|
•
Kopel
|
2005.11.22.
|
Hopp!! A füstike!!!! ferrari
|
 |
 |
|
•
nabukodonozor
|
2004.03.22.
|
| pakura: rosszul tudod, ez tényleg 512TR, amiröl te beszélsz az az 512M. |
|
|
|
|
|
•
pakura
|
2004.02.03.
|
Utcai autókat nem kellene versenyautókkal összehasonlítani gyorsaság szempontjából. Egyébként a Viperek és a Skyline-ok sem olyan nagy legények szériában. Ráadásul a Ferrariknak van valami olyanjuk ami a Nissanoknak és a Dodge-oknak soha nem lesz, tuningolhatják őket ahová akarják, ez pedig a presztizs.
Egyébként a videoban egy sima testarossa szerepel és nem 512tr, ugyanis ez utóbbinak négy kerek lámpája van hátul és nincs rácsozás. Valamint fölösleges a dupla kuplung mivel a Ferrarik minden fokozata szinkronizált, de még ha nem lenne az akkor is simán lehetne felváltani, csak visszaváltáskor szoktak duplán kuplungolni gázfröccsel. |
|
|
|
|
|
•
ZolikA
|
2004.01.09.
|
Origon !
Hogy Te mekkora primitiv bunkó vagy ! De még az elmenne , mert sokan vagytok ilyenek az országban , de még tanulatlan és elfogult is vagy ráadásképp !
Vegyél Skyline-t ! |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.10.
|
Ahogy elnézem nem sikerült ellenfelet találni. Nekem ennyi elég.
|
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.12.06.
|
| Hát nem látom be mert van 950 Le-s is. na várj egy napot és keresek neked ojat amibe 950 van valoszinü te sima gtsr-t nézted de van dodge_viper_gtsr_concept is ami 950 Le. |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.06.
|
Ugyanezen az oldalon ott van az autó mellett hogy 500 Le.
950 lóerőset ami gyári még mindíg nem sikerült mutatni.
Abban viszont igazad van hogy szebb mint az Enzo, nekem is csak az tetszik benne hogy nagyon lapos és széles. De be kell hogy lássad hogy ma a Ferrari Enzo képviseli a szériagyártott szupersportkocsik csúcsát - annak ellenére hogy nem ez a leggyorsabb. |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.12.05.
|
Gondoltam hogy nincsen Enzod :) mellesleg itt a link http://bazigaar.freehomepage.com/images/do....oncept.jpg
DE ez egyáltalán nem ugy néz ki mint egy versenyauto. mellesleg ez a GTSR sokal brutálisabban néz ki mint a te Enzod. A motorház tetö alatt ott setenkedik 950 Le és egy v10 es motor. |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.04.
|
Beírtam. Nekem egy versenyautót dobott ki a gép. Ez lenne az enzo ellenfele? Mutass légyszives linket gyári, szériagyártott Viper-ről ami utcán is közlekedhet és reggelire eszi a Ferrarikat. Vagy már versenyautókkal dobálózunk?
Ja és nekem nincs enzom, ne érts félre. |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.12.04.
|
Kedves nabukodonozor
Utána lehet nézni. Ird be a googlin hogy Dodge Viper GTSR és nem GTS/R hanem GTSR de csak ugy melékesen szolva a GTSR be van 950 Le (és ez egy gyári gép és nem tuningos) menyi is van a te enzodba???? |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.03.
|
Origon:
Nem tudom milyen Dodge viper GTS/R-ről beszélsz, de amit annak hívnak az minden szempontból alulmarad az Enzoval szemben.
|
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.12.03.
|
Kedves nabukodonozor
Dodge viper gtsr nek meg 4,6(másodperc) on van százon |
|
|
|
|
|
•
Bender B. Rodriguez
|
2003.12.02.
|
| 3: Talán a McLaren F1 GTR, de nem biztos... |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.02.
|
Az előző hozzászólás nem volt teljes:
What can we say — the new Ferrari Enzo is the most capable sports car we've ever tested. In fact, it set new records in most of our road test categories: best 0-60 (3.28 sec), 0-100 (6.9), and quarter-mile times (11.1@133mph), quickest slalom (73 mph), and best 80-0 (188 ft) braking distance. Outrageous!
