|
•
stigi80
|
2006.10.12. 15:30
|
civic non turbo 100%pro
|
 |
 |
|
•
Duffbeer
|
2006.07.23.
|
Nemtom mit vagytok elszállva a VW-tól...
2 tizeddel megevett egy feltehetően 2.9-es agyontuningolt VR6 (vagy legyen 1.8 G60, akkor is feltöltős 1.8-as), egy MAX 1.6 VTi elsőkerekes Civicet... Ha VR6, akkor szerintem nincs feltöltve a hang alapján. |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.24.
|
akkor nezzetek az idoket:))11alatt 120mph az nem rossz...egyebkent visszaterve a civikre, valszeg szereny kulsovel rendelkezik es bele van preselve 500lo:)) az az alap nem olyan alap am:) csak ugy latszik:D egy sportlegszuros es chiptuningos civic nem megy ilyet: 11mp/115mph
peace |
|
|
|
|
|
•
2105
|
2006.06.24.
|
Elég rendszámos utcai autót egy drag autóval könnyÚ lenyomni.De olyan sokkal mégsem nyert,holott szét kellett volna "aláznia" ...
|
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2006.06.24.
|
Szériában valóban nem volt összkerekes Corrado. Az 1989-ben a VW Motorsport által épített kettő darab Corrado G60 Limited egyike volt összkerekes, de ezenkívül más gyári összkerekes nem volt.
Nem tudom mennyire más a syncro padló, de nem egy összkerekesre átépített Corradót láttam már VW újságokban. |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.24.
|
| van egy ujsagcikkem a corradorol. gyartas,tipusok,tulajdonsagok stb. szeriaba nem volt 4WD-s corrado |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.06.24.
|
gyerekek ne csinaljuk mar!!!miert ne lenne corradobol 4wd-s?
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/golf-6.htm |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2006.06.23.
|
Volt gyári összkerekes is, de tudomásom szerint csak egyetlen egy ilyen példány készült.
Egyébként más VW-kből át lehet rakni bele a syncrót, sokan megtették már. |
|
|
|
|
|
•
Penge
|
2006.06.23.
|
| Az lehet, h gyárilag magába a CORRADOba nem rakták bele, de egy másik VWből átkerülhetett az összekerékhajtás. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.06.23.
|
| Patás;syncro neven futott az pedig összkerekhajtas ha jol tudom! |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2006.06.22.
|
A kitamasztoval megnovekszik az effektiv tengelytav, nagyobb suly jut az elso tengelyre.
Asszem psy, akik mar probaltak szerintem nalad jobban tudjak mennyit er. :) |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2006.06.22.
|
| Haaat nem is tudom. Monjuk hogy valamit segit. Ha rajt elott valami pneomatikus ketyerevel rendesen lenyomjak azt a kitamasztot akkor meg oke, de azok a pilicka szarok ilyen hosszusagnal szentem annyit behajlanak hogy nemsokat er. De szentem jobban lenyomj az elejet ha egy boci rafingik. |
|
|
|
|
|
•
Penge
|
2006.06.22.
|
| V8as dragsternél RWD-re gondoltam, ennyi. |
|
|
|
|
|
•
Penge
|
2006.06.22.
|
| Nyilván a kitámasztó hossza is erre utal, meg az, h eleve már az is a földön van -> nem hagyja, hogy az eleje nagy mértékben megemelkedjen. Itt a "nagy" jelzőt úgy értem, h a tapadás elvesszen. Amúőgy az ilen V8as dragstereknél a kitámasztó alapból a levegőben van...legalábbis az a néhány eset, amit én láttam, úgy volt... |
|
|
|
|
|
•
littleguy
|
2006.06.22.
|
| Amikor egy auto gyorsul, a sulypntja hatratolodik, es igy emelkedik az eleje. Ha emelkedik az eleje, akkor az elso kerekeknek is kisebb lesz a tapadasa, plusz rosszabb lesz a legellenallas. Ezt gondolom mindenki tudta eddig is. A kitamaszto tehat azert kell, hogy a kasztni ne emelkedjen meg, sot akar jobban is ranyomhatja az elso kerekeket az aszfaltra, mintha csak az auto sulya nyomna (ami gondolom nem tul sok egy dragsternel). Es pont. Szerintem... |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.06.22.
|
csakis egy fauvének lehet ilyen elej!!:D
|
|
|
|
|
|
•
Penge
|
2006.06.22.
|
| Kitudja...lehet, h VR6 syncro az meg összekerekes, és akkor mégis van valami értelme anak a kitámasztónak... :)) |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2006.06.22.
|
| Kitamaszto elsokerekesre? Az arra szolgal hogy ne vagja magat hanyat a kocsi. Elsokereknel teljesen felesleges. Hacsaknem rukiben akarja tolni, de akkor az elejere kellett volna rakni :DDDD |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.22.
|
| asszondom en is, egy fwd-sbol is lehet utos dragster:))) |
|
|
|
|
|
•
steil
|
2006.06.22.
|
| Arra a listára ami az oldalon van nem sokat adok, pl. az EIP-nek is van (volt 2003) 10.8-at teljesítő VR6-a és ez csak egy amiről én tudok. Kitámasztó meg szvsz jól jön a FWD-oknak is, elég durván meg szoktak ugrani a rajtnál nélküle. Meg olyan "szép" így :) |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.21.
|
| http://href.hu/x/1ha3 |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.21.
|
| azert mennek azok, foleg a civicek, amugy ,ha fwd mi ertelme a drag kerekeknek hatul?:S |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.06.21.
|
| A fronthajtásos dragster egy vicc. Nem is tom hogy juthat ilyen eszükbe. |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.06.21.
|
| Én biztos nem ilyeneket építenék. |
|
|
|
|
|
•
steil
|
2006.06.21.
|
| Azért örülnénk két ilyen gagyinak,gondolom.;) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.06.21.
|
| Két gagyi,még roller kerék is van a hátulján:))) |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.06.21.
|
| jaja, nekem is ugy tunik ,de azert nem megy rosszat:) |
|
|
|
|
|
•
steil
|
2006.06.21.
|
| JÁÁÁÁÁÁH!!! VW Powaaaaa!!! (mondjuk a Civic elég szériának tÚnik) ;);) Mindegy kikapott:) |
|
|
|
|