|
|
|
•
Ronnie
|
2007.12.13. 17:04
|
Sziasztok!
Olvastam itt igazából jó és rossz kommenteket is,hogy mit és hogyan kellet volna csinálni,meg ki hibázott, ki a felelős
meg stb.
Az én véleményem az hogy:egyrészt a rendezők is hibáztak
és Schleider Ferenc is jobban odafigyelhetett volna.Az pedig hogy a pilóta a felelős az igen nagy marhaság.
Nagyon sajnálom mert biztos jó ember volt az illető.
És azokkal is egyetértek,akik azt írták hogy ezt a videót nem nagyon kéne itt mutogatni,ha másért nem akkor legalább Schleider Ferenc emlékére szedje le a feltöltő.
|
 |
 |
|
•
Dani46
|
2007.02.08. 15:16
|
| nem véletlenül mondják el csak úgy, hogy NE ÁLJUNK UGRATÓ MŐGÉ!! |
|
|
|
|
|
•
Butapraszt
|
2006.01.04.
|
nos oké. Jogi kérdés a versenyzfelel a navigátorért? "illetve" forditva? És még 1 BIGATTA ez a video talán azért jó, hogy
felkerült mert figyelmeztet a gyorskocsi nézés szabályainak betartására! ( és anyira nem részletes hogy kegyeletet sértsen hisz annyi látszik belöle hogy eg alak felrepül de senki nem ismerhetö fel. |
|
|
|
|
|
•
czéky
|
2006.01.04.
|
Te Butus! :D Má bocs, de nehogy felvedd. ;)
Én a jogi részét néztem. A versenyzőnek tényleg el kell számolnia a saját lelkiismeretével. És soxor ez jóval nehezebb, mintha mondjuk büntetést, vagy akármit kapna.
Szerintem mondjuk a versenyzők nagy része próbál vigyázni vmilyen szinten a nézőkre is. Már amennyire lehet. |
|
|
|
|
|
•
Butapraszt
|
2006.01.04.
|
czéky -lelkiismeret tudod el kell számolni vele a versenyzönek! A jog az más
mint az Igazság. Szerinted a versenyzö mit érezhetett: esetleg ezt? -Én nem hibáztam aláirtam a papirt minden oké! nem ismerem de biztos nem ezt hiszi. |
|
|
|
|
|
•
czéky
|
2006.01.03.
|
psy28! Ha nem értessz a rallyhoz, akkor légyszives ne véleményezd, hogy ki hogy vezet. Ha baleset történik egy rallyversenyen, a versenyző csak saját testi épségéért felel. Természetesen ezt írásban rögzítik.
Az, hogy a nézők hova álljanak, a rendezőség dolga. Mert nem lehet mindegyikkel aláiratni egy papírt, hogy felelősséget vállalok magamért. így egy balest után a rendezőséget veszik elő. Ezért próbálnak arra törekedni, hogy minél biztonságosabbá tegyék a versenyt.
Mondjuk szerintem ebben a szituációban a szalagozás nem volt megfelelő.
Tehát a VERSENYZŐT NEM LEHET FELELŐSSÉGRE VONNI, a vezetését véleményezni meg szerintem nemcsak szubjektív, de fölösleges is. |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.01.02.
|
| Nyilvánvaló rendezői hiba,eleve nem álhatnának ugrató mögé,mi van ha valami a futómÚben törik akkor is elszáll az autó és ugyan ez a baj megtörténhet. |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2006.01.02.
|
| En csak azt nemertem, hogy miert vannak emberek felhaborodva hogy kitettek ezt a videot. Ha a csavon feher cucc lett volna es a sivatagban tortenik mindez, csak olyan kommentek lettek volna : aztnezd mekkorat repult, meg legalabb kevesebben vannak a kocsog terroristak es hasonlok. Tisztelet a kivetel, de a fickohoz nemsok embernek van koze a forumosok kozul. |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2006.01.02.
