|
•
Samael
|
2007.11.25. 11:24
|
| A szabályokban megállapított 300 LE egy számolt érték. A szűkítőn maximálisan áthaladni képes levegőmennyiségből számított érték. Mindez a tudomány akkori állása szerint kb. 300 LE-re jött ki. A mai WRC-k sem sokkal erősebbek feltehetően, de azért erősebbek. Szerintem mindenképp 300 és 400 között lehet valahol az igazság. Ellenben a rallyban pont a lóerő számít legkevésbé. A rugalmasság, a nyomaték sokkal fontosabb. Ezen kívül az erő leadása az útra ( aktív differenciálművek ), a váltási sebesség, a használható nyomatéktartományban dolgozó váltóáttételek, ilyesmi. Lóerőn kár vitatkozni, nem is lényeges, nem is mérik. |
 |
 |
|
•
Dani46
|
2007.10.30. 07:50
|
Mit ellenőriznek??????? Szerinted minden szakasz után rateszik az összes autót egy dyno ra és lemérik hány lóerős????? Csak gondolkodni kéne!!!!! Nézz utána mekkora turbó és szűkítő van bennük! És nemtom mévan az hogy akár itt nálunk egy szintén 300 lóerős EVO 8 vagy akárhanyas nemtud 10.nél jobb lenni????
Pedig a ti allításaitok szerint egyenlő esájel indulnak!!
És akkor nézzük az A/8-at és az N4-et???????
Miért jobbak az A/8-asok?????? És mért jobbak a WRC-k mint az A/8-asok????????
Nincs semmi értelme ennek??
És szerinted egy 1230 kilós autó 300 Le.vel 2 mp. alatt érné el a 100-at???
De abban igazatok van hogy 300 Le. csak az 15 éve volt!!!!!!!!! Csak gondolkodni kéne! A technika fejlődik! |
|
|
|
|
|
•
kreeo
|
2007.10.16. 16:09
|
| Dani46 te mennyi WRC-t nézel mert Hagylakónak van igaza h egy WRC 300 Le-s lehet max és ezt mindig ellenörzik ugy mint a tömegét szal te beszélsz baromságot!!!!(ha nem hiszed néz utána!!!) |
|
|
|
|
|
•
Dani46
|
2007.10.16. 16:00
|
ÚÚÚÚristen miez a sok baromság???
Szerintetek egy WRC 300 LE-s???
Messze vannak ők már attol!
A gyáriak kb. 450-500 Le körül vannak!
A privát autók kb. 400-450Le körül!
Amikor kitalálták a WRC-t akkor voltak 300 le-sek, de azóta sokat fejlődött a teknika!
És ha figyelmesen elolvastok egy szöveget ezekről az autókról az van benne, hogy PAPÍRON 300 le-sek!
|
|
|
|
|
|
•
hegylakó
|
2004.03.01.
|
A wrc-nél 300 Le a max amit megengednek (elvileg) amit ellenőriznek is, éppen ezért a csapatok arra mennek rá hogy a forgatónyomatékot növeljék közle azonos teljesítmény mellet ami elég varázslatos dolog de sikerül nekik...
A skyline-al való versenyzésről meg annyit hogy igazatok van a váltóval + a többi dologgal kapcsolatban, de a nissan szerintem nehezebb is pár kilócskával ami igencsak számít gyorsuláskor..... |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.02.27.
|
| A Tagaiék Subarúja is 300LE és 580Nm ... A WRC azért vert rá a Skylinera SZERINTEM mert ugye a japó gépek magasabb fordulaton adják le a legnagyobb erőt (nem túl egyenletesen) ... ezzel szemben a WRCknél komolyan ki van fejlesztve hogy széles fordulatszám tartományokban tudja leadni a maximális nyomatékot (pl: 3500tól-6500ig) ... + nagyobb nyomaték + teljesen más váltó + kicsit több paci és máris oriási a különbség a két autó között. Sztem nem feltétlenül a paci a fontos ... sőt az is lehet hogy ugyanigy vert volna egy 400 lovas Skyline -t is. |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.02.27.
|
Benik Focusa 300LE: Motor
Alap: Ford 2.0 L Zetec
Négy hengeres, 16 szelepes, két literes turbómotor. Ford elektromos motorvezérlés. Garrett turbófeltöltő (FIA 34 mm-es szűkítővel). Intercooler, külső vízbefecskendezéssel, katalizátor.
