|
•
mpower
|
2005.07.29.
|
| :DD |
 |
 |
|
•
FireStorM
|
2005.07.29.
|
| mpower senki se jart 626al :) maximum faterom :D nem ertem honnan jott ez a 626....idezni csak pontosan! :D:D:D::D |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.07.28.
|
Morello legalább most már autoval jártok.:D
21st ebben eggyetértünk de ugye te sem a 626-vagy a xedosra gondoltál.:D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.28.
|
(slukk)..jó a cucc lecsó!..(slukk)
valaki? |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.28.
|
| Háááát, azért az új nem mindig szebb a réginél... |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2005.07.28.
|
| mpower: megsúgom, hogy jelenleg e46-os BMW-énk van és odavagyok érte, de akkoriban e36-os BMW és Xedos 6 közül a Xedost választottuk. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.07.28.
|
| Haladni kéne a korral fiuk. A formavilággal a technika fejlödésekkel,és nem kéne leragadni csucstechnikás 626-os mazdáknál amit noé má kibaszott a bárkájábol.Hol megy már el a mai formavilágba egy xedos. LOL Mazda 6 az igen de egy xedos pff.:DD |
|
|
|
|
|
•
Mákoslecsó
|
2005.07.28.
|
| Legeljen kakukkfüvet, az segíti az emésztést :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
| Mákoslecsó ezt egy BMW tulaj nehezen emeszti meg! :D |
|
|
|
|
|
•
Mákoslecsó
|
2005.07.28.
|
Szasza, már a 82-es Nissan (Datsun) Cherry-ben is volt másodpercre állitható ablaktörlö
Pedig azok aztán igencsak nem full extrás autók voltak ... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
Morello igen,ezt elhiszem! az 1991 es formavilaga a MAZDAnak ma is helyt all!
en Xedos 9 2.5V6 oson gondolkoztam.csak akkor meg nem volt ra keret! mára meg már nem erdekel! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
nem huzott volt,de turbos!
persze hogy nincsen koze az esoszenzorhoz :D de minek esoszenzor ha alltihatom precizen a torlest ?
teljesen felesgeles peznkidobas!
ZSIR uj passatban teljesen rosszul mukodik,egyszer ugy csapkod hogy kierpul a szelvedo,egyszer meg esik es nem torol...
Bimbot kerdezzetek majd ha jobban lesz mar!:) egy 0 az esöszenzor! |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2005.07.28.
|
| Egyébként az egyik kedvenc autóm,amivel jártunk, az egy Xedos 6 volt. |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2005.07.28.
|
| Attól még, hogy másodpercekre lehetett állítani,attól még köze nincs az esőszenzorhoz. 1.6-tal pedig akkor verhettél olyan autókat, ha húzott turbós volt. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.28.
|
oké! :)
én a legtöbb autóban jól érzem magam, kivétel apám 4-es golfja :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
| ja es nem mindenkit vertem meg,csak a BMWket 328ig! :) 1.6al!: D Te lámer |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
| hanem is HIGH TECH a Te csufolodo szavaiddal elve,de eletem vegeig eljarnek azzal az autoval...viszont neked arrol foglamad sincs milyen erzes mikor megtalalod ELETED autojat...mert Te eladtad a bmw-t! ha nem torik szarrá sose adom el! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
mert frontalisan osszetort egy kamion! :)
nyugi a mai napig nem adnam el,irigy vagy vagy nehez hiheto mind az amit irtam vele kapcsolatban ?
USA valtozat volt (halkan megjegyzem) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.28.
|
Te Fire, azt a mazdát mér adtad el?
elmondásaid szerint az az autó mindent tud..
tiszta high-tech! le is estem a székröl, másodpercekre állitható ablaktörlö?? nemá!!
ráadásul mindenkit lealáztál vele az úton aki szembejött (meg azt is aki nem) :D
mér kellett? hm? mér? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
az esoszenzorral csak annyi a baj hogy az 1988as mazdamban mar Masodpercekre lehetett allitani a torlest!
szal....
ennek az esoszenzor doognak az a baja hogy nem ezt kellene javitani!hanem pl a gombfejeket kellene vagy esetleg a futomuvet kellene fejleszteni es nem felesleges dolgokat! |
|
|
|
|
|
•
Morello
|
2005.07.28.
|
| Szerintem mondjuk az esőszenzor az pont egy jó dolog. Az enyém jól mÚködik. Legalább nem kell állandóan kapcsolgatni,ha jobban esik, vagy ha eláll az eső. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.28.
|
mpower ezt viccnek veszem :)
azert egy leghajonak hasonlitani egy M3at! :DDDD |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.07.28.
|
| Fire azért én a szarást nem keverném össze az autozással,de te tudod.:DD |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2005.07.28.
|
21st:
Ne érts félre, különösebben nem zavar ha "lesportlimuzinozod" az M3-ast. Nemrég volt egy kis vita valamelyik video kapcsán erről, én csak arra utaltam. Mondjuk egy kupét nem hiszem hogy limuzinnak kéne hívní, de tény, hogy van 4 ajtós M3-as is. |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.27.
|
...és ha a slozi lánc leszakad, 2 perc alatt kicseréled, és kb. 200 forintba fáj az egész. Bezzeg ha a szenzor bedöglik...várhatsz napokig a szerelőre, addig meg szemezel a nagy barna medvével, utána meg a brutális számlával :)
Ezzel az agyon-elektronizálással én sem értek egyet. Manapság a lerobbanó kocsik kb. 90%-a valamilyen elektromos probléma miatt áll meg. A múltkor hallottam egy sztorit, hogy valami Citroen rendszeresen leállt, és a szakszervíben sem tudtak mit kezdeni vele. írtak a franciáknak, mire azok küldtek e-mailen egy szoftvert, amivel "upgradelték" a Citroen-t, azóta mÚködik. Kész röhej, egy pár év, és megéljük, hogy tÚzfalat kell telepíteni a kocsinkra, hogy tankoláskor nehogy megfertőzze valami vírus, vazze :(
Apámnak volt egy Renault Safrane-ja, minden elektromos volt benne, a fedélzeti számítógép még beszélt is. Hát, tudnék mesélni... A legjobb az volt, amikor egy téli estén, Ausztriában a szakadó hóesésben benyögi a bordkomputer, amúgy nagyon kellemes, búgó női hangon, hogy az autó hamarosan leáll. Nem hazudott a spiné, tényleg leállt :)
Amúgy feleségem kocsijában is van esőszenzor, az még nem szart be, de nagyon bénán mÚködik, alig szemerkél az eső, az meg már csapkod össze-vissza, mint valami idegbeteg. |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.27.
|
A normál M3 egy 5 személyes autó, kb. 450 literes csomagtartóval, elfogadható utazási komforttal, jó mindennapi használhatósággal ( pl. könnyÚ ki-be szállás ), tengernyi rendelhető extrával, és egy hagyomás utcai limuzinra, a 3-as szériára épül. Igen, ez egy sportlimuzin, és igen, a Mitsu Evo és az Impreza is az.
