|
|
|
•
Warren
|
2005.01.11.
|
| Tényleg, nem is lehet turbós. Bocsi. |
 |
 |
|
•
FireStorM
|
2005.01.11.
|
| vagy csak szetzuzzak! pdanev nel a pont! |
|
|
|
|
|
•
pdanev
|
2005.01.11.
|
| janko valoban mondasz igaz dolgokat, de sztem ha vki nem ismeri el a hazai tehetsegeket akkor azt pl 1 hazai videonal mond meg neki. sztem mindent el kell ismerni ami jo, mind amator mind profi szinten. keiichi nagyra vitte, tura autok, lemans, drift stb ezert elismerem. geza elott is le a kalapot mert ugy forgatja a zsigat mint senkimas. de azert mert pl geza nem vilaghiru nev, attol meg keiichit nem kell szidni. "gazdasag/szegenyseg relativ dolog..." nemsokara felrakok 1 amator japan szlalom videot amin lathatod, hogy aki ott szegeny annak is rozsdazs/heggesztet...gepe van. annyi h itthon szakadt lada ott meg pl szakadt ae85/6..stb. de mint mondtam, sztem penzzel tehetseget nem tudsz megvenni, pl ra, ahogy mondtad, sok amcsi v8 tulaj. hiaba a penz meg minden, latod h legtobbszor csak 1burnoutra telik nekik, nem tobb. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.01.11.
|
| Warren, az ST turbos lenne? Akkor szegyen lenne az 150 lo! A Clio szivokent 182, a CTR meg 200. De tutira szivo a Fiesta ST is. Elvileg lett volna Fiesta RS is, de abbol mar nem lesz semmi, annyira nem megy jol most a Fordnak, hogy ilyenekre koltson. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.11.
|
| nem nem az osszes rossz,amit legyaretottak mondjuk 200.000et abbol csak 178.000 a szar :) jo arany egy neves autogyartotol! |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2005.01.11.
|
| Most a Ford Fiesta ST 150 tetszik nagyon. 2.0 Turbo 150 ló, azt mondják nagyon jó a futómÚve. |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2005.01.11.
|
| Értem, de akkor nem az összes rossz, vagy mégis? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.11.
|
| Warren a cegnel 30db 4es golf van :) ebbol 30db mind megjarta a kotelezo szervizeket es mindegyikben 4db trafot csereltek,DE NEM EGYSZERRE!!!!hanem mindegyik 4xer ment vissza:) de no problem :))) a ceg eladta a vicces folkszvageneket es most FORD van,SOKKAL JOBB AUTO,mint muszakilag mint teljesitmenyre,a 4es golfos tulajt akinek szinten 1.6osa van kerdezd meg hogy 2es ben kb 8km/h tol lehetett vele elindulni ? a golf ilyenkor szet akar esni a FORD hibatlanul megy, a valtoja igaz ohgy rosszabb mint a 13 eves accordomnak de sokkal jobb mint a golf..es ezt 30 ember mondja,na jo 29 mert abbol egy folkszvagen buzzancs mint Vr6 :) |
|
|
|
|
|
•
Warren
|
2005.01.11.
|
Na, először: Fire, egy ismerősömnek volt 4-es golfja 1.6-os és 175000-et ment minden problem nélkül kötelező szervizekkel.
Janko, én imádom Gézát, a legjobb magyar driftelő szerintem, de azt tegyük hozzá, hogy a hátsó kereke kb 15 cm széles lehet. A japánok nem mennek 22-25 alá az erő miatt mondjuk. Tudom hogy Géza vasa "csak" 140 lovas, és nem baj, hogy ezzel kompenzál egy kis erő-hiányt!
Imádom a rallyt is, de mutass valakit, aki legalább végigment a LeMans-i 24 óráson egy 700 lovas hátsókerekes vassal...