|
| Yocoo, most nagyon nagyon tévedsz! Ugyanis nagyon nagyon sokszor előfordúl hogy a versenyző fejböl megy nem itinerből! példák tömkelege: Finnlandia Solberg Grönholm navigátora ugrató után megsérült... kussoltak a gyors végéig beszélni nem tudtak, akkor mi volt? megállt a pálya szélén? a szart ugyan abban a tempóban végig ment! volt olyan, hogy a Martin navigátora megboldogult Parc is megsérült és nem tudott beszélni és abszolútot jött a gyorson! mitgondolsz miért edzik be azokat a rohadt pályákat? és ha a navigátor véletlenül egyszerre 2 lapot lapoz mert összeragadt a lap?!!?? akkor mivan? megállnak és néznek ki a fejükből hogy most itt bal 5 kéne hogy legyen közbe jobb 1 tempó van? vagy mi? azért van a pályabejárás hogy a pilóta amennyire csak lehet megtanulja a pályát és felírja amit nem tud megtanulni! Titi bácsi pl nem egyszer volt úgy, hogy elmentünk egy gyorson és itiner nélkül fejből visszamondta nekem a pályát.. és akkor Apu nem mondta neki, hogy mi jön... versenyzők 70-80%-a majdnem kívülről tudja a pályákat és ezt komolyan mondom... kb a navigátor csak azért van ott, hogy hajtsa vagy visszafogja őket! és megerősítést adjon nekik hogy tényleg az jön ami jön.. nem azt mondom, hogy a navigátoroknak semmi dolguk mert nagyon-nagyon sok dolguk van! kontrollálnia kell a pilótát 200-as tempónál, hogy most mehet e a pilóta 210-el vagy lassítson 198-ra.... apuéknak pl volt olyan a sólyi erdőben, hogy akkora por volt, hogy az autó orrát nem látták és mentek olyan tempót, hogy a tükör behajlott a gyors végére mert a faágak behajtották... és amikor apu azt mondta neki, hogy most húzd meg ő meghúzta és ott volt a kanyar... ilyen helyzetekben kell, hogy ketten legyenek! a rally egy abszolúte bizalmi sport!!! úgyhogy ha már a pilóta hülye volt mert az volt... akkor a navigátorna kis van itt hibája, de mind1 nem bővítem ki a kört.... "mindenki hibás volt"-ban ő is benne van... és ha már solberg és a nyitott szemnél tartunk, Japánban a kő? nyitott szemmel is eltalálta amikor Svédországban 160-nál keresztbe kikerülte a rénszarvast... a pilótának mindenre fel kell készülnie ahhogy a nézőnek is! és itt senki nem volt semmire felkészülve és ennek meg volt az eredménye! |
|
|
|
|
|
•
bergo
|
2006.01.02.
|
ugrató után nem ácsorgunk ...
rendezői hiba tisztelt retekklub |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.02.
|
Egy gondom van csak: A versenyző nem fejből vezet, hanem abból amit visszadiktál a navigátor az itinerből. "Jobb három sodrós", nem pedig "Jobb három sodrós, pályaszélén néző". Ezt nem lehet belekalkulálni!
Na meg annyit, hogy honnan a fenéből tudja vki számításba vinni, hogy mennyire és hogyan változott a pálya minősége?
Kiss Ferenc belsőn volt asszem amikor okos nézők egy sziklát raktak a pályára és alig tudták kikerülni mert olyan volt a helyzet, a navigátor pedig a kedves család női tagját foglalta imába.
Az emberi tényezővel nem lehet számolni.
Gondoljunk egyet és tételezzük fel, hogy intenzív módon fékezel és sikerül állóra fékezni a kereket... Ha előfordult már veled ilyen akkor tudod, hogy olyankor nem tudsz mit tenni, akkor már csak "utas" vagy, mert irányíthatatlanná válik a kocsi.
A versenyzőnek nem az a feladata, hogy azt nézze hol vannak és hol nem. Az utat kell figyelnie és a diktálást. Ha nézel Solberg belsőt és látod az arcát észreveheted, hogy szinte pislogni sem pislog, és folyamatosan nyitva a szája. Az utat figyeli folyamatosan, nem pedig azt ami mellette van.
