|
|
 |
|
 |
|
bmw-k...
|
|
|
BMW Hamann (E60 M5) & AC Schnitzer M6 Tension!!
Ezek a BMW-k:)
|
|
|
|
 |
|
lfsbmw
|
|
|
|
LFS Tweak videóm, amiben BMW M6-tal driftelek
|
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.29.
|
Érdekes megfogalmazás:DD
Az agyamat eszitek:) |
 |
|
|
|
•
mpower
|
2006.04.29.
|
| Kikezdtek,kostolgattok,belémköttök stb.:) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.29.
|
Mpower,mi az a belém vesztek?
NA mindegy,ez várható volt hogy a BMW- elfogja érni ezt az über brutál,ami nekem tetszik stílust.:)
|
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.04.29.
|
| én ültem benne,de az m3 után nemtaláltam iszonyatnak,hangja nagyon komoly,(de az m3 összességében jobban bejön)!(hiába megy gyengébbet,viszont az nagyon durva,hogy 1es utan ahogy kapcsolja a 2.at balra majd jobbra kitör a hátulja,kemény :) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2006.04.28.
|
| Minden autogyárnak megvan a presztizs autoja. Itt az M6-os az mivel ez az "M" osztály sport változata. Ezért jobban is megy. Egy barátom volt tesztvezetésen ,igaz csak anyospadon. A pilota elmondta hogy több helyen is tesztelték és jobb idöt ment 4mp-el az m6-al mint az uj porsche biturbo,és 6mp-el mint a ferrari 430-al a ringen.A kanyarsebessége iszonyat a fék meg majdnem olyan mint egy wrc-ben. Mielött belém vesztek ezek a pilota szavai nem az én kitaláciom. Ja és sportos(M) üzemmodban keményedik a kormány,a gázpedál direktebb lesz ,a hang sportosabb,és a kasztnit leengedi 6!!cm-ertstb. Igaz BMw fan a srác de azt mondta hihetetlen érzés ülni benne tempos iramban. |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.28.
|
| BimBo! Az enyém végén is ott van :) Csak cikiztelek ;) |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.27.
|
:DDDDD
Viva la figa :DDD |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.04.27.
|
syn;• Syn
2006. 04. 27.
Invalid én annyi idos fejjel mint te sokkal értelmesebb voltam!!
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.04.27.
|
garfield;csak poen volt!ott van a végén a :)
:PPPPP |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.27.
|
Nekem úgy tetszik a neved ahogy leírtam,most nyugodtan sértődj meg, mert nem én kezdtem a másik szapolását ordenáré módon.
Mindenkinek van véleménye,és normálisan tud itt vitatkozni,csak egy két ember személyes sértésnek veszi mások véleményét,és ócsárolja. Nevetséges.
:DDDDD
Öcsém:D |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.04.27.
|
"Hagyjuk már azt a népítéletezést. Ha lenne olyan márka, amit rühellek, akkor tuti én is össze-vissza írogatnék oda zöldségeket..."
Igen, oda mindenki hülyeségeket írogat össze-vissza, akkor is ha semmi oka sincs rá...
Syn:
Isten ments hogy közgazdász legyek. Utálom őket.
A továbbiakban nem vitatkozom veled mert nem vagy rá méltó és nincs semmi értelme.
A nevemet pedig próbáld meg még1x elolvasni. |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.27.
|
Invalid én annyi idős fejjel mint te sokkal értelmesebb voltam.
Ennyit a hozzászólásaidról...
Nem a kor mondja meg ki mennyit ért a kocsikhoz,de a te írásaidból azt veszem ki hogy csak egy kis okoskodó mitugrász lehetsz. Amit írtam hogy mi a lényeg a kocsikról azt általánoságban írtam. JA és ne közgazdasági szakmát válaszd már most megmondom hogy tőled semmit soha nem vennék.
Turifan meg honnan veszi hogy én azt mondom itt nem értenének az autókhoz???
írtam ilyet valahol,vagy csak a kisebbségi komlexus ül ki állandóan egy két emberre itt??? |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2006.04.27.
|
| Hagyjuk már azt a népítéletezést. Ha lenne olyan márka, amit rühellek, akkor tuti én is össze-vissza írogatnék oda zöldségeket... |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.04.27.
|
| Végre egy ember (Turifan), aki nem okoskodik össze-vissza nem létező tudásbázisára hivatkozva, hanem VALÓS tényeket ír le. Köszi:) |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.04.27.
|
"A lényeg a minoség a kényelem a forma és a teéjesítmény"
ez is baromság hasonlóan még pár dologhoz amit elmondtál. Szerinted a használhatóság, a fogyasztás, és az ár nem számít?
Gondolkozzunk el rajt hogy miért törvényszerÚ egy autót 3-4 év után lecserélni? Hmmm
Egyrészt mert kimegy a divatból és ha nem új autóval jársz akkor te már kevesebb vagy a többi embernél. Bonyolultabb folyamatok mÚködnek ám itt mint amiket a te szÚk agyad be bír fogadni! Mindenki "bedolgozik" mindenkinek.
