|
|
|
•
Pogi
|
2004.10.04.
|
| Nekem ehhez csak annyi hozzáfÚznivalóm van, hogy - mint azt sokan tudjuk - a japánoknál szörnyÚ teljesítménykorlátozások vannak, 280 LE fölött szép adókkal sújtják a jármÚveket. Namármost ezt elkerülendő a motorba szép kis folytó okosságok vannak, amiket ha okosan kiiktatsz a rendszerből, már akkor elérhetsz közel 600 LE-t egy 3 literes biturbó motorral. Oké, növekszik a fogyasztása, és sokkal költségesebb lesz fenntartani - fogyó alkatrészek, stb. - de meg lehet csinálni, ugyanúgy, mint az olajválság utáni (70es évek) amerikai autóival. |
 |
 |
|
•
maracana
|
2003.12.12.
|
| Iszonyat brutál!!!!!!!!!!4 |
|
|
|
|
|
•
sisco
|
2002.09.18.
|
| megasüti |
|
|
|
|
|
•
deltas4
|
2002.08.01.
|
????11000??33000????$$$$???
45000$ alatt 850 le-s átalakitásnál a TRD (Toyota Racing Developement)szóba sem áll senkivel......a fast and the furious kam volt teljes mértékben....vajon az a gyenge eresztés miért kerül 150000$-ba?info by tunning&stereo..???? |
|
|
|
|
|
•
CSOCSO-SUPRA
|
2002.07.20.
|
| Helloka!! ha jol tom ez a Supra nagyobb a 800 HP-snál..valami 845 re emléxem... ( nem néztem meg most) amugy meg 11 ezer dolcsiért csinálnak a suprádból 850 lovasat és 33 ezerből 1200 lovasat:)!! van 11 ezerért kasztni csere..nagyon zoral!! |
|
|
|
|
|
•
Norby
|
2002.03.28.
|
| hat trabis,te ezt nagyon elnezted vazzeg...amit igazabol mondani akartam de mar valaki megelozott vele,az hogy az osszes trabantos 1 hulye!!!ezek szerint.egyebkent a supranak 3 valtozata van 330le a fekete jeles pont twinturbos,a kromjeles pedig 280le without turbo ,es aharmadik pedig az aranyjeles ami igazabol amerikaipiacra szant (most kapaszkodj trabis)465le..na errol ennyit |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.18.
|
| Szerintem ha te olyan nagy autós vagy akkor mit nyavajogsz azon hogy mennyit fogyaszt a gép.Mint mindig elmondják hogy ha egy aútót tuningolsz akkor soha ne vedd figyelembe a többlet fogyasztást!Ha ez nem tetszik akkor ne tuningolj autót.(Bany's) |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.18.
|
| Aki nem hiszi el hogy 800 lovas a gép annak ajánlom a tuning és stereo márciusi számát. |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.17.
|
| Én nem mondtam, hogy nincs felső határa a tuningnak, csak értelmetlen egy 330LE-s autó (amin turbo is van) 800LE-re tuningolni, mert a fogyasztás kb az ötszörösére nő és így kb. 50 liter lesz a 10-ből. Ezért nem éri meg utcai autónak (mert úgy néz ki mint ha az akarna lenni), inkább valami autó kiállításra kéne vinni vagy gyorsulási versenyre. |
|
|
|
|
|
•
Steam Hammer (stonecold)
|
2002.03.15.
|
Maradjunk teljesítmény mérésnél.A teljesítményt lehet mérni többek között Hosuba garázsban (www.hosuba.hu), motorrad-nál.De ez a két cég főként motorkerépárok mérésével foglalkozik.
Mélyne tisztelt TRABANTOS (nem tudom miért, de az én TRABANTOS ismerőseim mind hülyék.Lehet, hogy az összes TRABANTOS az).Valóban, a SUPRA széria állapotban 330 le.De ez nem széria, pénzel, és megfeleő szakértelemmel mindent el lehet érni.De ha figyelmesen végig nézted a videót, akkor a végén számokat látsz (ugye ismered a számokat?)Azok a számok a mérés adatai. |
|
|
|
|
|
•
Luxi
|
2002.03.15.
|
| Ezt úgy hívják hogy dyno test, és teljesítményt mérnek vele... van engine dyno és wheel dyno... olvassatok szakirodalmat. Ja, és a tuningnak gyakorlatilag nincs felső határa, szinte már bármiből ki lehet hozni bármit. |
|
|
|
|
|
•
El_Djabes
|
2002.03.14.
|
| Kisbogár! Te tényleg nem értesz az autókhoz. Az egyetlen aki hülyeségeket beszél te vagy... Senki nem mondta hogy az autón féktesztet csinálnak. A fékpadnak - itt legalábbis -semmi köze nincs az autó fékjeihez, mert teljesítménymérésre használják. Erről ennyit. |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.14.
|
| Ne haragudj,de nagyon nem értesz a kocsikhoz, ha szerinted lehetetlen 800LE ebből a motorból.Csak megsugom létezik 1000LE-s is...ÉS ez nem fék teszt! |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.13.
|
| Mondja már meg valaki nekem annak a szerelőnek a telefonszámát és nevét valaki ezt a SUPRA-t tuningolta mert szivesen elvinném én is az autómat hozzá, hát ha csinálna a trabantból egy 200 LE-s trabit. Egyébként hülyeség, hogy ez 800LE, mert gyárilag van turbo benne és úgy 330LE. Nagyon kell tudnia valakinek, hogy ennyivel megdobja a lóerőket. Ja és ez nem fékteszt, hanem valami más (nem tudom én se, hogy mi akar ez lenni), mert a féktesztnél az a henger forgatja a kereket és nem fordítva. Erről ennyit. |
|
|
|
|
|
•
|
2002.03.12.
|
| A másodiknál is... |
|
|
|
|
|
|