|
•
*Kalasnyikova Kurnyikova*
|
2005.07.24.
|
| ocsémm!!!!!!!!!!!!! |
 |
 |
|
•
Burman
|
2005.06.11.
|
| Egyenlőre úgy néz ki, hogy nem mert nem volt kifizetődő. Ha valaki lát benne fantáziát és szeretné csinálni és VAN PÉNZE IS a megvalósíra, nagyon szívesen összehozom ez előző szervezőkkel. Biztos segítenek mindenben, engedélyek, szervezés, stb. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.10.
|
| mi van FIre újabban nagyon kötekecc |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.06.10.
|
| es budan kutyavasar ? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.10.
|
| idén nem lesz miskolcon legális gyorsulási? |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.10.
|
| komoly lehet! nálatok még mindig több a lehetőség mint nálunk.. |
|
|
|
|
|
•
Burman
|
2005.06.10.
|
dohcpowa
Igéret szép szó....
Télen (ha van hó) mindig "rendelek" és igazából akkor az élvezetes. Mikor van fent legalább 30-40-50 autó és mindenki lázban ég... hát attol jobb szórakozásra nincs is lehetőség a mi tetves városunkan.
|
|
|
|
|
|
•
Kage
|
2005.06.09.
|
És a vezetőbácsioldali lufi miértnemnyíltki?! :D
Mán aszittem a másik is kiszáll ugyanott a végén, az lett volna a slusszpoén.. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.09.
|
| Burman ez így van ahogy írtad. egyébként nem lakom messze, szal lehet szavadon foglak ám!:) |
|
|
|
|
|
•
Burman
|
2005.06.09.
|
dohcpowa ha így nézzük igazad van de én nem az autó határaira gondoltam, hanem a saját vezetői képességeink határaira. Itt jönne az amit Langsam írt. Amúgy egy f1es autóval nem fogsz keresztbe autózni mert nem arra van fejlesztve, meg nem úgy a leggyorsabb. Csak szépen íven, csúszásmentesen a pálya minden 1es centijét kihasználva. Viszont ha ralirol van szó akkor keresztbe csúszva, sodródva (nem az utrol lesodródás) valószinüleg a leggyorsabb. Bár ott sem minden esetben. Van olyan kanyar ahol el lehet tenni, van ahol el kell ovatoskodni mert több időt veszítesz azzal ha csúszol. Szerintem.
Hú ezt eléggé elhúztam. :)
U.i.: ha kételkednél az én meglátásomban szívesen viszlek egy pár kört itt nálunk a Bükkben (Miskolc) és majd utána közösen kielemezzük. Csak dobj egy emilt mielőtt erre jársz! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.06.09.
|
cintu,
megneztem, jah igazad van. |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.06.09.
|
| szerintem egyértelmuen ledobja a szegélyko, szerintem.. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.06.08.
|
| lehet rosszul latom, de szerintem a jobb elso kereket megutotte a belso iven, szerintm az fordult keresztbe, es hiaba korigalt utana a csavo...szerintem:) persze nem tudom hogy uthetett akkorat ott a razoko....csak feltetelezes, szerintem nem ment gyorsan, es iven is volt. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.08.
|
| Burman ha az autóval nem lehet gyorsabban menni mert sodródik le az ívről vagy elvesztette tapadását az nem a határ?? javíts ki ha nem.... |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2005.06.08.
|
| Téllge azt nem fixáltuk,hogy az autó vagy a saját határainkat keressük!:D Mindkettőt elég könnyÚ megtalálni!:P A saját határainkat ki lehet tolni..lehet fejleszteni és növelni a kocsiét annyira már nem(tuningolást leszámítva) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.08.
|
| ave na igen, arról nem volt szó hogy az autó vagy a saját határainkat feszegetjük. én a saját határaimra gondoltam, azokat elértem.. tovább nem megyek, nem biztos h megérné. biztos vannak gyorsabbak tőlem a kedvenc szakaszomon az én autómmal. de akár az is lehet h nem :P egyébként a versenyzést szivesen kipróbálnám :) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.06.08.
|
dohcpowa,
Te csak gondolod, hogy a hataron autozol!