A rally szép, de veszélyes üzem. |
|
|
|
|
|
•
glms
|
2006.01.02.
|
| Igen. Szabó Gergő is lenyilatkozta párszor, hogy néhány szakaszán a gyorsoknak tudta előre, hogy sokan fognak állni azokban a necces kanyarokban és inkább visszavett! Azt is mondta, hogy jó lenne, ha lenne nekik versenyzőknek egy útjelző szallag és hátrébb 10-15 méterrel a nézőknek egy szallag! Egyébként nem véletlenül írják mindenhol, ahol csak lehet, hogy ne állj háttal, ne ülj le, ha autó jön ne telefonálj, ne állj fa elé! Figyelni kell koncentrálni az autóra! És óvatosan emberek! Jó látni, hogy akik ide irogatnak, azoknak biztos nem lesz bajuk versenyen... Sajnálom, hogy rám is csak a nézők 10%-a hallgat a versenyeken, ha szar helyen állnak... |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2006.01.02.
|
| Yocoo, teljesen egyet értek veled de egy dologban engedd meg, hogy kötekedjek, éspedig: ha jön egy ugrató és tudom, hogy ott nézők is lehetnek és a pálya nem ugyan az mint az előző körben és tudom, hogy nagyot repül az autó akkor nem megyek rá 200-al csak 160-al, hogyha gáz történik akkor legyen esélyem valamit csinálni. azzal vesztek 1-2 másodpercet amit a következő 5 kanyarban behozok mert nem csúszkál alattam az autó a többi alatt meg igen... és meg se érezted. Az is igaz, hogy a szallagon rajta van hogy Életveszély meg minden és éppen ezért figyeljen oda az illető aki ott áll!!!!!!!!!!!! nem Sue-side-olni akar a faszi aki odamegy nézni vagy nő hanem versenyt nézni, és ha életveszély és nem egy őrült öngyilkoshajlamú ember akkor figyeljen oda. ha Schleider oda figyelt volna akkor tuti, hogy még mindíg élne... mert ha megnézed amikor leér az autó a nép fut mindenfele még az is akinek nem kéne. még DuEn is fut... jó, ő inkább csak arrébblép de ő is lereagálja... és amire odaért az ugratótól addig eltelt egy 150 méter és az alatt lehet reagálni..... Én úgy gondolom, hogy a Schleider ugyanannyira hibás mint a rendezőség meg a pilóta... és csak azért hibás mert nem figyelt oda... nem nagy bÚn, hogy kihagyott talán életében 1X 5 másodpercre, de ez az életébe került.... és tudom, hogy ezek durva szavak, de ha belegondoltok így van. Szerintem. |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.02.
|
Nem az útviszonyoknak megfelelően vezetett. Ez kicsit lol.
A rallyban pont az az érdekes, hogy nem az útviszonyoknak megfelelően vezetnek.
Minden versenyzőnek más-más a tempoja. A tempo iszonyat gyors, de a vezetési technika és/vagy teljesen eltérő.
Pilóta válogatja, hogy ki mennyire nyomja az adott részen. És azt sem árt észben tartani, hogy mivel nem gép és nem egy előre beállított módon vezet, ezért hibázhat, de ez vezetési hiba, nem és ha elüt egy nézőt azt ne kenjük már rá a pilótára ha lehet! Elég valószínÚtlen, hogy direkt ütötte el!
A pálya másodpercről másodpercre változik, szerencsére - vagy nem szerencsére - nem olyan, mint egy pályaversenyzői ring. Akár egy kisebb kő is megdohatja az autót és akkor már mindegy, hogy mit próbálsz csinálni...
A szalagokon általában rajta van, hogy Autóverseny! Életveszély! Csak saját felelősségre. A vb-s szalagon tuti rajta van.
|
|
|
|
|
|
•
Vöfti
|
2006.01.01.
|
Ezt még én is láttam a tv-be.
Hát igen amit Colony mondt szerintem teljes mértékbe igaza van.
de sajna ez igy történt. :-((((((( |
|
|
|
|
|
•
firku
|
2006.01.01.
|
| Ez tök jó mindenki a rendezőt és a versenyzőt szídja, gondoljatok csak bele egy ilyent a gyorsasági vezetőbírójának( ismerem és Barátom!!) és pilótának feldolgozni nem semmi, egy örök törés lehet a pályafutásaban, de visszült és megy, öli a pénzt ebbe a sportba és mindketten azóta is sok áldozatot hoznak ezér a sportér amit mi imádunk ne szídjuk már őket gyerekek!!!! |
|
|
|
|
|
•
jancsi81
|
2006.01.01.
