|
|
|
•
Syn
|
2006.07.20.
|
| NA erről van szó |
 |
 |
|
•
ePtOn
|
2006.07.19.
|
invad3r,
Weber Gabi, Kiss Norbi, M. Norbi. Jo, Webernek volt mar dolga igazi autokkal, DE a ket Norbinak talan meg 1 eves sincs a jogsijuk, megis ok vezetik a tabellat!!!! Jah, es kepzeld, szimulatorokon nottek fel. Egyik LFS, masik GPL. ez a vicc...
Amugy meg az uj f1 gepekkel, valszeg konnyebb eldobni a masodperceket, mert sokkal konnyebb vezetni. Nem a servo miatt. ..persze a rahato erok regen kisebbek voltak, de minden mas sokkalsokkal nehezebb volt. A mai f1es autok tenyleg ugy tunnek, mint egy jatekprogramban, ahol mar tenyleg csak a vezetesre kell osszpontositani. Ez kb olyan mintha egy regi bmw m3-assal mennel 20kort a ringen, aztan beulnel egy ujba... |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.19.
|
| Enzonak van igaza ott a pont a vita végére:)))) |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2006.07.19.
|
"Kedves" Syn!
Mivel Te kezdtél személyeskedni, nem is értem miért nyílik ki a bicska a zsebedben. Magaddal van bajod? |
|
|
|
|
|
•
enzo
|
2006.07.19.
|
| FeherCapa380 hozott idézeteiben ott a pont a vita végére, szerintem. |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.18.
|
| TE jó lennél rendőrnek:) |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.07.18.
|
| Akkor nincs mit tenni, nem kell látogatni az oldalt. Én se a kommentek miatt teszem, igaz h elolvasom őket. Néha tanulságos... |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.18.
|
JA és invalid nem azért kaphatod be a f*om mert az apám a boxszakosztály alelnöke volt:DDDDD
HAnem mert unalmas ami itt megy csak hogy a félre értést elkerüljük.Azt arra írtam hogy sok sportolóval volt dolgom. NEm egy olimpiai bajnokkal autóversenyzővel stb....
|
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.18.
|
:DDDD
Kiborul a bili nálam is ha hülyeségek mennek:D |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.07.18.
|
"Apám a Honvéd boxszakosztály alelnöke volt"
sztem ennyi erővel te is bekaphatod... |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.18.
|
Vedd annak annak szántam;-)
Minek virítsak elég nagy versenyzőt ismertem a régmúltból mind autóversenyben mind más sportágakban,nincs már mit virítanom öcsém:))))
De ha elolvasod amit írsz akkor kinyílik a bicska a zsebemben.
Apám a Honvéd boxszakosztály alelnöke volt és kezd a faszom teli lenni a hülye önérzetes baromságokkal...ami itt megy azok között...
Szóval mindenki bekaphatja. Ez az autó nyilvánvalóan puritánabb mint a mostaniak,nem is értem hogy nem lehet ezt felfogni... |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2006.07.18.
|
Cintu: akkor vegulis abban egyetertunk, hogy regebben a gyozelem nagyobb reszben dolt el a palyan mint ma...?
Everts-re illik a zseni jelzo. |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2006.07.18.
|
1. könnyebb, de gyorsabban is mennek.
2. ha mindenkinek könnyebb, akkor végül is ugyanolyan nehéz nyerni, nem?
3. nem tudom, közületek ki vezetett versenyautót, de sztem az számít, hogy aki zseni(vagy tehetségtelen) tök mind1, melyik korban versenyez, az eredményei úgyis igazolják.
Kényeztetéskor arra gondoltok, hogy a mai autókat könnyebb vezetni? és arra gondoltok, hogy milyen pszichológiai, fizikai felkészítésen esnek át a mai versenyzők? régen ez nem volt, elég volt a tehetség + pénz. Ma már egy atléta, egy diplomata és egy doktor képessigeivel is kell rendelkeznie egy profi versenyzőnek (olvassátok el Stefan Everts riportját esetleg), nem mondom, hogy ez jó, de ez van ma a profi sportban.
