|
•
FireStorM
|
2004.12.29.
|
| Warren ezt is meg lehet nezni :)) |
 |
 |
|
•
madmanmac
|
2004.06.07.
|
| Ferrari Enzo 3.0 ctd-i. Nem hangzik jól? :D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.06.05.
|
| Adott esetben nem szar. De feelingre hol jön a benzineshez ?! El tudsz képzelni Ferrariban egy dieselmotort ? :D |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.06.03.
|
| Most jutott eszembe: Ha jól emléxem dízel BMW-vel nyertek 24 órás versenyt (benzinesek ellen) Ezek szerint annyira nem lehet sz@r a diesel. |
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.06.03.
|
| szomszed: "Simán el lehet vele autózni 3-4 ezres fordulaton. Igaz nem lép nagyot, mert ahhoz már 4-5 ezres fordulat kell" Most akkor 4000-nél megy vagy nem? |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.31.
|
| Jó, lehet nincs olyan hangja, de külön kiemelték, hogy egyenletesebben jár. DIESEL RLZ. Amúgy szériaautók között ez a legrősebb dieselmotor. 2,6 Tonnástouareget 6,9 alatt viszi 100-ra. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.31.
|
RS4V6BTQ
Azért az a V10 tdi duplaturbós ha jól vágom, egy ilyen dieselnek legyen is jó a nyomatékleadása. Egyébként hangra, teljesítményre nem tudom hogy ez hányezer mérföldre van a Lamborghini és a Ferrari motoroktól :P a Ferrarinak ma egyébként sincs V10-ese. V8, V12 only |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.31.
|
Firestorm!
Amúgy a Vw is gyárt tavaly óta 5000-es V10-est(313Le, 750Nm), csak az Diesel. Meg is kapta az év motorja díjat. Külön kiemelteék, hogy a motor egyenletesebben jár, meg jobb a nyomatékleadása, mint a Lamborghini, vagy a Ferrari V10-es benzinesének. |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.31.
|
Idézek:/• Muki 2004. 05. 31.
Azért azt nem mondanám hogy a wankel a legrosszabb hatásfokú motor, sot.../ Hát akkor mi a legroszabb hatásfokú, a diesel? Ha érdekelne valamilyen szinten a téma, és ismernéd a hatásfok fogalmát, akkor nem írtál volna ekkora nagy hülyeséget. Ugyanis a hatásfok fogalma: Hasznos munka (megtett km) osztva a befektetett munkával (a km megtételéhez szükséges üzemanyag). Robbanómotorok között a Dieselnek a legjobb a hatásfoka.
|
|
|
|
|
|
•
Muki
|
2004.05.31.
|
| Azért azt nem mondanám hogy a wankel a legrosszabb hatásfokú motor, sőt... |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.31.
|
5000 v10 LOL elvagyok maradva :D
atyauristen,az mar majdnem egy M.A.N. platos motorja :D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.30.
|
| Főleg ilyen dinamikával és hanggal abszolút nem gond hogy füstöl, azért vmibe bele kell kötni :D |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.30.
|
Igaz. Bár a Wankel így is a legrosszabb hatásfokú motor. El lehet neki nézni, hogy füstöl.
|
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.30.
|
RS4V6BTQ
Egy ilyen erős TUNINGAUTÓRA értettem hogy magától értetődik a füstölés, ami nem gyári. Érted? Megnéznék egy M5-öt is ilyen tuninggal hogyan okádná a füstöt magából. AZ 1000 lovas (vagy ahhoz közeli) Suprák, Skyline-ok stb. szted nem füstölnek? Olyannal meg minek példálózol amiben nem vagy biztos vagy aminek köze nincs a valósághoz ? De hagyjuk, ez az F1-es ill. WRC-s hasonlítás nagyon LOL.
|
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.30.
|
Fire!
A srác azt írta, hogy a füst szerinte ilyen erőknél magától értetődik. Szerintem 590 lóerőnél nem. Abszolút nem. Amúgy 5000-es V10es az új M5, nem V8 |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.30.
|
• RS4V6BTQ
hat elosszor is, az altalad emlitett BMW ami csak 90level gyengebb az csupan egy 5000 v8 as moci,ez pedig egy 1300ccmes wankel,ok szamoljuk 2600ccm nek ,de nem 5000 v8,a bugattirol nem beszelek,az kb 16ezer kbcm :D |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.30.
|
dohcpowa
Pont ezt mondom, olvasd vissza, hogy az, hogy mit látsz, az csak egy dolog. Én csak példát írtam, nem tényt. Azt mondtam, hogy egy F1 nagyobbat lép, csak nem látszik, de ha lemérnénk... Ez még nem zárja ki azt, hogy a sorrend: F1 WRC Mazda, érted? Visszatérve a füstölésre,idézek: /ilyen eroknél ez vhogy sztem magától értetodik/. Bazz, akkor a Bugatti 1000 lóerős autója hogy füstölhet... Vagy az Új M5, ami ennél csak 90 lóval gyengébb... |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.30.
|
| Na kavarodunk, kavarodunk?:) |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.30.
|
RS4V6BTQ
Az előbb nem te írtad hogy egy WRC is lép ilyet ?! most akkor egy WRC is nagyobbat lép mint egy f1-es autó? :D |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.30.
|
dohcpowa!!