Nem azt mondom, hogy Loeb, Sainz, Makkinen, vagy Blomquist egy nulla, de szerintem Keiichi se senki. Biztos egyfolytában hibázik. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.11.
|
Janko irsz igazsagot amivel egyet lehet erteni,de pl amikor azt irod hogy Keiichit nem lehet Gezaval egy lapon emliteni es ez teged elszomorit akkor jusson eszedbe az hogy itt a NET,beirod a ket meber nevet akeresobe es el is dolt melyik ember a nevesebb,ismertebb..ETTOL EN MEG ELISMEREM A GEZA TELJESITMENYET,es fejet is hajtok elotte mert amit tud egy ZSIGAVAL teszi,most lehet azon zsortolodni hogy neki is ha ilyenje lenne,meg olyanja..ninsen ertelme,mert o igy o meg uygy lett hires...
|
|
|
|
|
|
•
Janko
|
2005.01.11.
|
| Pdanev: Ritkán szoktam commenteket irni ide, mert számomra -ha nem haragszotok- tulságosan szélsőséges, és elfogult a társaság. Inkább csak szemezgetek a videokból, (a japánokból is) és csendesen adózom tisztelettel a képkockáknak. Egészen addig, amig fel nem hergelem magam valamilyen beszóláson, vagy látom a totális hozzánemértést. Amit én tapasztaltam itt, az az, hogy a hazai, vagy egyéb, nem japán eredetü driftelős videokat, amatőr próbálkozásokat szinte csak köpködés, kritika, fikázás éri, de ahogy feltünik valamilyen japán gép/pilóta teljes az extázis. Nem akarok senkit bántani, de aki kicsit is belecsöppent az autózásba/rallyba, netán maga is pörgeti a karikát, más szemmel nézi a világot mint itt sokan. Bármelyik rallyra/amatőr versenyre/szlalomkupára kimész, csupa-csupa kallódó tehetségeket találhatsz akiknek nincs, és soha nem is lesz lehetőségük kibontakozni, náluk az autósport mint hobby van jelen, önmaguk, vagy a közönség szórakoztatására csinálják. Azt irtad, hogy a pénz fontos az autósportban. Én kijavitanám kicsit. Pénz nélkül egyszerüen totálisan lehetetlen versenyezni, ergo az egyik legfontosabb kellék. Amit idéztél erről a Keiichiről, szerény angol tudásom szerint tömören: "Őstehetség", önképzéssel jutott el idáig önerőből, és nem gazdag familából származik. Ok. Csak egy a bökkenő, ne vedd szőrszálhasogatásnak: 1. Messziről jött ember azt mond amit akar, az igazságot ugysem tudod leellenőrizni. 2. A gazdagság/szegénység relativ fogalmak. pl; Amerikában egy átlag nem tul tehetős "proletár" család minden tagjának lehet v8 szekere, még a 17 éves frissjogsis iskolás suttyónak is, és ez mégcsak nem is számit különlegesnek. Japánban sincs ez különbül, csak ott a japán gyárak vivmányaikból válogathatnak az emberek. Nem rozsdaboglya zsigulikon, kukázott, bontott, házilag hekkelt, külföldön már roncsnak itélt - behozott, szar alkatrészekből tákolt gépeken, ami semmilyen vizsgán nem megy át csak ha tolják. Félreértés ne essék, nem az irigység beszél belőlem, nem zavar hogy ez a Keiichi mester, kéthavi átlagkeresetemet égeti el az aszfalton néhány kör alatt, csak szeretném felnyitni a szemeket, hogy egy kicsit leszálljon pár ember az égből, ne istenitsen valakit pusztán azért mert neki adott volt minden lehetőség az előrejutáshoz. A másik: kicsit bántónak érzem, amikor mondjuk valaki azt mondja Géza, és Keiichi nem emlithető egy lapon, mert az egyik legenda, a másik pedig egy zéró. Ez az egész arról szól, kinek volt lehetősége kitörni, és megmutatni magát a publikumnak. Olvasgassátok a magyar autósport jeles személyiségeinek életútját is, tanuljátok meg tisztelni a haz |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.01.11.
|
Janko,
>Errol a Keiichi-rol 10 emberbol 8 biztosan nem hallott
Hogy te kirol hallottal, az a te dolgod. A WRC-s sztarokat sem latod gyakrabban eloben csak TV-ben. Es hat igen, driftet nem nagyon kozvetitenek TV-ben, sot meg Japan turaautobajnoksag helyett is az Europai turboautobajnoksagot kozvetitik.
