét. |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.12.26.
|
Amikor az Unoval béjemvék ellen versenyeztem városban,simán elvertem öket mert amig ök keresztbe csúsztak meg ellenkormányoztak addig én szépen elzümmögtem nekik:-)
Nem egyszer pördült meg béjemvés a keresztezödésekben veszélyeztetve ezzel másokat is!
Pályára jó móka a hátsókerék de városban kikaptál vele:-DDDD |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.26.
|
| Sajt: aki a vezetés élményéért teszi szerintem mindegy, hogy milyen hajtású a kocsi, bár egy hátsókerekest kétségkívül élvezetesebb vezetni! Amit én kiprószálnék szívesen az egy ae86!!! :-) |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.12.26.
|
| Egy elsökerekes auto ugyebár tolja kifelé a kanyarbol az orrát.Ezért nem lehet nagy élmény a civicel kanyargos uton menni :)) |
|
|
|
|
|
•
Muki
|
2004.12.26.
|
Ez az igazi E30 M3:
E30 M3 Sport Evolution ( Evo 3 )
HengerÚrtartalom : 2467 ccm
Teljesítmény : 238 LE
Nyomaték : 240 Nm
Gyártási idő : 1989.04 - 1989.07
Gyártott mennyiség : 600 db
|
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.12.26.
|
Le fogsz térdelni münchen felé...
Ennél nagyobb LOL nincs a világon!!:-DDD
Vezettem már 325-ös e30-at és nem hiába fikázom hanem mert egy fos.Civiccel ezerszer jobb akárhol menni nem csak szerpentinen.Ja!
És megeszi az e30-at reggelire:-DDDD |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.26.
|
dohcpowa: így van ahogy mondod én nem irtam, hogy a honda vtec-ek nem csak azt irtam, hogy a m-es motorok igen a kettő nem zárja ki egymást!
Az, hogy egy pörgös moci olajat eszik szerintem tök normális, a fiat 2literes 20v mocija is eszi picikét egy barátomnak ilyenje van pár deci mindig hiányzik a majd 6 literből!
Ritschie: Mondjuk Uno turbo vs vti hmm? hát széria állapotban szerintem honda ütné ahonnan akarja húzva naná, hogy uno! De a vti-t is meg lehet turbósítani :-)
De ugye alapvetően turbo vs szívó esete áll fennt! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.26.
|
| mintha a civiccel szar lenne egy szerpentin lol |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.12.26.
|
| szepen megy a kis nyomatektalan a nagy nyomatekossal szemben!jo video :D |
|
|
|
|
|
•
Ritschie
|
2004.12.26.
|
Giorgio:
Megnézném mondjuk egy UNO, vagy egy Tipo mennyire állta volna a sarat a civic ellen.Mpower full eggyetértek. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.12.26.
|
Giorgio ezzel a felkommentel ismét csak azt hangsulyozod hogy milyen 1szerü vagy néha!
A vitárol no komment! |
|
|
|
|
|
•
Vasilij
|
2004.12.26.
|
Akár az oviba.
Már megint autóskártyásztok:))) |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.12.26.
|
"Ne stopperral a kezedben (1986!!!), hanem bármelyik szerpentinen, és amikor kiszállsz belöle, fikázás helyett le fogsz térdelni München felé, ez tuti"
Ezzel 1et értek.Az autozás nem csak a gyorsulásrol szol. Utálom az ilyen videokat. |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.12.25.
|
Most mi van?:-D
Kikapott az emhárom és megint nem tudjátok feldolgozni....
