|
|
|
•
czéky
|
2006.01.07.
|
| SzakszerÚen... :DDD |
 |
 |
|
•
dörmi06
|
2006.01.06.
|
| SzakszerÚen: az a dolog, ami az autók motorjának az alján van és hangot ad ;) |
|
|
|
|
|
•
K.Géza
|
2006.01.06.
|
| Bocsesz akkor mondjuk igy:A Lemez a motortér alján! :D |
|
|
|
|
|
•
dörmi06
|
2006.01.05.
|
| Nem. Sztem a KARTER maga az olajteknő és nem az azt védő lemez. De igazából tök mindegy... |
|
|
|
|
|
•
czéky
|
2006.01.05.
|
| dörmi! Én már mind2 módon hallottam. :) Szal, az olajteknő védő "lemez". Most jó? :P |
|
|
|
|
|
•
Bundex
|
2006.01.05.
|
Nem mehet aktív diffivel senki a Manufacturer 1 illetve 2 osztályban sem. Legalábbis így volna értelme. Aki megnyerheti a VB-t annak olyan autóval kell mennie amit az aktuális éves szabályok diktálnak nem? Eszerint a citroen csinált a KRONOSnak passzívval ellátottat is? Ha ők mehetnek az aktívos xarral, akkor többet nem nézem a VB-t, sokak szerint eddig is csaltak :)
Erről van vita amúgy Duval esetében is a Skodával kapcsolatban, mert nekik a passzív difi még nem mÚködik rendesen vagymi.
Amúgy nem hiszem, hogy a 2006-os fejlesztésÚ autókat megverné egy 2005-ös aktív difis WRC, max a citroen (sajnos).
Saját vélemény: ha Loeb alól nem szednék ki a franciák az autóját nem lennének ilyen "privát is nyerhet VB-t" szabályok. Elég Schumiszaga van a dolognak... utálom Loeb-öt gondolom kiderült :) |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.05.
|
Nem kell, hogy fejlessze a Xsarat az anyavállalat. Elég ha olyan hátteret kap, min t eddig. Azt nem tudom, hogy most, hogy lesz a szabály. Eddig úgy volt, hogy csak a gyári WRC-kben kell passzívra cserélni a difit, a privátban maradhat. Ez akkor volt mikor még nem volt közös pontvadászat a privátokkal. Most viszont mi lesz?
Mert szerintem a privátok így előnyben lesznek az aktív difivel. Nem?
"Azok a boldog szép napok, mikor minden kanyarban kilinccsel előre fordulok..." --> http://video.racing.hu/files/1075/wrc_best....ing.hu.mpg |
|
|
|
|
|
•
dörmi06
|
2006.01.05.
|
| EMBEREK! Ami lekoppanhat az a karteR! A kartel az gangsta zoli csÚrhéje... |
|
|
|
|
|
•
K.Géza
|
2006.01.05.
|
Szerintem hiába kap Loeb gyári támogatást valszinÚ nem fejlesztik Xarákat az új C4 miatt.
A lefújóhang szerintem is nagyon állat,a sok lekoppanás meg a kartellvédő és nem a lökös. |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.04.
|
czéky!
Solberg sem tartozik az aszfalt menők közé, de az az igazság, hogy olyan szÚk aszfaltcsíkokon mennek aszfaltversenyeken, hog igazán nem is lehet keresztbe menni, mert úgy nem fér el a kocsi. :(
Szerintem van vetélytársuk mert FIA bácsik megváltoztatták a vb kiírást, aminek a lényege, hogy privát versenyző is megnyerheti a vb-t és rendesen úgy kapják a csapatpontokat is, mint a gyári csapatok. Belátták, hogy 2 csapattal nem jó vb-t csinálni - még időben. Loeb szerintem simán megkapja a gyári támogatást persze csak sunyiban. |
|
|
|
|
|
•
czéky
|
2006.01.04.
|
Yocoo!
Abban igazad van, hogy Sarazzin íven fordul, de Solberg is ezt fogja tenni az aszfaltos versenyken. Bár, nem tom mennyire befolyásolja őket, de mivel potenciális esélyesek, és még igazi gyári vetélytársuk sincs, lehet, hogy látványosabban fognak autózni. Majd Monte Carloban kiderül. :)
A másik dolog meg, hogy szerintem a kartelvédő ért le. Vagyis a hang nagy része amiatt volt. |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.04.
|
Mc KONCZ!
Ha jól láttam akkor a kocsit Sarrazin tesztelte, ő pedi igazándiból csak aszfalton tud menni. Nem akarom őt sem fikázni, de a murva nem az ő "szakterülete", de szerintem ezt tudja Ö is. Sarrazin anno Mark Webbernek volt munkatársa, szóval előtte pályaautózott.
Viszont Solberg... aktív difi ide, passzív difi oda nyugodj meg, ő nem fog íven autózni. :D :D :D
Le merem fogadni. :)
bendeguz!
Ha jól láttam a spoiler nem ért le, mert az alján van egy kb 3-5 centis kopórész, gumi szerÚ anyagból amit előszeretettel használnak újabb gyártású utcai kocsikon is, az meg ha leér nem számít semmit sem. :) |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2006.01.04.
|
| 2:56-nal par ongyilkosjelolt kamerazott... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2006.01.04.
|
| Nekem az alapjaraton felepulo turbonyomas a legerdekesebb 1:08 korul. |
|
|
|
|
|
•
grbv
|
2006.01.04.
|
nemet auto fun vagyok de ez az a kocsi ami nagyon meleg.az ember meg eleg jol terelgeti:)
10p |
|
|
|
|
|
•
Mc KONCZ
|
2006.01.04.
|
| El vagyok keseredve...aktív helyett mechanikus difi ide vagy oda...ezek megint íven mennek...:((( |
|
|
|
|
|
•
Kiskaresz
|
2006.01.04.
|
Azta qrwa mekkorát szól a lefújószelep 00:45-nél!!!
Zsír!!! 10 pötty!!! |
|
|
|
|
|
•
bendeguz
|
2006.01.04.
|
| ha a citroenek és peugeotok tényleg nem indulnak az idei futamokon,akkor lehet,hogy megállja a helyét ez a gép.az első spoiler párszor leért.azon,vagy a futómÚvén még alakíthatnának :)amúgy jól sikerült |
|
|
|
|
|
|