Mit nem lehet ezen érteni? |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
mpower rossz hasonlat...
kb olyannak tartom mint a wc lehuzot! magatol huzza le egy szenzor altal vezerelt elektronika :D vagy en huzom le...az eredemny egyforma..es olcsobb ...
csak igen,az a baj ezzel hogy a az elektronikat gyarto cegnek nem eri igy meg a normalt gyartani :D hat nem hulyult meg..es szepen ad neked magatol lehuzodo wc-t!Te meg szepen veszed....en meg nevetek,es felnyulok a slozira es lehuzom.es az ar difibol veszek egy jobb deszkat,egy szagelszivot,egy szonyeget :D
KI JAR JOBBAN ? |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.07.27.
|
| Fire haladni kell a korral tudod?! A levegöben is repülövel közlekedünk nem léghajoval....(esöszenzor) |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2005.07.27.
|
már megint kezditek???
M3-as = limuzin?
Ebben a videoban nem egy kupé m3-as van?
:)
|
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
| A legjobban meg a 2005-ös nsx-r gt éri meg az árát.:) |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.27.
|
| Az nem kérdés, hogy az NSX exkluzívabb kocsi az M3-as BMW-nél, főleg itt Európában. Amúgy a két gép nem is közvetlen konkurense egymásnak, az egyik egy színtiszta sportkocsi, a másik meg sportlimuzin. Hamár német autó, akkor inkább a Porsche 911 a konkurense az NSX-nek. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
szvsz dehogyis! :D ne viccelj!
az NSX egy specialis es extrem forma,szemben a 318 as bmwvel,ami egyben az m3is..OK apro kulonbseggel! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.27.
|
| egy m3 megeri viszont az arat?:) tudod melyik eri meg az arat? amelyikrol TE (a vasarlo) azt gondolod. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
Énergie20 vegre egy FASZA valasz! most komolyan....
ezzel lehet egyeterteni! |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.07.27.
|
| nem rossz autó az nsx, de az árát nem éri meg |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
ide meg azok akik nem szeretik a ferrarit :D
most majd megszeretik :D
http://href.hu/x/emr |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
Szasza kattintsal ide ha szereted a BMWt :D
http://href.hu/x/emq |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
| LoL Szasza azert egy elektromos ablak nem egyenlo esoszenzorral :DDD:D::D:D:D:D ne vicceskedjel mar :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
megint elragadtattad magad egy kicsit.. :D
korcsulnak a japánok is, másképp nem vennék európában vagy amcsiban az autóikat!
...meg elektromos ablak, hát nem birja a bénafaszjapán letekerni az ablakot? :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
Szasza hat tobb eszuk is van mint a nemetkenek akik automata indexen torik a huje fejuket :DDDDDDDD
meg eso zenzro :D hogy az elkenyeztetett szarmajom milliomos lamanak ne kelljen meg azt se kapcsolgatni :DD:D:D::D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
rambustibi: én a JGTC-ről írtam. Mert tudtommal ott az volt a szabály. Bár azt sem értem, hogy minek kellett egy 915 kg súlyú autóból 1090 kg-osat csinálni, mikor a Nissan 1080 kg.
_tRebroN_: egy olyan paraméterekkel rendelkező autóra, mint az M3, mindig kell valamit költeni. Olajcsere periódus rövidebb, mint egy átlag autónak, a gumik sem bírnak ki 50-60000 km-t és persze a fékek is jobban használódnak. Mondjuk ez nincs másképp egy Subarunál, vagy Evo V-VI-nál. Viszont motorikusan nagyon el van találva. (Ez nem jelenti azt, hogy nem lehet tönkre tenni, ha valaki kellően hülye.) De úgy minden autót szét lehet hajtani. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.27.
|
Szasza,
szerintem most alljal le:) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
a hütése az imprezának is el van szabva! berakták a motor mögé! hogy lehet igy???
jómunkás emberek ezek a japánok.. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
| Szasza lehet felmelegszik de messzebbre jutsz vele mint az m3mal vagy a porseval :D :D :D :D |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.27.
|
| Szasza: Neked nsx-ed van? Sejtem egyébként, hogy nincs, van ember magyarhonban akinek van igaz csak 3 literes nem az uj, de kérdezgesd őket (index drag topic vagy stylingos van egy zöld nsx ismerem is szegről végről ugy ahogy) mennyire használható egy nsx a mindenapokban ahhoz képest hogy mire csinálták! Pl benzinből fogyaszt de mihez képest olajat extra sÚrün kell cserélgetni! De ezektől eltekintve nem sok baja van kopó alkatrészek cseréje minden kocsinál idővel szükségessé válik! |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.27.