Vagy szerinted nalad senki nem tudna gyorsabban menni a kedvenc utadon, a te autoddal? Ha valoban nem, akkor versenyzonek kellene menned! |
|
|
|
|
|
•
Mákoslecsó
|
2005.06.08.
|
| Valakinek pl. egy Hegyeshalom, Fertőd, Kópháza, stb. utat :) |
|
|
|
|
|
•
Burman
|
2005.06.08.
|
| Én most nem igazán értem, hogy nektek mit jelent az, hogy határon autózni. Azt tudom, hogy nem a Joe_ féle határra gondoltok, de egy-két hozzászólásból azt veszem ki, hogy ha már megcsúszik, sodródik vagy kereszbe megy az autó akkor az már határátlépés?? |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2005.06.08.
|
| Más a határ túllépés a driftbe és az utcán! Ma én a börzsönybe teszteltem az Incát és az elején párszor átléptem a határokat aztán lejebb vettem mert nagyon sok teherautó jött le fel a hegyen és nem akartam velük találkozni..egy volán buszt majdnem megfogtam! Meg van,hogy te szándékosan akarod átlépni a határt és van,hogy egyszerÚen te még a határon mész és egyszercsak mondjuk az út egyenletleségéből adódóan az autó átbillen a határon na akkor kezdődik a móka! Ha viszont tapasztalatanságból szálsz el vagy csak túl sokat vállaltál akkor az lehet a te hibád! |
|
|
|
|
|
•
PiskiT
|
2005.06.08.
|
| Határon autózni meg hibázni az kettő.És a hibázás meg a kicsúszás/megpürdülés/törés, az is kettő.Át lépi mindenki a határt aki a közelében megy, csak nem mind1 mennyivel.F1 kocsik pl agyontapadnak, ezért viszonylag könnyÚ gyorsan menni vele,de igazán gyorsan csak nagyon nagy precizitással és ügyességgel lehet.A hiba esetükben nagyjából annyi, hogy lesodródnak az ívről, veszítenek 2-3 tizedet, és mennek tovább.Ha valaki sokkla lépi át azt a bizonyos határt ott a gond.De valóban csak akkor tudod meddig lehet elmenni, ha egy kicsit tovább mentél és érzed, hogy sok:)FehérCápa meg arra gondolt szerintem, hogy a drift autókat eleve arra építik, hogy csúszás közben könnyen kontrollálhatók legyenek, míg akár az utcai akár a versneyautókat az íven haladásra, és a megcsúszás elkerülésére.így amikor egy nem-drift autó megcsúszik, sokklata nehezebb megfogni,mint egy drifteset.De a japók mint a felvételek is mutatják(no nem pont ez) durván kis is használják ezt a kis pluszt és néha ez lesz belőle. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.06.08.
|
adambmw: ugy ertettem, hogy a show-drift kozben kissebb a tempo, mint iven kanyarodaskor hataron. Emiatt altalaban konnyebb a kisodrodast magat kivedeni, hiszen legtobbszor eleg levenni a gazt es megtapad a kocsi. Mindez itt nem tortent meg, ez az ami nekem is furcsa...
rosszul fogalmaztam tehat: driftnel a durva kicsuszast (ami itt tortent) altalaban konnyu elkerulni. (megpordules, tulforgas, stb. kivedese termeszetesen mar eleve nem konnyu).
valoban nem mentem komolyan kereszbe autoval... |
|
|
|
|
|
•
Joe_
|
2005.06.08.
|
| En evente tobbszor is hataron autozom. Neha Barcsnal, neha Rabafuzesnel... :) |
|
|
|
|
|
•
adambmw
|
2005.06.08.