Még valami: 0-100mph-0 11.7 sec (a dodge viper RT/10 ideje 17.2)
Ez magáért beszél szerintem.
|
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2003.12.02.
|
| The Ferrari Enzo now is the fastest car to the quarter mile (11.1 sec.) and through the slalom. (forrás: road&track) |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2003.12.01.
|
Kedves Origon!
1. Tanulj meg helyesírni!!!
2. Nem fikáztam a Vipert
3. Mondj egy szériakocsit, amely szerinted elveri a Ferrari Enzo-t. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2003.12.01.
|
Origon!
a nagypapadnak a zasztija kb 30ezerbol atmegy a generalon,mig akar egy 20 eves ferko kb 1gurtnibol(millio)bol jon ki.ez is kulonbseg amit megkell emliteni,nem ertem,nem halottatok egy olyanrol meg soha hogy AMI ELROMOLHAT EL IS ROMLIK?ezt hivjak Murphy torvenyenek,ami qrvara igaz fuggetlen attol hogy mennyibe van...lasd Challenger vagy Colombia urrepulo abban nem keves penz volt,megis elpukkant!
elgondolkoztato nem? |
|
|
|
|
|
•
Turifan
|
2003.12.01.
|
Origon!
Letűnt korszak? Miről beszélsz ember? Gondollkodjál, mielőtt iJen hülyeségeket írkálsz! |
|
|
|
|
|
•
PTR
|
2003.12.01.
|
| hát a dieselek tényleg egyre nagyobb teret nyernek.. itt az eslő sportgép: Ferrari TDI |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.11.30.
|
Kedves MJL
Anyira zavart hogy ijen buta vagy a kocsikhoz. kezdjük avval hogy a viper is v10 es és a vipert te fikáztad és utána irtad hogy a v10 eseket szereted. mondjuk lehet hogy egy ferrari f50 lehagy egy dodge viper gts-t vagy annál szarabb viper-t de nem hiszem hogy lehagyna egy Dodge viper GTSR-t mert az ojan ritkaság mint a fehérholo. A Ferrari egy letünt korszak szép, de igencsak kopott "sportkocsija" a világnak. Nagyapámnak van egy zasztavája de az nem füstöl igy mint ez a ferrari. |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.11.30.
|
Kedves MJL
Egy porsche gt2 ugy gyaláz le ferrarit ahogy az meg van irva. nem azért de egyaltalan nem a ferrari a sportautok gigásza. maradjunk anyibe hogy a gt-500 ast ist meg lehet csinálni ugy hogy kanyarodjon is. de a ferrariknak ojan motorja van hogy nem nagyon lehet tuningolni avagy egy 360LE-s ferrari az egy 360 lovas ferrari és nem egy skyline vagy egy supra vagy viper vagy gt-500. mert ezeket amiket felsoroltam lehet tuningolni. és jobb hanguk jobb (KANYARODÁST :) ) és jobb gyorsulást eredményeznek. Mellesleg énis porsche párti vagyok de tudom nagyon jol hogy egy jo skyline is rá ver a porsénkra mellesleg meg a porsét se lehet nagyon tuningolni... egyszoval a ferrari fos. |
|
|
|
|
|
•
Ombika
|
2003.11.30.
|
| Mi ez traktor az fustol igy!!!! :)))))))))))) |
|
|
|
|
|
•
ropi
|
2003.11.29.
|
bocsi kiegészítés:
Akkor füstöl picit ha odagombócolnak nekik. |
|
|
|
|
|
•
ropi
|
2003.11.29.
