|
|
 |
|
|
|
 |
|
carfall_
|
|
|
|
Az odáig oké hogy lámer amerikai, de akkor is mit csinált a nyitott ajtoban? A bringásokat akarta megszivatni?Mert akkor megérdemelte! :DDD
|
|
|
|
|
|
•
FQ-400
|
2008.05.05. 21:16
|
Amikor eltéped a 4-iket már esélye nincs a Subarunak. 3-ba még egész jól mellette van de 4-be már verhetetlen... :)
Szép volt Gyugyu :D |
 |
|
|
|
•
BimBó
|
2005.10.28.
|
| igy meg senki sem hivott!!!lol tetszik!!!:)))))) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.27.
|
| BomBó: örülök, hogy tetszik, akkor már ketten vagyunk :-) a ködlámpa nagyon lame de kell, mert sajna a gyári fény elég hervadt. most akarok bi-xenon lámpát, akkor asszem le fogom venni a köd lámpákat. Az Iguánába mentem, gyakran kajolok ott, jó a konyha! |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2005.10.24.
|
| Sir_Gyugyu;superul nez ki az evo!lattalak ma nador u-ban!nem tetszett viszont a ket kodlampa(nem fikazas celjabol)!itt dolgozol a kornyeken?vagy csak erre jartal! |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.13.
|
| örülök, hogy 21st megért, nagyon fején találta a szöget. Ez szerelem, nincsennek észérvek. Ma volt szerencsém a Hungaroringen körözni az EVOval, hát azt kell, hogy mondjam, hogy ezekért a pillanatokért költ az ember. Fantasztikus élmény volt. Külön köszönet Z.Z.-nak. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.13.
|
| Gyari motor kb. 400 loero max amit meg eleg jol bir. Reszletesebben nem tudom, nekem nincs, annyira nem erdekel. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.13.
|
ave,
van arrol infod, igy ilyen huzott allapotban mennyire birjak az s2-ok a strapat? motorgeneral? stb gyakorisag, kell, vagy megbizhato? |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.13.
|
Azzal megy varosban is, igen.
Kb. egy eve pont az volt a sztori, hogy eltort egy feltengely de nem versenyen, hanem valami jardara felparkolaskor a belvarosban.
Teljesen utcai, a belsoter teljes erteku.
A Kek Syntech fele Audi mar nem nevezheto annyira utcainak, versenytank a csomagtarto helyen, kagyloulesek, utasoldalon nem eresztheto le az oldaluveg, torekeny ajtok, stb... |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.13.
|
ave,
mar erdekel regota, az az S2 mennyire utcai auto? azzal megy nyaralni, meg bevasarolni? vagy addig tekintheto utcainak, amig van engedely arra, hogy utcan kozlekedjen? |
|
|
|
|
|
•
JAPPERFORMANC
|
2005.10.13.
|
Az alkatrészeket te rendeled vagy a kspeed?? ha igen akkor bármit beszereznek?? usa japanbol??
|
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2005.10.13.
|
| Sir_Gyugyu: nem keverek semmit, mert nem tudok semmit, csak kerdeztem, mert erdekelt... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.13.
|
Az ezust Audi S2. A leggyorsabb magyar utcai auto. (1/4 merfold a mertekegysseg, biztos van vmaxban gyorsabb Lambo, vagy Ferr itthon)
Persze az utolso meres ota mar gyorsabb egy "picit". |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.10.13.
|
Nekem meg tetszik az, hogy Gyugyu nem sajnálja a pénzt a kocsira. Ez a hobbija, és komolyan veszi. 800 eFT-os kuplung? Na és? Kiváncsi lennék, hogy a sok pesti kopasz 7-es BMW-jére mennyibe kerül egy garnitúra 19"-os kovácsolt alufelni a hozzá való gumiköppenyekkel. Nem hiszem, hogy megáll 800-ban.
