|
|
|
•
dr.lacko
|
2011.05.21. 13:47
|
| Sziasztok!Tök jól menntek,így kell ezt csinálni! |
 |
 |
|
•
zotya1989
|
2011.04.30. 00:08
|
| Amúgy 1-2 Ladás kiveszi a gombot a kéziből és nem nagyon használnak hydrót, (habár van 1-2 gép amelyikbe van hydrós kézi is), de a ladások 80 - 90% a szerintem nem használ kézit se, inkább előzetest nyom, ha nyom. Pedig szerintem nem hülyeség kézizgetni könnyebben is megindul meg jobban is fogható a kereszt, jobban megvan a lendület, meg jobban el lehet találni az ideális ívet is. A driftelős részhez annyit még nem minden kanyarba veri keresztbe,a belsőt aki nézi láthatja csak kb. azokba, ahol néző lehet vagy van. |
|
|
|
|
|
•
csongi
|
2011.04.29. 11:37
|
| Nagyon jó így kell ezt Ladával csak keresztbe!!! |
|
|
|
|
|
•
K.R.P.
|
2011.04.29. 09:37
|
| Szerintem a kategória 7. helyezés nem eget verően rossz eredmény ha a többieket meg nézzük, hogy íveken verseny gumikkal küzdenek a másodpercekért. A stílus a maguk illetve a közönségnek szól.A KÉZI nem hidrós hanem hagyományos bowden gyári lada dobfékkel ellátva. |
|
|
|
|
|
•
dagi33
|
2011.04.29. 09:31
|
Kedves Ikó és Murányi,
nem tudom mennyire vagytok gyakorló pilóták és ladások,
de nem igazán értem a kommentjeiteket, ugyanis a hosszú tempós kanyarokban a lendület miatt indul meg a hátulja, pontosan úgy mint Cigányéknak, a szűkebb kanyarokban meg vagy szétrúgja az ember a kuplungot, vagy húz egy kis kézit, hogy megindítsa a hátulját (ez utóbbi kevésbé teszi tönkre a járművet). Kérdezem én, hol itt a drift? Ladával 3. fokozatban nem lehet erővel menni, nem véletlen, hogy téli gumi van a hátsó tengelyen. Ha driftelgetnének, akkor brutál megfékezné a kanyar előtt, aztán utána 2-3 terhelésváltás is követné az egyenes szakaszon, de itt nincs ilyesmi. Üvegen szól a motor és kanyar után egyből egyenesen áll az autó...
Félre ne értsetek, nem leoltani akarlak titeket, csak tisztázni pár dolgot...
Amúgy Jana, Tomo nagyon szépen, gyorsan és kiegyensúlyozottan mentek, látszik, hogy érett versenyzők vagytok és a technika is kiforrta magát.
Gratula!
Annyi érdekelne még, hogy milyen sűrűn kaptok defektet, bár ahogy láttam ti legalább nem vágjátok úgy a kanyarokat, mint a Asiék... :) |
|
|
|
|
|
•
Iko
|
2011.04.29. 08:39
|
Mindamellett hogy mély tisztelettel bírok a szóban forgó versenyzők felé azért annyiban erősíteném meg Murányi kommentjét, hogy szerintem sem ez a tipikus rallys stílus....
Élveztem a videót és nem először láttam már menni őket viszont ahogy észrevettem általában ezek az erőcsúsztatások elég biztonsági módon vannak kivitelezve tehát inkább nagyobb szerepet játszik a kézi mint a tempó!
Régen nem volt hidrós kézi és a gyári lada kézivel korántsem lehet elindítani így egy kocsit szóval ha valaki nem is emlékezne Cigányék és a többiek nem így mentek hanem lobogtak és a tempó miatt úszott a kocsi....