*LOL* |
|
|
|
|
|
•
hondaraceR
|
2004.12.25.
|
igen,fordulaton az összes eszi az olajat.
hondáknál ez főleg vtec fölött jön ki. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.25.
|
_tRebroN_ szted egy motor ami magas fordulaton dolgozik nem eszi az olajat? és ez elől sztem nincs kivétel.. van amelyik jobban, van amelyik kevésbé.. az m-es motorok is vannak olyan pörgősek mint a dohc vtec hondák.
|
|
|
|
|
|
•
Mákoslecsó
|
2004.12.25.
|
de az m3 kétütemÚ motorja még mindig jobban húz mint a dizel vti, főleg ha nitró is van a hÚtővízbe keverve.
mondjuk ez lehet a felülvezérelt befecskendezőszelep miatt is.
|
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.25.
|
hondaraceR: Igen mindkettő gyártó nagyon jó autókat csinál! Honda pörgősebb mocikat és kisebb köbcentiseket csinál, de ez tök egyértelmÚ nézz rá japánra meg mondjuk Tokióra és a japán árakra nem csoda hogy nem csinálnak nagy köbcentis és nagy autókat! Most itt nem feltétlen a súlyra gondolok!
Kezdjük az elején japánban a kocsikra az adó lefedett terület (négyzetméter) után van megállapítva vmint a köbcenti is nyom a latba, vmint még mindig él a 280lóerő/400NM nyomatékú utcára gyártott autók maximális megengedett teljesítménye.
Japán zsúfolt ország magas népsÚrÚséggel (Tokió kész irányított káosz :-) ) és szerintem egy ilyen helyen inkább fognak kis dolgokat csinálni mint mondjuk amerikában ahol minden olcsó pláne ha tudjuk hogy japán nem éppen olcsóságáról híres!
Ami a vti-t illeti ez manapság egy 14-15 éves technika tehát aki azt állítja hogy uj japán technika hát nem éppen van igaz ugye minden (ez is) nézpont kérdése mihez képest!
Ami a bmw 6hengeres motorjait illeti ezek lustulnak (20-as 25-ös 28-as) néha meg kell őket kinálni amugy szerintem nagyon hálás motor és a magam részéről 28i (m50 m52, de jók is ezek) szvsz az egyik legjobb bmw moci amit valaha csináltak nem kell pörgetni, hogy menjen a pincéből is húz és a hangja huh! ccm-ez képest meglepően jól fogyaszt (mihez képest ez fontos!!) |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2004.12.25.
|
Penge: 3000ccm 286 paci lehet, hogy megeszi a japán szöcskét hát szerintem biztos!!
Nem tudom, hogy lehet két tök nem azonos kocsit összehasonlítani 1.6 vs 3.0 nézzük mondjuk nsx (elég a régi) vs m3 e36 3.2 mondjuk gyorsulás vagy pályaidő vagy 0-160-0 tök mindegy mit nézünk az nsx jobb!
De ez is olyan elcsépélt, hogy jobb szerintem meg a bmw meg a honda jó én egyik típusra se mondanám, hogy nem kell bár japán párti vagyok eléggé!
Most attól, hogy egy vti lenyom egy 192 lovas bömöst most attól jobb hát nem tudom szerintem csak jobban gyorsul! Nem tudom vki itt kommentbe mondta, hogy a vti a gyorsulás után már nem lesz kocsi csak a bmw-ből lehet kocsit csinálni a vti-ből nem(vagy vmi ilyesmi). Szerintem fogalma nincs arról, hogy miket irkál össze mindegy szerintem ezt ő is tudja (mármint azt hogy nincs igaza)
Ha csak a két motort nézzük akkor a négyhengeres m3 mocival több baj van mint a vti-vel a 6 hengeres m3 moci meg picit eszi az olajat viszont erősebb konstrukció adódik ez abból hogy egy verseny motorról van szó! |
|
|
|
|
|
•
hondaraceR
|
2004.12.25.
|
bbela:én ugy tudom,hogy a honda motorja nem 500m-t bir még egy verseny után sem.
sztem ebben a 2 dologban a bmw vs honda egy kutya,mind2 nagyon tartós motorral rendelkezik,csak a honda ezt nagyobb fordulatból hozza ki,de a bmw is biztos tudná.
penge:igen a 2 kocsi között 200kiló a különbség,viszont a bmw-nek 700cc-vel nagyobb a mocija,és +32le.az "igazi m3 mellé",pedig ott az nsx.
sti555:létezik gépelési hiba is,n,m közel van egymáshoz.:) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.12.25.