A másik ok pedig hogy nem is nagyon bír ki ennél többet.
És az szerinted normális hogy egy autó minőségét befolyásolja az hogy hétfőn rakták össze??? Szerintem nem az.
"biztos leragadtál a kommunizmusban"
Hát ez elég nehéz lenne a kommunizmusban leélt kerek 3 életévem után :)
"Vicces gyerek lehetsz"
Köszi, igyekszem(:
Nah hogy ne hülyeségeket írogassak a levegőbe, ajánlok én is olvasnivalót:
Toyota carina II
http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=....t_id=23356
és:
VW passat:
http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=....cat_id=942 |
|
|
|
|
|
•
Turifan
|
2006.04.27.
|
Szerintem itt fogalomzavar esete forog fenn! A minőség nem jelent egyet a megbízhatósággal.
Syn, szerintem nem kéne ilyen stílusban nyilatkozni, itt azért sokunknak elég sok közünk van az autókhoz!
Én úgy gondolom, hogy a mai autók sokkal több extrát, kényelmet, biztonságot, luxust tartalmaznak. Ugyanakkor sokkal szarabbak kényesebbek, megbízhatatlanok. Apukám garanciális ÜI egy francia márkakereskedésben, egyre több munkája van visszahívásokkal stb! Régen ez nem így volt, persze az autók nem voltak ennyire bonyolultak, de nem hinném, hogy 10év múlva, ha beülök egy mai TDI taxiba, azt fogják mondani, hogy ebbe óra szerint 300e van, de órát cserélt 350e-nél inkább azt, hogy 300van az órában és motort cserélt 140e-nél meg 280e-nél.
Nekem ez a véleményem tessék tiszteletben tartani van egy saját sofőrszolgálatom és ebben az iparban dolgozom 6éve. Évi 70-80ekm-t autózom és rengeteget beszélgettem régen is és most is az ügyfeleimmel, sofőrjeimmel és azt kell meondjam a tömeggyártás mindenek előtt(tisztelet a kivételnek)! |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.27.
|
Dochpowa,én bemernék ülni a magyarországon forgalamzott autók többségébe. mert tudom melyik napi gyártású autót érdemes megvenni,de ez nem azt jelenti,hogy a gyárak nem a minőségre törekednek. Pont az a lényeg számukra hogy megszerezzék a törzsvásárlókat,és nem az hogy a 100ezer forintos piti alkatrészeken keressenek 40ezret.
GYerekbetegségek persze minden új modellnél előfordulhatnak,de azokat orvosolják amilyen hamar csak lehet.
ez a felpörgetett modell váltás a japánoknál pedig egy szimpla gazdasági húzás volt,és ezzel elérték azt is hogy nagyon sok autójuk jó minőségÚ,mint az európai modelleknél.
De mint Toyotát is látunk nem egyet elromlani ugyan úgy fogunk Bmw-t is látni.
Jó lenne ha felfognák már az emberek hogy nem a pénz alényeg hanem a tudás. Vegyük a Peugeotot. A Vezérigazgató a gyárban nem azon fog izgulni hogy ismét kerestem e 1milliárdot az alkatrészeken hanem azon hogy az eladásokból kerestem e 100milliárdot. Ez a lényeg nem az hogy középkategóriás akkor szar is,ekkora hülyeséget utoljára 20éve hallottam általánosiskolában.
Más az olcsó anyagtakarékos gyártás,meg a könnyített aluminimum kasznik mÚanyag sárvédők,újrafeldolgozható anyagok stb. stb.
HAd ne magyarázzam.
A lényeg a minőség a kényelem a forma és a teéjesítmény. Ez az amivel egy vásárlót meg lehet fogni ,nem az hogy közép osztályú akkor tuti szar.
Ovódás gondolkozásmód ez.
Az olajat egyébként én városban a mai napig 15ezernél cserélem. |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.27.
|
Akkor figyelmedbe ajánlok egy két könyvet. Mert ha értenél kicsit is az autókerekedelmhez akkor nyilvánvaló lenne számodra hogya minőség az egyik legfobntosabb dolog.
Arról esetleg hallottál már hogy az se mindegy milyen nap gyártották az autód? VAgy csak ahogy látom írogatsz hülyeségeket a levegőbe.:)
Öcsém ekkora egy pancsert mint amilyen te lehetsz:)))))))) Kész röhej,biztos leragadtál a kommunizmusban :))) Vicces gyerek lehetsz.... VAgyél akkor Dél koreai terepjárót,biztos jó lesz neked,mert ez Európa öcsém.... |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.04.27.
|
Syn írta: "Manapság minden autógyár a minoségre törekszik"
:DDD
Hogy lehet ekkora baromságot írni? Télleg van olyan autógyár amelyik a minőségre törekszik, de a középkategóriás autóknál ez nem kifizetődő.
Az autógyárak (mint minden más gyár) tunnillik a minél nagyobb profitra törekszenek.