A touge japoknal nagy illegalis versenyzes, es ebben Tschuchia igazi mester volt, ha tetszik, neked, ha nem. :)
|
|
|
|
|
|
•
pdanev
|
2005.01.10.
|
janko ne erts felre de amennyire kovettem a kommentjeidet, a 99% az driftes videonal van es negativ iranyba. lehet h rosszul figyeltem, de ha megse, akkor miert van ez?
ha elolvastad volna a cikket amit fire linkelt akkor az elejen ezt lattad volna: "Unlike many great racecar drivers he did NOT go to a racing school or have a rich family that was into the racing scene that could nurture his racing talents." ahhoz h ezt megerts nem kell angol felsofok!nyivlan a penz fontos dolog az autosportban, de ne fogjunk mar mindent arra h nincs penz. tehetseget nem tudsz penzzel megvenni. aki nagyon akar, az elobb vagy utobb talal vmilyen modot arra h nagyra vigye. plane manapsag, ahol 1 rakas alkalom van arra h az akiben van tehetseg bizonyitson.
masik meg az h 1 olyan driftet vegighajtani mint ahogy a profik csinaljak a d1 gp-ben (http://www.d1gp.co.jp vagy http://www.d1gp.com/), nem olyan egyszeru. van vhol 1 videom amiben nem emlekszem mar melyik nagy pilotat ultettek bele 1 driftgepbe, es jo par ora kellet ahhoz h megtudja tartani alapszinten. nekem minden elismeresem a rally-soknak, de sztem nem lehet a kettot osszehasonlitani. mindkettohoz kell tehetseg, mindkettonel megvannak a legendak. es keiichi ahogy fire is mondta nem csak drifttel foglalkozik. JGTC, lemans...stb!sztem ez igen jelentos tudast kovetel, vagy tan tevedek? ugyahogy senna, vatanen, rohl...stb legendak voltak/azok vmilyen idoszakban vmelyik sportagban, ugy keiichi is az. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.09.
|
Janko van kb 12db 1oras drift videom.ahol Keiichi es par profi drifter tartja a versenyt.ahol amatorok indulnak,es hidd el sokan indultak mar,es keves embernek megy profi modon..
es ha hiszed ha nem (sajna a nevet nem tom) ez a muki is hihetetlen nagy nepszerusegnek orvend a tesztleok kozott..
http://video.racing.hu/files/1063/bestmoto....ing.hu.wmv |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.09.
|
| Keiichi sem reklamozza magat,hanem egyszeruen ha profirol van szo ot hivjak.es nem veltlenul... |
|
|
|
|
|
•
Janko
|
2005.01.09.
|
Fire: "Legenda" azért ne túlozzunk... Pl; Ayrton Senna, vagy Ari Vatanen legenda. Erről a Keiichi-ről 10 emberből 8 biztosan nem hallott, én sem, (bár tudom ez nem mérvadó) pedig valamelyest otthon vagyok az autózásban... Keiichi, és a többi japán pilóta azóta sztár, mióta elterjedt ez a japán drift kultúra, és főként az internet teret adott a produkcióik bemutatására. Mondhatnám azt is, hogy 3 évvel ezelőtt ez a Keiichi csal egy ugyanolyan név volt a volánpörgetők listáján mint a többi. Félreértések elkerülése végett, a videok, és a ma végigolvasott mérlege alapján, NEM VITATOM hogy nagyon tehetséges figura, de ilyen háttérrel, ennyi tőkével, és főleg ilyen technikával a segge alatt, nagyon sok ember válhatna ugyanilyen driftbajnokká, ezért nem vagyok elájulva, hasraesve tőle, pláne nem tudom istenként tisztelni.