|
| Helló!na, akit elütöttek az Schleider Feri, aki elütötte az Tóth. Nem tudom már ki írta az ellenkezőjét, de nem is ez a lényeg. szerintem hülyeség volt felrakni ezt a videót. úgy gondolom ez az eset épp elég borzasztó volt tavaly (most már tavalyelőtt). mind a pilótának, aki a balesetet okozta, hiszen nem csak az ő hibája volt, és biztos ezerszer megbánta már azt is hogy elindult azon a versenyen. nagyon nehéz lehetett neki visszaülni a kocsiba és tovább versenyezni. mind a Schleider családnak, barátainak, akik elvesztettek egy minden bizonnyal remek embert. én sajnos nem ismertem őt személyesen, de nagyon sajnáltam. ott voltam azon a gyorson, nem messze az esettől és ledöbbentem, amikor meghallottam mi történt. szerintem elég volt az, ahogy akkor a sajtó ezen csámcsogott, nem kellett volna újra előhozni a témát és a videót. elfelejteni úgysem tudják soha az érintettek az esetet, de ha nem bolygatja senki, talán csillapodik a fájdalmuk. ez csak az én véleményem, sziasztok. |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2006.01.01.
|
| igen... elírtam... sorry |
|
|
|
|
|
•
Dvid
|
2006.01.01.
|
| Már bocsi, de a pali akit elütöttek az Schleider Feri! |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2006.01.01.
|
| Nah ha már itt tartunk, Apukámék Schleiderék után rajtoltak, szóval csak tudja, hogy milyen a pálya és milyen körülmények között lehet ott elmenni. Psy: Telefonálni lehet, de legalább az utat nézd ha már versenyen vagy, főleg ugratónál... ha csak egy kő ottvan és azon ugrik el az autó akkor már kiszámíthatatlan teljesen, különben is levegőben az autó irányíthatatlan, látványos de nagyon necces dolog. Ebben szerintem egyet értünk. És azt mondom, ahhogy eddig is mondtam, hogy mindenki hibás, Schleider azért mert ahhogy a kressz fogalmazna "nem az útviszonyoknak megfelelően vezetett" ami itt most nagyon átvitt értelemben van mert a rally-ban minden van csak útviszony nincs :P Rendezőség, mert a SZALAG ( :P ) nem jól volt kirakva a pali meg mert telefonált. ha nem telefonál lett volna esélye szerintem, hogy elugorjon onnan. de ezt ki tudja. Persze telefonálni szabad, de a mai világba mindenre fel kell készülni, és tudom, hogy ez elég durva, hogy ezt mondom, de így gondolom, hogy ebben ő is hibázott, hogy nem figyelt... ez egy életveszélyes sport, mind a versenyző mind a néző számára, és figyelni kell, nem csak azért mert úgy látod a dolgokat hanem mert megköveteli a tempóhoz való közellét. résen kell lennie mindenkinek szerintem. És szerintem senki sem hazudik és senki sem vágyik új ismeretésgkötésre, a fórum azért van, hogy eszmét cseréljük, és akinek nem tettszik az csinálljon magának egy fórumot aztán irogasson rá egyedül. És senki sem osztja az észt... Csak ennyit akartam. |
|
|
|
|
|
•
Smicy
|
2006.01.01.
|
| glms ezt én se értettem, mert megnéztem én is azt a videot ahol Gergőék kizuhantak és ott se kellett sok hogy taroljanak egy embert, de azért a rendezők is gondolkozhattak volna utána egy kicsit, hogy ez itt mégse jó |
|
|
|
|
|
•
Butapraszt
|
2006.01.01.
|
Ki a hibás? Ne hazudjon magának senki!
Másnak meg méginkább ne! Ez baleset!
Senki nem szeretne egyik résztvevö sem lenni. Mindenki hibázott! pl: Loeb nem igy ugratoott volna, Jetlee átugrotta volna a kocsit,de a Vágo István oda se ált volna Háttal,(föleg ha az Ö volt kocsija jön). Ha Newton kordon helyét kijelőli biztos máshova teszi. |
|
|
|
|
|
•
bigata
|
2006.01.01.
|
Sziasztok!
Én ott voltam ennél a sajnálatos balesetnél és szerin tem egyátalán nem jó dolog más embernek a halálát nyilvánossá tenni!Annak idején az RTL KLUB-tól sem volt túl"szép",hogy ezt le merte adni egyátalán,arról aki meg eladta a felvételt,hát meg van a véleményem!!!!!!!!!A rallye nem erről szól,és nem ezt kellene szajkózni,meg felkapni!Én is felvettem a történteket egy videós cég munkatársa ként,de mi nem tettük közzé a felvételeket,hanem"elástuk",hogy soha senki kezébe ne kerülhessen!!!!!!!!!!Kérlek vegyétek le az oldalról,ne más halálát mutassátok!