|
| Az autót Keiichi vezeti.Négy versenyző drift autóit tesztelte ezen a videon és az egyiket leírta kicsit.A teljes videóban mutatják a tulaj arcát is, hát eléggé csodálkozott!Nem értek egyet azzal, hogy driftelés közben könnyÚ korrigálni, aki ilyet mond az nem ment még komolyan keresztbe! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.08.
|
Capa amikor Button kicsúszott a felvezető körben akkor többen is kicsúsztak, mert vki befékezett előttük.. sztem az nem tisztán az ő hibája, de persze ő is hibás volt :) belefér :)
itt meg gondolom érezte az arc hogy túl gyorsan ért a kanyarhoz ezért elvette a gázt.. így rongyolt be egyenesen a susnyásba :) |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.06.08.
|
| "Csak aki atlepte mar, az tudja hol a hatar" :) Button csak a safety-car kozben csuszott ki Monzaban az egyenesben. :) (De lehet hogy felvezeto kor volt, mar nam emlekszem.) A Show-drift sztem nem hatar, ott meg konnyu szerrel lehet javitani (a tenyleg hataron autozashoz kepest). Itt nagyon furcsa dolog torten, nem ertem miert vagodott ki az auto orra. Nem fekezes kozben futott a szegelykore, fura hogy ennyire kidobta a kocsi orrat... Ezt asszem mindenki beszivta volna... |
|
|
|
|
|
•
Desolate One
|
2005.06.07.
|
Ha azt hiszed ura vagy a helyzetnek nem vagy elég gyors.:)
De a driftelés más tészta. |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2005.06.07.
|
| Cintu: mindneki hibázhat az nem szégyen egyáltalán..te már megtaláltad a határokat és át is lépted! Igazából ha van rá helyed akkor nyugottan átlépheted úgy izgalmasabb..párszor megtettem már én is és eddig még nem volt baj belőle,csak tudni kell,hogy meddig mehetsz el! Szerintem.. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.07.
|
| Cintu nem szégyen, mondott vki ilyet? de sztem a határ nem egyenlő a hibával! amikor már érzed h nem lehet gyorsabban bevenni a kanyart mert elkezdte tolni az elejét vagy elindult a segge vagy szimplán sodródsz le az ívről.. na sztem ez a határ. |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.06.07.
|
Mi van, itt még senki nem fogott árkot?
Én igen, az első zsigulis hóautózásommal kezdtem, de előfordult még párszor. Ez benne van. Szerintem nem szégyen. Sztem csak akkor lehet megtudni, hogy hol van a határ, ha már sikerült átesni rajta. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.06.07.
|
| Cintu én nem vagyok versenyző de amikor határon autóztam soha nem volt gond, akkor jobban odakoncentrál az ember sztem. persze hibák a profiknál is befigyelnek, ez így természetes. de az se mind1 hogy hányszor. lásd Mcrae. Buttont pl. nem is tom mikor láttam utoljára hibázni.. szal nem biztos h nem autózik határon aki nem hibázik :) |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.06.07.
|
| Vmi ilyesmit akartam kifejteni, csak hát fogalmazás 1-es. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.06.07.
|
kivancsi lennek Luxinak a gondolatara! :)
multkor valaki mondta hoagy a japok nem veszik fel vagy nem adjak le a toreseket...tessek :P |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2005.06.07.
|
| Nem kell határon autózni ahhoz,hogy hibázzál! Az viszont igaz,hogy csak az hiábzhat aki csinálja! |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.06.07.
|
| hát? |
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2005.06.07.
|
| Ez így ebben a formában nem igaz |
|
|
|
|
|
•
Reszel
|
2005.06.07.
|
| A nagyok is szoktak hibázni (legalábbis feltételezem, hogy nem béna a csávó, ha már HKS tuningos géppel lövi)! :) |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.06.07.
|
Aki nem hibázik, az nem is autózik határon.
|
|
|
|
|