|
| Firestorm: Egy spanomnak volt m3-a e36-os és mondta hogy jól megy meg minden de vmit mindig kellett költeni a kocsira hogy tip top legyen aztán vett egy 28-ast! Avval is voltak gondai de mivel szereti a bömöst ezért vett egy másik 28-ast a jelenleg is megvan neki. Evvel sincs 100%ig megelégedve, de ennél jobb motort nem tud venni szerinte meg tudtommal is a 28-as moci volt az egyik ha nem a legjobb bmw moci ha nézünk köbcentit/teljesítményt/vezethetőséget/fogyasztást szóval ugy a mindenapi felhasználást! Szerinte erre az m3 alkatrész csere nélkül alkalmatlan! Még a vanossal is szívott egy keveset pedig semmi tuning nem volt motorikusan a kocsin! Ezektől eltekintve jelenleg 28-asa e39 528 kézi váltós! Hiába ha vmit kedvelsz nehét tőle elszakadni! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
jó, de ezek utcai autók! ha kerget a rendör 5 perc múlva megállsz a 25 milliós nsx-r-eddel és azt mondod neki hogy várjunk már tiz percet hadd hüljön a motor!? lolka
(mondjuk a story is :D) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
| nem azt mondtam hogy nem orulnek neki ha jarkalhatnek egy ilyennel.hanem azt hogy ezek kaik voltak a versenybemn D: mert a gyengebb NSX verte oket IS :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
Szasza egy verseny volt,ahol ennyi kor volt :) es kikapott a porse es az m3 is...mirol beszelunk ? :D
porsekat nezegettem mert megtetszettek,de nincsen ra lovem,m3 ra lenne :) de azt meghagyom nektek! |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.27.
|
| Ez az nsx egyik hibája alul van méretezva a hÚtő!! Ez sajna így van mindig! Egyébként az olaj forr fel nem a víz!! Most azt nem tudom hogy kicsi az olaj hÚtő az nsx type r-ben vagy nincs egyátalán ez amit nem tudok! Vmi ilyesmi a dolog lényege! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
Norbi, nem értelek! persze hogy felfött a vize a hondának 2 és fél kör alatt! ez a legnagyobb LoL!! azért mondtam ha mennek még egy kört otthagyja mindenki a picsába..
Fire, leginkább ez a baj:
"kaki m3 kaki porse :D"
kiafasz tudja még igy szidni rajtad kivül a kocsikat? leszopnád magad ha egy ilyen autóval járkálhatnál.. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
| Én nem kakiztam le sem a Mazdát, sem a Hondát. Azonban az a Mazda egy erre a célra épített autó volt és nem mostanában nyert, így sokan nem ismerik. A McLaren pedig egy utcai autó, aminek a versenyváltozatával nyertek. |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.27.
|
gg
figyu,ha 500 LE lehetnek ,akkor miért 600 LE a McLaren a GT500-ban?http://supergt.net/en/
és persze a Ferrari is ennyi |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.27.
|
| SZASZA: azt mondod az nsx nem melegedett túl akkor kísérd figyelemmel a videó azon részét amikor a végén az nsx-et mutatják van kép a lámmunkáról is tisztán látszik, hogy padlót nyom az öreg, de a kocsi halhatóan erölködik és nem veszi a fordulatot. Most ennek ellenére azt mondod, hogy ez nem igaz akkor egyszerüen símán csak nevetséges vagy! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
erdekes gg a mazda mar bizonyitott lemansban ! meg se mondjatok soha hogy FUU a wankeles 787B mar ment ott kint es fuu de jo volt!
itt a baj!!!!
kaki m3 kaki porse :D |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
| Csak az a baj, hogy a JGTC-ben abban a kategóriában, amiben a McLaren indul, max. 500 Le-sek lehetnek a gépek. A McLaren meg alapból is 627 Le. így le kell szabályozni. A Hondát meg fel kell piszkálni. Van egy kis különbség. De van remény, ott a Le Mans! Ott a McLaren már bizonyított, Hondára nem emlékszem. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
| rambustibi a JGTC is HONDA reklam nem tudtad ? :DD:D::D:D:D::Dd |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.27.
|
Szasza,
Mire gondolsz? Minden BestMotoringos - ilyen csoportos bulis - videonal igy van a rajt felallas. Legjobb idovel az utso sorbol indulsz.
Az idomeroket nem nagyon lattam meg mondjuk, de szamomra az az erdekes, hogy verseny alatt sokszor megdontik a qual idoket, ami arra utal, hogy nem sokat gyakorolhattak az autoval elotte. |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.27.
|
| én nem vagyok szÚk látókörÚ,de már írtam,ha jobb mint az NSX-R,akkor linkelj be egy videót,de eddig láttam már pár videót,de mindíg megruházta az NSX az M3-ast.És a best motoring tesztekben szerintem nagyon jó pilóták vezetnek,és nem a Honda futtatása a céljuk.Egyébként érdekességképpen nézzetek meg egy Super GT versenyt(régi nevén JGTCC),ott valahogy nemigazán van az élmezőnyben a mclaren!!!!Nemhiszem,hogy ott is a japán modelleket reklámoznák,azért nyernek!!! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
| jajaj :D porse bmw rulez :DDDDD |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.27.
|
21 st
megnéztem a videót,és túlmelegedve is lealázta a BMW-t és a Porsche-t:))))) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
Epton, Te láttad az egész filmet hogy ennyire vágod?
egyébként ha mennek még egy kört változik a helyzet, söt ha 24h-t akkor egy 330d is meglepné a társaságot..
(ha jól emlékszem jobban szerepeltek mint az m3)
|
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
| Szerintem ami az Nsx mellett szólhat, az az, hogy a Honda gumija keskenyebb és maga az autó olcsóbb. Lehet, hogy nem akarták váletlenül összetörni az F1-et. A többi paraméter a McLaren mellett szól. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.27.
|
gg es az nem lehet hogy amit kozbe karattyolnak a japok ott eppen elmagyarazzak hogy a versenyben MIVEL jobb az NSX a mclarentol!?
egyertelmu hogy nem verheti meg...de nem biztos hogy tud esetleg ugy kanayrodni vagy sulyelosztas stb,...
nem hiszem hogy leallnak csalni a japanok csak hogy lassak hogy jobb a HONDA a Mclarennel!
inkabb ami a egyszerusegunk es hulye felfogasunk miatt gondoljuk ezt.. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.27.
|
| A ferrari azert indult az elso helyrol, mert annak volt a legszarabb a korideje. A BestMotoringos videokon forditott sorrendben indulnak az autok az elert qualok alapjan. Ezert lett elso a lambo, stb....vegulis a qualhoz kepest azonos sorrend alakult ki ha jol emlexem. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.27.
|
| Abban a Best Motoringban, amit feltettem (remélem nem sokára kikerül) az Nsx simán elveri a McLaren F1-et. A videó alapján egyesek azt a következtetést vonhatják le, hogy mennyivel jobb a Honda. A való életben pedig nem hiszem, hogy épeszÚ ember leállna versenyezni (győzelmi szándékkal) az Nsx-szel egy McLaren ellen. Úgyhogy ennyit az ilyen videókról. |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.27.