Ave: Gézában pont ez a lényeg, hogy teljesen mindegy milyen kanyar, elteszi neked a keresztbe a zsigát. Rávilágítottál a lényegre, Gézát azért nem ismeri senki, mert közép-keleteurópában egy zsiguliban autózik, és nem áll mögötte senki... mondjuk más lapra tartozik hogy őt nem is érdekli a technika, meg a többi, nem veteti fel videora magát minden nap, nem terjeszti a neten mekkora májer. Neki csak egy életcélja van. Hogy zsigájával egy jót autózzon a jelenlévő közönségnek. A rallipilótákról pedig az a véleményem, hogy ők az autósportok legjobbjai. Változó körülmények, változó pályák, változó időjárás, éghajlat, változó talaj/ut/pálya viszonyok között kell hozniuk mindig a legjobb formájukat, nem mindig ugyanazon a pár ismert, betanult körpályán karikázni körbe körbe. Ez a Keiichi mester nagyszerü abban, ahogy látványosan elteszi a bicót minden kanyarban, a finom egyenletes aszfaltcsikon, de ugye nem ettől jó pilóta valaki? Szivesen megnézném, élesben egy kökemény rallipályán pár rallipilótával... lehet érnék meglepetések. Véleményem szerint az a jó pilóta aki minden körülmények között jót tud menni, nem csak a jól megszokott "hazai" pályákon... |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.01.08.
|
Bar Geza valoban nem bena (sot!), de egy Lada tul gyenge bizonyos musorhoz, Ladaval jobbara csak kelet Europaban lehet barki is "Valaki". Ha valoban O lenne az abszolut vilagszam, akkor valoban vilagszam lenne , mert ha Ot magat nem is erdekli, egy kapzsi menedzser vinne...
"De egy vérbeli rallipilótának bokájáig sem ér fel egy ilyen keicsifiu..."
Hat ez meg nevetseges, mar ne is haragudj. Foleg, hogy tenyleg azt sem tudod, kirol beszelsz. Egyebkent meg a "verbeli" rallipilotak egy reszenel sokkal jobb pilotak vannak kevesbe jelentos versenysorozatokban. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.08.
|
olvasgass :)
http://www.driftclub.com/DriftKing.htm
a DriftKing nevet meg nem o adta sajat maganak!errol ennyit.elsimerem a Gezat.nagyon tud!de plz ne hasonlitsd egy legendaval,THX |
|
|
|
|
|
•
Janko
|
2005.01.08.
|
| Valóban nem tudok róla semmit. Én csak egy ügyes japán figurát látok a videon, aki nagyon jól tereli a vasat, de ennyi. Egyszer tévedj ki egy szlalompartira, vagy egy rallyra ahol indul Géza, neki nem kell 180Le corolla sem, csak egy morcos zsiga, és ugyanezeket a produkciókat láthatod tőle is. Legutóbb a szilveszter rallyn szórakoztatta a közönséget nyujtott 150 méteres kanyart vett egyiven. Látod ő valóban tehetséges pilóta, nincs alatta többtizmilliós technika, nem áll mögötte szponzorok hada, nincs különbejáratú gyakorlópályája, nem volt többszörös bajnok, ő egyszerüen csak tehetséges ....bár róla senki nem fog hallani sose, nemhogy külföldön, még itthon sem. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.08.
|
az ember tobbszoros japan turaauto bajnok,lemans es az osszes japan dij,hogy lehetne mar rallyhoz hasonlitani...