Nem azért, de így realítás szemponjából ez nagyobbat lép, mint egy F1 es autó. De ha lemérnénk, nem biztos, hogy akkor is ez lenne a gyorsabb. Ennyit a realitásről. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.30.
|
RS4V6BTQ
Neked nincs realitásérzéked?! egy WRC? ilyet? na ne sirass már :D egyébként sem hétvégi bevásárlásra használják a kocsit hogy zöldkártyát kapjon. Kit érdekel hogy füstöl? ilyen erőknél ez vhogy sztem magától értetődik (meg a Wankel miatt is ugye) |
|
|
|
|
|
•
RS4V6BTQ
|
2004.05.29.
|
| Azt is figyeltétek, hogy füstölt a kipufogó?? Ez tutira nem kap zöldkártyát. Szerintem egy WRC is lép ilyet. |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.05.29.
|
Szutyk: elhiszem hogy elcserélnéd a kispögót /nem nagyon látni már az utakon szegényt/...
Ez a francia dolog azé kicsit erös volt! |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.05.29.
|
| Na ezt a franciát ne mondtad volna, a rekordot a peugeot tartja visszahívott autók számát tekintően! |
|
|
|
|
|
•
Szutyk
|
2004.05.29.
|
| hát nem tudom nekem tetszik úgy az egész gondolkodás nélkül elcserélném rá a pug 205 GT met, Amúgy szép a disel jó a disel de ha tényleg annyira nyomatékra vágytok akkor vegyetek egy ikaruszta abban van elég:)) az 530d ről meg a vezetési tudásokról nem is nyilvánitok véleményt mert aból ugyis csak vita lene aminek semmi értelme de szerintem akkor is csak a franciák és a japánok tudnak autot gyártani |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.29.
|
| Te specialis eset vagy :D |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.05.29.
|
| És velem mi van? Nekem a wankel hangja is nagyon bejön meg a Porschéjé is :)) |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.28.
|
| MJL persze hogy nem atlagos,ez 1 ertelmu,ezzel azt akartam eszeleltetni hogy mig valakinek a wankel hangja jon be masnak a masik motortipus,es masik nem lat semmi kulonoset abban ami masnak a tokely!remelem lehet erteni,: ) |
|
|
|
|
|
•
Szasza
|
2004.05.28.
|
| szomszéd, azt most ugye nem gondoltad komolyan hogy a bénák szoktak dízelt venni??? ültél már újfejlesztésü dizelben?? tudod te milyen az??? |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2004.05.28.
|
szomszed te nem erted azt amit en leírtam:
"Egy ilyennel nem egyszeru azt ELJATSZANI, hogy 2esben gáz nélkül, csak kuplunggal elindulj"
kepzeld, ez csak egy proba volt.. még egy 1.6os Escort is képes rá, pedig az nem egy erőgép, és nem kerül 8 millába..
a Ladásokról pedig annyit, hogy még nem fordult elő hogy egy piros lámpánál legyorsultak volna.. próbálkozások voltak, de hidd el, az én 4 éves 530d-m nagyobbat lép mint azok.. arról nem is beszélve, hogy 140-nél a Ladából elfogy az összes szufla, csak szenved utána..
NEM azért vennék ezentúl csakis dízelt mert "azzal el lehet indulni alapjáraton" (még a hülye süket/vak is el tud indulni egy autóval, ha más nem letapossa a gázt, aztán lesz ami lesz), hanem azért, mert annak van olyan nyomatéka, ami tényleg hátbavágja az embert induláskor, és nem kell hozzá 5000ig pörgetni a motort majd rágúgni a kuplongot!
|
|
|
|
|
|
•
madmanmac
|
2004.05.28.
|
Nagyon komolyat gyorsul az RX!!!
Szerintem meglehetosen gyengus a video hangminösége, kár lenne ez alapján itélni. Egyébként az én autóm (Renault R5 1.4) is elindul alapjáraton. Igaz, hogy 1500/min az alapjárata:))) |
|
|
|
|
|
•
szomszed
|
2004.05.28.
|
Hello!
Nekem a haveromnak a tesója teszter egy újságnál és azt mondta nem annyira vészes az RX8-nak a nyomatéka mint amennyire gondolta. Simán el lehet vele autózni 3-4 ezres fordulaton. Igaz nem lép nagyot, mert ahhoz már 4-5 ezres fordulat kell, de a Wankelt nem is városban használja az ember. Azt nemtudom mennyi kilométert bír (10.000?)de inkább teszi meg az ember füstöl? kerekekkel keresztben minthogy városban járkáljon vele. Nem tudom téged hogy tanítottak vezetni az autós iskolában FairCO, de én mindig úgy tanultam hogy elindulásnál gáz+kuplung együtt használjuk. Bénák szoktak dízelt venni lehet?leg minnél nagyobbat mert azzal el lehet indulni alapjáraton, mert annak jó nagy a nyomatéka. Sebaj majd ha egyszer egy Lada lenyom egy piroslámpánál akkor tudni fogod mi az amikor forgatják a motort 5000 felett.