|
Következtetés következik Rambustibi módra:
A Honda NSX egy szar kocsi, mivel a motorja nem bírja a terhelést, 5-6 perc kemény terhelést követően egyszerÚen túlmelegszik! Tessék megnézni a videót, ha nem hiszed. |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.27.
|
Rambustibi,
te az a fajta gyerek lehetsz, aki elhiszi, hogy David Copperfield egy igazi mágus, hiszen a saját szemeddel láttad a TV-ben amint eltüntet egy nőt vazze! LOL :)
És mi élünk álomvilágban :) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.27.
|
Tibi, be vagy kicsit feszülve!
a ferrari meg elsö volt, végül csúnyán utolsó! senki nem hiszi hogy ekkora különbségek lennének az autók között!
szal csak a pilótákon múlott hogy ki hanyadik.. |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.27.
|
| Úgy szeretem,amikor a BMW és Porsche fanatikusok,nem hisznek még a szemüknek sem.:)írtam már,ha szerintetek jobb a Porsche 911 turbó és a BMW M3 az NSX-R nél,akkor szúrjatok be légyszíves egy videót!Köszi |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.27.
|
| Próbáljatok csak a mesevilágotokban reménykedni,a tényen nem változtat,az NSX-R porig alázta a BMW-t és a Porsche-t.ÉS nem a 3.-ik helyről indult,hanem a 4.-ik helyről!!!Még a videót sem nézed meg,és véleményt alkotsz?Akkor ennyi,nem nagy dolog LOLler! |
|
|
|
|
|
•
puntocsento
|
2005.07.27.
|
| nem is tudtam, hogy a ferrari a legg szarabb, meg a porsche. hülyeség. úgy látom rossz sofőröket ültettek bele. |
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.07.27.
|
Na ezt figyeljétek miket mentek az "okos"japán driverek.http://www.tuningpt.com/store/tsukuba.htm
érdekes adatok:)
Ezek szerint egy 318i Bömbi kicsit tuningolva megveri az nsx-r,f40,MC-f1 autókat..Egy 2000-es Nissan Primera meg lenyom egy 1000le-s Nissan Skyline GT-R-t.Na ne vicceljünk már.Vagy ők tudnak valamit vagy én maradtam le valamiről de nagyon. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.26.
|
M3powa hozod a bmw-s filinget :D koszi erte!
|
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2005.07.26.
|
Lehet jót ment az Nsx de mégse ö nyert mivel a köpcös haverotoknak nemsikerült megcsinálni normálisan a motor hÚtését :D
Ti kis irigy gecik vagytok szídjátok a Bmw-ket meg a Porscheket de szálljatok neha magatokba,hogy mikor is lenne nektek "hasonló !!" kaliberü autótok lol... |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.26.
|
gg,
pff reklam:) |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.26.
|
| Szasza: feltettem a vizes pályás Best Motoringot.(Amiben a McLaren lett az utolsó.) Ha majd kikerül lehet róla rendesen vitatkozni. |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2005.07.26.
|
Most láttam a videt. LOL Beleolvastam a kommentekbe. " a kanyar elött látszik mennyivel jobb az nsx féke mint a lamboé". Ez a hét LOL-ja!!!!! Nekem azért hitelesebb Tiffék tesztje mert ott 1esével mérik a köridöket! Itt meg inkább versenyröl beszélhetünk külömbözö pilotákkal. Persze jo az NSX de ebböl a videobol messzemenö következtetéseket nem kell levonni,csak arra jo hogy egypár berágos bmw-st huzzanak a japo fanok.:DDD
Jo kis Honda reklám a Japán TV-ben. |
|
|
|
|
|
•
Weres
|
2005.07.26.
|
nem tudom ki mit várt, de egyértelmÚ, hogy a bmw-t és a porschet nem merték behozni előre. az meg vicc lett volna, ha a két vadállat lambo lemarad az nsx-től. akkor ezentúl mindenki perelhetné az acurat, hogy a valóságban miaz hogy nemmegy úgy a típus.
sok-sok gyökér
ennyi erővel egy tico-t is berakhattak volna, meg egy swiftet az nsx mellé, és ha 5 körös lett volna akkor megelőzik!!!
ha-ha |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.26.
|
Rambustibi,
hajtogatod ezt a bizonyíték dolgot, amikor a videó egyetlen dolgot bizonyít: azon a napon, azon a pályán, azokkal a pilótákkal, 4 körös versenyben, 3. helyről rajtolva az NSX-R 3. helyen ért célba. Ennyi. Tudom, te minden áron azt szeretnéd belemagyarázni, hogy az NSX-R minden körülmények között jobb és gyorsabb kocsi, mint a CSL, a Porsche Turbo meg a 360 Modena, és szerinted erre ez a videó a megcáfolhatatlan bizonyíték. Gratula.
Arra gondoltam, megbeszélem a főnökömmel, hogy gyorsúljunk versenyt, ő a Saab 9.5 Aero-val, én meg az 1.6 Focus-szal. Persze majd úgy intézem, hogy én nyerjek. Valaki levideózza, én meg felrakom neked, mint "megcáfolhatatlan bizonyítékot", hogy a Focus bármikor elkeni a száját a 230 LE-s Saab Aero-nak. És ha te ezt esetleg nem ismered el, akkor majd megkérdezem, hogy "vak vagy vazze, nem láttad a videót?"
Ne legyünk már komolytalanok... |
|
|
|
|
|
•
Weres
|
2005.07.26.
|
| a gt4-ben kicsit jobban le szoktam vágni az s-kanyart. az viszont igaz, hogy a szarrá tuningolt nitrós civic T-R-rel nehéz megfogni az nsx T-R-t a játékban |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.26.
|
Szasza:
a videó nem bizonyít semmit,de a top-gear oldalon a számok igen?haha
A bíróságon is jól jönne ilyen videós bizonyíték.A végén elmelegedik az NSX-R,és még felforrósodva is a harmadik helyen ért be.Na ez a kiru!És felforrósodva is tartotta magát!!A német autók itt a normál üzemi hőmérséklet ellenére gagyin teljesítettek,hát ez a nagy különbség,és ezt el kell ismerni:az NSX-R ha rossz,még akkor is jobb,mint a BMW M+ és a Porsche 911 turbó:))) |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.26.
|
Jah igen, ez az igazi NSX reklam igaz? Tulmelegedig a motor, vegyetek az NSX Type-R-t!
