|
•
V8
|
2005.11.09.
|
"In 1906 the first (and at that time only) race carrying the name Grand Prix was organized by the Automobile Club de France (ACF), and run over two days in June."
http://href.hu/x/pc5 |
 |
 |
|
•
FireStorM
|
2005.11.09.
|
| Szisz Ferko RENAULTAL nyert..ezt fixre tudom :D mert utalom a renaultot! |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.11.09.
|
| Én is úgy tudom, hogy 1906 és Renault. Egy biztos, Alfa Romeo nem lehetett, mivelhogy a cég még nem is létezett akkor. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.11.09.
|
Mr.Orange: valamelyikunk rosszul tudja, ez mostmar biztos. En egy autos magazi cikkjebol meritettem az infot. :)
Cintu: az "utas" tulajdonkeppen masodpilota. Egy ilyen tobbtonnas versenyvas vezetesehez gyakorlatilag ket emberre volt szukseg. A 2. manusz a pilota szemuveget torolgette (ami a portol es koromtol 5 percenkent elkoszolodott), egy kezipumpaval allando nyomast biztositott az uzemanyag elleto rendszerben (a karburator elodjet hasznaltak), a hevederek feszesseget menetkozben kellett allitani es sokszor a sebessegi fokozatot is kezzel kellett benntartani. Ezeken kivul javitaskor is elkelt meg 2 kez. :)
En allitom, hogy a regi (egeszen a 60-as evekig) autoversenyzok sokkal tokosebb gyerekek voltak, mint a maiak!! |
|
|
|
|
|
•
V8
|
2005.11.09.
|
| HPeti: oket az alkohol segítette. Józan ember be se ülne ilyen autókba nem, hogy versenyezzen.:DDD |
|
|
|
|
|
•
Mr.Orange
|
2005.11.09.
|
| Szisz Ferenc 1906-ban nyerte meg a világ első Grand Prix versenyét egy RENAULT volánja mögött. |
|
|
|
|
|
•
HPeti
|
2005.11.08.
|
| Szerontem ezek gyönyörÚ fevételek. Le a kalappal előttük...őket még semmi elektronika nem segítette |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.11.08.
|
Ezekre az embereke még hősként néztek fe (nem véletlenül).
De ki volt az a bolond, aki beült utasnak? |
|
|
|
|
|
•
balcsi
|
2005.11.07.
|
(remélem elviselitek az "iróniát")
De vágjátok mi az egészben a what tha feeling? :DDDDDDDd Nem is az hogy hogy eldobják keresztbe a verdákat :DDD
Hanem az a nagyon szokatlan hogy felborul.........és kiesik belőle az ember :DDDDDDDDD Berosálok :DDDDDDDDD |
|
|
|
|
|
•
V8
|
2005.11.07.
|
| zsíííííííííír! :D |
|
|
|
|
|
•
SixeR
|
2005.11.07.
|
| Hét ez nagyon nagy:D |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.11.07.
|
Sztem VWVR6 oldalan all az igazsag (mi tobb, en is :))!
Szisz Ferenc 1901-ben megnyerte a vilag elso, hivatalos, nemzetkozi autoverenyet Franciaorszagban! Az O Alfa Romeo-ja szemre utokepesebb konstrukcio volt ezeknel. Tehat ezek nem lehetnek evtizedekkel ujabbak annal. Ez a szazad leg eleje! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.11.07.
|
en 1912 es 1913 korulire tippelnek! :D
Vr6 rosszul tudod |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.11.07.
|
| Szerintem még régebben, olyan 1900-1910 között. |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2005.11.07.
|
| Az igen! Ösdrifterek :) 1920 körül lehet :P |
|
|
|
|
|
•
leon18t
|
2005.11.07.
|
Nagyon király ahogy keresztbe
mennek a fickók!Nem lehetett
túl kellemes érzés egy bukfenc
után a földre érkezni.Ennél
talán még a motorozás is biztonságosabb!
|
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.11.07.
|
| juj ez jo csak kar hogy ekkora merettel nem WMV :( szal keves...es kar hogy hangja sincs...na mondjuk ez onnan szarmazik amikor meg orultek hogy kep van! szvsz 8pont!az utolso eses az eros... |
|
|
|
|