4."Bántja a kis önérzeted Cimbalom?" Syn - ezt baszogatásnak vettem, előbb viríts, aztán járjon a kis szád. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2006.07.18.
|
Tavaj volt az elso GP Masters futam, a 45 evnel idosebb F1 pilotak versenye. Niegel Mansell, Rene Arnoux stb., olyan pilotak ultek volan moge, akik a 70-es 80-as evek nagy es kevesbe nagy nevei voltak. A GP Masters kocsi egy kb. 600 loeros F3 autonak megfelelo, ami tecnologiaval keszult jargany. A F1-bol ismert felautomata kezivalto van benne, amivel kuplung es gazelvetel nelkul lehet kapcsolni. Nehany idezet a versenyzoktol:
"Ha az en Williamsemet ilyen konnyu lett volna vezetni, Ayrton sosem ver meg" (Mansell)
"A kezivaltonak nagyon orulok, ma mar nem birna a labam a kuplungolast. A mi idonkben piszok nehez volt nyomni a pedalt."
"Fantasztikus, hogy milyen konnyedseggel es milyen pontosan vezetheto ez a versenyauto. Az enyemmel kinszenvedes volt a palyan maradni egyaltalan."
en hiszek nekik...
ma konnyebb sok szempontbol |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.07.18.
|
jajaj:) itt nem a tehetsegekrol van szo, es nem sennarol es schumirol, aztat mertek megemliteni az elejen, hogy kicsivel mas dolguk van a 21.szazadban a pilotaknak, mint a 20.ban es a 19.ben... epp a technikai fejletseg miatt,az oldalgyorsulas meg ilyesmi lehet ,hogy haromszoros ,de ezzel egyenesen aranyosan nott az a technika is, hogy a pilota milyen "masszivan" ul a gepben.... persze ez nem azt jelenti, hogy megse karcolja oket az erohatas, csak valoszinuleg kenyelmesebb:) de ez akkor derulne ki, hogy kinek van igaza, ha mindenkinek lenne arra lehetosege, hogy beuljon egy ilyen gepbe es egy olyanba ,mint a mai szekerek...de az teny ,hogy a technikai kulonbsegek mar szemmel lathatoak:)
peace |
|
|
|
|
|
•
invad3r
|
2006.07.17.
|
| Végülis, ha úgy vesszük, tényleg nincs könnyebb dolguk a mai pilótáknak, mert nem születnek ma sem hitványabb gyerekek mint anno és ugyanúgy nehéz a képpességeik (a versenyzők képességeire gondolok) határán autózni. Viszont pl akármennyit gyakorol vki egy szimulátorban és megy olyan időket, amiket lehtetlen megdönteni, ha beül egy igazi autóba, nem fog remekelni. Ugyanez a helyzet az f1-ben is és a régi keleti vs új nyugati autóknál is. |
|
|
|
|
|
•
TomVt
|
2006.07.17.
|
Na jó korán kikerült a vid :DD
Én csak annyit mondanék, hogy szerintem ezeket az autókat élvezetesebb volt vezetni, mint a mostaniakat. Akkor még lettem volna F1 pilóta, ma már nem. |
|
|
|
|
|
•
Stein
|
2006.07.17.
|
Ooops, a vége mégegyszer:
És szerintem nem ez a nevetséges, hanem az, hogy mindenféle baromságokat pofázunk olyan |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.07.17.
|
| amúgy sokan keverik a 2 dolgot, mármint a kiörgésgátlót és kitörés(?)gátlót! jobb magyar szót nem találok rá :) |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2006.07.17.
|
| littleguy: a Traction Control maga a kipörgésgátló. Traction=tapadás, Control=vezérlés/irányítás. Ő felel a kerekek kipörgéséért, a stabilitásért felelős 3betÚsök (DSC, stb..) az autó úton tartására törekszik, ha mi önhibánkból már leestünk volna róla. Ezek többek között a TC jeleit is használják. |
|
|
|
|
|
•
Stein
|
2006.07.17.
|
Nekem csak attól van ki az összes f@xom, hogy mindenki hasonlítgatja a régi idők pilótáit, a mostaniakhoz. Ez kb akkora baromság, mint Schumit hasonlítgatni Senna-hoz. A fikázás meg szépen kialakul, pontosan úgy mint az eddigi szájbab@szott régi F1-es videóknál. Ezt akartam megelőzni, és arra kérni a "burkoltan" fikázókat, hogy érveljen, ne csak puffogtassa a levegőbe a beidegződött marhaságokat. És szerintem ez a nevetséges, nem pedig az, hogy mindenféle baromságokat pofázunk olyan dolgokról, amiket el sem tudunk képzelni, csak próbáljuk. A TC-vel kapcsolatban viszont igaza van Littleguynak.