Nem lehet hogy ez akkor inkabb Ferrari reklam? Vegyetek ezt, mert tok piros!
Akkor minden BestMotoring video reklam nem?
Szerintem ez egy tok jo kis probalkozas, fun, messzemeno kovetkezteteseket nem kell levonni, de ezerszer jobb, mintha a a megadott gyari ertekeket neznek, gondolok itt a 8,8 literes fogyira, stb... |
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.07.26.
|
Látod Fire azért mégiscsak ismerünk egy picit:"Kuper nyugi nem keresek videot/kat..."
Egy pár kommentel késöbb:"nagyon TUTI NSX es cuccok!
TG videok, van video ahol szaros m-es tücsök BMWt keni el :D"
Most erre mit mondjak?Tudathasadás?:)
Milyen az a tücsök Bmw?Jah tudom szépen muzsikál. :)
|
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.26.
|
jaj ez a videó nem bizonyit semmit..
láttátok ti egyáltalán?
meg van rendezve az egész!!
a CSL-be meg egy bohóc ül, dajdározik összevissza, az elsö kanyarnál azt hittem hazamegy sirva! :D
az nsx meg óriási fölénnyel megy, aztán hirtelen az utolsó körben vmi csoda folytán (mi más) a két lambó piti könnyedséggel elözi le úgy az nsx-t, hogy esélye nem volt.. (túlmelegedett a moci --> a forgatókönyv szerint :D)
szal B kategóriás akciófilmnek elmegy! :D |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.26.
|
Szasza:
Elméletileg erősebb autók,gyakorlatilag bizonyítottan meg gyengébbek,erre itt a videó bizonyítéknak.Szóval az erősebb autókat gyakorlatban elpicsázta az NSX-R,és így már csak gyengébbek lettek.:) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.26.
|
| Szasza mindenki erti ,mit kotozkodsz ? :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.26.
|
| nem az erösebb autókat picsázta el? |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.26.
|
| Az NSX-R elpicsázta a gyengébb autókat,ezt el kell fogadni,itt a bizonyíték.Nem nagy dolog.Azért még mindíg tudnak a japók:) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.26.
|
melyik az vid, még nem találtam meg..
(remélem nem a Temple of Vtech-re gondolsz) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.26.
|
nagyon TUTI NSX es cuccok!
TG videok, van video ahol szaros m-es tücsök BMWt keni el :D
http://href.hu/x/el5 |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.26.
|
| Én úgy tudom, hogy a Honda ( nem az Acura!!! ) NSX-R súlya mindössze 1270 kg. |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.26.
|
| Szerintem abban mindenki egyetért, hogy nyomták a gázpedált. Szar video az, amiben 6 álló autót lehet nézni, verseny címszóval. |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.26.
|
| Azt mindenképpen érdemes megjegyeznem hogy a teljesítmény és súly adatok tök falsok az én véleményem szerint az nsx kb.280 hp a murci meg 580 "Szerintem" Véleményem hogy a videón a nem japán kocsikat nem lehet kiautózni rendesen pl a murciba akkora a váltó meg az utja mint az állat autópályára lenne csinálva? nem értem!! |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.26.
|
Horst von Saurma (D) Lamborghini Murciélago, 462 PS, 1450 kg
2002-06-01, sport auto Supertest 20.000km 157.787 km/h 7:50:000 érdekesek az autó adatai? a súly meg a lóerő, de ugyanez a faszi ment nsx-r el 8perc9másodpercet Horst von Saurma (D) Honda NSX-R, 320 PS, 1467 kg 2002-08-01, sport auto Supertest 20.000 km 151.656 km/h 8:09:000
Szvsz a német pali nem tudja az nsx-et kiautózni mivel Gan san (Kurosawa) a z öreg japán tezstpilóta a 20832m -es szakaszon rávert 12mp-et! A rend kedvéért ő az aki ezen a videón is vezeti az nsx-et |
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.26.
|
| Hát én most néztem meg a Nürburgring Nordschleife időket (több mint 20km-es pálya) és a murci a 2001 nsx type-r nek csak éppen a murci 832 méterrel kevesebbet megy azaz módosított útvonal az nsx-hez képest! |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2005.07.26.
|
Majd ha mindegyiket kipróbáltátok, akkor esetleg (!) el tudjátok dönteni melyik jobb. Addig az egész vita tök fölösleges. Pláne ebben a szemellenzős stílusban...
|
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.26.
|
| Szerintem ezt a vitát lezárhatjuk azzal, hogy igazából egy ilyen lista vagy videó nem feltétlenül alkalmas arra, hogy rangsoroljuk az autókat. Részben az emberi tényező és az egyéb körülmények miatt, másrészt az egyéni preferenciák miatt. Ezen a videón a Ferrari 360 Modena utolsó lett, ennek ellenére nem gondolnám, hogy egy rossz gép :) |
|
|
|
|
|
•
Sniper007
|
2005.07.26.
|
| azért mert néhányotok játszott az nfs-el még nemlett belőle versenyző nagyon messze állnak itt egyesek még a sima utcai autóktól is..nevetséges. Azért mert valami akár 100LE-vel is erősebb még nembiztos hogy jobban megy a Caterhem jo példa hiszen nincs 300LE se mégis helybenhagy egy 660LE-s enzot is (kivéve végsebesség). így az NSX simán lenyomhatta a loser bmw-t.Aki szerint meg nem nyomták a gázt hát annak ajánlom hogy jöjjön el a számitogép meg a pléjsztésön elöl és tanuljon még egy kicsit. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.26.
|
| azé a fórumba sikerült berakni egyet :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.26.
|
Kuper nyugi nem keresek videot/kat...
szerintem ez nem reklam,es a TG-s adatokrol meg annyit hogy az ember angol,nem fog lehhuzni egy angol autot sem...ilyen alapon az is reklam! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.26.
|
Koyma,
jo ez a lista!! itt is mas a sorrend! mas pilotak, ugyanazon a palyan, ki tudja milyen korumlenyek kozott. pl CTR es Clio V6 sorrendje is valtozott. erdekes a sorrend az biztos. meg van ilyen valakinek? |
|
|
|
|
|
•
Koyma
|
2005.07.26.
|
Nürburgring köridők:
http://www.supercarfreak.net/forum/showthr....ge=1&pp=20
Itt több NSX idejét láttam.A legjobb 7:56.
