|
|
 |
|
|
|
 |
|
battle-fr
|
|
|
|
RX7-M3-S2000-stb. 5 körös japán verseny video! Belső kamerás nézet is! Sirály!
|
|
|
|
|
|
•
psy28
|
2005.10.29.
|
Inkabb vegyel egy regi bmw-t, kolcs ra 12 millat es az valoszinu jobblesz ezeknel ...
Nemszeretem a ferrarikat, de hogy a modenat igy lehuztak az egyenesen nevetseges. Nsx gyengebb, nehezebb es megkockaztatom, hogy a futomuve sem jobb nala. Gyorsulasa 1.4 mp-el szarabb. Ehez kepest nekik sikerult kihozni hogy az nsx jobb. Vagyis LOL. |
 |
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.28.
|
| VWVR6: én egyébként szeretem az amcsi fílinget is, volt egyszer egy Cheví camaro Z28-am, ráadásul manuális váltóval, na annak volt hangulata. Négyszer akkora zajt csapott mint az EVO6, és 120-ig tudta a seggét riszálni LOL, nagy élményt adott. |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.28.
|
| töb -> több helyesen, csak gyorsan verem a klavot. Akkor is EVO rulez :-))))) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.28.
|
| nyilvánvalóan ha a pénz nem számit alapon keressük a lehető legjobbat, akkor valószínÚleg egy porsche jó esélyel indulna. De szerintem nagyon kevesek vannak így ezzel. Dodibond meg jól mondja, a Lancer EVO8 MR-FQ 400 (nem 430) rommá veri széria állapotban a vele egy áron kapható autókat. És még három év gari is van rá :-))) Mi kell ennél töb nektek? EVO forever LOL. |
|
|
|
|
|
•
Addorjan
|
2005.10.28.
|
| Érdekes, hogy mindig ezen a szük pályán bizonyítanak a japók. Egy tempósabb pályán, mondjuk suzukában más lenne a végeredmény, az összkerekes evo meg skyline lemaradna, mint a borravaló. |
|
|
|
|
|
•
dodibond
|
2005.10.28.
|
| Szerintem alapban akkor is az evo a legjobb. Porsche ide oda,egy olyan szalonban olyan 20 vagy több milla. Egy Evo akkor is evo. Szóval abból a pénzből veszek egy evo-t és egy corvette-t. A corvette kényelmes sport autó. Ennyi erővel a mitsu kihozott egy MFQ-430-as változatot ami felszereltségben és gyorsaságban sirásra alázza az összes ilyesmi autót. Szóval..ezen vitázni meg,hogy milyen kocsi hogy megy. Alapban szerintem attól függ,hogy miylen sport autók vannak,nem hiszem,hogy a porsche jobb mint az új Aston Martin vagy egyéb ilyen felső kategóriás jármÚ. |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.10.28.
|
Sir_Gyugyu: csak az EVO-ban attol meg nem lesz farmotor-farhajtas kombinacio. Es nem lesz olyan irgalmatlanul rovid a tengelytav a hozza tartozo baromi szeles hatso nyomtavval. A Porsche szinte gokartkent viselkedik a palyan es minden komoly teszter azt allitja, hogy a Porsche nyujtja a legjobb vezetesi elmenyt. Nem veletlenul. A minap volt a Discovery-n a vilag 10 legjobb sportkocsija valogatas, es termeszetesen a 911-es nyert. (Allitolag, mert en sajna nem lattam az adast, ugyhogy ezuton is kernek mindenkit, hogy aki tudja tegye fel!)
Sima 6-os boxer (regen leghutessel), nuku intelligens elektronika es a nalanal 1,5 szer nagyobb motoru, 2 szer dragabb betontorpedokat sorban megalazza, vagy szazadokkal marad el mogottuk. A Porsche izig verig sportautonak keszult, megalkuvas nelkul! Mig a Corvette felek az en szememben szanalmas urhajo imitaciok! :) |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.10.27.
|
Sir_Gyugyu, ezzel maximálisan egyetértek, legolcsóbban egy EVO-ból lehet ezek közül a legtöbbet kihozni. Amúgy nagyon szeretem az EVO-kat, főleg azt, vagyis a VI TME-t ami neked is van.