Teljesítmény: 300 LE 6500 ford / percnél
Nyomaték: 550 Nm 4000 ford / percnél
Asi EVO 6osa is 300LE ... A Janika meg a többi WRCs oldalán sajnos adatokat nem naon találtam az autóról mivel azok az oldalak inkább a szponzorokról + a reklámról szólnak mintesem a rallyról. :(( |
|
|
|
|
|
•
Ladakiller
|
2004.02.27.
|
| Régebben volt egy autósmüsor abban beszélt egy osztrák fószer Janika 206-osáról és azt nyilatkozta, hogy ezek az autók kb. 800-850nm nyomatékkal rendelkeznek. Ha ez igaz akkor tuti nem 300 LE van belepumpálva a motorba, hanem több. Még a 300Le-s dízelek sem rendelkeznek ekkora nyomattékkal. |
|
|
|
|
|
•
Lop Pomomoka
|
2004.02.26.
|
| A 400Le szerintem is sok, főleg ha a versenybizottság mérné, de azért elég sok pletyka szól arról, hogy 300LE-nél erősebbek ezek a rimák:) |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.02.26.
|
| Az egy dolog hogy mennyit tudna, de az összes WRC max 300LE lehet és ez a B kategóriás előzmények miatt van. Hogyha nem lenne a 300LEs leszabályzás akkor sztem most kb 2000köbcmből 1000es nagyságrendÚ lóerőket hoznának ki a gépekből. A Citroenen meg ha egy verseny után 400LEt mérnének akkor jó eséjjel kizárnák az egész éves szezonból. A rallycrossban szoktak kipréselni a WRCkből 7-800LEt vagy többet ... ott nincs 300LEs határ. |
|
|
|
|
|
•
Mc KONCZ
|
2004.02.26.
|
300LE-nél azért jóval erősebb mindegyik WRC ( A Citroen állítólag a mérések alapján közel 400LE), de ami igazán brutális az a nyomaték! Már egy N-es Lancer is tud szÚkítővel 340-350LE-t. gondoljátok, hogy egy WRC 300LE-s?!
A váltóról meg ne is beszéljünk.Az még
nagyobb királyság! |
|
|
|
|
|
•
Mikike
|
2004.02.26.
|
| ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!De irigylem a csajt a vidóban.Minden vágyam beülni valaki mellé egy raliautóba.De a kicsi Mekré nem cicózik.Megmutatja a csajnak mit tud.Ilyen mákost mint ez a lán:-) |
|
|
|
|
|
•
mpower
|
2004.02.25.
|
| Király!! Én zuztam 3-éve a Janikával lámpátol lámpáig. Audi s6-osm volt 2.2.turbo ugy 280-le meg 1700-kg. Ö meg a206 wrc-vel igaz nem ö vezetett hanem az auto tulaja. Ugy 200-méteren kaptam 100-métert. Valamieszméletlen amit ezek az autok gyorsulnak. Ja és nem is rajtolt el igazán csak utána padlozta! |
|
|
|
|
|
•
ZoyDes
|
2004.02.25.
|
| Pontosan ezért írtam |
|
|
|
|
|
•
Lop Pomomoka
|
2004.02.25.
|
| erről van szó |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.02.25.
|
| A különbség a váltóból adódik |
|
|
|
|
|
•
Lop Pomomoka
|
2004.02.25.
|
| Ilyen távon 2mp azért elég sok, és a WRC-k is le vannak szabályozva, 300LE körül teljesítenek, az alap Skyline pedig 280LE, tehát itt alapvetően nem a lóerők döntöttek. |
|
|
|
|
|
•
ZoyDes
|
2004.02.25.
|
Azért a nissanba is beülnék...csak 2mp volt a különbség az idejükben, pedig a skyline az gyári volt...
Aranyos :) |
|
|
|
|
|
•
gomes
|
2004.02.25.
|
| A wrc-nek nincs ellenfele!!!!!!:-D |
|
|
|
|
|
•
Szervó
|
2004.02.25.
|
| A Hyumdai WRC-nek egész pofás kinézete van.Ellentétben gyári testvérével,különben nagyon frankó kanyarokat mennek! =) |
|
|
|
|
|
•
Dávid
|
2004.02.25.
|
| Jó de mégsem subaru! |
|
|
|
|
|
•
Diniz
|
2004.02.25.
|
| Hát ez naon megy!!! Engem is vihetne egy -két kört bazze!!:OD |
|
|
|
|