Porsche 996 turbo szintén 7:56.Ferrari 360 CS
szintén 7:56.A lista alján van egy kis jelmagyarázat.Az M3 CSL,viszont jobb 7:50.
Kérdés ,melyik, milyen időben ment.
|
|
|
|
|
|
•
Kuper
|
2005.07.26.
|
| Azért ez a topgear-es táblázat most biztosan rosszul esik a japofanoknak..Ha jól látom az első harmincba csak kér autó(azok sem az elején)fér bele.Két utcai rally autó.Az általuk agyon fosozott sima M3 meg hajszálra annyit megy mint a NSX,350Z,RX8 hármas..A CSL meg ahogy van megeszi az összeset a Lambokról meg ne is beszéljünkJó ez a táblázat sem perdöntő de azért valamit mutat.De ahogy Fire-t ismerem most a netet bujja a videók után hátha van olyan ahol az NSX lenyom egy Maseratit vagy egy Enzot.Félre ne értsétek nem fikázom a Japán autókat.De szerintem megvan a saját helyük a többi jó autó között amihez nem ilyen reklámokra lenne szükségük. |
|
|
|
|
|
•
CL65 AMG
|
2005.07.25.
|
| Egy CL65 AMG cumira vette volna mindnek a száját. na jo a BMW-ét en biszti!!! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
gg,
nah akkor igy meg jobb:) |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.25.
|
Hol van videó,hogy gyorsabb a Porsche és a BMW az NSX-nél?itt a videó!!!még ennek sem hisztek,de a top-gear honlapon a számoknak igen?LOL
Akkor én is felírok 1-2 köridőt a weblapomra és jobban elhiszik,mint egy videó tesztet:))ennyire ne legyetek elfogultak!!!El kell ismerni,hogy az NSX lealázta a 2 német autót.ennyi,nem nagy dolog. |
|
|
|
|
|
•
Weres
|
2005.07.25.
|
| ez vicc! mi a nuninak kellett oda két lambo? nem találtak valami vipert, vagy corvettet? ennél még egy tommy kaira is jobban menne 4wd-vel és 824 lóval |
|
|
|
|
|
•
gg
|
2005.07.25.
|
| ePtOn: elhiszem Neked (mivel nem láttam), hogy az Nsx esőben futotta a Top Gear-es időt, de az igazság kedvéért azt is meg kell jegyeznem, hogy a Porsche 911 Gt3 és az M3Csl is esős időben futotta ezeket az időket. |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2005.07.25.
|
| egyébként annak JDM Supercar battle a cime és ugyanezek az emberek tolják nekik, lehet fent is van itt nem tudom |
|
|
|
|
|
•
A8
|
2005.07.25.
|
| senki nem vitatja sztem, hogy nagyon jo autó az nsx, de tény, hogy mégha nehezebb is a lambo majd kétszer olyan erős, szvsz azért vicc lett volna ha nem nyer, meg amikor elmegy az nsxnek akkor mekkora különbséggel megy már el, akárhogyis csak gyorsabb na, van egy vid amin az F50es megy egy gemballa 911 ugyanez az Nsx R, meg a murci meg egy 911 Gt 2 és ott is elveri de murci az nsxet de épphogy, és azért látszik, hogy az nsxel sokkal később fékez stb, biztos jobban is érzi, de tény, hogy ott pl a Gt2t elveri az nsx ami a szememben kissé hihetetlen, nem azért mert nem tartom qrva jo kocsinak az nsxet csak éppen kicsit fura, hogy amikor elrugják ezenknek az F50 meg ilyeneknek akkor azért sehol nincs az nsx ami nem is csoda, kétszer olyan erősek |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
Energie20,
forduljal a gyogyszereszedhez, vagy az orvosodhoz, de azt a linket jo nehany kommentel elobb en raktam be. de ugy latszik te nem olvasol, vagy ha olvasol nem erted amit olvasol. te csak irni tudsz nem is erdekel semmi mas, csak hogy minden mondatban legyen benne: bmw, legjobb, 8,8 liter, leggyorsabb, kocsogjapok.
szerinted akkor az is marhanagy reklam lenne, ha a qvatro mellett felmenne egy nsx is sisancra, mondvan hogy az ugyis mas kategoria... |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
Mellesleg a videó szerintem qrva jó!
Amúgy az NSX tényleg túlmelegszik a végére, Gan-San maga mondja be a mikrofonba. Én ennek ellenére nem szarozom le Honda-t... |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.07.25.
|
| epton mondj amit akarsz, ez azért japó reklám, mert vele 1 kategóriás kocsikat elveri, így a hozzádhasonló tudatlanok asszik hogy jobb mint egy 911turbo vagy egy M3csl...nah meg mint 1 modena:DDD röhelyes..... |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.07.25.
|
| köszönjük a linket serial, így van, ezt magyaráztam én is, ez is 1 sima japán video autó reklám:DDD |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
21st,
Hat igen, jo lenne tobb ilyen osszehasonlitast latni. A BestMotoringosokkal ez a legnagyobb baj (kulonbozo pilotak toljak). Igazabol nehez kideriteni melyik a jobb auto...de talan az sem a legjobb, ha csak 1 pilota tolja vegig az autoval (hisz lehet, nem erzi annyira, stb).
Egy jo megoldas lenne, ha pl 3 eltero stilusu palyan 3 kulonbozo pilota mondjuk 50 kor legjobb idejet jegyeznek fel. Alom, bili.... |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
ePtOn,
jó a lista, amit betettél. :)
Kiváncsi vagyok Rambustibi és FireStorm elvtársak véleményére. Mert most vagy a japók, vagy az angolok "csalnak" ( mondjuk nem tudom, hogy az angolok miért kedveznének pl. egy német márkának egy japánnal szemben, utálják a fritzeket, mint a kétnapos szart )
Nos? |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
Serial,
az NSX vedelmebe annyit, hogy az ha jol tudom esos idoben volt:) Viszont ott ugyanaz a pilota tolta az osszes autot, ami jo osszehasonlitasi alap...vagy inkabb jobb!