Annál is inkább megértem Gyugyu-t, mivel nekem a hifi a hobbim, és hát tudnék mesélni, hogy milyen pénzek szaladgálnak ott is ( pl.: Nordost Thor hálózati elosztó 560 eFt :))) ) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.13.
|
| Mitya: ezt az Asi dolgot nagyon nagyon össze kavartad, kérlek ne írj ilyeneket. Az én autóm a Tóth fivérektől jött semmi köze nincs másik autó motorjához. És az Asi sem kavar nekem elhiheted! |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.13.
|
| na pont ezt vartyogom, lassú a kocsim :-))) egyébként vegyük figyelembe, hogy tök széria MINDEN motor alkatrész és a turbó is. milyen verda tudott 2,87-et??? |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.13.
|
| Nekem btw. 100-150 4.44 mp (igaz ebben van egy valtas is) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.13.
|
Tuning autonak tuning auto az ellenfel. :)
Tudok egyet ami 100-150 kozott 2.87 mp. (igaz ebben egy valtas is van, az 0.3 mp)
Gyarilag tenyleg nem egy raketa az EVO, bar az allorajtokat azert nagyon lehet elvezni. Az tenyleg kellemes erzes meg gyari teljesitmennyel is. :) |
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2005.10.12.
|
gyarilag nem egy raketa?? :D LOL
hat asszem sokan osszefosnank magunkat a gyari geptol is...
egyebkent ha megteheted, akkor egeszsegedre...
csak az a furcsa hogy aszontad, hogy azert nem mesz mert felted a 8 kilos kuplungot...
de egyebkent miert nem veszel egy wrc-t?
mondjuk az csak 300 LE, nudli...
mas:
Asi kocsijaba egy zsir uj evo VI-bol szedtek ki a motort, egy felfurt versenymotort meg visszaraktek bele...
azert, mert a furas miatt mar nem volt homolog...
nem ezaz veletlenul? :D
meg k-speed stb...
sok az egybeeses :D
(ne valaszolj ha nemakarsz) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.12.
|
| itthon vettem egy rally versenyző civil autója volt, én vagyok a második tulaj, az autó MO-i, szalonból- talán az egyetlen ilyen az országban. Mindig van gyorsabb, na látod éppen ezért kell fejleszteni, most te magad mondtad ki. Szemezek és is egy pl. stroker set-tel, azzal 500 ló fölé lehet menni. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.12.
|
Sir_Gyugyu,
hol vetted? kinntrol vagy itthon?
s2? legalabbis akik ellen eddig mentel, azokat sikerult lenyomni....mindig van erosebb, gyorsabb... |
|
|
|
|
|
•
Hunter
|
2005.10.12.
|
| A legrosszabb az egészben hogy mindenki dobálózik a millákkal én meg örülnék ha új verdám lenne(vagy legalábbis valami jobb...) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.12.
|
| egyébként még csak annyit, hogy az vesse rám az első követ aki pénzügyileg ezt megteheti és mégis azt mondaná, hogy unalmas, nem éri meg, miután kipróbál egy ilyen legendát, mint ez a kocsi. Pl: 4.-ben 100-150km/h-ra 4,11 sec :-))) lehet próbálkozni. |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.12.
|
| Na szóval, én a kocsit így vettem, ahogy van. Nem én tuningoltam, de ha nem így lett volna akkor én tuningoltam volna. Miért? igaz, hogy ha nem nyúlsz hozzá lehet ütni vágni, kibír mindent, de azért legyünk őszinték gyárilag ez nem egy rakéta. Most így állat a verda nagyon nagyot megy pályán és az utcán még eddig nem volt ellenfél. S2, Porsche Carrerra S4, RS6 audi, mind elfogyott mellőlem. Ez boldogít,ezért hajlandó vagyok költeni, nem bánom hogy sok. Ennyi. Most éppen proflex gátlókat akarok a KW helyett, az meg 1 milla lesz :-))) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.10.12.
|
| Cintu jo az otlet!: )alulr a lokosbe!: D |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.10.12.
|
| Én, aki egy trabantindexbúrát sem tudnék megvásárolni, azt mondom, mindenki öntsön annyi zsetont a verdájába, amennyit akar, de Gyugyu, a legfontosabb tuning az lenne, ha beszerelnél egy digitkamerát a mÚszerfalra és az csak negyed annyiba kerülne, mint a kuplung. |
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2005.10.12.