|
| vazeee mit kombináltok. Végigolvastam, de lassan rege kerekedik belőle, függetlenül ettől a sárga szekértől. Nyiri ha replica-t emlegetsz először nézz meg egyet, meg hogy milyen mocikbol készitik (általában amcsi verdák) A hangja cool tipikus ferrari ennek ez a feelingje. 2-be dadog elkéne vinni logopédushoz :)) A sebváltás tényleg kamionos, de a nemszinkron lehet az oka. Amúgy ha nyitott szemmel közlekednétek az utakon egy bömbölő is de még egy astra is meg ujabb típus is füstöl egyet váltáskor. Szal nem kell ennek a mocinak halottnak lenni mert füstöt váltáskor köp egyet. így jó ahogy van. Úgy őszintén melyikőtök mondaná, hogy nem kell akkor sem, ha akármire becserélhetitek. Amugy egy bugatti EB gagyi berlinben a bugatti szalonban a veyron az már DÁ. Na novellát írtam miattatok ;-) BOCS |
|
|
|
|
|
•
whoa
|
2003.11.29.
|
| hmm... a 2.-ik végén beleszalad egy kicsit a leszabályozásba emberünk??? :) |
|
|
|
|
|
•
Nyiri
|
2003.11.29.
|
| Nem vagyok autobuherator, de hangrom nem mondom meg hogy v12-s sem azt hoyg v10 (foleg errol nem). |
|
|
|
|
|
•
whoa
|
2003.11.29.
|
| sztem azé eza V12-es hang elmondja magáról hogy kitől is származik :))))) |
|
|
|
|
|
•
Nyiri
|
2003.11.29.
|
| Arra senki nem gondolt, hogy valami szar replica valami gagyi motorral? |
|
|
|
|
|
•
whoa
|
2003.11.29.
|
| na jó ezt a kijelentést inkább visszavonom! :))))) |
|
|
|
|
|
•
whoa
|
2003.11.29.
|
| ez nem dízel?? :))))) |
|
|
|
|
|
•
Stonecold
|
2003.11.29.
|
| Barátunk nem vált mellé egyszer sem, csak kétszer kuplungol, egy kis gázfröccsel kombinálva, mert ugye nem szinkronizált az összes sebesség a gépezetben. Persze ez is nyitott-kulisszás váltóval rendelkezik, csak úgy, mint az összes Ferrari. Kettőben egy kicsit leszabályoz a gépezet:-))) Egy kis füst tényleg akad!:-)) |
|
|
|
|
|
•
Tiby
|
2003.11.29.
|
| Lehet hogy speciel ez és más ferrarik sincsenek 200LE-s literteljesítményre kihegyezve,de megvan a hangjukban,a formájukban az igazi sportautós,F1-es feeling,minden porcikáján érződik hogy a versenysportban fogantatott.Ja és lehet hogy 10 év mulva is autó marad...(szerintem ez nem 512TR hanem sima Testarossa,de lehet hogy tévedek) |
|
|
|
|
|
•
mester
|
2003.11.29.
|
| Ez egy nagyon gyenge video. De azért egy Ferrari az Ferrari. Ha választhatnék, hogy egy Ferrari (pl. egy kis 360 Modena) vagy egy japán 800 LE-s tuninggép, akkor se gondolkodnék egy mp-et se... |
|
|
|
|
|
•
Bender B. Rodriguez
|
2003.11.29.
|
| A Viper az V10-es. |
|
|
|
|
|
•
hks
|
2003.11.29.
|
| hát a hangjárol megcsak annyit hogy bár csak olyan autóm lehetne aminek ilyen hangja van.. |
|
|
|
|
|
•
hks
|
2003.11.29.
|
nem mi bajotok van a füstel,minden autó öregszik ,emberünk örül ha megvette nem hogy generál,:)
egyébként tenyleg nem kellene fikázni egy 5xörös világbajnok autót.nem szeretem, de ez tény...