Előre is köszönöm! |
|
|
|
|
|
•
glms
|
2006.01.01.
|
| Sziasztok! Én azt nem értem, hogy a Szabó Gergő tizenvalahány autóval ezelőtt zuhant ki a fÚre, ami nem volt egy egyszerÚ mutatvány és emiatt volt a nézőknek még tizenvalahány percük, hogy átgondolják, lehet mégse a legtökéletesebb helyen állnak, de ott maradtak.Öngyilkos hajlam Pl. pár évvel ezelőtt egyik gyorson emberkék külső íven álltak a sárban amiben kerék nyom volt, szóltunk, hogy már elnézést, de nem lehet, hogy azt a nyomot egy raliautó csinálta? Elmentek onnan, rá pár percre egy autó elsokallta és letarolt ott minden bokrot, ahol előtte álltak! Mák! |
|
|
|
|
|
•
Yocoo
|
2006.01.01.
|
Nagyon tetszenek az olyan észrevételek, mint, hogy a pilóta hibája mert nem úgy ment, és mert...
Ezek szerint mindenki olyan vér profi, hogy simán indulhatnának a Rally I. osztályban, csak azt nem értem, hogy ők akkor miért nem, mint versenyzők nyilatkozzák ezeket a dolgokat.
Ez olyan, mintha valaki megmagyarázná egy Makinennek, Solbergnek, Sainznak, Loebnek, hogy nem úgy kellett volna menni és akkor nem tört volna össze a kocsi/nem borult volna fel/nem szaladt volna le az útról.
Gratuálok a sok szakkomentárhoz.
ui: LegegyszerÚbb azokat hibáztatni akik az autóban ülnek.
A rally lényege pedig, ugyan az, mint más gyorsasági versenynek: A megadott távot minél hamarabb megtenni.
|
|
|
|
|
|
•
tmsk
|
2006.01.01.
|
Sztem az ilyen balsetek többségében nem csak egy felelős van,ez inkább a körülmények szerencsétlen alakulásának a következménye.A nézőnek az a "dolga",hogy nézze a versenyt,a lehető legjobb helyről.A pilótának pedig,hogy
minél gyorsabban,(akár kockáztatva is) végigérjen a gyorson.A rendező pedig azért van,hogy ezt a két dolgot összefésülje,mindkét félnek a legjobbat biztosítva.Ergo ez az eset nagyrészt rendezői hiba.Persze ez nem vigasz az elhunyt családjának... |
|
|
|
|
|
•
NSZ
|
2006.01.01.
|
Látom nagy az isten állat kertje ! Mikor a vérprofi félistenek kijelentik hogy mi miért történik és vádaskodnak , meg itélkeznek, mindenféle szakmai háttér és tapasztalat nélkül!Ezt most a kommentekre értem.Sajnos minden fórumon vannak ilyenek.
Aki kicsit konyít a rallyehoz annak tiszta sor ez a baleset , a többi meg csak ugatja a hülyeségeit.Engem nagyon dühít! Kommentelni nem kötelező!!! Ha ismeretségre vágysz csinálj egy színvonalas videot és rakd fel ide.
Sajnálom a Ferit :((
Bocs. |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2006.01.01.
|
| Egy balesetben nagyreszt nem csak 1 hibas van, nem csak erre a videora ertve. Lehet hulye poen volt, de en nem vagyok nagy rallis, igy nekem ez a vid is 1 baleset a sok kozul. Amugy a mellette allo emberke is csak par centin mulott. Colony azert telefonalni csak szabad:) |
|
|
|
|
|
•
Mag`
|
2006.01.01.
|
| invad3r: thx. Én is hibásan irtam:) |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.01.01.
|
| A szalag egy L emberek! SZALAG SZALAG SZALAG!!! |
|
|
|
|
|
•
Colony
|
2005.12.31.
|
| Szerintem is a versenyző hibázott, ugyanis egy 2-3-400 egyenes végén van egy ugrató aminek a tetején fordul az út, hát fékezni kéne nem teligázon elfordulni, viszont a rendezők is hobásak mert nem volt jó a szallagozás, az emberke meg 2 okbol is, mert hülye helyre állt és mert telefonált... A sors fintora, hogy akit Schleider elütött, pár héttel elötte tőle vette az autót amivel elcsapta... |
|
|
|
|
|
•
Colony_
|
2005.12.31.
