|
|
|
•
Ferrault
|
2007.10.18. 17:31
|
| Jóóó sok NSX! Ezek teremnek az autópályán? Jó kis, akarom mondani nagy ótók! |
 |
 |
|
•
Musthafa
|
2007.10.18. 16:21
|
| Dupla kuplung?? Mi ez Zill? |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2007.10.17. 23:13
|
en spec arrol beszeltem... de a furcsa dolog az az ,hogy ez forditott esetben szokott mukodni, amikor visszavaltunk, hogy konnyebben visszavegye a sebesseget
|
|
|
|
|
|
•
VipeR-T
|
2007.10.17. 22:59
|
| Nem a dupla kuplungos váltásra gondoltok? Mikor felváltás közben üresben is fölengedi a kuplungot, és ott is ad egy fröccsöt, a simább váltás miatt. |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2007.10.17. 22:44
|
nos epp tegnap probaltam ki egy evo 8at, es nem tudom miert, de magas fordulat felvaltaskor nehezen vette a sebesseget es gazfroccsoztem en is , lehet ez is ilyesmi...
de lehet csak en voltam szerencsetlen es nem tudtam a technikat:) |
|
|
|
|
|
•
ladas22
|
2007.10.17. 21:49
|
Hy!
(pszicho)
Ha jól tudom a rugalmasabb gyorsulás miatt. Ezeknek a motoroknak a forgó alkatrészeik rendesen le vannak könnyítve.Ezért kicsi az ezek tömegéből adódó tehetetlenségük(gondolj egy b***ott nagy lendkerékre amit ha felpörgetsz sokáig forog, na ezek NEM), ami miatt keményen ejtik a fordulatot gázelvételkor.szerintem ezért rugnak rá a gázra... |
|
|
|
|
|
•
(Pszicho)
|
2007.10.17. 21:08
|
| Az az egy érdekelne, hogy felfele váltáskor mért kell adni gázfröccsöt? Jár az agyam de nem jövök rá..... |
|
|
|
|
|
•
Crazy53
|
2007.10.17. 19:48
|
| ....."és ne vígy minket a kísértésbe! Ámen!" |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2007.10.17. 18:41
|
| tapasztalat?:) en meg nem vezettem sajna |
|
|
|
|
|
•
Andrásh Úhr
|
2007.10.17. 17:49
|
| Csodálatos autók ezek. Csak az a baj, hogy minimum autóversenyzőnek kell születned ahhoz, hogy ne ess le vele az útról... |
|
|
|
|
|
•
Lasi
|
2007.10.17. 10:18
|
| Szép auto az biztos, de nálam még mindig a Supra a nyerő ;-) |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2007.10.17. 08:13
|
| hat igen, isteni gepek ezek is:) aztan kemenyitenek a japanok, mert azt hiszem az utod mar 550lovacska lesz:) |
|
|
|
|
|
|