|
|
|
•
solbergWRC
|
2010.08.24. 10:27
|
| Én már több éve kib***ottul kezdem unni a sínautózást amire ráteszik a rali VB jelzőt....és remélem hogy Loeb is mihamarabb eltünik a picsába, hisz ő ennek a nagy ""mestere""... |
 |
 |
|
•
Gyuree
|
2010.08.23. 07:30
|
| Nagyon jó a VIDEÓ, CSAK AZT NEM ÉRTEM, MI A F@SZÉRT KELL ELRONTANI ZENÉVEL?!!! |
|
|
|
|
|
•
valerossi
|
2010.08.18. 20:17
|
Nagyon jó a videó,gratulálok hozzá !!!
Megy a 10 pont a érte. |
|
|
|
|
|
•
csibri
|
2010.08.15. 14:24
|
| nagyon johh a video csak szerintem jobb lenne az autok muzsikalasat halgatni a zene helyett! |
|
|
|
|
|
•
zotya1989
|
2010.08.13. 18:33
|
| Talána mai biztonságtechnikai előírásokalla pályán lehetne megint esélyük és egy két anyaggal mondjuk carbonkasztni , hans a versenyülések is másabbak.Csak sajnos aza baj a rally ilyen szempontból visszafejlődik, ezt Colin McRae is megmondta neki az volt az igazi rally mikor a érezte a puszta autót, nem volt semmi segédelektronika aktív differnciálmű kormányváltó. Colintól is a subarus időszakot szeretem mikor még tényleg olyan agyig látványra ment csak kapkodom a fejem mikor a belsőt nézem, meg még 1-2 focusos versenye, de a többi autóba volt már elég sok ívenautózós versenye. Anno néztem még egy riportot vele a Discoverin, megmondta visza fog jönni a normál váltó, meg a technikai dolgok is el fognak tűnni és ujra a mechanikai dolgok jönnek majd vissza a rallyba és lám 2011 kormányváltó eltűnik igaz 1.6 turbó moci lesz, de érthető is szerintem a mai pilóták közül nem sokan mentek még vb-n kormányváltó nélküli kocsival, nem hiába mindenki teszteli az uj kocsikat 1000 el meg padlóváltós kocsikkal indulnak egyébb versenyeken, Latvala pl. ment még finn ob-n is mk-s Fordal. Hennin solberg is tesztel 1000 el az uj fiestát ogier is meg sordo is teszteli az uj Citroent, lassan Loeb is meg Hirvonen is neki esnek majd szerintem.Remélem a jövőévi vb izgalmasabb lesz mint az utóbbi években, mert ez a sínautózás már kezd untatni. |
|
|
|
|
|
•
Vinyó
|
2010.08.13. 18:14
|
B-csoport...a rallye történetének gyönyörű, de egyben tragikus időszaka. Gyorsaságban és látványban valóban fantasztikus, de az autók teljesítményben túlléptek egy bizonyos határt. Amely határ felett az ember kezét elengedi az őrangyala.
Toivonen nem sokkal a halála előtt Estorilban tartott egy bemutatót a Lancia Delta S4-el. A legjobb körideje 1.4 másodperccel (!!) volt csak rosszabb, mint Senna azévi pole pozíciós ideje!!!!!! Azzal az idővel a 6. helyről indulhatott volna a Portugál Nagydíjon!!!!!!!! Egy rallye-pályán, ami finoman szólva is nyitottabb, ki lehetett biztonságban? És ahogy elnézem, akkor nem nagyon töröltek gyorsokat a nézők nagy száma miatt.
Mindenesetre nagyon jó a vidi!! 10 pötty és megy a Kedvencekhez! :) |
|
|
|
|
|
•
Loeb83
|
2010.08.13. 16:02
|
| Nagyon jó a videó mint minden b csoportos videó ami eddig látható itt de könyörgöm mi a faszért kell alá vágni azt a rohadt zenét ezekben a videókban az autók hangja a zene ezért is szeretik sokan e fajta videókat nem kellene elrontani mindenféle összevissza zenével.Amúgy ott a 10 pont a videóért. |
|
|
|
|
|
•
kkk-007
|
2010.08.13. 15:46
|
| Igazán hangulatos videó! Engem nagyon érdekelne, honnan vannak ezek a felvételek? Gondolom ezek megvannak DVD-n nektek. Már csak a minőség miatt. |
|
|
|
|
|
|