|
az evo VI-hoz szerintem ha nem versenyzel vele (rally/gyorsulas) nem szabad hozzanyulni, es akkor nem kell félteni..
gyorsulhatsz, poroghetsz, utheted vaghatod eleted vegeig, merthogy arra lett meretezve...
en csak akkor koltenek ra 800 kilot a kuplungra, ha lenne annyi penzem, hogyha amikor szethullik rohogok egy nagyot, videora veve felrobbantom dinamittal es beleteszem a kovetkezot...
ezt nem tudtam soha megerteni, hogy valaki vesz egy vilagbajnok autot, aztan meg azt is szarrahuzzak...
elotte sem volt nagyon ellenfel az utcai autok kozul nem? csak az EVO VIII-as..
(ebben az kategoriaban)
mas nemnagyon...
es nem akartam Sir_Gyugyut bantani!!
scak ugy altalanossagban irtam az O peldajan keresztul... |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.10.12.
|
uh hát az nem egy sport változata a bmw-nek ami nekem volt.. az a maga kategóriájában akkor a legjobb volt, de hagyjuk :)
|
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.12.
|
Szasza,
tudom hogy alfad van, de azt is h bmwd volt.:)
te is tudod, mindennek meg van az ara, es van aki a tuningot maximalisan kihasznalja es gyilkolja a gepet, es van olyan, aki erosebbe teszi, de az nem jelenti azt, hogy minden lampanal gyorsul egyet.
aha siman emeled a turbonyomast es halleluja mi?:) probaltad a dizelednel? |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.10.12.
|
Epton, nekem már lassan féléve alfám van..
sose volt m3-asom, söt még 3-as bmw-m sem, úgyhoooogy nyugika van :D
de ezt szeretem ebben a tuningolásban, megveszed az evot, költesz még rá ugyanannyit, és a lámpánál legyorsulom egy mazda 323 turboval, csak mert lehet széthullik az evon a tuning..
nekem valahogy ez jött le eddig!! gyárilag ennyire szarul ment az evo Gyugyu? a subi otthagyott egyszer vagy mi volt a baj? :)
hát nemtom akkor már egy jó S2-es audi megnövelt turbonyomással, aszt hagy fütyüljön (kb harmad annyiért) |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.12.
|
Sir_Gyugyu,
A gyari kuplung / valto hany loig birja a megprobaltatasokat? |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.12.
|
gg,
:))) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.12.
|
| egyáltalán nem vettek le, maga a szerkezet 460-at kóstált, ha jól emlékszem, a többi egyéb alkatrész csere a váltóban, meg olajok, meg munka. Ez nem a sarki márka szervíz, nem is úgy kell rá gondolni. Mellesleg ebben az árban három kuplung le-föl van benne mert voltak próbálkozások egyéb megoldásokkal is, végül lett a HKS. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.10.12.
|
ePtOn,
basszus lemaradtam legalább 50 motorgenerálról.:) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.12.
|
| Ha ennyit koltottel kuplungra, akkor az birja is a megprobaltasokat. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.11.
|
Szasza,
tudjuk, 8000 forint egy kuplung, 8 litert eszik, 8 millaba kerul, es 800 kilometert bir ki motorgeneralig....ez a bmw m3...vagy meg mit kell megtudnunk rola mesejj? picsaolcso hozza minden mi? a bmw markaszervizben a szervizesek fizetnek neked, hogy odaviszed az autod.
jojo tudom nem az m3hoz ennyi a kuplung, hanem a 316hoz utangyartottban, mert azt erdemli:) amugy meg szerintem itt szettrol van szo, kinyomo, szerkezet, tarcsa.
lattal mar kuplungot? marmint nem 10 loeros autoba?
http://www.exedy.co.uk/html/hypercarbon.asp |
|
|
|
|
|
•
JAPPERFORMANC
|
2005.10.11.
|
Érdekes lehet hogy levettek rendesen!