|
| Szerintem is a versenyző hibázott, ugyanis egy 2-3-400 egyenes végén van egy ugrató aminek a tetején fordul az út, hát fékezni kéne nem teligázon elfordulni, viszont a rendezők is hobásak mert nem volt jó a szallagozás, az emberke meg 2 okbol is, mert hülye helyre állt és mert telefonált... A sors fintora, hogy akit Schleider elütött, pár héttel elötte tőle vette az autót amivel elcsapta... |
|
|
|
|
|
•
Renault R4
|
2005.12.31.
|
| a versenyzö hibázott, de nem lehet öt ezért okolni. a szallag igaz közel volt, de még ha jo pár méterrel távolabb tüzik ki akkor se lett volna elég. az viszont igaz hogy nem kellett volna telefonálni, de az is igaz hogy nagyon gyorsan történt ezért lehet mindenféleképpen bekövetkezett volna a dolog. a franc se tujda sajnos:( de én szivem szerint nem okolnék senkit. F1 en is meghal a sportbiro, pedig ott iszonyat durva acélhálók védik az embereket. (tudom, mert magam is sportbiro vagyok) |
|
|
|
|
|
•
Mag`
|
2005.12.31.
|
| Sztem jo hogy kikerült.Igaz én már láttam korábban.Aki meg nem birja az ilyesmit az elötte olvassa el a video nevét,meg a kommentet. |
|
|
|
|
|
•
Smicy
|
2005.12.31.
|
| Nah most komolyan tényleg igaza van McKoncz-nak és Slye-nek ! |
|
|
|
|
|
•
Slye
|
2005.12.31.
|
| Na az ilyen emberek miatt nem kellett volna talán kirakni akik jóizüen poénkodnak az ilyenen. Na meg mondjuk itt a karácsony meg a szilveszter amikor talán kicsit boldogabbakk az emberek és nem feltétlenÚl kiváncsiak pont most egy ilyen szomorú eseményre. Szerintem ennek a videónak nem is az időponttal van a baj hanem azzal hogy talán abszolút nem kelett volna kirakni. Ez nem egy megemlékező videó egy versenyzőről hanem sajnos ez a fedetlen tragédia:( |
|
|
|
|
|
•
Mc KONCZ
|
2005.12.31.
|
| Azért örülök,hogy többségetek ezt nézőként is így látja. |
|
|
|
|
|
•
Smicy
|
2005.12.31.
|
| Heh psy28 :D |
|
|
|
|
|
•
Mc KONCZ
|
2005.12.31.
|
Most hallgatom...
"Szalagkorlát mögött"
Atyaisten,milyen hülyék.
Awe!
Nem.Ez a jog és feladat azt jelenti,hogy az a feladata,hogy MINDENT megpróbáljon,hogy a leggyorsabb legyen,a HATÁRON autózzon,amiben sajna benne van,hogy elseik néha.A legjobb is,hisz ha sosem esik,az azért van ,mert a határtól igen messze autózik.
Egy ILYEN TíPUSÚ VERSENYBALESETBEN a pilóta semmiképp sem lehet hibás.
Hidd el,ha Feri is jó helyre áll(pl a kamerás helye) sosem ütik el.
A nézőnek mindíg úgy kellene állnia ,hogy bekalkulálja azt,hogy valamely pilóta hibázik.Ehelyett megállnak a szalag mögött 10 centire,külső íven,meg levágos kanyar belső ívén az út közvetlen szélére...aztán nem győznek elugrálni... |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2005.12.31.
|
Azért Te még nálam is nagyobb f*sz vagy :P
Jó poén volt. Igazán jót röhögtem (pszi28) |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2005.12.31.
|
| SZ.G honlapján, az van odaírva, hogy 2.gyors. Nem tudom hanyadikon történ a baleset. |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.12.31.
|
| En is valahogy igy gondoltam. Lehet hibas volt a rendezoseg is, hogy nem raktak eleg messzire a szalagot, de a foszer elcsapja a auto tulajt hogy ne kelljen fizetni erte hat az felhaborito :P |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.12.31.
|
>"A versenyzoknek joga és kötelessége a leheto leggyorsabban a gyorsaságin végigmenni"
Szerinted ez a jog azt jelenti, hogy raall a padlogazra aztan ha jon a kanyar, majd lesz valahogy?