Peace |
|
|
|
|
|
•
littleguy
|
2006.07.17.
|
| Stein: nem arrol van szo, hogy kevesbe faraszto a mai F1. Sztem azt senki nem mondta, hogy bo masfel orat 200-as atlagsebessegel konnyu lenyomni. Azert van konnyebb dolga a mai gyerekeknek, mert ahogy ezen a videon sztem tokeletesen latszik, itt az auto minden egyes mozdulatara figyelni es reagalni kell. Neked kell megfogni es korrigalni nagyon sok olyan dolgot, amit manapsag helyetted elintez a szamitogep, meg az automatika. Pl kanyarban nem kell annyira pontosan megtalalni a gazpedal allasat, mert a kiporgesgatlo, meg a Traction Control (nem tom hogy van magyarul) segit neked. Nem azt mondom, hogy egyszeru, csak konnyebb. Szerinted miert mondjak, hogy egy Reanult meg egy Midland ég és föld vezethetoseg szempontjabol? Na az a Midland valszeg leanyalom egy ilyen autohoz kepest... |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.17.
|
| Olvassatok már vissza ember,ki fikázott itt kit? Csak volt egy szimpla kedélyes megjegyzés,ne legyen már mindenkinek üldözési mániája.Nevetséges... |
|
|
|
|
|
•
Stein
|
2006.07.17.
|
Miért kell állandóan fikázni a mostani pilótákat????
Szerintem pontosan ugyan olyan fárasztó most is a F1, mint régen volt. Mert nem az a nehéz, hogy váltassz, meg kupplungolsz, hanem elviselni az oldalgyorsulást, illetve a lassulást, amiből most kb. 3x annyi van, mint anno. Az, hogy a kormányt cibálja az meg egy dolog, most is rángatják, csak most már finomabb a technika és ez nem olyan zavaró. Akkor sem volt nehéz tekerni a kormány, mert már akkor is szervó volt. No ezért nem hiszem, hogy nehezebb lenne. Ha szerintetek igen, akkor indokot is várok, nem csak azt, hogy nehezebb és pont.
Peace |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.17.
|
Bazz ez a camera dolog most már tényleg vicces hogy mindenhol minden fel van gyorsítva nektek.
ÉS miért nem tetszik az ha azt írják ezek a mai gyerekek el vannak kényeztetve??? Bántja a kis önérzeted Cimbalom? |
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2006.07.17.
|
megint ez a "mai gyerekeknek nem is kell vezetni, mert magától megy a gép"
ugye nem gondoljátok komolyan?
|
|
|
|
|
|
•
Cintu
|
2006.07.17.
|
| ha nem lenne felgyorsítva a duplájára, nem végezte volna a kukában:( |
|
|
|
|
|
•
Syn
|
2006.07.17.
|
| NA ez kell ide:) Ez igen:) |
|
|
|
|
|
•
illaberek
|
2006.07.17.
|
| Maximum respect! |
|
|
|
|
|
•
ÁÁdám
|
2006.07.17.
|
Leginkább az tetszik, hogy a kamera adja a sebességet. Hacsak nincs felgyorsítva. A mai belsőkamerák lasaban mennek.
Itt sincs sok salakágy éppen. |
|
|
|
|
|
•
nOrbi.21
|
2006.07.16.
|
Itt még rendesen kellett tekergetni azt a perecet :) Az autó "technikai hiányosságait" a pilótának kellett kiküszöbölni.
Ma már egy ici-picit kényelmesebb a dolguk a pilótáknak. |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2006.07.16.
|
| a mai gyereke profik a boxelozesben!:) |
|
|
|
|
|
•
Tical
|
2006.07.16.
|
ugy van:)) kicsit azert mar luxusban elnek:D
jol karistola srac:)) |
|
|
|
|
|
•
haujan
|
2006.07.16.
|
| Hja...! Ezeknek a mai fiúknak mintha könnyebb dolguk lenne...nemde? |
|
|
|
|
|
|