|
|
 |
|
 |
|
rs.4-m3.mpeg
|
|
|
|
A beigért video Audi rs4- M3 e36. Semmivel nem jobb az RS
|
|
|
|
 |
|
koncz_decs
|
|
|
|
mókás előfutósdi gyengécske tréningmotorral(nem japán,nem BMW,bocs)
|
|
|
|
 |
|
gsi_vs_m3
|
|
|
|
gsi rulez 1-2-be..onnan meg jön a sorhat..és kampo:((..de azért egy "szar"gsi-töl(ahogy egyesek állitják)nem olyan rossz sztem..üdv!:O)
|
|
|
|
|
•
littleguy
|
2005.07.04.
|
| Ha jol tudom, (nem bizti) autogyartoi eloiras, hogy a sebessegmeronek min 5%-al tobbet kell mutatnia, mint a valos. Nem tudom, hogy hogyan van szabalyozva a dolog, de gondolom a digit orak valami kiskaput jelentenek a szabalyokban, ha van mellette analog is. Szvsz ezert mutat tobbet, de az is tuti, hogy azok se 100%-osan pontosak. |
 |
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.07.04.
|
| óra szerint 280-at :O |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.07.04.
|
| Ugy tudom ment ez az auto mar 9.91 @ 233 km/h-at is, vagy akar jobbat is, de hogy a videon mit megy azt nem tudom. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.07.04.
|
| azt gondoltam de tényleg 10.84-et megy ? igazán eloszlathatnád a kedélyeket :) |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.07.04.
|
| Azt ismertem mar regebbrol. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.07.04.
|
| ave! van 1-2 oldallal lejjebb egy belső kamerás s2 gyorsulás, plz csekk it. mantorppm.avi talán |
|
|
|
|
|
•
ePtOn
|
2005.07.04.
|
| 120ig meg talan paliba is volt a ket muszer. folotte kezdett el csalni. |
|
|
|
|
|
•
ave.fw.hu
|
2005.07.04.
|
| Az analog orak mindig tobbet mutatnak. Az hatosagi eloiras, hogy kevesebbet nem mutathat, minden gyarto tesz bele kulonbseget. A digitalis kijelzok eleg pontosak, de azert azok se. ;) |
|
|
|
|
|
•
Langsam
|
2005.07.03.
|
| Én is kézivel vezetném szívesebben...minden más rendszer játékautóba való!:D |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.07.03.
|
| a difi miért ütne akkorát? váltásnál a váltó rángat ahogy kezeli a kuplungot, nem a difi vagy rosszul vágom?! ha választanék én kézivel venném, így olyan mesterkélt.. persze inkább ferrariban ;) |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2005.07.03.
|
| Jó az kézivel is de ott nem üt akkorát a difi nameg a kézi váltó megbízhatóbb szal ittis az a vége hogy mindennek van előnye nameg hátránya is, és smg vel ugyanúgy tudsz váltani igaz csak fölfele meg lefele és van benn automata fokozat ha kirakod jobbra teljesen de úgy max dugóba érdemes használni. |
|
|
|
|
|
•
dohcpowa
|
2005.07.03.
|
| sztem az smg eléggé levesz az élményből. persze akinek az van még szép hogy annál nincs jobb.. :P |
|
|
|
|
|
•
M3 powa
|
2005.07.03.
|
| Jópárszor átéltem már pont ezt az érzést számomra nagyon komoly mikor 200 fölött is akkorát ránt a váltó,hogy előre-hátra bemozgok az ülésbe nameg a difi is mekkorát üt rajtprogrammal brutál (smg2 váltós ezis) 5. vége közel 280km/h :) gyárilag számomra rettenet és nagyon kevés factory autó (megy jobbat ennél ) |
|
|
|
|
|
•
(Pszicho)
|
2005.07.03.
|
| Az mér van, hogy az analóg és a digit óra nincs összhangban? A digit 260 felett volt egy picivel az analóg meg már verte a 280-at. Jól megy pedig német:-) |
|
|
|
|
|
•
kubicsek
|
2005.07.03.
|
| Szépen megy. Hiába csak egy M3.Egyébként nem 0-280 :))) |
|
|
|
|
|
|