Na ennyi! Bocs ha sért? vagyok, de ez csak egy vélemény.
Csá!
U.I.: Lehet már többet is bír 10.000-nél a Wankel. S?t biztos, mert régen mondták rá hogy annyit bír, de most már sokkal jobban megoldották a tömítéseket.
Nadeténylegcsá! |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2004.05.28.
|
Ferkó!
Ha te a nyomatéktól dobsz hátast, akkor a Te autód a dízel! :D az meg megint szubjektív hogy kinek mi a jó hang. |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2004.05.28.
|
hehe.. most olvasom mit írt Demegab: "12-14000-et biztos forog/sec" .. :D
jah.. /sec: az 840000 ford/perc..
LOL!
kicsit elírtad bátyja! |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2004.05.28.
|
Firestorm!
A Carrera GT-nek miért átlagos a hangja?
Sem a Gallardo, sem a Viper hangja nem hasonlít hozzá...
De ezen nem veszekedek, mert mind2 baromira tetszik. Bármilyen hengerelrendezésÚ/számú motorból lehet szép hangokat előhúzni. |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.05.28.
|
| Képesek vagytok azon összeveszni, hogy melyik gépnek van szebb hangja?? Jézusom... szerintem a trabant hangja mindent überell!!!! :D |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.28.
|
| te Ferko,en pont forditva latom,a carrera GT nek nem tetszik a hangja,ATLAGOS!erre nem mondhatod: ))) |
|
|
|
|
|
•
FairCO
|
2004.05.28.
|
"A lökettérfogatot csak egyvalamivel lehet pótolni: Még több lökettérfogattal!" -idézet a Brabus alapítójától
Ez "megyeget", de csak akkor, ha pörgeti az ember, mint az állat'. Volt szerencsém RX-8-at kipróbálni, és hát iZé.. Egy ilyennel nem egyszerÚ azt eljátszani, hogy 2esben gáz nélkül, csak kuplunggal elindulj, mert 2-3ezres fordulat alatt mégy egy trabi is erősebb ettől... Tény hogy Felix Wankel valamiféle UFO lehetett, mert nem semmi ez a motor, de könyörgöm.. Én pl a Nm-től vágok hátast, nem a HP-től..
Ettől függetlenül tényleg nagyot lép a vas! A hangja viszont szörnyÚ, az alapjárat pedig egyszerÚen borzalmas. A Carrera GT hangja is hasonló (abban hamarabb meglátom a F1-est, mint ebben), de az sokkal szebben, simábban, stb jár! Na ANNAK van jó hangja, nem ennek! |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.28.
|
| Sajt jaja szerintem is: ) ezt mondd meg Mpowernek es az iskolajanak :D |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.05.28.
|
| bye,bye Otto! :) |
|
|
|
|
|
•
MJL
|
2004.05.28.
|
| Ez a hang valami borzasztóan jó! |
|
|
|
|
|
•
GTI
|
2004.05.28.
|
| Beszarás ... időutazás!!! :) Naon brutál! |
|
|
|
|
|
•
Mosqu!to
|
2004.05.28.
|
| Esküszöm, mint egy F1-es autó!:) |
|
|
|
|
|
•
nabukodonozor
|
2004.05.28.
|
| 12-14000 per sec? Annyit azért csaknem:) |
|
|
|
|
|
•
Demegab
|
2004.05.28.
|
| Ultra brutál, gondolom 12-14000-et biztos forog/sec, ha egy alap RX8 9500-nál szabályoz. Ilyenek kellenének Kunmadarasra! |
|
|
|
|
|
•
Krisz23
|
2004.05.28.
|
| Nem biztos hogy 590 paci de ahonnan töltöttem oda az volt kiírva, de lehet hogy felcserélték a számokat 950 :-)!!! |
|
|
|
|
|
•
CsonTos
|
2004.05.28.
|
| Hát ez az rx-7:)ö ilyet is tud |
|
|
|
|
|
•
Sajt
|
2004.05.28.
|
| Ne mond má hogy ez csak 590lopaci!! Volt már fenn pár 500-600 lovas gép, de egyse lépett ilyet |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2004.05.28.
|
| izlesek es pofonok,ezert a hangert barmire kepes lennek ha az enyim lenne : ) ez az igazi versanyauto hang |
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2004.05.28.
|
| Nem vagyok megbaratkozva en ezzel a hangal:)) Mennyivel szebben szol 1 impreza boxer motor, mint ez a kereplo vinnyogo micsoda. |
|
|
|
|
|
•
Kox
|
2004.05.27.
|
Asztageci!!! Ez nyagyon brutál!!!
Sztem ez sokkal több mint 590 paci!!! |
|
|
|
|