Hihetetlen különbség van PL a 20 éves japán autók és a mai európaiak minősége között. Röhejes. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2006.04.27.
|
| olajecsere = olajcsere |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2006.04.27.
|
Syn önmagadat cáfolod meg. A mai autóknak eléggé szokásuk szervizigényesnek lenni, sok a gyermekbetegség, sokkal több mint mondjuk 10 éve, főleg az egyre terjedő extrák, meg számitógépesedés miatt. Nézd meg pl. a mercit.. Lecsökkenőben van a modellváltási ciklusok ideje is, talán ezis lehet egy magyarázat, nincs annyi idő tesztelni.
Az olajecserét meg kötelező szervizt persze kitolják sokezer km-re.. megint más kérdés hogy ezek a motorok meddig fognak elmenni :-) |
|
|
|
|
|
•
ecch
|
2006.04.27.
|
| széria zsigulim van. annak se a rugózása, se a szimplán hátsóhajtása nem, sem a gumiméretei nem járulnak hozzá a komfortos téli autózáshoz. Ott kell menni, ahol tudod, hogy lehet menni. Én eddig még nem akadtam el egyszer sem, meg nem csúsztam ki.Pedig nem szereztem túl sok kilómétert 6(+4 jogsinélküli) év alatt. Vezetni kell megtanulni, nem DSTC-vel meg DSegyébakármivel örülni, meg sirni, ha leesett a hó :) |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.27.
|
| BimBó! Kezd ovodás szint lenni, arról vitatkozunk mekkora hó van az úton? Ezek szerint akinek kétkerékhajtású a kocsija, az télen buszozik, vagy még azt sem, mert végülis azis csak a hátsót hajtja. Nem kell felvágni mert neked négykerekes van.:) |
|
|
|
|
|
•
Vanos
|
2006.04.27.
|
A BMW mitől szervízigényes?
Olajat kell benne cserélni? Elkopnak a fékbetétek? Nem értem...
Az tény, hogy az alaktrész drágább, mint egy Astrához, de azért a technika is más. Tesco 15W-40-es olajat már nem érdemes egyik új modellbe se beleborítani. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.04.26.
|
te hol élsz ember?miért nem volt 30centis ho?hany eves vagy 1se
most lesz az elsö teled!:DD |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.26.
|
Én BMW fan vagyok,de ha tovább röhögtettek kiíratom az egyik Wallis szalonba a nevetek egy orosz feketelistára :DDD
Tény hogy a BMW-ről úgy tartják hogy szervízigényes. DE EZEK AZ IDŐK ELMÚLTAK!!!!
Manapság minden autógyár a minőségre törekszik és habár vannak autók amiket kifogsz és szarabb minőségÚ,azért ha körbenéztek a többség jó állapotban van,és a gyerekbetegségeket kijavítják.
Télre meg veszek egy Jeep-et:)
|
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.26.
|
| Szerinted mikor van 30 centis hó az úton? Hol élsz te Vlagyivosztokba? :) |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.04.26.
|
| bmw 30centis hoba!!!lol |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.26.
|
| ePTOn! Folyamatosan ott van, ha épp nem használom. (A szervizünk udvarán) |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2006.04.26.
|
garfield,
hogyhogy? ilyen sokat van szervizeben a hatso kerekes?:) |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.26.
|
| Igaz én is azzal szoktam legtöbbet.:( |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.26.
|
| BimBo! Méghogy elrakni ha jön a hó, egy hátsókerekest. Vétek lenne!!!! Csak sajnálni tudom, aki ilyenkor elölhajtós betegágyakkal gurul.:)))) |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2006.04.26.
|
| Nyiri :DDD jó ötlet ;) |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2006.04.26.
|
ha jön a ho akkor meg elrakjuk gariba mindkettöt!:DDDD
|
|
|
|
|
|
•
Nyiri
|
2006.04.26.
|
| Mar megintb bmw. 1 potty. |
|
|
|
|
|
•
320i Coupe E36
|
2006.04.25.
|
| Micsoda gyönyörÚ hangja van....na és hogy mennek.... (talán azért, mert BMW) :))) Ezek már nem akármi autók!! |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.04.25.
|
Teljesen papírforma:)
|
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2006.04.25.
|
hát igen,ennyit számít a cirka -200kg m6 javára azért azt nefelejtsük el,hogy az m5 luxuslimuzin m6 pedig sportkupé..
szal aki megveszi az m5-öt pont lefossa,hogy odaveri az m6 vagy ha ez izgatja vegyen NOS-t :D
|
|
|
|
|
|
•
_Mitya
|
2006.04.25.
|
mennyire szar erzes lehet, hogy kiadsz egy kurvanagyvalag penzt, aztan legyorsulnak :D
Toth Iminek van ilyen M6-ja, tegnap is lattam...
kemeny, dehat nemkene, ha mellette allna egy sti :))) |
|
|
|
|
|
•
garfield
|
2006.04.25.
|
| Ez a hang.....sose halljak rosszabbat. |
|
|
|
|
|
|