Hat nem! Nem veletlen kell, hogy licensze legyen egy versenyzonek. Esszel kell gyorsan menni.
Ezt most egyaltalan nem erre a balesetre vonatkozva mondom, hanem ugy altalaban. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.12.31.
|
Akarhogy is, de a versenyzo hibazott. (versenyzok, mert a navigator is mondhatta rosszul)
Persze ettol meg nem kellett volna ott allni es meghalni.
|
|
|
|
|
|
•
enzo
|
2005.12.31.
|
| Szabó Gergőt úgy akartam kérdezni, hogy az ő kirepülése után törént a baleset is? |
|
|
|
|
|
•
enzo
|
2005.12.31.
|
Gondolkoztam a háttal álláson. Ha valaki telefonál, megszÚnik körülötte a világ. Beszélget, magyaráz, tipeg-topog, forgolódik. ValószínÚnek tartom, hogy pont ebben a helyzetben találta ott a repülő micsu...
Szabó Gergőék ugyanazon a gyorson repültek ki? Itt is szaladtak páran. Ugyanez történt a balesetkor is.Ez nagyon durva, alattomos ugrató (hatodikos!!!!), ha szervező lennék, senkit se engednék mögé állni!! |
|
|
|
|
|
•
KisBundi
|
2005.12.31.
|
| EgyértelmÚ hogy a néző vagyis egy éppen nem nevező I.osztályú pilóta a hibás.Tudhatta volna milyen veszélyes üzem a ralli, hisz maga is versenyző volt(NYUGODJÉK BÉKÉBEN).A versenyzőknek joga és kötelessége a lehető leggyorsabban a gyorsaságin végigmenni, és amelyen joguk van elesni és bukni is. |
|
|
|
|
|
•
enzo
|
2005.12.31.
|
Ez de durva!! Még nem láttam a felvételt! Mc Koncz és Bundex hozzászólása összegzi az én véleményemet is.
Számomra az volt a legmegdöbentőbb, hogy háttal állni egy ilyen brutál ugrató mögött hogy lehet???? EZEN MÚLT A DOLOG, a többiek el tudtak szaladni közvetlen mellőle, de minden olyan hirtelen törént...nagyon sajnáltam a Ferit :-( |
|
|
|
|
|
•
Bundex
|
2005.12.31.
|
Sajnos a médiában elhangzó, "újságírók" által írt hírek is általában hasonló módon vannak megfogalmazva, mint ahogy psy28 társunk is írt itt.
Ez az autósportok királyának nevezett ralli teljesmértékÚ hozzánemértő és szánalmas lejáratása.
Hála istennek vannak még olyan emberek ma is akik tudják, hogy miről is van szó és helyreigazítják az ilyen nemtudomdebeleszólok illetőket. |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2005.12.31.
|
| Az az autó bármilyen okból elszállhatott volna (pl defekt) és a nézőnek akkor sem kellett volna meghalnia. Szal egyértelmÚen a rendezőség hibája. |
|
|
|
|
|
•
DARK DOG
|
2005.12.31.
|
A pilótát senki ne okolja mert ez baromság és aki nem érti az olvassa el Mc Koncz kommentjét TELJES MÉRTÉKBEN IGAZA VAN
!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
•
Luigi
|
2005.12.31.
|
| Számomra már az érthetetlen, hogy ugrató után miért engedték a rendezők odaállni a nézőket. Úgy tudom csak mint a lassítóknál itt is legalább elötte utána 50 méternek elzárt területnek kell lennie, de lehet hogy ezt az ugrató nagysága befolyásolhatja több méterrel.Az pedig, hogy versenyzői hiba lenne vitatható. Az, hogy rosszul érkezett hiba de hát erről szól minden verseny nem???? Ki teszi meg az adott távott rövidebb idő alatt. Az , hogy ott emberek álltak sztem csakis rendezési hiba. |
|
|
|
|
|
•
Slye
|
2005.12.31.
|
| Abszolute nem a versenyző pilóta hibája, hanem sajnos a néző (versenyzö) hibája akit ami a legmegdöbbentőbb hogy azzal az autoval ütötték el amit ráadásúl tőle béreltek ki erre a versenyre. Nagyon szomorú esett de inkább a rendezőket hibáztatom bár néha mindegy hogy szalagoznak mert sajnos vannak akik nem a rally szépségéért járnak ki hanem azért mert ott jó társasággal be lehet rugni és olyankor az ilyen embereknek mit sem számit a szalag:( |
|
|
|
|
|
•
Mc KONCZ
|
2005.12.31.
|
psy28!