Energie20,
megint jossz az ostoba dumaval...ugyan mikor robbant volna fel? ne legyel mar gyerekes, mert ha igy folytatod akkor inkabb Energie12 neven irogass!:)
A masik, hogy miert lenne ez japo reklam, ha nem is az NSX nyert??? Meg azon a nyomorult sifelvonon se menne fel, hogy is kellene igy barkinek ez az auto? |
|
|
|
|
|
•
Atti
|
2005.07.25.
|
Ezen a videón csak egy jót mosolyogtam:-)
|
|
|
|
|
|
•
_tRebroN_
|
2005.07.25.
|
| 21st: ariel atom :-) ha már Caterham |
|
|
|
|
|
•
SERIAL
|
2005.07.25.
|
ePtOnnál az igazság :D nézegessétek csak meg azt a listát! Pláne te Fire :D
http://href.hu/x/eih
mindenki gyorsabb az nsx-nél! és a TopGearnél nincs elfogultság... és a sofőr is ugyanaz! |
|
|
|
|
|
•
Burman
|
2005.07.25.
|
| 1et értek a Turifan-nal és nem csak azé mert én is az vagyok! |
|
|
|
|
|
•
Énergie20
|
2005.07.25.
|
| LOOOL, nagyon rövid megjegyzés, japán kocsi reklám.....amúgy meg az NSX "the car overheated":=LOOOOL, ennyit ér ha kell menni még 1 kötr utolsó lett volna, vagy szétrobban volna a motorja...kiélezett szar |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
| igazad van tibi! de nem mindegy hogy mikor nyomja azt a qrva pedált! mert ha már a kanyar elött 500 méterre nyomja az idióta padlón a féket és a kanyarban padlón gázt azzal nem sokat fog elérni! ez a vid tanusitja! |
|
|
|
|
|
•
Turifan
|
2005.07.25.
|
Legalább van min vitatkozni! :-)
Szvsz, nem a top pilóták ülnek a volánok mögött, amikor az nsx elmegy a murcinak, akkor a murcis olyan kint megy, mintha direkt engedte volna, hogy kifékezze. Az lenne a reális, ha ua pilóta mind6 kocsival csutkán végigmenne és utána megnéznénk az időket.
A típusválogatást szintén nem értem, szerintem a modena, meg a két lambo külön, az nsx, csl, 911 szintén külön kategória!
Mégvalami, a gallardo 7800-nál adja le a lóerőcsúcsot, a majom meg 7körül váltogatott.
Ebben lehet, hogy tévedek, de én azért leforgatnám... (mint azt az előzésnél is tette) |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.25.
|
| Látom itt vannak még vakok is!!!Nézzétek meg a pedálkezelést és a külső kameranézetet is vazzeg!!!padlón nyomja a gázt és a féket is a Porschés és a BMW-s is!!!!!Ráadásul a külső nézetből még lehet is látni,ahogy a határon mennek,néha még meg is csúszik az autó!!!Ha ez kamu videó akkor valami mást néztetek.Kit érdekel a Cathem,amikor ezeket tesztelték egy kalap alatt!!!Mutassatok egy olyan angol vagy német videós tesztet ahol egy porsche 911turbó és egy BMW M3 CSL ennyire elmegy az NSX-R-től!Szerintem ha te vezetnél ott az egyik autóban,akkor meg azt mondanád,hogy a többiben volt plusz tuning,és a tied vissza lett folytva,na ne!LOL |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
| bar a murci is hatrebb van mint a ferrari:) erdekes. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
http://href.hu/x/eih
:) CLS elorebb, ferrarik is elorebb, porse is, lambo meg mindegy:) |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
| telleg, nemileg le is lehetne csekkolni mennyire valos ez a video. ez japanban volt. van viszont angol teszt is:) top gear-es idoket kene megnezni! ott is asszem szepen teljesitett az nsx (esoben). megvan valakinek ez a lista? masolja mar be legyenszives, kivancsi vagyok ra. koszonom |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
Epton :DDDDDDD
max 9et evett na! |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.25.
|
| jo ez az m3 csl, neztem, 8 fole nem ment a fogyija most sem, es a csomagtarto is tele volt pakolva borondokkel, meg 4en ultek a hatso ulesen - es persze kenyelmesen elfertek. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
R4 LOL meg se nezed a videot es velemnyt alkotsz ? nem szep!
|
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
Fire,
csak ma éppen "britt fan" vagyok :) |
|
|
|
|
|
•
Ignashov
|
2005.07.25.
|
Az a meglepő hogy nem az nsx nyert :DDD
|
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
| hát végül azt nem merték már hogy az is nyerjen, de a többiek nagy vesztesnek lettek beállitva az ziher :D |
|
|
|
|
|
•
Renault R4
|
2005.07.25.
|
| nekem ne akarja megmagyarázni senki, hogy egy nsx-el kifékeznek igy egy modenát és azt se hogy lerajtol egy porit vagy egy lambot. szal ez ugy kamu ahogy van. és az is érdekes hogy japán a teszt és csak 1 japán auto van a mezönyben. na ná hogy az fog nyerni. szal mással probálkozzanak |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
öööö
ehez nem lehet mit hozzaszolni...max azt hogy valoban nem vagy elvakult! :D |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| A micu egy puhapöcsü bevásárlókocsi, nagyanyámnak való. Nehéz is, lassú is, uncsi. :)))) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| a micu meg 3.5 es nem kell felhuzni a tetot :DDD |
|
|
|
|
|
•
Godzi
|
2005.07.25.
|
Sztem kamu video volt,má csak azért is hogy nem a TURBO nyert!Súlyelosztás,alacsony hasmagasság ugyan má!
A turbo 420 LE és állandó 4x4!mégis ugy vette a kanyarokat mint 1 nyugdijas! |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
3,1 sec.