De egy komolyabb 911-esre (GT3, GT3 RS, turbo, GT2) tulajdonképpen a vételáron felül semennyit sem kell költeni ahhoz, hogy sportkocsid legyen.
A Corvette-t meg ne szidjátok, nagyon is jó autó az a maga módján. Menni megy az is elég rendesen, és hát a jó öreg small block hangja az én füleimnek nagyon kellemes :) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.27.
|
| VWVR6: egy EVO-ra sem kell feltétlen költeni, mert mint láttuk úgy is elég jó, ahogy van, én csak arra próbáltam célozni, hogy adott összegekből melyik autóval lehet a többet elérni. Szerintem ha 11-ért veszel egy szalon EVO-t, abba raksz egy Motec-et, meg dugókat, egy nagyobb turbót, akkor is csak kb 13-14miller körül vagy amiért szalon porschéból szart sem kapsz. És az így elkészült lancer mellett már nem megy el erőböl a porsche... |
|
|
|
|
|
•
FeherCapa380
|
2005.10.27.
|
| Az a "csak" Porsche tobb mint 30 eve ott van a vilag legjobb sportautoi kozott... Legyen a teszt barhol a vilagon, Porsche meg sosem vallott szegyent, ellentetben nehany sokkal dragabb autoval :) Meg mindig nem ertem, a Corvette-t minek gyartjak? Kell ez az uszaly valakinek??? |
|
|
|
|
|
•
E-30 forever 332i 321hp
|
2005.10.27.
|
Hát igen a német technika akárki akármit mondhat igy az ewo ugy az ewo ráá köötök
800000,-ft és meg eszi a mezönyt,de ezek szög gyáriak.Enyi
Akkor nézz meg egy RUF RGT CTR -t vagy HKS -t na miwan nyoc kilo mehetsz a levesbe. HE hE He |
|
|
|
|
|
•
GIORGIO
|
2005.10.27.
|
Sz@rrá?
hmmmm...
de akkor is,az csak egy porsche lenne:) |
|
|
|
|
|
•
VWVR6
|
2005.10.27.
|
| A Porschéra viszont nem kell költeni, elég megvenni a turbo helyet pár millával olcsóbban a GT3 RS-t, az sz@rráverné ezt a mezőnyt :) |
|
|
|
|
|
•
Sir_Gyugyu
|
2005.10.27.
|
| nem azért mert nekem is EVOm van, de szerintem egyértelmÚen a Mitsu villantott a legnagyobbat, mert ez a leggyengébb és összesen 1 másodpercet kapott a 420 lovas porschetól :-) A ferrari egy vicc annyi pénzért, a corvett meg úgy kanyarodik mint ey olaj tanker. Ez EVO-ra rá költesz 800,000 forintot egy Motecre és a porsche mehet a retákba. |
|
|
|
|
|
•
ingy
|
2005.10.26.
|
Skyline 2600 cm3 soros 6-os biturbo :)
Sugo palyan kevesbe szamit a loero.
Köridőbe a skyline nyer :) Ezutan a 911 et összerakjak a Nismo Skyline-al mondjuk ott is a Porsche vegez elöl mákkal de nagyon latszik hogy joval gyorsabb a skyline.Anno egy német autosmagazinba olvastam ha Porschéd van és feltünik mögötted egy skyline ne erősködj, engedd el :D |
|
|
|
|
|
•
dodibond
|
2005.10.26.
|
| Reklám ide reklám oda ez elég megalázó a Ferrarinak ! Ahhoz képest ,hogy az evo 2000cm3 és a sklyine tudtommal 2500 szépet mennek meg kell hagyni. |
|
|
|
|
|
•
FireStorM
|
2005.10.26.
|
| áá ez reklám!! nem számit! |
|
|
|
|
|
|