Persze még1x mondom ezt a véleményemet kizárólag a kialakult diskurzus miatt írtam le és ez mellett tetszik amit csinálnak, jól csinálják! Manapság mindenképpen becsülendő ha valaki felsőbb osztályokban így autózik, kézivel vagy nélküle, tempóval vagy anélkül :) |
|
|
|
|
|
•
zotya1989
|
2011.04.28. 22:53
|
| Nem tudom nekem nagyon bejön a stílus, és ha őket ez szórakoztatja akkor még annyi baj sincs. Ők élvezik, közönség élvezi nincs itt probléma ő pénzük. Őszintén szólva nem igazán bírom mikor íven autóznak egy Ladával, régen ez volt a menő stílus Varga "Cigány" Zoliék pl. majdnem minden versenyen így mentek. Ahogy elnéztem belsőből is max. kis kézi a kanyar elején és utánna erőcsúztatás szal szerintem olyan nagyon sok időt nem veszítenek, mert erő is van ebbe a kocsiba. Lényeg a lényeg saját véleményem ez is a hátsókerekessel szerintem íllik a közönségnek is menni, de aki az íven autózást szereti azt se bántom, ha egy rallys videóba kevésnek találom a keresztbe menést, akkor beütöm a youtubeba a drift szót és lesem a keresztbecsúszásokat egész nap. |
|
|
|
|
|
•
Murányi
|
2011.04.28. 22:22
|
| Valóban szépen, látványosan megy a srác, de (és ezzel nem vitát akarok indítani) ez már inkább drift számomra, mint ralli. Lehet úgy menni látványosan, hogy az idő is jó, itt én úgy látom, hogy leginkább a közönség és a saját szórakoztatásukra autóznak (eredményeket nem tudok). Persze ez csak az én véleményem, ha valaki az ellenkezőjét gondolja, tiszteletben tartom. |
|
|
|
|
|
•
popp
|
2011.04.28. 21:53
|
No ez PÖPEC!!!!!
Gratula Ózdra is ilyet kérünk!!! |
|
|
|
|
|
•
s1600
|
2011.04.28. 11:13
|
Jót szól a motor.Valamelyik idióta azt írta az eggyik videóhoz,hogy A-s motor (tudatlan) ordít rajta a 2-weber.
Ez nem 300000ft-os motor otthon köszörűvel könnyített dolgokkal.
Ügyesek vagytok!(látvány)
De időben nem a legjobb.
Eggy Versenytárs |
|
|
|
|
|
•
K.R.P.
|
2011.04.28. 09:56
|
| Iko kérdésedre a válasz:2db új Kinai téli gumi lett a hátsó tengelyen lenullázva. |
|
|
|
|
|
•
Loeb83
|
2011.04.28. 00:04
|
| Á geci ez hatalmas videó te atya isten.Így kell ezt tolni srácok ahogy ti ez igen torony magasan ott a 10 pont érte.Gratula még egyszer. :-) |
|
|
|
|
|
•
Gaberking
|
2011.04.27. 21:37
|
| Nagyon jóóóóóóóóóóóó!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
•
kkk-007
|
2011.04.27. 20:34
|
Ennek a videónak egy nagy baja van. Méghozzá az, hogy rövid. Így állandóan újra kell indítani...
GY1-tól GY79:)-ig minden belsőkamerás felvételedet megnézném kiváló minőségben!!!!
Köszönöm a fiam nevében is a felvételeket. |
|
|
|
|
|
•
caosamigos
|
2011.04.27. 19:41
|
Sziasztok.
Nem szoktam kommentet írni de valami mestermüüüü.
Minden tiszteletem nektek,csak így tovább.
Gratula.
|
|
|
|
|
|
•
Vinyo77
|
2011.04.27. 19:39
|
Király volt JANA :) Ez a RALLY hibátlan... és hogy Janát idézzem:
" Ennyi keresztben menésnél belefér a forgás " :D
Iko téligumival mennek :)
|
|
|
|
|
|
•
DHR
|
2011.04.27. 18:41
|
| LIKEOLTAM! |
|
|
|
|
|
•
Iko
|
2011.04.27. 17:56
|
| komoly! Esküszöm érdekel, mennyi gumi fogy nektek pl egy eger rally távon? Gondolom utcaival mentek... |
|
|
|
|
|
•
peppe
|
2011.04.27. 15:16
|
| Na igen ! Ez az AZ AMI már valami! Ez a dolog amiért a Ladázás a "ladázás" ez az amiért a nézők várják A ladát! készenvagyokodáigmegvissza :) 10pötty. Csakígytovább |
|
|
|
|
|
•
zaccos
|
2011.04.27. 14:30
|
| áztákurvaistenit... |
|
|
|
|
|
|