|
|
|
•
FireStorM
|
2005.02.24.
|
http://www.kenwarby.com/jet_truck_c.htm
kepek |
 |
 |
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.23.
|
Nincs mas. Hasznalni hasznalok mast is, de azok nem az enyemek.
Illetve papiron meg van mas is, de azt meg nem hasznalom. :) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
| 2,5 |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.02.22.
|
| Azert legalabb 2,5 es akkor nem sertodok meg :) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
Ave, a fordulatszám szerintem is hihetetlen.
Rendelkezel a GTT-n kívül más jármÚvekkel is? (Igen, láttam és hallottam valamit.)
Psy: BME KSK folyamatban...
|
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.22.
|
Psy, volt értelme annak, amit írtál. Igaza volt Ave-nak, sőt, még most is.
Csak nem lett volna szükséges mondani. Kötözködésnek tÚnt. :)
Yanooka túlzott. ValószínÚleg az agyad 1,4 körül van, lehet, az autód ennél többet tud felmutatni... :)))))
Állítólag ha szét kell szedni egy motort, akkor a főcsapágyakon látszik még a gyártási megmunkálás, tehát nem kell annyira félteni őket. Ha jó a kenés, akkor nincs gond. |
|
|
|
|
|
•
Yanooka
|
2005.02.22.
|
| psy28: Mac-el ne kezdj el vitatkozni, mert megint mindjárt nekiáll osztani-szorozni, deriválni-integrálni és megállapítja hogy agytérfogatod a nullához konvergál :)) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.22.
|
Ha valaki belegondol, meg 6000 is piszok nagy fordulatszam percentkent. 1 mp alatt 100 fordulat! Nekem egy orok csoda, hogy ezt birjak a motorok eveken at. Ertem en, hogy miert, de akkor is csodalatos. :)
De meg egy 850-es alapjarat sem lenne nagyon kovetheto szemmel, 1 mp alatt 14 fordulat.
Es akkor 25000 meg 150000, huh... |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.02.21.
|
| Mac amugy te mit tanultal, hogy ennyire biztosnak erzed magad a temaban ?? |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.02.21.
|
A mostani autokban is szerintem nagyon ritka a 200e feletti fordulatszam. Csapagy elettartama igencsak megsinyli, valamint az olaj sem hiszem hogy szereti. 2.5m pedig LOL.
Valami cikkben muszaki okok miatt kellett forgatni 4.8m fordulatszamon 1 10cm atmeroju sokszogu tukrot. Csapagy zero, vakumban lebegtettek, de meg ugy sem volt tul stabil...
En ugytudom, hogy sugarjahtomuvet altalaban a lokhajtatos cuccokat hivjak, mint a videon. Turbinakat pedig pl heli, ahol tengelyen veszik ki az erot. Igaza van Mac-nak, hogy ez lehet ugyanaz, de ave-nek is, mert nalunk igy maradt meg a szohasznalatban. Gazturbina lehet mind2 viszont sugarhajtomu csak 1 fajta. (hu nemtom mennyi ertelme volt de nincs kedvem visszaolvasni :))) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.20.
|
| ...is függ... |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.20.
|
Még a 250e-t sem igen hiszem, nemhogy a 2,5m-t!
Minél nagyobb, annál kevesebbet tud forogni, mert van olyan, hogy cenrtifugális erő, ami a suártól és tömegtől függ.
Az autóban lévő turbófeltöltők 2-300e-t forognak, átmérőjük pedig kb. 5 cm.
A helikopteré pedig biztos nagyobb...
(lehet vitatkozni, hogy melyik ax és melyik cf-cp...lényegtelen) |
|
|
|
|
|
•
rhigo
|
2005.02.20.
|
| egyszer a discoveryn láttam egy ilyesmi gépet, helikopter moci volt benne, ugyanilyen kipuffokkal, és lángolással, és beleült a csávó, és mondta,hogy:jé, 25000-et pörög, ja, nem, bocs 2 és fél milliót... |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.20.
|
Rákeresel, akkor találsz valamit a gázturbinás F1-esről. Nincs valakinek videója róla? Régen volt, de hátha...
Aaaaaveeee! :) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.20.
|
Miket ki nem tudnak találni (: 6 kerék). Nem volt újdonság, csak úgy mondom.
Remélem R4, a valóságban nem vagy Ferenc! :)
(Mert akkor nagyobb az esélye, hogy ismerjük egymást.) |
|
|
|
|
|
•
Renault R4
|
2005.02.20.
|
| gázturbinás f1-es autok? mi a ...? én csak olyanrol tudok hogy a 78-an svéd gp-n Lauda Brabhamjára szereltek egy turbinát ami kiszivta a levegöt az auto alol ezé hogy jobban odaszivja az aszfalthoz... ha arrol kéne link akko: www.project34.co.uk (vannak ezen elég laza videok) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.19.
|
Köszönöm, Ave!
Látom, csak meg akartad mutatni, hogy Te is tudsz!
Akkor dobjál valami linket a gázturbinás Forma-1-esekről! :) |
|
|
|
|
|
•
vady88
|
2005.02.19.
|
jah nem rossz!
még szerencse hogy szállt el!:) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.18.
|
Nem irtal rosszat vegulis.
De tudod, minden bogar rovar, de nem minden rovar bogar. :)
Egy gazturbina nem feltetlenul sugarhajtomu.
|
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.18.
|
| A Forma-1-ben miért nem így generálnak leszorítóerőt? :) |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.18.
|
No, Ave, ez mi volt?
Ha azt mondod, hogy a gázturbina meg a sugárhajtómÚ nem egy és ugyanaz, akkor hanyattdobom magam, s megyek, megmondom Perjési tanárúrnak, hogy törölje az eddig elért eredményeimet, mert nem érdemlem meg. |
|
|
|
|
|
•
pdanev
|
2005.02.18.
|
| huh, ezt jo reg toltottem :D |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.02.18.
|
| Sugarhajtomu |
|
|
|
|
|
•
Mac
|
2005.02.18.
|
Már a gázturbina is elég, minek Neked utánégető? :)
(Gábornak soxeretettel...ő tudja) |
|
|
|
|
|
•
whoa
|
2005.02.18.
|
hihi :-)
jó dolog utánégetővel elrajtolni :-DDDD |
|
|
|
|
|
•
Steppy
|
2005.02.18.
|
| kuvaa gyóóóóóóóóó |
|
|
|
|
|
•
BMW //M5
|
2005.02.18.
|
| Azt a huncut kurvaélet, ez atomdurva. ;] |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2005.02.18.
|
| Valaki má megint 1sere értékelte a videót...:-((( Grat! |
|
|
|
|
|
|