Igazad van, szánalmas :)
|
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
| na, jóvanmár! jó az nsx, még jobb az nsx type-r (mi a különbség az árán kivül? :D), csak a videót nemtom 100%ig elfogadni! nem amit az nsx produkál, hanem azt amit a töbiek NEM!! mert nem szivelik szét a kocsit az biztos! a porschés olyan belülröl mintha városnézésen volna! a ferkás meg szétdadogtatja a verdát! szal el van kicsit bohóckodva nah! :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
amugy a caterhammel meg mennyel esoben LOL! ugy parasodik az "ablaka" hoyg nem latsz ki! de jo kis kocsi az vegyed :D
mennyi alatt van 100on ez kis szanalmas nyitott féreg ?:D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
bocs 16 felment az ara! :) pf 3 milliot ugy emlitettel meg mintha 700 lenne!
lazuljal |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
13 milla a micu? lazitsmá :D
http://href.hu/x/ehr |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| Hogy jön ide az M5? Az is fos, meg a NSX-R is, meg a FQ400 is. Drága, lassú szar az összes. Caterham rulez! :) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| latod latod! 47 ezerert vehetsz egy ilyen fost..ami az utolso hgelyre eleg :D na ez a nem mind1..koszi alinket! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| nem amcsit mondtam :) ha venned a faradsagot es megenzned a honlapot amit adtam lathatnad hogy nincsen HONDA nsx csak ACURA! ennyi.. arrol meg nem az auto tehet hogy ez a lehuzos csicska orszag kivesz meg belole 3 nsxet! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
Fire, a legalapabb nsx kezdö ára amcsiban 89e dolcsi :D
Nsx Type-r itthonra kell! mennyi? :D
amúgy:http://www.bmwusa.com/vehicles/M/M3Coupe/ |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| 13 millio a micunak az Fq400 valtozata.ami kifossa magabol az M5öt! hoppá |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| 18 millát egy ilyen lassú szarért? A Caterham-em 14 milláért fél gázon lealázza :) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
azért lényeges az ára is sztem! ha már egy kalap alá vesszük ezeket az autókat, nem?
például a vid alapján kiderül hogy nem érdemes ferrarit venni mert egy bmw simán megeszi :D és sokkal olcsóbb is!!
Fire azt mondjad itthon mennyibe lenne egy új.. ne amcsit meg japánt!! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| szoval Szasza 18 millio forint :) szevasz! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
az NSX 89ezer dollar!
www.honda.com
accura |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| Szerintem az árat teljesen felesleges belekeverni. Egy Caterham CSR260 a maga 260 lóerős motorjával és 500 kg-os tömegével a videóban szereplő bármelyik gépet megenné szőröstül-bőröstül, és 37.000 angol font ( kb. 14 mFt ) az ára. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| hat neked biztos hogya duplaja ! :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
ügyi mi? :)
Fire, ha én akarok venni egy új nsx type-rt akkor az nekem mennyibe lenne? gyanitom hogy nem 25-be.. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| kivancsi lennek az M3nak melyik palya fexik ? :D vagy a rufnak...elegge veresen kozlekedtek! |
|
|
|
|
|
•
Sanyi00
|
2005.07.25.
|
| Fúúú... Nekem ez nagyon tetszett. :))) Milyeneket vált már az NSX-es? Ügyes nagyon! Egyébként szerintem mindegyik autó más más pályán tudna érvényesülni. De az tény, hogy ez a pálya az NSX-nek nagyon feküdt. :))) 10 pont! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
100.000 euro! az 25 milio
eleg gagyi akkor hogy egy lamborgihninek rosszabb a sulyelosztasa es a sulpontja! |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| Kanyarban amúgy azért is olyan jó az NSX-R, mivel messze ez a legkönnyebb kocsi az összes közül, és talán a súlypontja is ennek van a legalacsonyabban. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
Fire, very jó az nsx-r nem vitatom, az is igaz hogy még nem láttam hogy egy lambóval normálisan tudtak volna menni pályán! de nyugodjmá meg!! :D
de sztem Te csak nsx-rt nézted, semmi mást! az meg kit érdekel hogy fele akkora! 50 millióba kerül ez is!! :D |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.07.25.
|
| A Type-R az egyetlen jobbkormányos... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
BAZDMEG hat nem vagods hogy fele akkor teljesitmenyu es ccmü motorrol van szo????? ATYAURSITEN...Szasza befejeztem!
|
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
| valszeg az nsx-be ül a legjobb pilóta! nézd meg ö megy a legjobb iven be a kanyarokba, ill. ö fékez a legkésöbb.. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
te nem a paliknak vagy a fia ? az allandoan ezzel sir,de ha a sumaher tart fel valakit azt meg se emliti...okadok
tobbek kozott ezert sem nezem tobbet az F1et |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| feltartja a mezonyt :D vegulis valoszinuleg az M3CSl-t erdekelte! |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
nézd meg azt a részt amikor elöznek a lambok..
az nsx csak feltartja a mezönyt!! :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| na az elso huje magyartazat meg is jott! :D |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2005.07.25.
|
hú hát lol! a lambok már a legelején letolhatták volna szegény nsx-t, látszik mikor kielözik milyen szinten mennek el az nsx mellett... szal, tökjó kis vid, szép autók, de nagyon hüjének akarnak nézni ezek a japánok :D
erröl beszéltem amúgy, tök idétlenül vezetnek, nyögnek összevissza, keresik a helyüket a baloldalon.. |
|
|
|
|
|
•
rambustibi
|
2005.07.25.
|
Ez nagyon kiru!!!Azt nem értem,ha az M3 és a Porsche 911 turbó olyan király,akkor itt miért nem látszik meg?Valahogy az ilyen tesztekben mindíg elvesznek,pedig 1 kategória!!LOL
NSX-R a No1:)))) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| es az M3 cs(icska)l(aci) meg sehol sincsen :DDDD |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| 280Le az NSX es 500 a lambo :D:D:D::D:D: muhaha kategorai |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.07.25.
|
| ennyi... egy autonak a teljesitmenye nem csak a LOROBEN rejlik.mennyivel jobb fekjei vannak mint a lambonak :D lehet latni...de gondolom majd jol megmagyarzzatok ezt is!!! |
|
|
|
|