|
|
 |
|
 |
|
gy6fuhrxkfg
|
|
|
|
Farkas Zsolt szöcske teszt ( Audi V8 40v 400le és 750kg)
|
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.05.22.
|
Na jó, akkor úgy módosítom, hogy szerintem egyetlen autó sem készül szériában elsőkerék meghajtással 305 LE fölött :)
Amúgy egy frontos kocsi sima gyorsulásban sem igen tudja felvenni a versenyt egy közel azonos paraméterekkel rendelkező RWD vagy AWD géppel, hiszen a már korábban említett tapadási problémák itt is jelentkeznek. |
 |
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.05.22.
|
Pedig vannak FWD autók 300LE felett is: az aktuális Chevrolet Impala/Monte Carlo SS 303LE-s (5.3 V8), Cadillac DeVille, Seville, Eldorado meg 305LE-vel is volt (4.6 V8) :)
Nyilvánvaló, hogy 400LE már sok egy elsőkerekes autónak. De az ilyen autókat gyorsulási versenyekre, meg a cég szaktudásának demonstrálására építik amerikában. Ennél még jóval erősebb, 650LE-s FWD Golfot is épített már az eip tuning. Mellesleg ott nem úgy megy mint Európában, hogy syncro VR6-ost használnak alapnak, mivel összkerekes Golf3-ast egyáltalán nem árultak az USA-ban. Az átépítés AWD-re meg nem kis munka. |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.05.20.
|
No persze, meg villával is lehet levest enni, csak minek? :)
Először is, a kormányzott kereket hajtod, ami hajtási befolyásokat okoz a volánon. Minél nagyobb a teljesítmény, annál durvábban rángatja a kormányt, ezzel nehezítve az autó irányítását.
Másodszor ott az a fránya fizika. Erős gyorsításkor, gázadás hatására a kocsi orra emelkedik, a segge leül, ergo az első tengelyre ható erő csökken, hátul pedig nő. Ez ugyebár nem is igényel több magyarázatot.
Harmadszor az első kerék meghajtású kocsik alapvetően alulkormányzottak, azaz csúsznak le a kanyarívről, amíg egy inkább túlkormányzott hátsó kerekes autó lehetőséget ad arra, hogy a gázpedállal kormányozd be a gépet a kanyarba, és a jobb tapadás miatt a kigyorsítást is sokkal hamarabb kezdheted meg.
A fronthajtást a praktikum szülte, és a hétköznapi ember számára egyszerÚbb, biztonságosabb vezethetőség, nagy teljesítményÚ sportkocsik esetében azonban csak kínlódást jelent. Nyílván nem véletlen, hogy tudtommal a világon egyetlen autó sem készül szériában elsőkerék meghajtással 300 LE fölött.
( Ettől még persze vannak jó fronthajtásos gépek, és vacak hátsókerekesek is. De azért lehet meglepődnél, ha egy Golf GTI-ből átülnél egy Mazda MX-5-be ;) ) |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2005.05.20.
|
| Nane ... elsökerekessel is lehet gyorsan kanyarodni csak okosan kell ... végülis egy hátsóssal is kell kalimpálnod rendesen ha lepadlózod kanyarban! :) |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.05.20.
|
| Végül is... :) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.05.19.
|
| ez igaz. na és ? :P |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.05.19.
|
| 400 lóerő alá rakhatsz te akár milyen difit, egy frontos kocsi csak szenvedni fog vele. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.05.18.
|
GTI lol :)
sztem egyébként nem lázas kanyarvadászatra született ez hanem inkább "megmutatjuk mit tudunk" címszóval.. vagy gondolom pakoltak alá egy normális difit.. esetleg kvatrot :DD |
|
|
|
|
|
•
21st
|
2005.05.18.
|
| Mondjuk 400 lóerőt ráengedni az első kerekekre elég nagy hülyeség. Mit össze kínlódhat pl. kanyarból kigyorsításkor a gép, hogy tapadást találjon, miközben a kormány tövestÚl kitépi a sofőr kezét... |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2005.05.18.
|
| Vagy egyszerÚen csak ugyérezte bizonyítania kell, mert nem ugy van az ahogyan te gondolod! :DDD |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.05.17.
|
| ugyanmár VWVR6 inkább azért integetett "húúúúúúú bazdmeg milyen autód van de azért az enyém se piti" és megmutatta hogy tud az kaparni is ha akar :DDD |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.05.17.
|
| Integetett, mert biztos azt akarta mondani, hogy "figyejjémá Hondáscsávó, az az autó, amiben én ülök" :DDDD Nem ám, csak vicceltem :) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.05.17.
|
| vmelyik nap álltam egy parkolóban és mellőlem kikanyarodott egy vr6-os, integetett a srác mintha spanok lennénk amúgy sosem láttam és az előttem lévő bekötőutat végigkaparta izomból, igy néztünk :O jófej volt, ahhoz képest hogy vw-es :PP |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.05.17.
|
| Még szép, hogy kemény a hangja, hisz VR6-os :D |
|
|
|
|
|
•
Attila k
|
2005.05.17.
|
| NAgyon szuper kis járgány és elég kemény a hangja |
|
|
|
|
|
•
Santos
|
2005.05.17.
|
| a lefújójának jó hangja van... bár első keréken sokat ér a 400 ló :D |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2005.05.17.
|
| Egy Vr6-ban ennél még sokkal több paci is simán elfér... |
|
|
|
|
|
•
KidRaceR
|
2005.05.16.
|
Turbós VR6os....
Teccik.... |
|
|
|
|
|
|