amúgy Tomty köszi a klippet nekem új volt és tetszett. |
|
|
|
|
|
•
BimBó
|
2003.11.29.
|
| nem tom mi a baj azzal ha füstöl,elvileg az sem örök,hiába ferkó.a flájjernek meg nincsen zséje 1 generálra,örült ha megvette.és amúgy nem kaki hiszen 5xör volt világbajnok a ferenc.: ) ja és Tomty köszi a videót én nem ismertem! |
|
|
|
|
|
•
CSOCSO-SUPRA
|
2003.11.29.
|
| PONT ma ment el mellettem a pirosban egy piros ferrári..olyan hangja volt majdnem behugyoztam.. nem kéne szidni.. egy vipernak is van egy hangja.. V8.. 8 ezres.. de egy ferrári az más.. szokásos kis F1 es hang.. és még rendesen beleremeg a tüdöm is.. áárgh.. komolyan készen voltam.. pedig én inkább lamborghinis vagyok mint ferrári.. de hab a tortán egy Bugatti EB110!! amit ugyancsak testközelből nézegettem... |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2003.11.28.
|
Kedves Origon!
Először is hadd mondjam el, hogy Porsche párti vagyok, a Forma-1-ben pedig a McLaren Team-nek drukkolok.
Ennek ellenére nagyon unszimpatikus volt a hozzászólásod. Sajnos ez az 512-es nagyon le volt strapálva, de ettől még nem kell általánosítani a többi pirosra.
A Viper vs. Ferrari csata eldőlt a FIA-GT-n, mégpedig toronymagasan a Ferrari(k) javára. A Shelby GT500-ról pedig mindeki tudja, hogy "nem tud kanyarodni". A hang relatív dolog, nekem a Ferrari hangok, és a V10-esek tetszenek a legobban.
És könyörgöm! Ne mindenféle tiszavirág-életű 1000 lóerős tuningcsodával hasonlítunk össze egy legendás sportautót!!! |
|
|
|
|
|
•
Mag`
|
2003.11.28.
|
| Hát a csávo melléváltott ,nem is egyszer,bizotos az automataváltosokhoz van szokva.Meg az a füst amit kiokádott,és is csak néztem értetlenül, hogy ilyen kox hogy johet ki egy Ferraribol?-Én szoktam ilyet csinálni a 13 éves 1.8D Ford Esorrtal amikor FULL TROTTE elindulok :-)))) |
|
|
|
|
|
•
Tomty
|
2003.11.28.
|
minek töltitek le, ha ennyire utáljátok?
csak hányni tudtok, basszátok meg! |
|
|
|
|
|
•
Topford
|
2003.11.28.
|
| Én nagyon birom a Ferrari hangját...Pl. a Bad Boys 2 -ben szerepló Ferrari hangjátol libabőrös lettem... |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.11.28.
|
| Mellesleg ennek egyáltalán nics jo hangja. halotál te már dodge viper gtsr-t? vagy Shelby Mustang Gt500-ast? mert szerintem nem nagyon. Jo mondjuk ez a Ferrari azokhoz nem mérhetö mert a viper meg a mstang ezt körözve alázná le de azoknak szép a hangjuk. nem beszélve a tuning gépekröl. jah mellesleg ez tök kaki video. |
|
|
|
|
|
•
Origon
|
2003.11.28.
|
| azért szidjuk a ferrarikat mert egy jol öszeépitet BMW M3 as vagy egy tuning gép lazán köröket vernek a ferarikra. ahoz képest hogy sport kocsi elég gyenguskák. egyedül a ferrari f50 ami elfogathato a többi kaki. |
|
|
|
|
|
•
Lev79
|
2003.11.28.
|
| Szegény gép, ennek már csúnyán kitaposták a belét, úgy füstöl mint egy szakadt Lada. |
|
|
|
|