|
Szasza,
Ezeket en is semmibe veszem. Engem sosem a par-par futamok erdekeltek igazan, sokkal inkabb az eredmenyek. ET & trap speed. |
|
|
|
|
|
•
adambmw
|
2004.12.25.
|
| Nekem az E30 elött ilyen civic Vti-m volt, a motorja nagyon jó, futómÚ ok, de nem tartós, a kuplung és a fékek kuka. A mostani E30amból nem ülnék át semmilyen civicbe se, pedig az E30 az eggyel korábbi generáció! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.12.25.
|
| ezeket a gyorsulásokat én semmibe se nézem (sorry ave :D) nekem nem mérvadó! elég összetett, mindenképpen ismerni kellene az autók adatait, mennyire piszkálták meg öket stb, és sztem sok múlik a pilotán is... |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.25.
|
| Lehet 318i, csak ilyen sárvédöt kapott a bontóban szegény! ;-)) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.25.
|
| oks. ez már nem tud annyit :) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.25.
|
| Dohci; az E30 a katalógus szerint 6,9s |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.25.
|
ez a civic nem tÚnik nagyon brutálisnak! sztem vagy a bmw sofőrje volt balek, vagy beteg az autója. vagy tényleg ez a papírforma, nem ismerem az e30 m3-ast. egyébként létezik ettől papíron gyorsabb civic, vt motoros, 91-es évjárat, kb 1000 kg, 150 le, 7,3 alatt van 100-on. (de a 2 gen crx vt 7,2) :P
nincs is semmi baj ezzel csak az hogy egyesek nem bírják megemészteni azt hogy egy civic legyorsul egy m3-ast. Asifan mond vmit... |
|
|
|
|
|
•
V8
|
2004.12.25.
|
Na most ebből mit lehet levonni? Semmit. Ott van az a kispolák vs porsche video. Most akkor az alapján egy polski többet ér mint egy porsche? Úgyan már. 100-ból 1-szer letolnak egy szakadt m3-ast és akkor máris fostalicska? Persze amikor fordítva történnek a dolgok az senkit se érdekel. Miért? Mert abban nincs semmi extra.
Egy mezei szivik soha nem érhet egy m3-as nyomába.
Amúgy meg ha a m3 fostalicska akkor az uno mi? 200 méteren 150 méter hátrányból, rükvercbe lenyom egy m3 egy unot! |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2004.12.25.
|
| Asifan new kid. Harcias. |
|
|
|
|
|
•
Lev
|
2004.12.25.
|
| Megint kezdődik a soha véget nem érő, teljesen szubjektív és értelmetlen vita... :-)) |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.25.
|
http://www.bmwe30.hu/frame0.html
Szóval min 1200 kg.
És emberek: 1986-ot irunk, belegondoltok abba, h sokan közületek még nem is éltek, amikor ez a legenda született?
És még egy a fikázóknak: KI KELL PRÓBÁLNI!!! Ne stopperral a kezedben (1986!!!), hanem bármelyik szerpentinen, és amikor kiszállsz belöle, fikázás helyett le fogsz térdelni München felé, ez tuti! :PPP |
|
|
|
|
|
•
silanor
|
2004.12.25.
|
| Muszaj ezt? |
|
|
|
|
|
•
Asifan
|
2004.12.25.
|
Én eleve a BMW-s fajt utálom. Mindig fölsőbbrendÚnek érzik magukat. Még a versenysportokban is. Meg kéne nézni hogy hogy mit csinálnak 1esek. Pl.: Az ETCC-ben mindig a BMW-sek lökik ki a többit. Fordított irányban sose. Ha nézitek a Híradót akkor meg lehet nézni hogy a halálos karamboloknál hány százalékot okoz BMW-s és hányat mindenféle más autós.
