|
|
|
•
gg
|
2009.07.13. 16:05
|
Nos. Azért ehhez a videóhoz hozzá kell tenni, hogy a McLaren egy GTR-ből (versenyautóból) utcaivá visszaalakított autó. De az Enzonak az alap F1 ellen sincs sok esélye: http://video.google.com/videoplay?docid=62....&q=mclaren
http://video.google.com/videoplay?docid=31....&q=mclaren |
 |
 |
|
•
T.M.Racing
|
2009.07.07. 13:32
|
| Igaz... mvel tényleg több Ferrari modell van mint McLaren. Megaztán a kihagyása káoszt okozna és valóban, a többség nem is játszana az adott résszel. Sajnos már a NFS feeling sem a régi.. de ezt már ne taglaljuk mert nem erről szól ez a videó. :) |
|
|
|
|
|
•
vm93
|
2009.07.07. 07:59
|
Megértelek T.M.Racing de azt azonban ne feledd, hogy amíg az EA Canada készítette az NFS-eket addig KIVÉTEL NÉLKÜL (az ötödik kivételével) MINDEGYIK NFS-BEN szerepelt legalább 1 Ferrari (lásd 1, 2, 2SE ,3 ,HighStakes). De amióta ez a buzi BlackBox készítette az NFS azóta basztak belerakni max egyet is az NFS-be. Nem kell rá magyarázat tudom ennek az okát: Mert ez a buzi BlackBox akkora mellélövést csinált, hogy egyedül a legegyszerűbbet nem rakták bele.
Érdekes ha a Lambo, Corvette, Porsche belekerült a Most Wanted-be és utódaiba akkor hogy bírták kihagyni a Ferrarit, az a mai napig felfoghatatlan!!!!!!!
Régebben tudták, hogyan kell igényes NFS-t készíteni ezért persze, hogy nem hiányozhatott belőle a Ferrari. |
|
|
|
|
|
•
FQ-400
|
2009.07.06. 20:49
|
Azért az önmagáért beszél, hogy egy több mint 10 éves technikát egy jelen idejű "fú de atom verda"-val hasonlítanak össze. Ez azért mond valamit, és nem azért csinálják az összehasonlítást mert az F1 egy trabat lenne az enzohoz képest.
F1 a tuti, és verhetetlen.
- még régen volt egy műsor a tv-ben Amcsi szilikon völgy, nyilatkozik a fószer, utcán duda szó (faszi max 30 volt) fószer felugrik a kanapéról, megszólal, "megjött az autóm".
Kiszalad, megy utána az operatőr, egy rohadt nagy kamion oldalán McLaren felirat és gurítják ki az f1-est a kamionból. Faszi mondta, hogy az interjúnak vége, bevágódott az autóba és nyomult. Ez volt a riport vége :D
- kicsit irigyeltem :) |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2009.07.06. 13:57
|
| Alázza a 15 évnyi különbség és az akkori McLaren technika... Csak mindenki próbálja - legalábbis ti Ferrarisok - eltiporni! De "sajnos" még nincs olyan Ferrari a mai napig sem... Bugatti van, de az más tészta (16 henger, 64 szelep, két motor, dupla turbó és 1001 lóerő) |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2009.07.06. 13:40
|
Na akkor annyit hogy a McLarennek nincs kormányváltója. Ez kb. 2 tized veszteség a kormányváltóshoz képest. Másik hogy igazándiból nem nagyon használták ki a McLarent. Talán a McLaren vs. Bugattinál már más eredmények születtek, de azokat is bizalmas okokból nem tárják fel a nyilvánosság elé. Nemúgy mint ahogy azt te gondolod és egyes Ferrarit óvó oldalak próbálják leírogatni hasztalan mérési adatokkal. Az LM azért lassabb mert több aerodinamikai elemekkel van ellátva és emiatt kicsit visszafogottabb végsebiben, de gyorsulása és kanyarsebessége hihetetlen.
Az sima F1 hosszabb váltási átétellel készült. Legelső soprtautó ami egyesben kivitte a picivel több mint 100 km/h. Legelső karbonszálas közúti szupersportautó és merem azt mondani hogy minden mai csúcsautónak az alapja.
Naés a játékokban sem merik kihagyni! :p Lásd NFS sorozat. |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2009.07.06. 08:09
|
Mit vitatkoztiok ilyeneken?
Úgysem vagytok potenciális vásárlók, főleg ha a katalógusadatokat nézegetitek egy kocsinál:) |
|
|
|
|
|
•
vm93
|
2009.06.28. 09:08
|
T.M.Racing! Lehet hogy a Ferrari végsebessége elmarad a McLaren-éhez képest, de ha megnézted azt a két linket akkor láthatod hogy az Enzo hamarabb van fent 160-on és hamarabb teljesíti a negyed mérföldet. Az LM-et meg azért hanyagolom, mert lassabb mint az alap F1.sokkkal lassab.
2.: a McLaren-nek kissebb népszerűsége van, mint a Ferrari-nak, mivelhogy előbbinek mindössze 1 modellje van amiből készítettek négy változatot (amiből kivétel a Mercedes-származékok, pl az SLR), addig az olasznak több tucat olyan modellje van amelyek máig felejthetetlenek. Jó példa rá a 355, a 360, az 512TR, az F40 ésatöbbi ésatöbbi... na meg hát mindenki száján előbb jönne ki a Ferrari szó asszem. |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2009.06.27. 13:24
|
| Az alap F1 meg pláne távol áll a Ferraritól! De még az FFX sem gyorsabb nála a maga 370km/h maximális végsebijével. :p |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2009.06.27. 13:21
|
| Ne légy már gyerekes..... azóta ismerem a McLaren versenyautókat mióta verik a Ferrarit. Hehe. Ez az LM változat!! Csak azt a típust festik naracssárgára. Ne okoskodj hülyeségeket! XD |
|
|
|
|
|
•
vm93
|
2009.06.27. 09:53
|
McLaren (nem az LM):http://www.supercars.net/cars/1177.html
Ferrari:http://www.supercars.net/cars/1934.html
a gyorsulási adatokat a műszaki adatok legalján találjátok.
UI: kitartok a Ferrari mellett. |
|
|
|
|
|
•
T.M.Racing
|
2009.06.26. 23:12
|
No igen... McLaren 356km/h és 2.9 sec, Ferrari 350km/h és 3.6 körül van százon. Mclaren mondjuk ezzel az LM változattal inkább egy utcai, vérbeli profi versenyautót készített a Mclaren csapata, sok fölösleges kényelmi berendezés nélkül. De úgyhiszem inkább kéne az FXX-el összevetni egy pályán. Valszeg egy picit tán kikapna, de kérem 90-es évek eleji fejlesztés és egyszerűen akkor nem lehetett olyan technikát kihozni amit ők kihoztak ebből. Fenomenális! Egyértelműen McLaren F1 LM kizárólagosan narancssárga színben. Meg szebb is! :);)
Ment a 10 pötty! |
|
|
|
|
|
|