Janko inkabb ne fikazz ha nem tudsz rola semmit... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.08.
|
ha neked nem eleg hogy latod az eletrajzat akkor ez van...amugy meg 180le-s corollakat is keresztbe tesz nem csak 300le felett...
ha japanban lenne lada nyugodj meg hogy azt is keresztbe rakna ahogy kered... |
|
|
|
|
|
•
Janko
|
2005.01.08.
|
| Ez a "tökmindegy milyen vas" egy kicsit erős. Zsigulit még nem láttam Keichii repertoárjában, csak kökemény 300Le feletti vasakat. Mindenki ugy beszél erről a keiichiről mintha legalábbis személyesen ismerné. A video nem bizonyiték semmire, kitudja hány vasat tesz gallyra, hány driftje lesz szar mire összejön a videora való anyag... a másik: van kb 3 pálya amin gyakorlatoznak ezek a japcsik, nem csoda ha betéve tudják. Annyi ilyen videot láttam, hogy lassan már én is végigtudnám driftelni ezeket a pályákat bekötött szemmel. Nem fikázni akarom, mert ügyes gyerekek ezek a japók, de nem kell azért annyira ájuldozni... ismert pályán, egy kifejlett technikával, teli zsebbel azért lehet mutatni jókat. De egy vérbeli rallipilótának bokájáig sem ér fel egy ilyen keicsifiu... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.01.06.
|
| Capa igen, a japán rajzfilmek nekem sem jönnek be, a bálnavadászat meg no comment.. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.01.06.
|
| Fire: ez powa kommentjere lett volna valasz, csak te koyben koyenk pofatlankodtal. :) a japcsik aberalt nepseg (lasd. rajzfilmek) es szerintem szombaton bemenni wankelt fejleszteni is aberraltsag... :) meg ereny is egy mernoknel! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
| FeherCapa ezt pliz magyarazd el,mert hiaba nezem a kommented ota nem vagom! :D |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.01.06.
|
ugye-ugye?? az aberraltsag neha ereny! :)
maskor nem. lasd rajzfilmek, balnavadaszat.. :( |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
| Dohci allitolag a 93as wankelnal megallt a mazdanal,a tudomany,es "par" lelekes MERNOK,hetvegenkent bejartak es probaltak fejleszteni,ebbol jott letre a rensis motor :) a hozzalllasukat a nemeteknek nem tudom,csak azt hogy fater 4es golfja 3000km utan mar egyszer volt szervizbe es 10ezerig meg 3xor: ) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.01.06.
|
leonosok beszélték, nem mind1 melyik nap gyártották az autójukat, pl. a csütörtöki autók azok jók elvileg de a hétfőiek szarok, mert 7végén kiestek a melóból :DD ultramegagigalol
a japók meg amivel nem végeztek pénteken, vagy nem érzik _tökéletesnek_ bemennek 7végén megcsinálni, a németeknél ez hétfőre marad, vagy meg sem csinálják.. :D
ennyit a hozzáállásról |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.01.06.
|
| tényleg azok, még a betont is porszívózzák a házuk táján :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
hat japanban is van rally,es nem betonon..
tisztasag manisaok :DD ebben lehet valami.. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.01.06.
|
A japcsiknál azért van kultusza a tuningnak, mert van hozzá alap. A driftnek azért van kultusza, mert tisztaságmániásak, utálják a ralit a kosz miatt. (A salakmotort is aszfalton nyomják, eszméletlen idétlen.) A vieón látott kocsik, nem voltak tuningoltak. Már megbeszéltük, hogy a drift nem csak motorerő kérdése. Emberünk veszett jó pilóta, egy vid nem mond róla semmit. Hol lehet megnézni a 75-perces videt?
Uff! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
| ez is azt bizonyitja hogy TUD az ember,PF egy bmw vel nyerni :P nem lehet cseklyseg (NA EZ VICC VOLT ) :D |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2005.01.06.
|
"1988 Toyota Cup-1st overall
All Japan Touring Car championship (BMW M30)-3rd in Class 2
Macau Guia race (BMW M3)-4th overall" - Hmmm éredekes...;-)))) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
azt pl nem tudtam rola hogy Mclarennel is ment es 10lett LeMansba :)
valoszinu minden japan tudja ezt a teljesitmenyt :DD |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
psy28 olvassal legyszives :)
azert keves tudtak ennyit elerni mint ö
http://www.driftclub.com/DriftKing.htm |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.01.06.