A BMW autókkal semmi bajom, bár én az leginkább Imprezákat és a 323 GTR mazdákat szeretem. |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.25.
|
| Deme; Te ma önmagadhoz képest is különösen frusztráltnak tünsz! Mi van, kevés volt a beigli? :PPP |
|
|
|
|
|
•
Civic4life
|
2004.12.25.
|
| civic is cool, béemvé iz shit` xD |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2004.12.25.
|
| Az E30 az igazi M3. Mellesleg kevesebb mint 1200 kg. |
|
|
|
|
|
•
Sti555
|
2004.12.25.
|
Itt senki nem ert a kocsikhoz????az igazi m3 az ez.a mai napig a 2.3 as 4 hengeres mototort hasznaljak alapul sok versenymotorhoz,ha meg mar e36 rol van szo akkor nem 3000 hanem a 3200 321 lovas.
ha valaki egy percig is azt hiszi hogy ez egy szeria civic az nem gondolhatja komolyan...
HONDARACER a magyar nyelvben olyan hogy KULOMBSEG nincs.max KULONBSEG.
|
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2004.12.25.
|
| Ne bántsátok Giorgio-t, ezt a videt kapta karácsonyra! :D |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2004.12.25.
|
Hahahahahahahahhahahaha
Húzott mint nyíl!
Megölte!
Megette!
Lealázta!
Odabaszta!
Széttépte!
Hondaaaaaaa. Bazze soha ne vegyetek béjemvét mer egy "kis" Civic reggelire.......
Dohci a béjemvének egy baja van, hogy nincs olyan pörgös motorja, mint egy Hondának. Ennyi.:-)))))))))))) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.25.
|
| mintha a 2-est elrontotta volna a bömci, de ki nem veszem, rossz a fülem :D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.12.25.
|
| lol ez elég csúnya volt. egy ilyen civic 1080 kg hogy pontosak legyünk. nem gondoltam volna h ennyivel nyer, mintha a bömös beteg lett volna.. |
|
|
|
|
|
•
Bimmer001
|
2004.12.25.
|
Penge; És ne feledkezzünk meg a 10 év korkülönbségröl se, ez az M3 még nem Vanosos.
Amúgy vezetési flash-re sztem jobb az E30, de ez persze szubjektív
GIORGIO; Ha 1x 1 picit csak félretennéd az elfogultságod, lehet neked is jobban bejönne a hátultekerös kereszbecsapatóbajnok, mint az elöltekerös vigyázokhogymegnecsússzak :P |
|
|
|
|
|
•
Popsi
|
2004.12.25.
|
| Te gorgo legalább karácsonykor fogdnád be..Kezdel unalmas lenni...tuti már vagy 2 hónapja keresel vmi ilyen videót és végre most találtál és beraktad..örülj. |
|
|
|
|
|
•
Penge
|
2004.12.25.
|
| Először is... Én inkább a német autók híve vok. Másodszor meg ha ez a VTi Civic, akkor az nincs 1100kg se, és 160 paci. E30 pedig közel 1300kg és 192 ló. Szal inkább a Civicnek áll a pálya. Tulajdonképpen ez nem az "igazi" M3. Az "igazi" az 3000ccm és 286 ló. És az már lehet, hogy megeszi a japán szöcskét... :))))) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2004.12.25.
|
| Csak az a különbség hogy a BMW a verseny után is autó maradt, de a honda motorja nem bírna ki még 500 m-t. |
|
|
|
|
|
•
hondaraceR
|
2004.12.25.
|
| de a honda meg 1.6,és nincs vészes súlybeli külömbség. |
|
|
|
|
|
•
Sti555
|
2004.12.25.
|
hallod neked milyen kocsid van le mered ide irni egyaltalan?
igazi auto szakerto vagy ez egesz biztos ha ilyeneket irsz.....
valoban egy civic sokkal jobb kocsi tenyleg..... |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2004.12.25.
|
Miért,melyik béjemvétöl lehet sokat várni?
:DDDDDDD |
|
|
|
|
|
•
adambmw
|
2004.12.25.
|
| Gyári E30 M3tól (190LE) nem lehet sokat várni, de nagyon jó versenyautó alap, csak minden tuningcucc kb 2x annyiba kerül hozzá mint más E30asokhoz. |
|
|
|
|