A pilóta hibája?!?!?!
Voltál Te már versenyen?!
A pilóta LEZÁRT PÁLYÁN mehet,amit a rendezőség a nevezési díj ellenében biztosít számára.Dolga a gyorsasági leggyorsabb teljesítése,nem pedíg az,hogy figyelje,a nézők jó helyen állnak-e.Ez egy nagyon nehéz kanyar,mert fordul is,miközben dobbant.Veszélyes kanyar,de a pilóta hibázhat bármikor,HISZ LEZÁRT pályán megy.
A rendező a szalagot abszolút rosszul tÚzte ki,plussz az elhunyt néző-pilóta full rossz helyen állt.
EGY:KÜLSŐ íVRE SOSEM ÁLLUNK,AKKOR SEM,HA OTT JÓÓÓÓL LÁTNI.
KETTŐ:UGRATÓ UTÁN A DOBBANTÓTÓL TÖLCSÉRSZERűEN SZÉLESŐDŐ A SZALAGOZÁS,AIT KI KELL TűZNI.
HÁROM.:A SZALAG NEM VÉD MEG SEMMITŐL,CSAK EGY TÁMPONT,HOGY AZON BELÜL SEMMIKÉPP SEM ÁLLHATSZ,DE NEM AD GARANCIÁT ARRA,HOGY MÖGÖTTE 10 CENTIVEL BIZTONSÁGOS.
A kamerás helyén sosem fognak elütni.Aki egy ugrató után a leérkezési pont után bárhová áll,az nem néző,hanem öngyilkos. |
|
|
|
|
|
•
firku
|
2005.12.31.
|
Én a renezők egyike voltam ezen a ralin csak más gyorson!1pilóta nem hibázott mert neki a gyors teljes hoszában "joga" van elelsni mert azé van lezárva 2az ugrató után van egy jobbos törés van és ez a kanyar külsö íve ide alapvetően nem állunk!!!! 3mindeki saját felelősségére megy ki versenyre (még a sportbíró is)
és a szalag nem véd meg a kisodródó autótól!! Jó hogy fölraktad legalább sokan tanulhatnak a képekből (egy sportbíró) |
|
|
|
|
|
•
Dr Rallybazsi
|
2005.12.31.
|
| Nehéz eldönteni, ki a hibás,szerintem elég messze volt a szalagkorlát az úttól... |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2005.12.31.
|
Itt a Szabó Gergő is elszállt. És a szakasz se egyenes. Alapból ferdén kell rámenni az ugratóra. Eléggé kiszámíthatatlan ugrató. Én bele se tettem volna a gyorsaságiba.
(Sz.G.)http://href.hu/x/vef
|
|
|
|
|
|
•
Mag`
|
2005.12.31.
|
| Sztem a rendezöknek kellett volna ott szélesebb részt lezárni,mert én telljesen biztosnágban érezném magam egy olyan részen amit szallaggal jelölnek ki, hogy: na ide lehet állni. Viszont akit elütöttek az állitolag maga is versenyzö,szintén rally-s, talán ö gondolhatotta volna hogy ilyen megeshet.De mondom és is simán oda álltam volna, mert ott a szallag, azt gondolnám hogy ott biztonságos ácsorogni.Ja,meg plusz: az elütött fószer, telefonált,és háttal állt a menetiránynak,igy nem is láthatta a közelgö kocsit. |
|
|
|
|
|
•
Smicy
|
2005.12.31.
|
| Valahogy én is úgy vagyok mint Cintu |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2005.12.31.
|
Hát nem tom, én pölö sosem állok ugrató mögé.
|
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.12.31.
|
| Ez a pilota hibaja, nyilvanvalo! Szarul vette az ugratot es lerepult az utrol. Nem tehetik a nezoket 100 meterre a palyatol nyilegyenes szakaszon, mert senki sem lat semmit. |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.12.31.
|
| Ez a pilota hibaja, nyilvanvalo! Szarul vette az ugratot es lerepult az utrol. Nem tehetik a nezoket 100 meterre a palyatol nyilegyenes szakaszon, mert senki sem lat semmit. |
|
|
|
|
|
|