A legdrágább HKS kuplung is csak 2200 dollár az az 440ezer forint....?? |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.10.11.
|
az én kuplungom sztem 8000 ft sincs de akkor és olyat rughatok bele amekkorát csak akarok!! szoktam is :D
ezen a 800.000.-ft-on majdnem elsirtam magam!
komolyan annyi egy nyomi kuplung? és félsz hogy széthullik?? hát lol :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.10.11.
|
gondolom azert ott csinlana :D csak hat egy meresre,vagy egy videora elbaxni azt a kuplungot hat igen nagy madarsag lenne...viszont gondolom egy ilyen subarus arcnak oda tenne :D
na de ne bantsuk mar a subarut!kuva jo a hangja :D |
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2005.10.11.
|
mondd meg a k-speed-nek, hogy ez a gep jobblett mint az Asie :D
minek vettel akkor kuplungot? :)
szar lehet, amikor a lampanal a tejfelesszaju subarus csavo ott turaztatja melletted, Te meg nem tudsz vele menni... |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.11.
|
| egyébként egy mérésem volt csupán, az is kis nyomáson (1 bar), akkor 4,73-at ment a verda 0-100on. Ezt egy HKS type 1-es turbo timer mérte. Nagy nyomáson 0,7barral van több nyomás úgy valszeg jóval jobb lenne. Érdekes hogy a timer 106-nál (óra) mér 100-at, nem tudom melyik az igaz?! |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.11.
|
| sorry, persze, hogy EVO VI és nem IV, csak gyorsan gépeltem és mellé ment. Miért megy el az evo? Személyre is kettő kettő volt, direkt átült hozzám egy srác. Méréstől azért ódzkodok, mert most költöttem 800,000Ft körül kuplungra (HKS) és nem akarom lerugatni, megfogadtam magamnak. Nincs rajtolgatás. Anélkül meg nehéz ugye. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.10.11.
|
Sir_Gyugyu,
ahh gyonyoru ez az auto:) en is megneznek mondjuk egy ave merest rajta... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.11.
|
Sir Gyugyu, ezt a videot te csinaltad?
Mert most akkor ez EVO IV ahogy irtad a video "nyitokepen", hogy EVO VI, ahogy ez a videon latszik?
Mellesleg szerintem nem csak azert mesz el, mert konnyebb vagy.
Szivesen megneznem egy gyorsulasi versenyen az eredmenyeidet "verseny nyomason".
|
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.11.
|
| Az impreza azért 300 lovas mert 2,5liters amerikai verzió és ott ennyi a széria. A verseny meg azért volt egyenlő mert én meg utcai programon nyomtam a kocsim, nem verseny nyomáson!!! így kb mind a két autóban 300 ló van. Ennyivel könnyebb egy 6-os RS EVO!!! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.10.11.
|
tetszett :) de
impreza hogy lehet gyárilag 300 lovas?
ha 300 lovas mégis, az evo pedig 380, akkor hogy a fenébe lehetne egyenlö az esély?? |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.11.
|
| Az impreza gyári, 300 lovas. Az evo 380 körül van a K-Speed-nek köszönhetően. A lábam rendben :-)) egyébként kb 100ról megy a menet harmadikból, szerintem egyenlő esélyek voltak, örülök hogy tetszett nektek! |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.10.10.
|
| THX powa...:D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.10.10.
|
na ez igen komoly.
mpower, Tommi Makinen Edition, kizárólag a pontositás végett ;) |
|
|
|
|
|
•
V8
|
2005.10.10.
|
Az ilyen videokat hanyagolni kéne mert mindig irigy leszek tőlük. :DDDDDD
Amúgy a lábad hogy van?:D |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.10.10.
|
| Lehet áttételben is külömbség. Jobban örültem volna ha mondjuk nem a fokozatszám hanem a sebesség a kiindulási pont. Szép ez a Tommy collection. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.10.10.
|
| Az STI gyari? |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2005.10.10.
|
| Jól megy. Jó a szöveg:) |
|
|
|
|
|
•
Supra
|
2005.10.10.
|
| Lábad ép maradt??? :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.10.10.
|
| hany laúerös ez a gép? |
|
|
|
|
|
|