|
| Japoknal azert van ekkora kultusza a tuningolasnak mert nem lehet 280 pacinal erosebb kocsit kapni. Mindenki tuningol. Nade Kejicsi vidijot lattam. Nagyonsok tesztpilota szentem pont ugyanugy , hanem jobban tolja mint o. (top gearben volt nehany) Azert mert oket nem istenitik es nem nyaljak fenyesre a hatsojukat, es mert ok nem adnak ki mindenfele videokat hogy mekkora májjerek is valojaban. En csak azt mondom hogy NEM o a legjobb barmennyire is szeretnetek... Nem mondom hogy bena mert nyilvan nem veletlen van mindenkinek a nyelve a seggeben. abambmw nem mondtam, hogy en jol tolnam de mas jobban tolja. Najo a nepszitasnak egyenlore ennyi is eleg :)) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
adambmw megmondja!pedig meglehet nezni az autojat...elismeresem!
szerintem psy28 csak poenbol irta mondjuk :) |
|
|
|
|
|
•
adambmw
|
2005.01.06.
|
psy28:szívesen megnézném,hogy te hogy vezetsz és milyen autód van, aki Keiichit szídja az nincs tisztában a drift világával.
Keiichi nem véletlenül többszörös japo drift bajnok.Én bmw fan vagyok, de gazdagon tudnék válogatni japán drift autók közül, amire elcserélném az autómat.
A japok egyébként annyira örültek, hogy még subaru rexel és honda civicel is jobban driftelnek, mint mi egy bmw-vel vagy bármilyen másik hátsókerekes autóval.A driftnek ott kultúrája és hagyománya van. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.06.
|
:DDD
majom? ? ? :DD
uramatyam,csak azert nem reagalok mert ez PROVOKACIO :D |
|
|
|
|
|
•
Phun-ky
|
2005.01.06.
|
| Érdemes megnézni a Drift Bible-címÚ 75perces szösszenetet, ahol Keiichi megmutatja mit hogyan merre meddig. Utána fikázzatok. Rízsrakéta apátok f@sza! |
|
|
|
|
|
•
Toyo
|
2005.01.06.
|
| :-))) |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.01.05.
|
| Nemtom mit isteniti mindenki ezt a rizszabalo rizsraketa kergeto majmot. Aki meg a videjo felvetel kozben sem bir normalisan keresztberakni 1 autot, mit csinalhat azokon amiket nem mertek publikalni :o) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.01.05.
|
frontos rizsraketa? fire nem szallt le kozenk?JAJ : O
kcisi szivem :D melyik frontos ezek kozul?
Bela amig nem szolja le senki ezeket a "rizsraketakat" addig en sem piszkalodom :) |
|
|
|
|
|
•
bernyo
|
2005.01.05.
|
| Tényleg zsír, ezt kifelejtettem! :p |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.01.05.
|
| hogy jön ide bmw? hol van itt bmw?:D ez zsír és kész.. |
|
|
|
|
|
•
bernyo
|
2005.01.05.
|
| Én leszállok fájör helyett is. Nem értem, hogy a frontos rizsrakétákkal, miért kell ilyeneket erőltetni. Nem megy és kész. Ehhez BMW kell. :))))))) Bocsi. :) |
|
|
|
|
|
•
bbela
|
2005.01.05.
|
| Fájörsztorm hogy nincs még itt és szidja a BMW-ket? Már nem száll le közénk? |
|
|
|
|
|
•
Phun-ky
|
2005.01.05.
|
| NOS? szerintem ne fikázd a félistent. Szeretnék tized ilyen jól driftelni. |
|
|
|
|
|
•
NOS?
|
2005.01.05.
|
| annyira nem rakja keresztbe (a kis ae86okat jobban befordítják) és a silviaval nem driftel valami jól. a másik kettő az már inkább kézreáll neki |
|
|
|
|
|
|